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[Présentation] de mon SQ5 plus


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En plus c'est quoi cette puissance 320cv, le bi TDI ne l'a jamais eue ....

 

Ce qui me fait rire est que le 313 et le 326 sont EXACTEMENT les mêmes moteurs avec une carto adaptée, donc ça n'a aucun sens de dire que le 313 peut encaisser 360 et le 326 400 cv ...

Quant au 340, hormis le différentiel sport, je ne vois pas en quoi il est différent des 313 et 326.

 

 

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Généralement les préparateurs ne prennent aucun risque sur leurs chiffres.

Il s'agit plutôt d'un plancher bas (afin que le client ne soit pas déçu).

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Thierry, le 326 qui passe à 400 cv j'y crois pas trop mis à part comme tu le disait plus haut, un tableau de bord style sapin de noël.  En effet, entre le 313 et 340, j'ai rien trouvé comme différence au niveau de la motorisation. Est ce plus complexe que nous le penserions?? Pistons forgés plats, bielles plus légères, culasse revue à la hausse, et qui sait, peut être l'adblue qui fait gagner 40 cv???

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Salut, non la différence avec le 340 c est une pression d injection améliorée ( augmentation sûrement ) 

sinon oui c est le même bloc .

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Le 10/05/2020 à 23:08, franky1619 a dit :

Les turbos du bloc 313 sont différents des turbos des blocs 326/340 ce qui explique la différence de gain en stage 1

Salut Franky.

Tu as un SQ5 toi aussi maintenant ?😅

Ca change de nos TT 😋

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Le 11/05/2020 à 09:26, Thierry-13 a dit :

Info intéressante, tu saurais me dire où c'est mentionné ?

Lu sur ce forum dans  la section A6C7 il me semble, ou ça parlait reprog, la personne raportait le propos d'un reprogrammateur (reconnu type br, shiftech)

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Il y a 11 heures, supermot' a dit :

Salut Franky.

Tu as un SQ5 toi aussi maintenant ?😅

Ca change de nos TT 😋

Et oui enfant oblige, il a fallu plus de place. L'agilité du TT et surtout celle du Cayman me manque mais faut reconnaitre que le moteur du sq5 est top, on sent pas le poids de l'engin du moins tant que la route reste a peu près droite!

La s3 te manque pas trop?

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