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Posté(e)

je ne vois pas en quoi car juste pour infos une boxster 2.7 a déjà exactement les memes perfs qu'un TT V6

Posté(e)

Ouhla non je sais bien que tu preches pour ta paroisse mais si on veut mieux que le TT V6 en boxster faut obligatoirement la S.

 

NB: Sauf si tu parles de la nouvelle version de 240cv du dernier boxster qui est a peu de chose pret équivalente au TTV6 l'une a un meilleure poids/puissance et lautre a plus de bourrin. Mais reste quil faut passer au S qui a mon sens aurait du etre la seule boxster commercialisé bref tout un débat ( tout comme le 150cv sur TT qui naurait jamais du voir le jour :angry: ). Ah si j'avais un peu plus de budget je passerai au Cayman un ami vient de l'avoir et on l'a testé sur circuit pres de mulhouse quelle régale (ah le veinard)

Posté(e)

Salut,

 

Pour moi c'est tout l'inverse je viens du monde porsche avec un boxster 2.7 228ch de 1999 et étant nouveau proprio d'une audi TTC quattro 225ch de 2003.

 

Ces deux véhicule n'ont pas du tout la meme philosophie, propulsion-quattro, le bruit du flat6 24 soupapes n'est pas comparable au 4 cylindres 20 soupapes, atmo-turbo.

 

En ce qui concerne l'intérieur de boxster (ext : gris avec le full cuir rouge cartier) il est super sobre et tout simplement magnifique, je ne dis pas que celui du TT est moche mais faut aimer.

 

Point de vue performance en recent beaucoup plus le coup de pied aux fesses sur le porsche que sur le TT meme avec le turbo. Et ayant pris 272 km/h avec le porsche et un peu moins de 260 avec le TT on sent plus la vitesse avec le boxster facon karting. Le chassis est magique meme les 996 sont jalouses.

 

Je viens d'acquérir le TT pour sa civilité (voiture de tout les jours) plus difficile avec le porsche bruit du moulin derriere les oreilles ds les bouchons. Le système quattro est très bien aussi mais on s'amuse beaucoup moins et la sensation et toute autrement sportive.

 

Voilà mon ressentit du monde porsche audi.

 

 

 

 

 

Posté(e)

tout a fait d'accord avec ton analyse seb986 :bien:

 

Posté(e)

Ouhla non je sais bien que tu preches pour ta paroisse mais si on veut mieux que le TT V6 en boxster faut obligatoirement la S.

 

NB: Sauf si tu parles de la nouvelle version de 240cv du dernier boxster qui est a peu de chose pret équivalente au TTV6 l'une a un meilleure poids/puissance et lautre a plus de bourrin. Mais reste quil faut passer au S qui a mon sens aurait du etre la seule boxster commercialisé bref tout un débat ( tout comme le 150cv sur TT qui naurait jamais du voir le jour :angry: ). Ah si j'avais un peu plus de budget je passerai au Cayman un ami vient de l'avoir et on l'a testé sur circuit pres de mulhouse quelle régale (ah le veinard)

 

 

je prêche pour rien car si tu sais lire j'ai jamais dit que l'un est mieux que l'autre et je suis capable de comparer les deux moi car j'ai eu les deux a savoir boxster 2.7 et TT v6.

 

Je maintiens ça ne se compare pas et les perfs sont les memes entre un TT V6 et un simple 2.7 220 cv.

 

De toute façon sur le forum les compapraifs ne servent à rien à cause des gens qui interprètent mal ou qui parlent de voitures qu'ils n'ont même jamais essayées

 

:P Tu en as d'autres comme ca, parceque pour avoir rouler les deux je ne suis pas du tout mais alors pas du tout d'accord. La Boxster 2.5 et 2.7 n'arrivent en aucun point au performance d'un TTQ225 et ce en théorie (cf toute source presse spécialisé ou comparatif sur le net) comme en pratique. Il n'y a que le Boxster S 3.2 (à partir de la version 253cv qui rivalise avec le 225cv et le surpasse en reprise mais non en 0-100). Je ne parle même pas de la version sport de 240cv du TTQ qui rivalise avec le Boxster S.

Je pense sincèrement qu'un TTQ225coupé aurait talonné la S2000 (beurk une nipone vive la finition pourrav).

 

Je suis impressioné par la Z (mais elle doit etre modifié), pour l'avoir essayer (jai failli en acheter une quelle connerie) j'avais trouvé la 350Z plutot merdique après un essai en TTQ et j'avais logiquement cédé mon TT180 contre le TTQ225 et non la nissan.

 

Je vais aller la ressayer la Z parceque la je nen reviens pas.

 

 

juste pour corriger un boxster 2.7 en 220cv est plus performant qu'un TT 225 cv et la aussi j'ai eu les deux :bigsmile:

 

 

Après je ne parle pas de la tenue de route ou du système quattro mais juste de performances

Posté(e)

Moi je n'ai pas eu les deux mais j'ai conduit les deux à plusieurs reprises et le boxster 2.7 220 est pas à la hauteur du TTV6 aussi bien en theorie qu'en pratique. C'est avec l'arrivé de la version 2.7 240 que le boxster est sur un pied d'égalité avec la ttv6. Tu as peut etre cette impression parceque le TTV6 est beaucoup plus assisté et insonorisé que le boxster 2.7 Attention ca fausse le jugement.

 

Enfin bref voilà on a deux avis divergent et c'est bien de les confronter. Moi personnelement jusqu'au 2.7 je prendrai le TTv6 de préférence après sur un budget plus élevé le Boxster S sans hésiter ( et avec une rallonge le Cayman j'adore).

Posté(e)

J'ai essayé le Cayman et c'est autre chose qu'un TT..

 

En fait, il faut pas comparer ce qui ne l'ai pas, comme le dit Jetrider, la Porsche c'est une philosophie et le Boxster n'est pas une sous porsche..

 

Après pour moi le moteur Porsche qui fait rêver c'est la Flat 6, quitte à acheter une Porsche je préfèrerai économiser un peu plus et me payer ce moteur mais chacun ses gouts et priorités.

Posté(e)

Pour info le flat6 est présent sous toutes les formes dans un boxster soit en 2.5l ou 2.7l et 3.2l. Pour moi meme le V6 DSG TT ne procure pas autant de sensation que le flat6 2.7 meme niveau performance c'est du kiff kiff mais à ne surtout pas comparer au 3.2l S c'est un ptit monstre à coté rien à voir trop linéaire le DSG.

Posté(e) (modifié)

Allé histoire de remettre un peut d'huille sur le feu

 

Les plus cartésien d'entre nous seront fixés ( reste que ces chiffres sont des moyennes relevées lors d'éssai)

 

Boxster 2.7 220cv Vs TT V6

 

 

TT V6 Vs Boxster S 252cv

 

Voila tout est dit :coucou:

Modifié par GG78
Posté(e)

Merci GG78

 

 

 

Comme c'est étrange ça confirme mes dires qui ne sont pas qu'impressions comme quoi les perfs sont les memes donc comme ca plus la peine de polimiquer dans le vent

Posté(e)

Donc au final c'est bien ce qu'on dit si on veut une vrai porsche qui vaille le coup c une boxster au minimum.

Mais bon reste que celle qui me fait rêver c la cayman :eldiablo:

Posté(e)

pour les sensations le boxster, meme en 2.7, est bien mieux qu'un TT meme V6!

Pour les perfs en "chiffres", oui c'est kif kif, mais qu'est ce qui compte : le chrono ou les sensations?!

Pour moi, le TT est nettement devant le boxster au niveau de l'interieur! Sinon, vive le boxster!

Posté(e)

L'intérieur du DSCG ne vaut pas plus que le boxster full cuir.... Point de vue performance on sent beaucoup plus le porsche s'envoler après les chronos c tout autre.

Ne comparont pas l'incomparable :bien: Porsche est un autre monde bien plus pointu niveau perf, réglage ou autre (ayant fais les frais)

Posté(e)

Efféctivement le cayman S est formidable :bigthumbup: le son de l'échapement est rageur!!!!!!!!!!!

Posté(e)

ca fait longtemps que je ne suis plus intervenu sur le forum, mais je me permet d'intervenir en consequence de cause et sans heurter qui que soit, j'ai eu en ma possession un boxter 2.7 mod 2001 227 ch et les 2 versions TT 180 et 225 ch et je permet de confirmer qu'au niveau sensations en matière de sportivité y a pas photo le TT 225 ressemblerai plus a un vehicule de retraité paisible comparé au boxter, un 6 cylindres reste un 6 cylindres, c'est une logique implacable du moins c'est ce que j'ai ressenti. J'ai souvent été impressioné par l'acceleration du porsche pas vraiment par l'audi qui reste neanmoins une très bonne caisse.

Posté(e)

Ah mon Boxster!!!!!!!!!!!!

 

ca fait longtemps que je ne suis plus intervenu sur le forum, mais je me permet d'intervenir en consequence de cause et sans heurter qui que soit, j'ai eu en ma possession un boxter 2.7 mod 2001 227 ch et les 2 versions TT 180 et 225 ch et je permet de confirmer qu'au niveau sensations en matière de sportivité y a pas photo le TT 225 ressemblerai plus a un vehicule de retraité paisible comparé au boxter, un 6 cylindres reste un 6 cylindres, c'est une logique implacable du moins c'est ce que j'ai ressenti. J'ai souvent été impressioné par l'acceleration du porsche pas vraiment par l'audi qui reste neanmoins une très bonne caisse.

 

 

+1 sergio2

post-15518-1141823850_thumb.jpg

Posté(e)

ouais....

Eternelle bataille...

Enfin, je voulais juste glisser un mot pour dire que de toute manière le tout c'est d'être heureux avec ça voiture !

On a eu ma femme et moi, notre première voiture une 206 diesel 60cv. Ben c'était de la bombe.

Et on était super content !

On a un TTR 225cv, et on est super content !

Le jour où on voudra et on pourra s'offrir un boxter, un Z4 ou autre, on sera super content...

Voilà ce que j'avais a dire...

faudrait arréter de dire, moi j'ai la plus grande, la plus puissante ou la plus grosse...

Surtout quand on commence à s'offrir des voitures que celles ci

Peace & love

 

Un bisou à toutes les conductrices du forum parce que c'est leur journée aujourd'hui

Posté(e) (modifié)

J'ai essayé le Cayman et c'est autre chose qu'un TT..

 

En fait, il faut pas comparer ce qui ne l'ai pas, comme le dit Jetrider, la Porsche c'est une philosophie et le Boxster n'est pas une sous porsche..

 

Après pour moi le moteur Porsche qui fait rêver c'est la Flat 6, quitte à acheter une Porsche je préfèrerai économiser un peu plus et me payer ce moteur mais chacun ses gouts et priorités.

 

Tout à fait d'accord y compris avec Jetrider ;)

 

J'ai pu tester le TT225, V6 et le Boxster S, Cayman S...

 

Et j'ai finalement opté pour le boxster S 3.2 de 2004 (260cv, 0 à 100 en 5.7s)

Mais mis à part le prestige et la philosophie porsche c'est vrai que le TT a son charme...

 

En ce qui concerne l'intérieur je ne trouve pas qu'il fait vieillot la preuve :

Image IPB

Image IPB

 

Et pour finir le TT gardera toujours un charme à part...

 

@+986dream

Modifié par anthony51

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