PB pollution TT 225 quattro

[gabillys]

Bonjour tout le monde,

J'aurai besoin de votre aide pour régler le taux de CO sur mon TT 225 quattro de 2000 moteur APX

Je viens de passer au CT et j'ai un soucis de pollution  CO 0.64 et 0.65 accelere lambda 1.015.

Le CO devrait etre inferieur a 0.5 ....

Ca depasse pas de beaucoup mais je suis recalé...

Quel qu'un peut il m'aider en me guidant sur la marche a suivre sachant que je suis novice car c'est ma premiere Audi....

Suis du coté de Mulhouse

D'avance merci

 

 

[Cedric16]

Tu es encore catalysé?

[king26]

combien de km? changer la sonde lambda,bougies, filtre air, controler fuite circuit sural.

[gabillys]

Bonjour a tout les deux et merci de votre reactivité !!

Le moteur a 11000km refait completement par un garage.

La voiture a été decata par le precedant proprietaire.

Il y a une reprogr avec une fiche de banc au SP98  (310cv  turbo hybride)

La voiture vient de suisse et a passé le CT suisse avec succes en janvier 2020

Je ne vois pas d"ou ca peut venir

Y a t il un moyen de regler la pollution ? sur une autre de mes auto j"avais un potentiometre...

Merci

[gabillys]

Pour les fuites de sural je ne sais pas

 

[Naadji]

Decata ça passe pas au contrôle 

[gabillys]

bonjour

Je ne connait pas les valeurs en suisse mais la bas ca passait

 

Vous pouvez mz dire si cest reglable ??

Modifié 22 mai 2020 par gabillys

[Cedric16]

Pas etonnant que tu passes pas

Sans cata tu passeras pas c est ps la peine 

et ca se regle pas 

à la limite mets un cata sport

[Cedric16]

Et c est pas parceque ca passe en suisse que ca passe en france

[gabillys]

Alors en ce qui concerne remettre les cata je vois ca compliqué car il y a une ligne Miltek et je ne sais pas si je pourrai le remonter ???

Par contre on ma dis de mettre 50% de E85 pour faire baisser le CO , peut etre que ca peut suffire ??

Vu qu"il néy a que 0.15 a gagner  ???

Qu'en pensez vous 

Modifié 22 mai 2020 par gabillys

[Naadji]

Normalement tu peut remonter un cata d’origine sur une demi ligne miltek. 
C’est pas sûr que ça passe bien l’éthanol Sans gestion.  

[gabillys]

OK Nadjii merci

Il ne me reste plus qua faire un essai,

je trouve aussi qu'elle consomme un peu mais cest surement du a la prepa et l'E85 devrait apauvrir un peu le melange et surement faire baisser un peu la pollution....

il ne me faut pas gagner grand chose après tout, cest surement jouable le temps de passer au CT ??

Qu'en pensez vous Mrs les mécanos ??

[gabillys]

je m'en remets à vos expériences pour m'aider

[Cedric16]

Mets pas d ethanol sans carto tu vas etre trop pauvre et avec un pei de bol ca changera rien
en plus tu es prepa dc ton moteur va pas aimer

La meilleure solution c est de remettre un cata pr le ct ou un cata sport

Modifié 22 mai 2020 par Cedric16

[gabillys]

Merci Cedric

[Cedric16]

L’ideal c est le cata sport c est moins performant qu un decata mais c est moins restrictif qu un cata normal etvca permet de passer au controle sans demonter à chaque fois

[king26]

Sans cata, sa ne peut passer.

Pas le choix que d en remettre un ou connaitre le gars du CT lol

[la malice]

hello tu l'as brancher sur vds ou similaire

le S4(b7) ne passait pas au ct et de pas grand chose juste le fils de la sonde de température d'air d'admission qui est fatiguer

elle dit -36 a 10°  et du coup trop riche aussi et a l'éthanol

par contre j'ai un cata en 200 cellule

donc commencer par le début

l'a tu branché ?

ps le mec du ct m'a dis qu'il avait un véhicule reprog a l'éthanol qui passait sans le cata (après il ne m'en a pas dit plus )

Modifié 24 mai 2020 par la malice

[gabillys]

Le 24/05/2020 à 09:16, la malice a dit :

hello tu l'as brancher sur vds ou similaire

le S4(b7) ne passait pas au ct et de pas grand chose juste le fils de la sonde de température d'air d'admission qui est fatiguer

elle dit -36 a 10°  et du coup trop riche aussi et a l'éthanol

par contre j'ai un cata en 200 cellule

donc commencer par le début

l'a tu branché ?

ps le mec du ct m'a dis qu'il avait un véhicule reprog a l'éthanol qui passait sans le cata (après il ne m'en a pas dit plus )

Hello merci de ta réponse

Je suis novice alors je n'ai ni VDS ni autre logiciel a ma disposition

Mais le check ne donne aucun défaut ni sonde ni calculateur....

Desole je ne peut t'en dire plus

Pour l'ethanol avec reprog je suis du même avis que toi j'ai discuté avec un programmateur et il m'a dit que c'est garanti....par contre refaire une reprog c'est pas donné

Merci

[Cedric16]

il y a 4 minutes, gabillys a dit :

Hello merci de ta réponse

Je suis novice alors je n'ai ni VDS ni autre logiciel a ma disposition

Mais le check ne donne aucun défaut ni sonde ni calculateur....

Desole je ne peut t'en dire plus

Pour l'ethanol avec reprog je suis du même avis que toi j'ai discuté avec un programmateur et il m'a dit que c'est garanti....par contre refaire une reprog c'est pas donné

Merci

À l ethanol par contre fait changer les injecteurs et la pompe à essence

[gabillys]

Par contre j'ai fait une betise en mettant 50% d'ethanol dans une carto 98 ;

en effet d'après lui c'est surement la source de ma pollution

car ma carto enrichie pour compenser le pouvoir moindre de l'E85 et comme c'est pas optimum ca pollue.

Retour donc le plus rapidement possible àu SP98 et si la carto etait bien faite ca ne devrait plus polluer.

Je vous tient au jus

A Bientôt

[gabillys]

il y a 1 minute, Cedric16 a dit :

À l ethanol par contre fait changer les injecteurs et la pompe à essence

 

OK Cedric merci ...les injecteur c'est bien du 630cc ?

 

[Cedric16]

Oui 630 minimum surtout si t es dejà prepa

et faut changer la pompe aussi

[Cedric16]

Mais meme à l ethanol tu pollueras sans cata 

[CatMc]

Yèp! Cédric et Naadji ont raison Sans Cata et à l'E85 ça sera pareil. J'en ai fais les frais pensant comme le "on m'a dit" qu'en mettant un plein à l' E85 ça passerait, le cata. était HS.

Fabien ta réflexion est bonne pour remettre du 98, si c'est un MOD hybride pour E98/E85 c'est ça?

D’où la question qui me vient, tu es allé au CT avec du 98, 85 ou un mélange des deux?

[Manu_Quattro]

1. Poser un cataliseur

 

2. Vider le réservoir et remplir avec du carburant normal.

 

3. Probleme réglé 

[gabillys]

Bonjour a tous

Alors pour répondre a tout le monde,

j'ai remis 100% de SP98 et effectivement la carto étant bien faite,

Je ne pollue plus 

Elle passe au CT haut la main et sans cata !! 

Donc fausse idée de mettre de l'E85  elle avait une corection a long terme de 18 !!!

Et avec une bonne prepa et ca passe sans cata

 

 

Modifié 1 juin 2020 par gabillys
oubli

[Cedric16]

Tu passes sans cata?

ben t es vraiment bien reglé alors

[gabillys]

Par contre l'administration n'est pas correcte je m'explique :

Le certificat de conformité du TT 225 de 2000 precise Norme EURO 1

et CO mesuré en sortie d'usine = 0.628g/km.

C'est ainsi que le fabricant AUDI a obtenu l'homologation Européenne du modèle en question.

Or premièrement :

Les valeurs de controle CT de l'administration sont CO <= 0.5g/km et 0.3g/km accéléré ??

Bien inférieur a la fiche d'homologation

Pourquoi ??? 

Donc même un véhicule neuf ne pourrait passer le CT !!

Et deuxièmement 

Voir le tableau de la norme EURO1 ci dessous

Pour les véhicules à moteur essence ou au gaz liquéfié, les normes sont :

EURO1 : Monoxyde de carbone (CO)   <= 2 .72g/km

source https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_européenne_d'émission#Véhicules_à_moteur_essence_et_GPL/GNL

Encore une fois, les valeurs prises en compte par le CT de l'administration n'ont rien a voir avec la norme d'homologation du véhicule ???

Comment expliquez vous celà ???

Mystère

Modifié 1 juin 2020 par gabillys

[gabillys]

Un avis ???

[bk56190]

Salut, les TT présentent ici passent le CT sans soucis, moteur chaud. Je ne sais t'en dire plus sur les seuils.

 

Pour ton cas, assure toi que ta ligne est étanche de bout en bout, que la lambda oscille normalement ou a changer.

Modifié 4 juin 2020 par bk56190

[Sm18]

Bonjour

Bizarre sur Elsawin le moteur APX est donné en norme de dépollution EURO2+D3. 

Voici les valeurs de mon moteur APX passé récement:

CO ralenti => 0,04%

CO ralenti accéléré => 0,10%

Lambda => 1,008

 

[gabillys]

Le 04/06/2020 à 12:56, bk56190 a dit :

Salut, les TT présentent ici passent le CT sans soucis, moteur chaud. Je ne sais t'en dire plus sur les seuils.

 

Pour ton cas, assure toi que ta ligne est étanche de bout en bout, que la lambda oscille normalement ou a changer.

 

Merci je pense que c'est le cas

[gabillys]

Le 05/06/2020 à 18:39, Sm18 a dit :

Bonjour

Bizarre sur Elsawin le moteur APX est donné en norme de dépollution EURO2+D3. 

Voici les valeurs de mon moteur APX passé récement:

CO ralenti => 0,04%

CO ralenti accéléré => 0,10%

Lambda => 1,008

 

Bjr 

Le taux de pollution dépend de l'année d'homologation du véhicule : en effet les autorités modifient le taux d'année en année.

Pour la valeur que j'ai indiquée (0.628gr/km) il s'agit du taux mesure a l'homologation sans cata donc maximum.

Le certificat de conformité donne la norme d'homologations soit  pour année 2000 = EURO1 = 2.72gr/km

Modifié 10 juin 2020 par gabillys

[Sm18]

Vin Dieu, j'ai compris. Au CT, on contrôle le pourcentage du CO, ralenti et accéléré, en %, par rapport à la totalité des gaz rejetée par le pot d'échappement. Ce ne sont en acun cas des grammes par kilomètre.