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raph

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  1. raph
    Vendu en début de semaine et livré mardi prochain, direction Bordeaux... :coucou:
  2. raph
    Voilà mon Q5 qui va partir...
  3. raph
    Bien pratique pour augmenter ponctuellement la taille du coffre ...
  4. raph
    C'est marrant mais je crois que nos femmes sont assez adeptes du 4x4 pour sa hauteur ou le côté domination finalement !!! :)
  5. raph
    Je l'aurais bien gardé mais je passe sur une véhicule de fonction plus spacieux (A5 SB contre A3 actuellement) donc plus tellement d'intèrêt à conserver mon Q5.
  6. raph
    Après bientôt 1 an en Q5, je vais bientôt me séparer de celui-ci avec tristesse :unsure: pour prendre livraison d'ici quelques semaines de mon A5 SB ! Pour ceux qui hésitent, c'est une véhicule polyvalent vraiment idéal à tous points de vue (format, plaisir de conduite, habitabilité, consommation...) Pour ceux que cela intéresse, l'annonce sera sans doute mise en ligne dans les jours qui viennent. Et bonne route à tous les récents et futurs possesseurs de Q5 !! :coucou:
  7. raph
    Pour ma part, expérience sur route enneigée semaine dernière sans pneus neige et jantes de 20": Route enneigée + sol bien gelé, alors en montée pas de problème mais alors la descente beaucoup moins agréable et surtout incontrolable dès le moindre freinage et ce compte-tenu du poids : glissade assurée sans pouvoir arrêter la bête.... Donc il n'y a pas de miracle, la physique reprend ses droits rapidement. En conclusion, idéal pour la montée mais en cas de route avec neige bien tassée , descente périlleuse sans équipements adaptés.
  8. raph
    9.4 L /100 Km sur 11 500 km (30% Ville / 70% autoroute) Il est possible d'être à 9L voire légèrement en dessous sur autoroute sans être forcément toujours à 130... Ce 3.0 TDI se révèle peu gourmand je trouve mais réagit aussi très vite à la hausse si l'on a le pied lours notemment en ville ou zones péri-urbaines.
  9. raph
    Petite question aux possesseurs de Q5 : Sur 3.0 Tdi (S-Tronic), lorsque je lache l'accélérateur et que le régime descend progressivement et ce sans freîner, j'ai un sifflement qui se produit mais dès que j'appuie à nouveau sur l'accélérateur ce bruit disparaît. Par ailleurs je suis passé en mode N durant cette fameuse décélération et là absence de bruit, serait-ce donc un souci au niveau de la boîte ?? <_< <_< Sinon 8 000 Km et tout va bien, que du bonheur !! :coucou:
  10. raph
    Le premier critère ce n'est pas le véhicule ni la marque ou autres.... c'est le conducteur et sa conduite !!!! Etant plus jeune avec une Golf TDi 150 je faisais environ 20 000 km avec un train avant (3/4 autoroute et 1/4 ville), aujourd'hui avec une A3 TDI 170 je fais 45 000 (toujours 3/4 autoroute et peut etre meme plus de ville qu'en Golf...) !!! Donc le premier critère reste le style de conduite. :coucou:
  11. raph
    Merci Steph ! C'est vrai que le Q5 dénote absolument pas... Pour le coloris des sièges, ils sont noirs. C'est le soleil + AP qui donne cette aspect bi-colore.
  12. raph
    Le rodage, il touche à sa fin, j'ai déjà 1700 Km ! Et puis il n'y a plus vraiment de rodage, j'ai évité de monter dans les tours avant avant 1000/1500 km mais de toute façon quand on appuie peu, la S-Tronic dépasse rarerement les 2000/2500 tours et est déjà en 7ème à 80 Km/h.
  13. raph
    Quelques nouveaux clichés... :coucou:
  14. raph
    Aucun souci en 20" !! J'ai aussi une A3 en 17 et je la trouve plus raide donc le chassis joue évidemment un rôle majeur dans la perception. En revanche, j'ai pris l'option de l'amortissement piloté sur le Q5. :coucou:
  15. raph
    Merci ! J'ai fait 300 km ce WE et c'est un véhicule extrèment agréable. L'insonorisation est très poussée et les seuls bruits que l'on entend sont les bruits de roulement. Le moteur est un régal aussi bien en zone urbaine que sur autoroute. Rien à redire... Seul petit hic, il faut que je fasse contrôler les LEDS car la luminosité n'est pas la même entre la gauche et la droite sinon que du bonheur !! :malelovies:
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