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Posté(e)

Gros coup de bol de retrouver le composant ! :bien:

 

  • 1 mois plus tard...
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Posté(e)

Bonjour a tous , quelqu'un aurait il la procédure pour démonter le moteur de coffre arrière passager ? 

Mon coffre est en défaut , 1 fois sur 10, il s'ouvre mal, il s'ouvre de quelque cm et sonne 4-5 fois . Faut re actionner la serrure pour qu'il s'ouvre normalement.

 

D'après ce que je trouve c'est le moteur a changer .

Si quelqu'un a ça , merci d'avance .

 

Posté(e)

Finalement j'ai réussi tout seul, pas bien compliqué.

J'ai commandé le moteur qui est récalcitrant par moment .

 

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  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Petite nouvelle par ici.

J'ai remplacé ma pompe basse pression, je ne l'avait pas encore remplacé après l'usage de l'éthanol.
Pompe BP neuve pour ses 100 000 km .

Facile à changer finalement.
Prévoir joint de pompe et clips de banquette ( 20 euros en tout chez audi)
J'ai acheté la pompe VDO (continental) sur Motorintégrator pour environ 200 euros.

- déclipser la banquette arrière
- débrancher les capteurs et sièges chauffants
- soulevez le cache tissus  de la pompe,(coté passager)
- dévisser les 3 vis cruciforme du cache pompe

- débrancher les 2 connecteurs élétrique, appuyer sur la languette du clips, appuyer sur le connecteur et tirer vers le haut. 

- débrancher les 2 connecteurs essence (un connecteur seulement si pas de chauffage stationnaire) il faut pincer chaque coté du connecteur, appuyer légèrement sur le connecteur et tirer vers le haut. c'est venu assez facilement chez moi.

- bien mettre de coté les différents câble et tuyau.

- dévisser la grande bague qui tient la pompe. faire une photo ou faire un repère sur cette bague pour savoir jusqu’à ou revisser au remontage.

- sortir la pompe, il faut la tourner un peu dans tout les sens pour qu'elle sorte, le joint sort avec.

- débrancher la petite prise sur la pompe. Vous verrez, il y a un faisceau branché à la pompe. Faire attention de pas faire tomber ce faisceau dans le reservoir.

- re placer le joint neuf, et remonter la pompe dans le sens inverse.
- Effacer ensuite les éventuels défauts (siège, etc etc)

bp1.jpg

bp2.jpg

bp3.jpg

bp4.jpg

Posté(e)

Hello Kévin.

Très bien de la remplacer en préventif, moi aussi je l’ avais remplacé après 100 kkms sur mon ex A7.

De plus, ça se fait relativement bien.

 

 

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

Petite nouvelles par ici , 

J'ai acheté une dashcam mais je bloque sur le cablage 12V permanent.

Le 12 après contact ne pose pas de soucis.

J'ai envoyé le cablage vers la boîte a fusible côté conducteur mais je ne trouve pas de 12V permanent.

J'ai suivi le tuto d'une personne du forum qui branche sur le fusible gateway mais ça ne fonctionne pas chez moi .

 

Est ce quelqu'un sait si ya du 12V permanent coté conducteur ?

J'ai cru comprendre après coup, que le 12V permanent serait plutôt coté passager ..

Sauf que je dois brancher un 12 permanent et un 12 après contact . Avec 1 seul câble.

 

Si vous avez des idées, je suis preneur 

 

Merci 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

J'ai finalement trouvé 🙂

 

Dash cam avant et arrière installé depuis quelques semaines maintenant 👍

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Modification récente.

Remplacement des embouts d'échappement.

J'ai couper les embouts d'origine en 89 mm , j'ai remplacé par des 102mm en inox 304.

 

 

PXL_20250503_115601967.MP.jpg

PXL_20250503_121706568~2.jpg

PXL_20250503_121656572~2.jpg

Posté(e)

Ça remplit super bien :bien:

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