Audi TT 180 ou 225?

[SunnDuall]

Bonjour à tous ,

 

Tout d'abord je me présente car je suis nouveau sur ce forum, je viens du forum Leon-concept.com.

Je m'appel Olivier, j'habite dans les Yvelines et je roule actuellement en Seat Leon FR tdi 150 depuis presque 1 an que je compte maintenant revendre rapidement pour passer à un coupé TT.

 

J'hésite entre une 180cv et une 225cv quatro mais n'ayant jamais eu l'occasion de les conduire, j'aurais besoin de vos conseils.

 

Quels sont à votre avis les avantages et les inconvénients de l'une et l'autre?

 

Sachant que mon budget et d'environ 18000€ à 19000€ maxi, quel modèle pensez vous que je puisse avoir pour ce prix, de quel age et avec quel kilométrage.

 

merci d'avance pour votre aide.

[RS-line]

[Tophe]

après une TDI 150 il te faut au moins un 225 (et une ch'tite prépa pour pas trop y perdre niveau couple)

dans ton budget tu trouveras du 2001 / 60000 km (regarde dans les annonces sur le forum )

 

[doram]

Tu fais bien de te débarrasser de ta bagnole avant le passage des "Brûleurs". .Si c'est pas malheureux de voir sa bagnole en squelette le matin au réveil !

 

Mon avis, la 180 CV doit déjà déménager, tu sais. J'ai une A4 Avant TDI V6 163 CV et je ne m'en plains pas du tout. Ca répond au doigts et à l'oeil. Quant à la conduite, si tu n'es pas adepte de la propulsion, une Audi est impeccable et sans reproche.

[ced95]

[korbend]

Ca dépend ce que tu cherches... Un 225 c'est le pied à piloter, et ça tient super bien la route.

Un 180, c'est un peu moins chere, mais beaucoup moins jouissif (j'ai eu les deux, donc je peux comparer)

Rien que pour le son, le 225 vaut le coup

Et quand tu mets les gaz sur mouillés par exemple (ou sur une petite route) tu remercie le Quattro à chaque instant

[ttrog]

salut et sinon moi j ais un 180 et j en suis tres contant sinon dans le forum tu trouveras la reponse a t est question

[seb33110]

en fait je me suis posé exactement la même question que toi!

alors les réponses qui m'ont été rapporté c'est avec le 225 tu consomme en moyenne 2litres de plus que le 180 mais 225cv bien plus puissant!

la 180cv tu es a 11cv fiscaux pour 15 en quattro 225 et bien sur un surplus en assurance assez net!

voila j'espére avoir un peu répondu a certaines questions

 

bonne recherche

[doram]

On dit parfois à une question que c'est "une bonne question ", ici, on peut dire que c'est une "bonne réponse".

[Tophe]

alors les réponses qui m'ont été rapporté c'est avec le 225 tu consomme en moyenne 2litres de plus que le 180

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ça me parait beaucoup, j'aurais dit 1.5 l/100 maxi (9 l/100 en mixte sur TT180 et 10.5 en TT225... ceci dit je n'en ai jamais eu donc c'est un peu théorique pour moi )

 

korbend, tu confirmes ?

 

[ursinho]

Avec le 225, je faisais du 12.5 en ville.... voir 12L si je me mettais en conduite archi souple de chez archi souple........

 

Perso, si tu peux te permettre le coût superieur d'une 225, y'a pas photo... et puis la CG, on ne la paie qu'une fois

 

Au moment où j'avais acheté la mienne je n'avais que 80 euros d'écart entre le 180 et le 225...

 

Pour ce qui est de la conso supérieure de la 225.... je pense qu'à partir du moment où tu changes pour une essence, le problème de la conso devient secondaire....

[korbend]

+1 avec ursinho, la conso, c'est vraiment pas le problème.

Tu prends tellement ton pied à entendre le son rauque et envoutant du 225 que tu t'en fous un peu qu'il tete plus.

Moi je fais 2.5l de plus Mais j'appuie vraiment beaucoup plus souvent c'est un peuun pousse au crime comme machine.

[seb33110]

tiens tant que l'on parle de sonorité entre le 180cv et le quattro 225 quelqu'un aurait un échantillon de son d'échappement de ces deux modéles?

ca serait trop sympas ca

[sergio]

Salut Ursinho ca faisait longtemps, tu en est où de la remplacente de ta golf ???

 

Entre les 180 et 225 ch de 2000/2001, il n'y presque pas de différence de prix de vente, les gens recherchent beaucoup plus les 180 que les 225 !

 

Moi, j'ai opté pour une 225 pour le prestige des 4 roues motrices, la possibilité de préparation, l'échappement double, les xenons de série, et puis il ne faut pas abuser non plus la 225 ne consomme pas 2 litres de plus. Je pense qu'en roulant au même rythme et vitesse qu'une 180 elle consomme 0.5l de plus du au poid de la transmission intégrale.

Par contre en conduite sportive la conso est bien sûre supérieure à une 180, voir beaucoup plus, mais normal puisque qu'elle pousse plus.

 

Bref c'est toi qui vois, moi j'ai choisi

Modifié 7 novembre 2005 par sergio

[sergio]

tiens tant que l'on parle de sonorité entre le 180cv et le quattro 225 quelqu'un aurait un échantillon de son d'échappement de ces deux modéles?

ca serait trop sympas ca 

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-NICO- avait fait une video de son échappement sur une 180, fais une recherche

[SunnDuall]

et ben dites moi je ne m'attendais pas a avoir autant de reponses en si peux de temps et je vous en remercie.

 

donc ce que j'ai pu lire confirme bien ce que je pensais; sur un TT du meme age et km en 180 ou 225 la difference de prix est tres reduite.

 

Je pense que c'est surtout au niveau assurance que ca va faire mal.

actuellement la MAIF me propose pour un TT 180 le meme prix que pour ma leon, en revanche pour une 225 c'est 500 euros de plus

 

Pour les proprios de 225, pouvez vous me dire combien vous payez en region parisienne par rapport a votre bonus?

 

 

[korbend]

J'étais à la Maif, beaucoup trop chere !!

Pour mon 180 je payais 1500 € !

Suis passé chez MMA et je paye 1400 pour le 225 avec 300€ de franchise.

Et je viens de trouver un cabinet qui me le ferais pour 1050 € !! Je suis en train de creuser (verification des garanties, franchises et tout)

Bonus env 30% en RP

[SunnDuall]

J'étais à la Maif, beaucoup trop chere !!

Pour mon 180 je payais 1500 € !

Suis passé chez MMA et je paye 1400 pour le 225 avec 300€ de franchise.

Et je viens de trouver un cabinet qui me le ferais pour 1050 € !! Je suis en train de creuser (verification des garanties, franchises et tout)

Bonus env 30% en RP

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effectivement 1500 c'est ce que je paye aussi a la MAIF pour ma leon et le tarif est le meme pour le TT 180 avec pour moi aussi 30% de bonus et en RP.

 

Si effectivement MMA me fait 1400 euros pour une 225 je l'achete demain

 

par contre en ce qui concerne le cabinet dont tu parles, s'il font reellement ce tarif avec de bonnes garantie, peux tu nous tenir au courant

[sway]

slt, etant recemment possesseur d un TT 225cv je peux te dire que je ne suis pas decu, et comme toi j avais un tdi avant (a3 130cv), j ai longtemps voulu le tt 180cv car je pensais que cela me suffirait (et puis moins chere assurance..), mais comme j ai trouvé une bonne occaz au meme prix que le 180 et avec full options en 225cv j ai pris le 225 et j aurais surrement regretté a la longue le 180, car meme avec 225cv l accelaration n est pas si impressionnante par rapport a mon tdi130 (la tenue de route et vitesse de pointe rien a voir)

et avantage du 225, le quattro boite6 et double sortie...pour la conso en moy je suis a 9.8l/100 en mixte

mais c surtout l assurance qui m a fait tranché

la gmf avec laquelle j etais a 1300€ pour mon tdi avec 0.85 de bonus me demandait 2000€ pour le 180cv et 2600 pour le 225cv

et le courtier agf qui deja me prenait moitié moins pour assurer ma moto 600cbr

m a proposé 1100€ pour le 180cv et 1300€ pour le 225cv le tout tout risque franchise presque equivalente

j ai pas hesité changer d assureur et pris un tt225cv

au niveau assurance j aurais pas trouvé mieux car j avais dans les 3 dernieres années un sinistre responsable un non responsable et un bris de glace et le courtier a zappé

maintenant je pense qu il est super competitif sur les sportives (moto et caisse) mais moins sur les ordinaires, car pour la clio de mon amie il etait un poil plus chere que la gmf

en tout cas j espere que j ai pu t aider un peu, maintenant a toi de voir mais apres un tdi autant te faire vraiment plaisir ....

[sergio]

15% de bonus et 1900€ ttes option à la MAFF (J'avais 22 ans, ça joue peut etre !)

[Ticus]

 

Le 225 est mieux équipé de série que le 180. (xenon, Ordinateur de bord notamment) (je parles pour les modèles de 2001)

 

Sinon question pratique, le 180 a un plus grand coffre que le 225, puisqu'il n'y a pas le système quattro qui prend un peu de place dans le coffre)

 

[korbend]

car meme avec 225cv l accelaration n est pas si impressionnante par rapport a mon tdi130 (la tenue de route et vitesse de pointe rien a voir)

370314[/snapback]

 

La ça me fait doucement rigoler...

Certe sur le TDI le coup de pied au cul est rigolo, mais je crois que tu ne te rends pas bien compte de la poussée du 225...

TDI 130: 0-100 en 9.8sec

TT225 : 0-100 en 6.6sec

Franchement, si ce n'est pas si impressionnant cette différence de 50%

[Tophe]

je pense que sway voulait parler de "reprise" et là l'écart doit pas être aussi grand (j'ai la flemme d'aller sur zeperfs pour voir )

[sway]

dsl mais oui ce n ai pas si impressionnant que ca le TT225cv par rapport au tdi 130 (qui d ailleurs selon certain mag faisait a l epoque presque 160cv au banc)

maintenant je sais de quoi je parle pour avoir commencé il y a 18ans sur un gt turbo puis bmw 325kitée hartge.......jusqu au TT (j arrete car je ne vais pas jouer a qui a eu la plus grosse, mais juste pour signifier que je ne suis pas un jeuno)

et mon a3 je l ai gardé 3 ans, et effectivement au niveau chiffre ya pas photo, mais en reprise et surtout je parlais en terme de "sensations", car le TT etant plus lourd ,plus bas , et plus stable, on a moins l impression d un coup de pied

mais c etait juste pour comparer 2 moteurs qui n on rien a voir, le turbo sur le tdi demarrant tres tot alors que sur le quattro plus fort mais plus tard

et effectivemment comparer 130cv a 225cv peut etre ridicule mais encore une fois je parle de sensations, c pourquoi un TT180 peut parettre en sensation un peu poussif surtout apres un tdi150cv

voila voilou

[seb33110]

-NICO- avait fait une video de son échappement sur une 180, fais une recherche 

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je n'arrive a trouver la page ou il y a le son de son TT 180cv, quelqu'un sait ou ca se trouve?

[sigma_me]

je n'arrive a trouver la page ou il y a le son de son TT 180cv, quelqu'un sait ou ca se trouve?

371053[/snapback]

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1069

sur la premiere page il me semble ...

[CAB]

Bonjour à tous ,

 

Tout d'abord je me présente car je suis nouveau sur ce forum, je viens du forum Leon-concept.com.

Je m'appel Olivier, j'habite dans les Yvelines et je roule actuellement en Seat Leon FR tdi 150 depuis presque 1 an que je compte maintenant revendre rapidement pour passer à un coupé TT.

 

J'hésite entre une 180cv et une 225cv quatro mais n'ayant jamais eu l'occasion de les conduire, j'aurais besoin de vos conseils.

 

Quels sont à votre avis les avantages et les inconvénients de l'une et l'autre?

 

Sachant que mon budget et d'environ 18000€ à 19000€ maxi, quel modèle pensez vous que je puisse avoir pour ce prix, de quel age et avec quel kilométrage.

 

merci d'avance pour votre aide.

368996[/snapback]

 

Moi j'ai un TTR 180 cv et ça suffit largement.

 

600 bornes avec un plein.

 

785 euros d'assurance ds la région toulousaine avec 15 % de bonus

 

Un coût de la révision à un peu plus de 300 euros et pour couronner deux pneux MICHELIN neufs à 250 euros le tout monté.

 

c'est la plus belle de son segment, avec ma copine le roadster nous a donné réellement un plus

 

Fait toi plaisir, reste sur 180 et prend la en décapotable

 

[seb33110]

http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1069

sur la premiere page il me semble ...

371067[/snapback]

 

 

merci c'est trop sympas de ta part

[Audi-TT-lover]

Bonjour à tous  ,

 

Tout d'abord je me présente car je suis nouveau sur ce forum, je viens du forum Leon-concept.com.

Je m'appel Olivier, j'habite dans les Yvelines et je roule actuellement en Seat Leon FR tdi 150 depuis presque 1 an que je compte maintenant revendre rapidement pour passer à un coupé TT.

 

J'hésite entre une 180cv et une 225cv quatro mais n'ayant jamais eu l'occasion de les conduire, j'aurais besoin de vos conseils.

 

Quels sont à votre avis les avantages et les inconvénients de l'une et l'autre?

 

Sachant que mon budget et d'environ 18000€ à 19000€ maxi, quel modèle pensez vous que je puisse avoir pour ce prix, de quel age et avec quel kilométrage.

 

merci d'avance pour votre aide.

368996[/snapback]

 

Salut sunndale!

moi aussi je suis un "ex" de LC (Niceleon: c'est ouam )

 

Perso je suis passé d'une leon TDI 110² (=> 150cv environ) a une TT Coupé 180 et bien certe le gros coup d'accel des premiers tours n'est pas là sur le TT, mais là ou le mazout s'etouff' (presque 4500tours apres reprog sur ma leon) tu commences a t'envoler avec la TT!!

 

vu ton budget tu n'auras pas de mal a trouver une TTCQ 225 et si le couple n'est pas suffisant pour toi rien en t'empeche de faire un saut chez un preparateur...

 

[911]

tout le monde !

 

une tite question "subsidiaire": est-il raisonnable d'acheter un TT225 neuf ?

rien à faire, j'ai encore cette idée en tête moi de passer au TTQR, mais d'occas, j'ai trop peur de me faire avoir (c'est déjà arrivé)

[dianeTT]

tout le monde !

 

une tite question "subsidiaire": est-il raisonnable d'acheter un TT225 neuf ?

rien à faire, j'ai encore cette idée en tête moi de passer au TTQR, mais d'occas, j'ai trop peur de me faire avoir (c'est déjà arrivé)

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ben je pense pas trop que ca vaille le coup étant donné la décote qu'un véhicule neuf prend les 2 premières années... et puis en plus, il y a le nouveau TT qui va bientôt sortir

et puis si tu achètes ton TT sur un site de passionnée, ou même en te faisant accompagner par quelqu'un qui s'y connait, tu peux trouver des TT d'occaz en super étant sans te faire avoir je pense...

 

mais quand on a le budget, ca peut etre sympa d'en avoir un neuf, tout comme on le veut (options, couleur...)

[korbend]

une tite question "subsidiaire": est-il raisonnable d'acheter un TT225 neuf ?

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Etant donné qu'il ne se vend plus, c'est plutôt difficile

[CAB]

Moi j'ai un TTR 180 cv et ça suffit largement.

 

600 bornes avec un plein.

 

785 euros d'assurance ds la région toulousaine avec 15 % de bonus

 

Un coût de la révision à un peu plus de 300 euros et pour couronner deux pneux MICHELIN neufs à 250 euros le tout monté.

 

c'est la plus belle de son segment, avec ma copine le roadster nous donne réellement un plus en vacances ou en week end

 

Fait toi plaisir, reste sur 180 et prend la en décapotable