R10 V12 TDI : exclu Audi-Passion

**Bagheera** · 15 décembre 2005

Encore un adepte du FAP

Quelle tristesse

418184[/snapback]

Désolé mais entre me prendre un nuage de fumée noire, ou pas de nuage, mon choix est fait.

Alors entre le pire et le moins pire, je choisis le moins pire !! CQFD

alexj220 · 15 décembre 2005

Le Dr Ulrich n'a-t-il pas dit que le R10, tout diesel qu'il est, est encore moins polluant et plus silencieuse que la R8.

418093[/snapback]

et la marmotte.....on y croit

pollution = rejet de CO2 c'est le gouvernement qui le dit
Donc allons vite tous acheter notre beau diesel comme ça nous aurons la conscience bien propre (à défaut du pot d'échappement)

418181[/snapback]

c'est une honte!!! et après on s'étonne que des comiques vont ne plus déclarer leur voiture je rappel que c'est quand même vous qui avez voté pour ce gouvernement

Associer les mots écologie et diesel est un non sens et de la désinformation (aux conséquences lourdes)

418182[/snapback]

en effet bon je vais crever des pneus et je reviens

doram · 15 décembre 2005

et la marmotte.....on y croit

Dr Ulrich n'est pas obligé d'en parler. Il peut parler d'autres choses ; de la couleur du temps, de la pollution de la ville de Paris entre autres choses...

Mais je suppose que des responsables de Green Peace n'auraient pas manquer de vérifier ce genre de propos. On verra si le Dr Ulrich est le Dr menteur, si oui, Peugeot n'a qu'à bien se tenir en 2007.

C'est ternir pour pas grand'chose son image de marque.

HerveG · 15 décembre 2005

Dr Ulrich n'est pas obligé d'en parler. Il peut parler d'autres choses ; de la couleur du temps, de la pollution de la ville de Paris entre autres choses...
Mais je suppose que des responsables de Green Peace n'auraient pas manquer de vérifier ce genre de propos.

Voilaaaaa.......... on a "obligé" Audi à parler "FAP" alors que le plus important, c est la perf tech et sportive sur la piste..... Et ca tombe bien car le "peuple" en redemande..... du FAP, du FAP, du FAP......!! bon, d´accord, en voila deux pour le prix d´un ma p´tit dame.....

Jin Roh · 15 décembre 2005

Puisqu'on avançe l'argument de l'écologie, pourquoi l'ACO n'autorise pas les carburant dit alternatifs?

Pour moi si le diesel est autorisé c'est parce qu'il y a une demande de la part des grands constructeur.

HerveG · 15 décembre 2005

POur ceux qui se posaient la question de la Vitesse maximum de la R10 et se faisait du souci a cet effet, je viens d´avoir l´info :

370km/h

Quelle était la V-Max des Pescarolo l´an dernier ?

sebessence · 16 décembre 2005

C'est vrai que l'ACO ferait mieux d'inciter les constructeurs à se lancer dans les nouvelles techniques comme l'hydrogène, voir des hybrides avec récupération d'énergie au freinage, utilisable comme boost

doram · 16 décembre 2005

Ce sera le prochain challenge d'Audi, n'en doutons pas.

Ils sont en train de le mettre au point en liaison avec Porsche et VW

Patientons encore un peu.

doram · 16 décembre 2005

POur ceux qui se posaient la question de la Vitesse maximum de la R10 et se faisait du souci a cet effet, je viens d´avoir l´info :

370km/h

Quelle était la V-Max des Pescarolo l´an dernier ?

418349[/snapback]

C'est fantastique .Je pense que les pilotes Pesca ne pourront plus tellement leur faire la nique, en les doublant.

alexj220 · 16 décembre 2005

C'est ternir pour pas grand'chose son image de marque.

418295[/snapback]

et qui pourrait lui ternir cette image?? Sangoku a bien rappeler que la pub, le gouvernement et la presse ainsi que les constructeurs soutiennent le diesel. Par qui peut-il être inquiété?

doram · 16 décembre 2005

et qui pourrait lui ternir cette image?? Sangoku a bien rappeler que la pub, le gouvernement et la presse ainsi que les constructeurs soutiennent le diesel. Par qui peut-il être inquiété?

418892[/snapback]

C'est exact après tout. Il n'y a que Lola, Zytek, Pesca et peut-être Porsche LMP2, mais ici, ça ne sortirait pas de la famille, et on a vu que celle-ci n'arrivait pas à trop inquiéter les Letho (en bonne forme ), Pirro à Laguna Seca.

Seule la largeur des R10 pourrait leur jouer des tours pour la maniabilité dans les virages. Les fofolles petites souris de Lola pourraient profiter pour leur passer entre les jambes.

doram · 16 décembre 2005

Les A4 seront bien en DTM en 2006. C'est fait. Ils seront au nombre de 8 contre 10 Mercedès.

sebessence · 16 décembre 2005

effectivement c'est confirmé pour le DTM

http://infoscourse.org/article.php?sid=1512&&thold=0

V6tdi · 16 décembre 2005

Suis pas d'accord ! La compétition s'est l'innovation, quelque soit le domaine. J'admire Audi de se lancer dans ce projet et bonne chance à eux. J'ai toujours éprouvé du respect pour les défricheurs de terrain... ces visionnaires qui osent souvent aller là où personne n'est allé auparavant et qui au moment de lancer leur idée se font critiquer par ceux qui n'ont pas leur imagination.

Je ne vois pas pourquoi un diesel de course serait moins noble qu'un essence. Surtout si le diesel permet d'être plus performant.

Audi n'avait plus de challenge à relever au Mans avec des moteurs essence. Au lieu de continuer quand même ou de s'en aller, ils choisissent de se donner un nouveau challenge. Bravo !

P.S.: Merci à ceux qui nous ont fait vivre la conf de presse en direct Je me suis pas connecté à temps et j'ai tout loupé. Intéressant d'apprendre que cette R10 a un beau bruit. J'avoue que c'était là une de mes inquiétudes...

416783[/snapback]

+1, J'approuve à 200%

V6tdi · 16 décembre 2005

Je propose au anti mazout de payer le surplus d'€ au transfuge (diesel>éssence). Bein oui,sa y vas les blabla " bou le mazout sa polu et sa pu et sa fume", OK ont passe à l'éssence, mais vous payé la différence à la pompe d'accord. Essayez d'avoir la mème converssation avec des ouvriers du BTP qui gagne le SMIC ou à peine + et qui font du déplacemnt toute l'année partout en france, allez leur expliquer qu'il faut qu'ils paye un plein en plus sur leur trajet pour vous faire plaisire. Et oui les gats, c'est aussi sa la réalité

Et pour qu'une éssence conssome autant un diésel, tu passe tes rapport à 2500T/mn, mais pour doubler t'est obligé de déscendre un rapport et paf C'est 4000T/mn et la la conso double voir triple et la polussion avec forcément, avec une éssence pour se faire plaisir il faut ètre dans les tours se qui engendre une forte conso. Je ne suis pas anti-éssence, pour preuve, j'ai failli acheter un S4 V6 avant, mais mon train de vie mon a empéché.

sebessence · 17 décembre 2005

Je n'ai pas dit que j'interdisais le diesel, je comprends bien que pour les gros rouleurs, c'est malheureusement la meilleure alternative, quoique il y a le LPG auquel personne ne pense et qui est relativement vite rentabilisé. Ce qui me fait rire (jaune), ce sont les petites citadines qui ne font même pas 10.000 km par an rouler au diesel Qu'on ne vienne pas me dire que c'est rentable, même ma mère qui roule en SDi et qui fait un peu plus de 10.000 par an, l'essence aurait été plus rentable.

Par contre je n'accepte pas qu'on mette le diesel dans des voitures de compétitions Cela n'est pas un défi, c'est du marketing, le diesel ne consomme rien et ne pollue pas, on y croit

Ils veulent un défi ? il y a la f1, le WRC, les nouveaux carburants au Mans,...

Jin Roh · 17 décembre 2005

L'excuse du plein n'est valable que pour les gros rouleurs, pour les autres cela ne se justifie pas. Même pour celui qui gagne le smic.

ENZOLIV · 17 décembre 2005

Oui, mais la R10 est engagée dans des courses d'endurance! et le diesel a bien des qualités qui le rendent compétitif par rapport à l'essense! (consomation surtout). et les qualité de ces autos sont bien plus proches de celles que nous recherchons dans les notres.

Le seul point faible du diesel, c'était le manque de puissance et donc la Vmax. Mais ici, avec 650Ch, ils nous pondu un truc de fou!

Alors si ils arrivent a faire mieux avec le TDI qu'avec le FSI (sportivement parlant), que pourrions nous reprocher à ce choix?

Perso, j'ai toujours été impressionné par les moteurs essense fabriqué par Audi, mais je roule en TDI à cause du budget.

Je comprend le sentiment de "trahison" que ressentent ceux qui ont la chanse de rouler en FSI, TFSI, etc....

Ce que je pense, c'est qu'il ne faut pas vous accrocher à une techno! car si ils développent le TDI au point de le rendre plus performant que le FSI, au final, c'est bien vous, qui pouvez vous payer les gros FSI qui pourrez ensuite vous payer les futurs TDI qui nous feront tous rêver!

Modifié 17 décembre 2005 par ENZOLIV

alexj220 · 17 décembre 2005

Ce que je pense, c'est qu'il ne faut pas vous accrocher à une techno! car si ils développent le TDI au point de le rendre plus performant que le FSI, au final, c'est bien vous, qui pouvez vous payer les gros FSI qui pourrez ensuite vous payer les futurs TDI qui nous feront tous rêver!

420045[/snapback]

je serais curieux de voir le budget accordé au développement de cette R10 par rapport à la R8

Une essence, c'est si tu roules -de 20.000km par an, tu me fais rire à dire que le diesel est le carburant des "pauvres" si tu fais pas plus que 20.000 par an, t'auras avantage à prendre un 2.0FSI que ton 2.0TDI même si la puissance est plus élevée, le prix à l'achat compensera arrêtons de dire que l'essence est dans tout les cas plus cher que le diesel, c'est faux

V6tdi · 17 décembre 2005

Ce qui me fait rire (jaune), ce sont les petites citadines qui ne font même pas 10.000 km par an rouler au diesel Qu'on ne vienne pas me dire que c'est rentable

Je suis d'accort avec toi sur se poind, mais la c'est au constructeur qu'il faut le reprocher, il ne devrai pas mèttre de diésel dans ces petite citadine, comme la fait Renault avec la twingo, sinon il y a aussi les vendeur qui favorise la vente des motorisation diésel à l'instar de l'éssence, c'est se qu'un vendeur à fait avec un collègue qui voulait un 1.6 FSI. Donc audi y est aussi pour quelque chose si la vente de leur moteur éssence n'augmente pas, ils n'ont pas fait passer le méssage au conssécion et la ces dommages car le FSI m'érite vraiment dètre connu et reconnu.

A747 · 18 décembre 2005

Eh bien! Super le débat!

Je pense que Audi met en course un diésel pour pouvoir prouver (aux autres constructeurs) qu'il est le maître dans cette gamme de motorisation (dans le cas d'une victoire).

Pour ma par, en ce qui concerne la pollution, un moteur essence ou diésel pollue et point. Toutes les études concernant la pollution ce contredisent. Alors qui croire?

Diésel ou Essence, c'est kif kif en ce concerne la pollution, la différence est le prix à la pompe.

alexj220 · 18 décembre 2005

Diésel ou Essence, c'est kif kif en ce concerne la pollution, la différence est le prix à la pompe.

421020[/snapback]

j'ferais bien vendeur Audi moi alors

sebessence · 18 décembre 2005

et ben

Evidemment que l'essence et le diesel polluent tous les deux, mais l'essence rejettent plus de CO2 et le diesel plus de micro particules extrèmement nocives pour les poumons. Et un diesel coûte plus cher à l'achat sans parler des taxes notamment en , il faut déja en faire des KM pour le rentabiliser, c'est peut-être économique pour des berlines qui font de l'autoroute, mais pas pour des citadines

Julz RS4 · 19 décembre 2005

Il y a aussi une video sur la R8 sur le site d'Audi
http://www.audi.com/audi/com/en1/experienc...rsport/r10.html

416373[/snapback]

Merci sebessence pour le lien original.

Voici un lien pour télécharger sur votre PC cette même vidéo de la présentation du R10.

http://rapidshare.de/files/9187565/audi_r1...ng_DSL.wmv.html

Un RS4 TDI ? ou as tu entendu parler de ca ?

416353[/snapback]

À propos du RS4 version diesel, c'est seulement à l'étude actuellement...

Voici la source des spéculations récentes concernant le RS4 TDI : http://www.whatcar.com/news-article.aspx?NA=215596

sebessence · 19 décembre 2005

merci pour ces liens

doram · 22 décembre 2005

En fait, nous avons tous un peu raison ; ceux qui sont fanas de sport auto et ceux qui sont fanas d'écologie.

La sagesse suggère à ne pas pousser les positions à l'extrême.

On ne court pas tous les jours et quand course il y a cela ne se passe pas dans la rue comme ce que un Bus fait tous les jours, mais en pleine cambrousse bien éloignée des agglomérations.

Donc restons ZEN et tolérants.

**Bagheera** · 22 décembre 2005

En fait, nous avons tous un peu raison ; ceux qui sont fanas de sport auto et ceux qui sont fanas d'écologie.
La sagesse suggère à ne pas pousser les positions à l'extrême.

On ne court pas tous les jours et quand course il y a cela ne se passe pas dans la rue comme ce que un Bus fait tous les jours, mais en pleine cambrousse bien éloignée des agglomérations.

Donc restons ZEN et tolérants.

425951[/snapback]

Bien résumé. J'suis d'accord en un mot : respect

HerveG · 22 décembre 2005

Bien résumé. J'suis d'accord en un mot : respect

425993[/snapback]

aaaahhhhh on respire (facon de parler biensur !!)

alexj220 · 22 décembre 2005

On ne court pas tous les jours et quand course il y a cela ne se passe pas dans la rue comme ce que un Bus fait tous les jours, mais en pleine cambrousse bien éloignée des agglomérations.
Donc restons ZEN et tolérants.

425951[/snapback]

d'accord mais le lien que l'on va faire entre Le Mans et les diesels ordinaires, ça c'est un extrême

doram · 22 décembre 2005

d'accord mais le lien que l'on va faire entre Le Mans et les diesels ordinaires, ça c'est un extrême

426398[/snapback]

Tu crois ? Qui peut encore croire, de nos jours, que la R25 de la F1 ait quelque chose de commun avec la petite grande Clio ou même avec l'Avantime !

**Bagheera** · 23 décembre 2005

C'est vrai que pour ma part, in n'y a qu'une seule marque qui est apporter aux voitures de "grande série", les innovations de la formule 1 : c'est Ferrari avec la Enzo. Mais on voit tout de suite le prix de la voiture

Pour moi, Audi c'est simplement un gros coup de pub ainsi qu'un nouveau challenge, mais pas vraiment du sport. Ceci dit, je les soutiendrai à fond en juin prochain...

sebessence · 23 décembre 2005

Pas besoin de faire de la F1 pour être au Top, Bugatti écrase tout le monde avec sa Veyron, elle accélère plus vite qu'une F1 et a une vitesse de pointe de proto à l'époque ou il n'y avait pas de chicanes dans la ligne droite au Mans

Alors la Enzo

alexj220 · 23 décembre 2005

Tu crois ? Qui peut encore croire, de nos jours, que la R25 de la F1 ait quelque chose de commun avec la petite grande Clio ou même avec l'Avantime !

427383[/snapback]

je t'assure qu'il y a un tas de gens qui le feront "waaaah, eh t'as vu mon diesel, bin en fait c'est un moteur dérivé du Mans le V10 TDI de mon Touareg, si si j'tassure" je vois déjà ça d'ici

d'ailleurs la Pub pour Renault (que j'ai vue dans le Sport Auto) fait état de ce que j'ai dis

Modifié 23 décembre 2005 par alexj220

doram · 23 décembre 2005

Pas besoin de faire de la F1 pour être au Top, Bugatti écrase tout le monde avec sa Veyron, elle accélère plus vite qu'une F1 et a une vitesse de pointe de proto à l'époque ou il n'y avait pas de chicanes dans la ligne droite au Mans
Alors la Enzo

427487[/snapback]

Enfin......! Disons le vite...très vite car ce n'est pas de la tartre non plus de chercher un dépanneur tès fûté tous les 100 km. .

Allez, je le dis au second degré.....Il est tout de même permis de plaisanter un peu, après ces rudes semaines de polémiques.

doram · 23 décembre 2005

C'est vrai que pour ma part, in n'y a qu'une seule marque qui est apporter aux voitures de "grande série", les innovations de la formule 1 : c'est Ferrari avec la Enzo. Mais on voit tout de suite le prix de la voiture

Pour moi, Audi c'est simplement un gros coup de pub ainsi qu'un nouveau challenge, mais pas vraiment du sport. Ceci dit, je les soutiendrai à fond en juin prochain...

427437[/snapback]

Eh! oui, la Pub ça coute cher, mais ça fait vendre,..... parait-il

Souhaitons lui quand même bonne Chance à la belle R10. A bas les Lola.

Vivement Sebring !

alexj220 · 23 décembre 2005

je souhaite bonne chance à tout ceux qui penseront que la compétition n'a rien à voir avec les moteurs de série et qu'un diesel reste un diesel avec tout ce que ça comporte

sebessence · 23 décembre 2005

Vivement Sebring !

427819[/snapback]

il y aura peut être encore des R8 privées

BugPack · 23 décembre 2005

il y aura peut être encore des R8 privées

427959[/snapback]

NON

doram · 23 décembre 2005

il y aura peut être encore des R8 privées

427959[/snapback]

Aucune nouvelle de ce côté. Vus les efforts des plus sérieux adversaires, les Zytek et Lola pour ne point les nommer, ce serait vraiment juste, juste. Les R8 auront besoin d'être remis sérieusement à niveau par leurs éventuels clients.(Champion, Goh.....? ).

sebessence · 23 décembre 2005

Pourtant le team Champion laissait planer le doute sur l'éventualité d'alligner des R8, et il faudra faire gaffe à la Porsche RS Spyder si elle est là

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

R10 V12 TDI : exclu Audi-Passion

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites