chca83

hummm, ton pseudo me disait quelque chose, mais je ne pouvais pas vérifier !

tu as un trés bon forum, tu le connais peut être déjà ? www.notre350z.com Mais il ne marche pas cette semaine...

Je crois qu'il s'agit d'une 350z...

Ayant eu un TTR 225cv, et maintenant une 350z 280cv, c'est vrai qu'on n'a pas la même sensation de coup de pied au c... Mais bon, le bruit n'est pas du tout le même non plus, sans parler des performances supérieures. Le fait est aussi, qu'un atmo est plus docile, donc plus facile à piloter qu'un turbo.

Je pense qu'il entend par là que ce n'est pas un V6...

Alors ça y est, elle est à toi ?

Coucou, Nous aussi on va donner notre avis : Ma femme et moi même avions un TTR 225Cv jusqu'en février. Quand on l'a vendu, ça nous a fait quelque chose, on s'était beaucoup attaché à la voiture... Enfin, depuis samedi, on est les heureux propriétaires d'une 350z Roadster. Et même si on aimait notre audi, il n'y pas de doute, on va adorer la 350z ! Objectivement, on n'est pas dans le même monde... Il faut reconnaitre qu'elle n'a pas que des qualités : - ce qui m'ennuie le plus, c'est la capote qui couvre beaucoup moins les bruits d'air. - la qualité intérieure est bien en dessous d'audi, mais ça ne nous gène pas, on trouve que c'est correct... - elle consomme ! - elle est lourde, mais on ne le ressent pas au volant, on a l'impression qu'elle se place mieux que la TTR. Ma femme fait 1m57, et n'a aucun problème pour conduire la voiture (comme quoi 1 cm ça peut changer pas mal de chose ! lol). Elle a eu un peu de mal avec les vitesses lors des premiers changement, mais aprés, c'est que du bonheur ! Pour le reste, tout est à la faveur de la 350z : puissance, tenue de route, freins, caractère, bruit ! Pour nous, la TTR était plus tranquille. C'est une voiture sans défaut qui peut être conduite en toute circonstance trés facilement. La 350z a plus de caractère, c'est une propulsion aussi... C'est clair que se taper 2 heures d'embouteillage en Z sera vraiment plus chiant. Aprés savoir si on va se lasser de la boite de vitesse, ou même de la voiture, on vous le dira dans un an ! En tout cas, une chose est sûre, avant on nous disait juste qu'est-ce qu'elle est belle votre voiture ! Maintenant, tous ceux qui sont montés dans la Z disent : " On veut la même " !!!

Même punition pour moi... Fuite du circuit hydraulique... devis le 27/06... Et en attendant capote fermée ! Est-ce que quelqu'un sait comment passer le système en manuel ??? Est-ce qu'il y aurait un robinet ? Merci

Par contre Faust, encore une question. Chez Audi, est-ce qu'ils t'ont dit si tu pouvais continuer à ouvrir ta capote jusqu'à la réparation. Ou est-ce que ça pouvait endommager autre chose ?

lol oui sans aucun doute... malheureusement...

Salut Faust, Tu en es où de ton problème de capote ?

Et un roadster t'intéresserait ?

Merci, Evidemment ça m'intéresse. Moi aussi, elle nous le fait aléatoirement. Mais bon, elle se ferme trés bien manuellement... forcemment... Mais c'est dommage, c'est sûr...

Nouveaux essais de ce week end : Aucun soucis ! Mais on a bien fait attention de bien baisser le coupe vent avant de monter la capote... Je ne peux pas t'en dire plus pour l'instant

dans le manuel, ils te disent que tu peux actionner la capote manuellement à l'arrêt aussi bien pour la fermer que pour l'ouvrir... Cela dit, s'il y a un liquide, et que ce soit ça la cause, c'est une durite percée...

Pas éessayé depuis le week end dernier. Je dois allez chez audi pour la barre stab, je ferais vérifier ça en même temps. Enfin si tu as des nouvelles avant, je suis preneur ! En tout cas, apparemment, tu peux toujours actionner la capote à la main...

De toute manière, ça ne t'empèche pas de recapoter manuellement je suppose ?

Salut, Il m'est arrivé un truc bizarre deux fois ce week end. On décapote, on va ballader. En rentrant, je recapote, mais en oubliant de baisser le coupe vent. La capote monte un peu, puis le coupe vent se baisse... Mais aprés, la capote ne va pas plus loin, et on entend le moteur tourner normalement. A la fin, elle fini par redescendre... Tout ça sans aucun bruit bizarre. On rappuie sur le bouton, la première fois, elle est remontée normalement. La deuxième fois, elle n'est pas arrivée jusqu'à sa position finale, il a fallu que je la tire à la main. Aprés on l'a redecapotée, recapotée 3 fois, ça a marché sans problème... Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de misère ?

Trés sympa ce truc !

Félicitations ! J'espère que tu vas bien t'éclater avec ! Et au fait, tu l'as payée combien ?

Enfin si tu t'es éclaté avec ton essai avec une 180, c'est qu'elle te suffira pendant un certain temps en tout cas. Puis tu seras toujours à temps de la revendre et trouver une 225...

Moi aussi, quand je me suis renseigné, je n'ai pas trouvé de grosse différence entre le 180 et le 225 en ce qui concerne les assurances. J'ai pris un 225 !

je ne sais pas, c'est un garage audi qui s'en est chargé, mais apparemment ça a pris 5 minutes !

Bonsoir, J'ai eu le même type de problème... réinitialisation de l'électronique !

ouais.... Eternelle bataille... Enfin, je voulais juste glisser un mot pour dire que de toute manière le tout c'est d'être heureux avec ça voiture ! On a eu ma femme et moi, notre première voiture une 206 diesel 60cv. Ben c'était de la bombe. Et on était super content ! On a un TTR 225cv, et on est super content ! Le jour où on voudra et on pourra s'offrir un boxter, un Z4 ou autre, on sera super content... Voilà ce que j'avais a dire... faudrait arréter de dire, moi j'ai la plus grande, la plus puissante ou la plus grosse... Surtout quand on commence à s'offrir des voitures que celles ci Peace & love Un bisou à toutes les conductrices du forum parce que c'est leur journée aujourd'hui