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Posté(e)

salut a vous j ais trouver la panne de ma voiture c le debimaitre d air

j ais mis mon diag sur la voiture mais il na pas dit que le debimaitre d air etais mort mais il ma marquer

que la pression de turbo etait trop elevè :bigthumbup: :bigthumbup:

Posté(e)

Ben c'est une bonne nouvelle.... Faut penser également à la sonde lambda si tu te rapproche des 160'000km! ;)

Posté(e)

ouch!BIZARRE, lol

 

J'ai le même problème avec un débitmètre tout neuf....

 

Vivement ce week end que j'ai le temps de m'y pencher!!!

Posté(e)

Un problème n'est pas forcèment identique à un autre...

 

donc faut pas tout changer pour rien (oui c'est moi qui dit ça)

 

parfois vaut mieux juste interroger l'ordinateur de bord avec un appareil avant d'aller plus loins! ;)

Posté(e)

j'ai aussi le meme pb et mon garagiste m'a arler du debimetre mais comment etre sur et combien vaut il?car j'en suis a pas mal de frais!

Posté(e)

j'ai moi aussi des trous mais quand elle est froide pensez-vous que cela vienne du debimètre.la réference sur etos est 034 133 471 K pouvez-vous me le confirmer, comment vous avez commandé chez boch?

Posté(e)

Bonsoir à vous tous!

 

J'avais ouvert un autre topic "accoups à l'accélération".

 

J'ai interrogé la mémoire défaut, "débitmètre", mais j'ai suivi les conseils de seb2R qui m'a dit de surveiller les tuyaux de dépression.

 

Il s'agissait bien de ca, le petit tuyau de dépression situé juste à l'avant du moteur, en bas du cache d'injecteurs, tout près de la prise du capteur d'allumage qui était poreux et craqué...

 

Résultat, 1€20 de tuyau chez audi et tout est rentré dans l'ordre!

 

Je pense que l'électronique enregistrait des incohérences dues à la fuite et mettait en défaut le débitmètre...

 

A surveiller avant d'entrer dans des gros frais de débitmètre.

 

Je profite de ce message pour une petite proposition, pourquoi ne pas créer un topic regroupant toutes les pannes et les symptomes que l'on a connus et les solutions pour y remédier???

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