[8L]Freinage inquiétant

[pissinghell]

Bonsoir à la Communauté,

 

Je viens d'être victime d'un passage à vide inquiétant de mon freinage, lors d'un simple freinage sur le plat, légèrement vigoureux (mais vraiment pas sportif) visant à changer de route...

Je roulais tranquille dans un flux de vacanciers qui dorment au volant, et mes plaquettes/disques étaient donc bien froids, enfin à température ambiante (12 degrés C et beau temps sec). Et lors de la pression sur la pédale, sa course était plus longue, certes, mais surtout ça freinait mal, pas de mordant... au point que j'ai raté mon intersection!!

Le problème s'est répété de façon moins évidente (car je roulais moins vite) les freinages suivants, puis tout est redevenu normal en quelques minutres... Je suis parti faire 2 cols dans l'après midi et le freinage a parfaitement fonctionné, même en conditions plus sévères! Très curieux.

Ce test m'a permis de courir chez AUDI ce matin changer mes plaquettes de frein à peine rôdées, qui fumaient comme jamais!!! Pas étonnant car ces escros de chez Speedy m'ont fait croire que c'était de l'origine, alors que ce sont des plaquettes de daube (marque STOP) qui ne supportent pas l'attaque!

Bref, je reviens donc avec des plaquettes avant AUDI et une purge complète du système mais je ne suis pas pour autant rassuré sur ce moment de faiblesse qui est difficile à justifier, même par mon garagiste AUDI...

Si quelqu'un a déjà vécu ce genre de souci dans des conditions similaires ou si vous avez une explication, je suis tout ouïe. Disons qu'en montagne, un tel désagrément m'aurait conduit tout droit à l'hôpital dans le meilleur des cas! D'où mes interrogations...

A bientôt

 

Matthieu

S3 225 de 07/2002, 64 000 Km

[Tophe]

Plaquettes de daube qui étaient peut-être glacées d'où le pb de freinage (puis une fois déglacée ça marche mieux). Il pleuvait sinon ?

[GregV6]

Plaquettes de daube qui étaient peut-être glacées d'où le pb de freinage (puis une fois déglacée ça marche mieux). Il pleuvait sinon ? 

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Non il a marqué beau temps sec

 

Et pour les plaquettes gelées avec 12°C??

 

C'est vrai que c'est bizarre

[Cyril00]

Liquide de frein a vidanger???

[Tophe]

Je parle du glaçage dû à la vitrification des plaquettes neuves après un freinage trop appuyé (je crois que du "liant" fond et forme une couche en surface ce qui a pour effet de réduire considérablement l'efficacité de freinage, solution = freiner fort )

 

PS : pour moi ça vient effectivement des plaquettes donc tu peux rouler tranquille

Modifié 18 février 2006 par Tophe

[tyler dordon]

oulalal tu n'est pas trés gentil toi avec ton s3 la pauvre des plaquettes spidiiiiiii.

non serieux ne refait plus jamais cela ou je me verrai dans lobligation de porter plainte contre toi

 

[pissinghell]

oulalal tu n'est pas trés gentil toi avec ton s3 la pauvre des plaquettes spidiiiiiii.

non serieux ne refait plus jamais cela ou je me verrai dans lobligation de porter plainte contre toi

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T'inquiète pas c'était pour gagner du temps car Speedy te prend de suite (le double sens est de rigueur d'ailleurs)! Et c en forgeant qu'on devient forgeron!!

[pissinghell]

@Tophe

Intéressant ton concept de la vitrification, mais comme je te le disais plus haut, pas de freinage sportif avant l'incident et mes plaquettes Speedy sortent de rôdage et sont donc à même d'être mal traitées (enfin elles sont dans une boite maintenant et je ne v ps me gêner pour les ramener, on verra bien ce qu'ils en pensent...)

[Silvain59]

@pissinghell: je pense qu'en effet la meilleure solution est de te faire rembourser tes plaquettes chez Speedy et de ne plus jamais avoir recours à ce genre d'enseignes générales et commerciales, qui, certes ont l'avantage de te proposer des prix compétitifs et une pose quasi immédiate, mais qui ne sont valables que pour les voitures de M. Tout le monde

 

Quand tu as une s3 225 CV (c'est aussi valable pour une 210 lol), faut pas trop plaisanter avec le freinage -> Faut les arreter les bidets lorsqu'ils sont au galop

 

Après comme tu dis, c'est en forgeant qu'on devient forgeron... heureusement tu l'as appris sans gravité... ca aurait pu etre pire que ca...

[pt_spirou]

j'ai eu le meme phenomène sur mon A4. ca m'est deja arrivé une fois, et depuis plus rien. donc impossible de vous dire de quoi c'est venu. mais c'est arrivé. Plusieurs freinages(3x) sans mordant du tout. une fois les plaquette chaudes, niquel ...

[Silvain59]

@pt_spirou: Avec quelle genre de plaquettes ? Speedy ou plaquettes de qualité ?

[pissinghell]

@pissinghell: je pense qu'en effet la meilleure solution est de te faire rembourser tes plaquettes chez Speedy et de ne plus jamais avoir recours à ce genre d'enseignes générales et commerciales, qui, certes ont l'avantage de te proposer des prix compétitifs et une pose quasi immédiate, mais qui ne sont valables que pour les voitures de M. Tout le monde 

 

Quand tu as une s3 225 CV (c'est aussi valable pour une 210 lol), faut pas trop plaisanter avec le freinage -> Faut les arreter les bidets lorsqu'ils sont au galop 

 

Après comme tu dis, c'est en forgeant qu'on devient forgeron... heureusement tu l'as appris sans gravité... ca aurait pu etre pire que ca...

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ENTIEREMENT D'ACCORD MON CHER SYLVAIN59

[Silvain59]

ENTIEREMENT D'ACCORD MON CHER SYLVAIN59

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AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Silvain59 avec un "i" pitié et pas un "y" sinon

[S3 Richie]

Une chose est sûre: plaquette de daube=freinage de daube.

 

A terme, si tu en as envie, mets des plaquettes EBC rouges, c'est réputé pour freiner sévère...