TRAVAUX SUR MA A6 2L5 V6 TDI 180

Neuneuman · 12 mars 2020

De retour donc j ai reçu le driver réparépar Vp44 POLOGNE (réception impeccable, nouveau joint pour le capot agréablement surpris), je l ai resouder, repurger le véhicule . Passage au vcds, effacement du code 01268 qui été réapparu. Reglage de l avance fait au poil . PRET A FAIRE FEU ... MDR

Maintenant ciel de toit a retrouver, et clim a voir .

BigBob · 12 mars 2020

Il y a 3 heures, Neuneuman a dit :

De retour donc j ai reçu le driver réparépar Vp44 POLOGNE (réception impeccable, nouveau joint pour le capot agréablement surpris), je l ai resouder, repurger le véhicule . Passage au vcds, effacement du code 01268 qui été réapparu. Reglage de l avance fait au poil . PRET A FAIRE FEU ... MDR

Maintenant ciel de toit a retrouver, et clim a voir .

Prêt à faire feu 🔥 ...

Et donc, elle a démarré ?

Neuneuman · 12 mars 2020

Oui elle a demarrer plus qu a la tester sur route.

Le codage a été créer à partir de 2001 apparement. A voir quand même.

Neuneuman · 14 mars 2020

Donc la voiture tourne bien à part un petit haut le cœur au ralenti quand je suis au feu

BigBob · 14 mars 2020

Il y a 7 heures, Neuneuman a dit :

Donc la voiture tourne bien à part un petit haut le cœur au ralenti quand je suis au feu

Define « petit haut le cœur au ralenti quand je suis au feu »...

Neuneuman · 14 mars 2020

Elle veut plus redemarrer depuis hier soir ... donc vcds demain ...

Il y a 2 heures, BigBob a dit :

Define « petit haut le cœur au ralenti quand je suis au feu »...

Au ralenti au feu rouge véhicule chaud . Le ralenti bouge toutes les 5 secondes de 900 trs à a 980 trs et reprend son ralenti normal .

BigBob · 15 mars 2020

Le 14/03/2020 à 21:16, Neuneuman a dit :

Elle veut plus redemarrer depuis hier soir ... donc vcds demain ...

Au ralenti au feu rouge véhicule chaud . Le ralenti bouge toutes les 5 secondes de 900 trs à a 980 trs et reprend son ralenti normal .

Ah merde, j'espère que ça n'est pas trop grave, que vas raconter VCDS cette fois...

Neuneuman · 21 mars 2020

Donc vcds passer tjrs ce code m.... 01268 vanne de debit . J ai réussi a l effacer mais la voiture n as pas demarrer . Je sais plus quoi faire ....

BigBob · 21 mars 2020

Il y a 4 heures, Neuneuman a dit :

Donc vcds passer tjrs ce code m.... 01268 vanne de debit . J ai réussi a l effacer mais la voiture n as pas demarrer . Je sais plus quoi faire ....

Bon, c'est peut-être l'électrovanne par elle-même qui est grippée...

J'espère que j'aurais plus de chance avec ma pompe complète en échange standard.

Neuneuman · 22 mars 2020

Il y a 18 heures, BigBob a dit :

Bon, c'est peut-être l'électrovanne par elle-même qui est grippée...

J'espère que j'aurais plus de chance avec ma pompe complète en échange standard.

J espere aussi ....

J ai vu une entreprise qui fait de l echange standard sur Pons ds le 17 . Tu l as pris ou ?

BigBob · 22 mars 2020

Il y a 4 heures, Neuneuman a dit :

J espere aussi ....

J ai vu une entreprise qui fait de l echange standard sur Pons ds le 17 . Tu l as pris ou ?

Sur la baie (garantie 2 ans) : Pompe à Injection Audi VW PASSAT 2.5 TDI 059130106k 0470506038 X

Ils ont un site internet également : https://speedautot.fr/

Neuneuman · 22 mars 2020

Ca a l air pas mal tu tourne avec c est bon ?

BigBob · 22 mars 2020

à l’instant, Neuneuman a dit :

Ca a l air pas mal tu tourne avec c est bon ?

Non, pas encore changée, je prends mon temps et j'attends surtout qu'il fasse beau (c'est pas gagné)...

Neuneuman · 7 avril 2020

Bon j ai reçu ma pompe hier matin je la remonte dans la semaine . Je l ai jamais vu aussi propre..

BigBob · 7 avril 2020

Oh la belle pompe !!!

Je vais suivre ça de prêt, moi, je n'ai plus l'excuse du temps, mais dans l'intervalle, j'ai décidé de changer également le reniflard (il faut démonter les tuyaux d'injecteurs pour y accéder) je vais profiter de le faire en même temps...

Bon courage !!!

BigBob · 9 avril 2020

Bon, de mon côté, aujourd'hui, j'ai changé le reniflard et la pompe, on en a chié avec un pote (Richard si tu m'entends...) et ça n'est pas fini, du coup mon pote revient demain pour essayer de l'entendre tourner une bonne fois pour toutes.

Il reste :

- remonter la courroie de la pompe et tendre le galet pour aligner correctement le repère.

- coder la nouvelle pompe avec l'IMMO III (code PIN récupéré avant de démonter l'ancienne).

- amorcer cette saloperie.

- brûler un cierge et faire des incantations pour que ça tourne !!!

- et si ça tourne, laisser chauffer jusqu'à la température idoine pour effectuer le calage dynamique avec VCDS... 🤞🤞🤞

Modifié 10 avril 2020 par BigBob
Ajout précisions...

Neuneuman · 10 avril 2020

Moi c est bon c est remonter, purger, tendu. J ai démarré du premier coup . Mais pour l avance il faut attendre quelle chauffe pour la caler ? C est ca ?

BigBob · 10 avril 2020

Il y a 6 heures, Neuneuman a dit :

Moi c est bon c est remonter, purger, tendu. J ai démarré du premier coup . Mais pour l avance il faut attendre quelle chauffe pour la caler ? C est ca ?

Oui, procédure dans ce document (voir pièce jointe, pages 7 et 8 ).

Distribution V6 Tdi.pdf

BigBob · 10 avril 2020

Alors, c'est tout bon pour moi également, le moteur tourne rond au ralenti.

- remonter la courroie de la pompe et tendre le galet pour aligner correctement le repère. <- OK

- coder la nouvelle pompe avec l'IMMO III (code PIN récupéré avant de démonter l'ancienne). <- OK

- amorcer cette saloperie. <- OK

- brûler un cierge et faire des incantations pour que ça tourne !!! <- OK

- et si ça tourne, laisser chauffer jusqu'à la température idoine pour effectuer le calage dynamique avec VCDS... 🤞🤞🤞 <- partiellement OK

Pour le calage dynamique, j'en ai plein l'cul, ça attendra demain, la voiture tourne rond au ralenti, et prend des tours en accélérant sans cafouiller.

J'ai fait faire un cycle complet de chauffe moteur, je suis monté à la température de 90°/91°.

Pas de fuite de gasoil, pas de fuite de liquide de refroidissement.

J'ai éteint le moteur et redémarré parfaitement au quart de tour (par deux fois à des températures différentes).

Demain nous serons deux pour le calage dynamique du début d'injection.

Aymendu49 · 10 avril 2020

Bien joué !!!

Enfin après toutes nos galères.

Courage ne faiblit pas

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

BigBob · 15 avril 2020

Le 10/04/2020 à 19:14, Aymendu49 a dit :

Bien joué !!!

Enfin après toutes nos galères.

Courage ne faiblit pas

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci, je viens de m’apercevoir que je n'ai pas donné la suite des évènements, donc :

- calage dynamique avec VCDS <- OK

- remonter les optiques, la grille de calandre les grilles des anti-brouillard. <- OK

Pas de fuite de gasoil, pas de fuite de liquide de refroidissement.

Reste à voir combien de temps titine vas rouler sans me faire chier à nouveau...

Neuneuman · 15 avril 2020

Moi tout est ok voiture démarre niquel plus qu a tester sur route et longtemps....

Pas de fuite de gasoil .

Pas de fuite de liquide de refroidissement .

Je la repasserai au calage dynamique quand elle sera a 80° mais pour l instant rien a signaler.

Ps: si quelqu un connait un ciel de toit a vendre tous site de pièces détachées pour ma c5 break, moi il est totalement absent j en cherche un .

Merci à tous pour le suivi du topic.

Je continuerais quand meme, toujours des choses à faire ....😆

BigBob · 15 avril 2020

il y a 3 minutes, Neuneuman a dit :

Ps: si quelqu un connait un ciel de toit a vendre tous site de pièces détachées pour ma c5 break, moi il est totalement absent j en cherche un .

Je me rappelle plus si tu m'as déjà donné ton n° de VIN, avec ça je peux te trouver la référence...

Modifié 15 avril 2020 par BigBob
Fautes d'orthographe...

vladi6 · 16 avril 2020

Il y a 14 heures, Neuneuman a dit :

Ps: si quelqu un connait un ciel de toit a vendre tous site de pièces détachées pour ma c5 break, moi il est totalement absent j en cherche un.

Salut, as-tu le toit ouvrant sur ton auto ?

Neuneuman · 17 avril 2020

Big bob le num WAUZZZ4BZYN069868

Vladi non j ai pas de toit ouvrant

Modifié 17 avril 2020 par Neuneuman
Modif

BigBob · 17 avril 2020

il y a 3 minutes, Neuneuman a dit :

Big bob le numéro de vin est aussi sur la carte grise ? Je ne l ai pas sur mon enregistrement vcds que j ai fait .

Vladi non j ai pas de toit ouvrant

Le n° VIN c'est le champ « E » de la carte grise...

BigBob · 17 avril 2020

il y a 22 minutes, Neuneuman a dit :

Big bob le num WAUZZZ4BZYN069868

Vladi non j ai pas de toit ouvrant

Berline ou AVANT ta voiture ?

Neuneuman · 17 avril 2020

Avant

BigBob · 17 avril 2020

il y a 10 minutes, Neuneuman a dit :

Avant

Ciel pré-moulé référence : 4B9867505F 5PD (éléphant sombre (gris foncé) 575,90€ HT / 691,08 TTC

Voir pièces jointes...

WAUZZZ4BZYN069868.txt WAUZZZ4BZYN069868.pdf

Neuneuman · 17 avril 2020

Merci Stéphane pour les infos .

C est le prix de chez audi ? Ca pique ..

Modifié 17 avril 2020 par Neuneuman
Modifié

vladi6 · 18 avril 2020

Le 17/04/2020 à 14:22, Neuneuman a dit :

Vladi non j ai pas de toit ouvrant

Dommage, j'en ai un avec toit ouvrant.

Neuneuman · 19 avril 2020

Il y a 16 heures, vladi6 a dit :

Dommage, j'en ai un avec toit ouvrant.

Je te l aurais bien pris mais avec toit ouvrant je sais pas trop comment faire pour le transformer ....

frankr171 · 20 avril 2020

Donc le salut par l'échange standard pour tous les deux ? Ca donne à réfléchir...

Le 15/04/2020 à 19:34, Neuneuman a dit :

Moi tout est ok voiture démarre niquel plus qu a tester sur route et longtemps....

Je la repasserai au calage dynamique quand elle sera a 80° mais pour l instant rien a signaler.

Alors ce calage dynamique ?

Qu'est-ce qu'il te reste à résoudre à part le ciel de toit ?

Le 15/04/2020 à 17:33, BigBob a dit :

Merci, je viens de m’apercevoir que je n'ai pas donné la suite des évènements, donc :

- calage dynamique avec VCDS <- OK

Qu'est-ce que tu avais au départ comme problème ou comme défaut ? Driver cramé et défaut 01318 ?

BigBob · 21 avril 2020

Il y a 18 heures, frankr171 a dit :

Donc le salut par l'échange standard pour tous les deux ? Ca donne à réfléchir...

Qu'est-ce que tu avais au départ comme problème ou comme défaut ? Driver cramé et défaut 01318 ?

Audi V6 2.5 TDI 163CV (BDG) Début d'injection - contrôle dynamique et réglage

frankr171 · 21 avril 2020

Merci @BigBob, je ne me souvenais plus du sujet d'origine de ta voiture.

Neuneuman · 21 avril 2020

Oui en fait l echange est un bon compromis je pense, moi j ai fais réparer mon calculateur mais j ai rouler 1h avec la voiture mais c etait pas au top elle broutait au ralenti. J essaye de démarrer le demain confiant mais la rien .

Au final, 150euros la reparation du calculateur puis envoi de la pompe chez autodepotvente ds le 17 : 625 euros refonte complète de ma pompe, pas en échange standard, vu que j avais déjà fait réparer mon calculateur. Et la nikel .... a suivre

Maintenant je cherche un ciel de toit pour elle a6 c5 :

4B9867505F 5PD (éléphant sombre (gris foncé)

Herald · 28 avril 2020

Le 21/04/2020 à 11:53, Neuneuman a dit :

Oui en fait l echange est un bon compromis je pense, moi j ai fais réparer mon calculateur mais j ai rouler 1h avec la voiture mais c etait pas au top elle broutait au ralenti. J essaye de démarrer le demain confiant mais la rien .

Au final, 150euros la reparation du calculateur puis envoi de la pompe chez autodepotvente ds le 17 : 625 euros refonte complète de ma pompe, pas en échange standard, vu que j avais déjà fait réparer mon calculateur. Et la nikel .... a suivre

Maintenant je cherche un ciel de toit pour elle a6 c5 :

4B9867505F 5PD (éléphant sombre (gris foncé)

Moi j'ai une voiture pour pièces; voir mon post :

Peut être j'ai le ciel de pavillion qui pourrait t'intéresser. Ma voiture (donneuse d'organes) c'est une A6 AVANT 2.5 TDI 180 QUATTRO - AKE de 2001 (phase II) sans toit ouvrant. Le ciel de pavillion n'est pas encore démontée mais je suppose que ma référence est 4B9867505F 25R où 25R est la couleur Platine. Ta voiture doit être de 1998 donc (phase I) quand j'ai rentré ta référence 4B9867505 5PD où 5PD est la couleur Elefant sombre (gris foncé) pour les code intérieur BH,BJ,BN,BR pour la période entre février '98 et juillet '98. Donc la couleur à priori n'est pas la même mais je ne sais pas si physiquement il y a une incompatibilité entre les phases de l'A6 aux niveaux du montage.

Je t'envoie une photo où on peut apercevoir la couleur grise du ciel de pavilion.

Neuneuman · 29 avril 2020

Herald ca m interesse fortement.

Pour la couleur je mettrais nouveau tissu

Je crois qu'il n y as pas d'incompatibilité entre phase 1 et 2 .

Entre au c5 et c5 quattro oui.

Tu me le fais à combien ?

Et est ce que tu peux me l'envoyer ?

As tu encore les phares avant ?

Modifié 29 avril 2020 par Neuneuman
Modification

Neuneuman · 30 avril 2020

Le 20/04/2020 à 14:26, frankr171 a dit :

Donc le salut par l'échange standard pour tous les deux ? Ca donne à réfléchir...

Alors ce calage dynamique ?

Qu'est-ce qu'il te reste à résoudre à part le ciel de toit ?

Pour la pompe, je pense qu'il y avait autre chose de mécanique.

Le calage dynamique je suis a -2° .

Après le ciel de toit, je pense que mon capteur de température d'huile déconne, moteur a froid des que je roule le capteur me met 90°( à faire a la prochaine vidange ) .

Il faut que je regarde les enceintes parce que j'en ai trois sur quatre qui grésillent, les phares avant ne sont pas les bons il faut que trouvent les bons à l'occasion, il y a 2cm entre le phare et le capot mais ça éclairent.

Après je pense que c est bon

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