Capteur embrayage pour démarrage

[J Louis Ousset]

Bonjour à Tous et bonne année

pour démarrer, il faut appuyer sur la pédale d'embrayage. pour débrayer

il me faut enfoncer la pédale de plus en plus loin. jusqu'au plancher !

j'ai pensé que c'était le capteur de la pédale qui était déréglé. J'ai donc regardé mais pas de capteur.

Avez vous un idée du fonctionnement ?

Merci pour vos retours.

ma voiture est une B8 de Février 2009 moteur 2.7 TDI avec une boite manuel.

[Hitchy]

Salut, je dirai que ton embrayage est entrain de lâcher..
Ta voiture à combien de Km?
Mais avant de changer l’embrayage tu peux commencer par vérifier si t’as pas de bulle d’air dans ton circuit de frein ça pourrait causer ce problème et sinon de remplacer ton émetteur d’embrayage


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Joss30]

Salut et bonne année a vous !!!!!!

Sur ton A4 tu as un embrayage hydraulique , ton capteur de position de pédale d'embrayage est monté sur ton émetteur , regarde donc bien ton bloc pédale tu dois avoir un cable fiche relié au capteur.

[J Louis Ousset]

Il y a 23 heures, Hitchy a dit :

Salut, je dirai que ton embrayage est entrain de lâcher..
Ta voiture à combien de Km?
Mais avant de changer l’embrayage tu peux commencer par vérifier si t’as pas de bulle d’air dans ton circuit de frein ça pourrait causer ce problème et sinon de remplacer ton émetteur d’embrayage


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

elle n'a que 370 000 km ! oui cela commence à faire. j'ai vérifié le niveau de liquide de frein et pas de bulle. pas de fuite non plus.

 

Il y a 4 heures, Joss30 a dit :

Salut et bonne année a vous !!!!!!

Sur ton A4 tu as un embrayage hydraulique , ton capteur de position de pédale d'embrayage est monté sur ton émetteur , regarde donc bien ton bloc pédale tu dois avoir un cable fiche relié au capteur.

 

Je te confirme, j'ai bien regardé, rien dans l'habitacle autour de la pédale d'embrayage. l’émetteur est dans le compartiment moteur. donc peut être la !

[Moha3434]

Salut

 

probleme connue malheureusement c’est là fourchette  de butée d’embrayage avec les kilomètres qui ce tord ta deux solutions soit supprimer à l’aide d’un codage la possibilité de démarrer sans appuyer sur la pedale ou de changer embrayage + la fourchette.

 

 

[tmt]

salut moha, 

tu as les paramètre pour le codage ? ,je veux bien  supprimer ( appuyer sur pédale ) pour démarrer 

si jamais tu as les info je suis preneur

merci  

 

[J Louis Ousset]

Salut à tous,

Mon A4 B8 commence à me fatiguer :

- plus de son dans la porte AV G

-capteur du correcteur assiette en défaut

-défaut sur capteur clim

- défaut sur verrouillage trappe à carburant

- grosse vibration car support moteur HS

- grande course sur pédale embrayage

 

pour bien faire, gros chantier en perspective.

ce serait tomber moteur et boite. C'est quoi la procédure :

- on démonte le berceau ou

- on utilise une chévre aprés avoir mis l'avant en portefeuille ?

 

Pour commencer, si vous avez le diamétre du HP dans la porte, je prends.

 

nota: le site rame. avec un pb d'accés à la rédaction des posts.

Modifié 21 février 2022 par J Louis Ousset

[SebastienLongeville]

Bonjour,

 

Comment as tu solutionné ton problème de capteur d'embrayage ?  J’ai exactement le même 

merci 

Sinon, est ce que quelqu’un aurait une idée de l’origine de ce problème ?
J’ai une Audi a4 b8 2.0 TDI 170, boîte Manu , 325.000 km, je fais principalement de l’autoroute, première fois que j’ai un souci.

La voiture ne démarre qu’après de nombreuses tentatives et c’est de plus en plus long. Une fois que le démarreur s’actionne ça démarre tout de suite.
j’ai compris que je devais appuyer très fort sur la pédale d’embrayage pour qu’elle ait une chance de démarrer.
Aucun problème une fois démarré. J’ai changé la batterie.
Sur VCDS je ne vois pas de défaut.

j’ai démonté pour tester le capteur de la pédale de l’embrayage mais il n’existe pas ! Comment se fait la détection pour le démarrage ?
 

Merci !!!

IMG_3774.mov

 

IMG_3781.mov

 

[J Louis Ousset]

salut @SebastienLongeville

nous avons 2 moteurs différents donc 2 boites de vitesses différentes.

Ma solution est radicale, Je suis en train de sortir moteur et boite. Oui c'est un sacré chantier.

je suis emmerdé sur des détails comme la déconnexion du faisceau électrique, la déconnexion du circuit de clim ou encore le débranchement des durites de chauffage.

Aprés on verra ce que je vais découvrir.

Mais l'objectif est de poser l'ensemble moteur+ boite. Cela me permettra de changer embrayage complet, fourchette, récepteur et voir ce fameux (put...) de capteur.