Audi TT bleu Moro

[MBX6-2050]

Le problème c’est que je ne sais pas si vous regardez le marché mais elles sont toutes comme ça et souvent plus chères.

Apres il a accéléré et je trouvais l’accélération franche. Sur le 0 a 100 elle est plus performante que la 180 normal. 
Donc je cherche tjs lol 

[Cedric16]

Ca c est en theorie

en pratique c est autre chose

arretes de regarder les modeles qui ont pas de km

Je me repete mais un modele plus kilometré mais avec un vrai suivi sera une meilleure affaire et moins chere

celle que je t ai envoyee parait etre tres bien à un tarif correct

et le prix affiché veux pas dire prix de vente

si le gars veux pas baisser le prix fais demi tour

surtout si t as pas un vrai suivi avec facture

et le quattro sur 180 apportera rien à part un entretiens plus elevé et un risque de panne supplementaire surtout si tu fais pas l’entretien toi meme

et certaines pieces sont specifiques et introuvables

Modifié 1 juin 2024 par Cedric16

[MBX6-2050]

D’acc je te remercie. De toute façon des TT peu kilomètres sont quasi introuvables je m’en rends compte. 
merci pour tous vos conseils. C’est cool d’avoir une communauté aussi active. 

[Sm18]

La section TT MK1, est en effet assez active. 

Sans suivi de facture sur un véhicule de plus de 20 ans, c'est la ruine assurée.

L'haldex sur la mienne, je le vidange tous les 2 ans soit 30 000km, c'est contraignant, et c'est un coût supplémentaire, à ne pas négliger. 

Tu n'as pas besoin du Quattro, si c'est juste pour sortir le week-end.

La bleu moro, de l'annonce postée par Cedric16, mérite une visite 

@+ Sébastien

[Alexis 69]

il y a celle-là, elle a pas l’air trop  mâle

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2727595153

[MBX6-2050]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2727412611
 

celle ci aussi plus chères. J’ai un faible pour les bleues 

[MBX6-2050]

Je vais aller voir celle à 7200 euros 

[Alexis 69]

Le Bleu Moro a l’air vraiment beau, j’en ai jamais croisé sur la route.

[Cedric16]

Il y a 2 heures, MBX6-2050 a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2727412611
 

celle ci aussi plus chères. J’ai un faible pour les bleues 

Celle là a pas l air mal du tout

et c est une pack sline à priori

à voir si elle a bien le bon becquet et le diffuseur nid d abeille

et si c est des vraies jantes qs elles sont rares et cheres

Modifié 2 juin 2024 par Cedric16

[MBX6-2050]

Oui beau produit. 

[Cedric16]

Oui

et si elle est aussi propore que montrent les photos le pris est qd meme plutôt justifié parceque la config est vraiment sympa

[MBX6-2050]

Oui beau produit. 
 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2728865695

 

celle ci est abusée je trouve malgré son faible kilométrage. 

[Cedric16]

C est clair

meme si c est une des dernieres en 190 avec peu de km ca reste une tt grise avec interieur noir comme on voit beaucoup

[Alexis 69]

Elle est vraiment chère, et en plus elle a pas l’air d’avoir d’options du tout c dommage 

[Cedric16]

En meme temps sur tt y a pas enormement d options

elle a les sieges chauffants dejà mais pas les xenons et pas le regulateur on dirait

Modifié 3 juin 2024 par Cedric16

[Alexis 69]

Jante de série pas de lave phares pas de régulateurs de vitesse….

 

[Cedric16]

C est ca 

à part les sieges chauffant y a rien

[Alexis 69]

Oui 😂

[MBX6-2050]

Pour celle que je vais aller voir samedi, encore une fois je sais que c’est une occasion mais pas de risque de casse de turbo a ces kilométrages? Je veux dire pas de faiblesse connue à ce niveau? 
merci 

[Alexis 69]

Non pas que je sache 

[Cedric16]

il y a 56 minutes, MBX6-2050 a dit :

Pour celle que je vais aller voir samedi, encore une fois je sais que c’est une occasion mais pas de risque de casse de turbo a ces kilométrages? Je veux dire pas de faiblesse connue à ce niveau? 
merci 

Pour te donner une idee j ai changé le turbo sur la mienne à 212k km 

il etait d origine et prenait 1,5 bar de sural

en carto d origine il prend 0,8 sur une 180

là encore tout depend de l utilisation et de l entretien

Modifié 3 juin 2024 par Cedric16

[Cedric16]

Elle a combien de km celle que tu vas voir?

[Alexis 69]

Il vas voir la bleu moro 198300km

[Alexis 69]

À se kilométrage vérifie que toute les Garnitures soit bien collé a l’intérieur 

[Cedric16]

Ben si bien menee y a pas de raison que le turbo tienne pas

les garnitures interieures c est surtout les annees qui font que ca se decolle

la mienne avait 230k km qd je l ai vendue et le ciel de toit etait d origine

et elle dormait dehors

Modifié 3 juin 2024 par Cedric16

[MBX6-2050]

Super merci pour vos retours. Et puis après encore une fois je me répète mais je n’achète pas une voiture neuve donc forcément il y aura des frais. Après comme je souhaite la garder c’est l’occasion aussi de vivre avec et donc de s’occuper de ces petites faiblesses. 

[MBX6-2050]

Bonjour, je vais faire affaire sur la bleue moro. Est est vraiment très propre, merci pour votre aide. Je vous mettrai des photos une fois à la maison

[Sm18]

Super tout çà 

[MBX6-2050]

Oui. C’est un véhicule d’origine allemande. Le car vertical signal un dommage mais bon après la voiture a vécu. Elle ne peux pas être neuve et fraîche. Rien d’autre. 
le vendeur m’a parlé d’un spécialiste d’audi TT dans le Loiret qui vend des pièces? Est ce que ça vous tu qq chose? 
je vous pose la question parce qu’une des grilles au dessus de la planche de bord est cassée.

sinon l’intérieur est nickel. 

[Cedric16]

Parfait

tu l as acheté au prix annoncé?

niveau entretien le suivi est bon?

comment il s appel ce specialiste pieces?

[MBX6-2050]

Oui niveau entretien carnet Audi tamponné jusqu’à 188000 kms, après elle arrive en France. Je ne le connais pas le nom de ce spécialiste. 

[MBX6-2050]

J’ai une question. Il y a une molette de clim gauche qui est cassée et qui a été récolée. Je ne sais pas si cette pièce ce détaille ou si je suis obligé de changer le bloc Clim? Idem pour le plastique qui entour le volant et sur lequel tiennent les commodos. La pièce est vraiment marquée, rayée. Merci pour vos retours 

[Cedric16]

Le bouton de clim je crois qu il y en a sur audi tradition

les caches du volant c est le revetement soft touch qui s abime avec le temps

là aussi tu peux le trouver normalement mais ca se nettoie sinon

[Cedric16]

Il y a 22 heures, MBX6-2050 a dit :

Oui niveau entretien carnet Audi tamponné jusqu’à 188000 kms, après elle arrive en France. Je ne le connais pas le nom de ce spécialiste. 

Tres bien

je connais mywagen sur leboncoin

[MBX6-2050]

Merci pour vos retours 

[MBX6-2050]

Le site Audi tradition est en refonte mais je pense que je vais me racheter un pommeau aussi. C’est pas ce qui coûte le plus cher et ça donnera un coup de neuf dans l’habitacle. Je pense que ça doit pas être compliqué à changer. 
autre question relative au turbo. J’ai souvent entendu dire que pour les véhicules « dit de sport », il fallait respecter des temps de refroidissement avant de couper le contact une fois que le moteur avait tourné pour soulager le turbo. Est ce vrai pour les turbos de cette génération ou cela concerne les turbos « anciens »?

 Merci 

 

[Alexis 69]

c'este surtout pour que l'huile du turbo continu de circuler si tu coup directement ta plus d'huile qui circuler et le turbo est "métal contre métal" perso j'attend 10 seconde et je coupe 

attend que ta voiture soi a 1000 tour minute et c'est ok.

Nésites pas a me reprendre si je me trompe 

 

[Cedric16]

Oui c est mieux de laisser tourner un peu

j ai toujours fais comme ca et j ai jamais cassé de turbo

le pommeau il est juste vissé

Modifié 10 juin 2024 par Cedric16

[MBX6-2050]

Ok super merci:) 

[Lobster_Johnson]

Bien joué, bleu Moro + jantes paraboles c'était LE combo en haut de ma liste. Ce sont les plus jolies à mon sens. Maintenant tu vas pouvoir commencer à en profiter !

 

Perso j'achète mes pièces d'occase chez lui, il m'a trouvé plein de trucs manquants sur la mienne. Ca va du cadre de filtre habitacle aux buses d'habitacle en passant par el puits de jauge ou la plaque support de celui ci. Il a tout  et il les connait très bien, t'as pas besoin d'expliquer en détails, il comprend tout de suite ce qu'il te faut. Il est un peu urluberlu: il faut le contacter par SMS,  il met parfois plusieurs jours à répondre, il faut lui redire ce qu'on cherchait ou encore lui rappeler d'envoyer les pièces . Bref faut pas être pressé mais il est réglo et ses prix sont plancher. C'est souvent les cas avec les mecs qui désossent des voitures, ils sont généralement un peu rêveurs.

 

Un turbo tourne grosso modo entre 180 000 et 200 000 tr/min à pleine charge. Si tu coupes à ce moment là, il met à peu près 2 minutes à s'arrêter. C'est à dire 1 minutes 58 sans aucune huile comme le faisait justement remarquer @Alexis 69. Les turbos "usuels" fonctionnent avec un palier hydrostatique, c'est à dire que c'est l'huile sous pression qui reprend les efforts de l'arbre vers le carter. Elle n'est pas juste là pour lubrifier, elle est là pour s'interposer entre l'arbre et le carter. Quand tu coupes la pression d'huile, c'est comme si tu enlevais les billes dans un roulement, ça râcle et tu massacres tout. C'est aussi valable quand tu démarres, l'huile met plusieurs secondes à arriver au turbo. De ce que j'en avais compris, ce serait une des motivations d'Audi dans la préconisations d'huile basse viscosité: envoyer de l'huile au turbo le plus vite possible. Ca m'a fait déroger à ma sacro sainte règle "15w50 partout", j'ai mis de la 5w30. 

 

Encore félicitations !