[S4] - Perte de cylindres

[iradeus]

Bonjour a tous , 

propriétaire d'une S4 B8 de 12 ans, avec 270000KM au compteur, je me retrouve aujourd'hui vous demander conseil .

la voiture à toujours été entretenue chez audi, en temps et en heure !, aucun problèmes, aucun bruits suspect, aucune panne, je prend encore 250KM/H et elle démarre a chaud et a froid sans problème..mais il y a trois semaines, redemmarage après 3 jours de parking, et la le moteur tourne sur 3 cylindre !, je l'entend au bruit ! ! , je fait 5KM comme ca, voyant epc et voyant moteur allumer en orange !, le moteur tourne, le compresseur se met en route, mais elle pue l'essence, of course...bref, je la fait dépanner, je la redémarre pour le monter sur le plateau du camion, elle démarre du premier coup, ralentie en vrac, mais elle tourne, puis arrivé au garage ! ! ! ! 

la on me dit que c'est peu être le moteur qui est HS car plus de compression, enfin, on regarde mais bon.......!!

 

alors ma question, est ce que du jour au lendemain, les compression peuvent s'effondrer ??, a part si on pete un joint de culasse ???, est ce que avec un tel problème, elle aurais redémarrer du premier coup, et même rouler un peu ??? je n'ai pas confiance dans ce garage audi, ou l'assistance qui a emmener ma voiture ne ma pas laisser le choix !

 

qqn aurait une idée..!!

merci

[iradeus]

ah oui, au fait, je fait 90% d'autoroute, et mon garage audi habituelle me dit que je n'ai aucun problème !!

[Poulet11]

Une prise de compressions répondra rapidement à tes interrogations. 

Mais ceci dit, j'ai eu les mêmes symptômes lorsque j'ai une bobine qui s'est mise à déconner. Je commencerai par vérifier les bobines, ce sont des pièces d'usure.

[Brice3.2]

Idem, bobines et bougies pour commencer. Vois si tu peux la sortir dans un garage Bosch ou rapatrier dans ta concession habituelle si tu n'as pas confiance ou qu'ils sont recalcitrants.

[iradeus]

Alors juste pour rire, après 1 mois et demi le garage vient de m’envoyer le devis, 10618,00€……. Le problème des cylindres perdu devient, les catalyseurs à changer, les sondes lambda a changer, le compresseur à changer….je pense qu’il y a un gros foutage de gueule!!!!!! Pourquoi le compresseur ?, il tourné comme un avion, pourquoi les deux catalyseurs me ferait perdre juste 3 cylindre du même côté??, je suis pas mécano, mais je m’intéresse, ça me parait vraiment être du foutage de gueule, des conseils à me donner ??

[Manu_Quattro]

Pareil que au dessus, voir les bobines/bougies. Brancher la voiture sur VCDS ou OBD-II et voir les codes.

[Didier 54]

Bonjour, souci similaire sur S5 V6 (fonctionnement sur 4 ou 5 cylindres, difficile à dire) après une forte accélération, mais tout refonctionne après arrêt et redémarrage. Après remplacement des bougies, RAS pendant 2 semaines et ça recommence, toujours après une forte accélération. Le VCDS indique une coupure d'allumage du cylindre 1 (sauf erreur de ma part, suite à un défaut d'allumage, le calculateur coupe l'alimentation en essence du cylindre concerné, d'où la perte d'un cylindre). Mes bobines ont seulement 37 Mkm, mais je vais remplacer celle du cylindre 1 pour voir. Ensuite je remplacerai le filtre à essence.

 

A ta place, je commencerai par le remplacement des 6 bougies et des 6 bobines, et de la pompe à essence.

 

Bon courage.

[djced]

Bonjour Franck , impressionnant ton devis , c'est du foutage de g.. je trouve aussi   Des news depuis ? 

Comme les copains je commencerai par bobines et bougies et voir ce que donne les codes défauts sur VCDS.

Bon courage , je suis également dans un sujet un peu similaire en ce moment   

[iradeus]

salut a tous, et bien, pas d'avancement pour l'instant, S4 toujours au garage...!, déjà 1 mois et demi...je commence un peu a trouver cela long...donc, changement de la rampe volet d'admission ( 2300,00€) un des volets avez casser, cramer bref n'étais plus la c'est du plastic!) mais problème non résolu, vérifier des compression OK, le moteur tourne sur 3 pattes OK, donc, ce n'est pas le bas moteur, vérification de l'allumage ok, bobine, ok, bougie ok, donc ce n'est pas l'allumage....vérification de la pompe d'injection ok, la ils ont envoyer les injecteur pour les re-tarer...( 750,00€) etj'espere que ca va être cela , parce que sinon, il y a de l'air, il y a de l'essence, il y a un moteur qui tourne......je ne vois pas, mais le plus galère, c'est que le garage AUDI ne vois pas, c'est quand même leurs job ! ! 

je vous tiens au courant !

 

 

[Brice3.2]

Tu sais les concess... je crains que pour des choses un peu compliquées il faille aller ailleurs... J'ai eu quelques déconvenues avec ma concession récemment avec un travail indigne...

[lexos]

Si les concessions savaient travailler, ça se saurait....je n'en fait pas une majorité mais la plupart ne font que changer des pièces...et encore. C'est plus profitable que chercher la panne.

D'ou l'intérêt du forum.

 

A ta place, parce que je pense que tu vas payer, payer et encore payer pour un résultat aléatoire.

Passe un coup de VCDS-VAG qui te donneras plus d'information que la valise officielle qui elle "cache" la plupart des infos intéressantes (pour l'avoir vu), même dans la concession officielle!

A mon avis ton moteur/cylindre n'a rien.

Après à toi de voir, si tu as un garage sympa dans le coin ou de la place chez toi...si c'est bougie/bobines, c'est à la portée de n'importe qui.

[iradeus]

Alors, pour la suite de la rigolade, les injecteurs sont revenus, et ont été remonter ( 750,00€) et.......toujours rien, pas de cylindre coté gauche !, maintenant, la concession me parle du calculateur, car tous le reste et OK, aucun défauts sur la valise apparement !!! ( piste du calculateur que j'avais émise avec eux il y a déjà 1 mois!! car le plus probable comme la panne est survenu en 2 seconde sans précises !)

mon garage audi "cherche" un reparateur de calculateur ! ! ! ! !, oui, il ne savent pas trop..

 

donc, je m'attend a une proposition de devis encore en plus, est ce que quelqu'un d'entre vous connais le prix d'un calculateur pour une S4 B8avant de 2010?, ou le prix d'une réparation de calculateur, afin que je ne me fasse pas trop entuber ?? d'avance merci, voir même une adresse d'un bon centre de réparation ??

 

voila, je revend la voiture dès qu'elle sort du garage, le gars qui va l'acheter sera tranquille, mais moi, je vais perdre tous le bénéfice de cette revente avec ces conneries...bref, je suis un peu vert !!

merci a tous de vos réponses !

 

[Poulet11]

Une idée comme çà : est-il possible de tester facilement avec le calculateur d'une autre voiture, en faisant un swap ? Ou est-ce qu'il faut tout reprogrammer ?

Ça permettrait de valider ou d'éliminer cette piste à moindre coût. 

Parce qu'à ce rythme là, la concession finira par trouver....quand ils auront tout changé !

[Brice3.2]

D'occasion entre 100 et 150€ sur eBay

03L906022B

Demande chez Audi si c'est cette ref 

[Brice3.2]

Mince c'est pas ça... Demande la réf à Audi et ensuite tu regarde sur ovoko ou eBay 

[JLucM]

Au cours des lectures électronique de code défaut, fait par ton(tes) garagistes sur le véhicule, la référence du calculateur moteur apparait dans le rapport.

 

Faire un échange de calculateur moteur entre deux véhicules demande quelques informations précises: il convient d'appairer le calculateur moteur avec le système anti-démarrage

Modifié Lundi à 07:33 par JLucM