Perte de puissance

[dt]

Bonsoir, depuis peu j'ai un problème à l'accélération avec l'Audi qui est à 125 000 km. Je pense au turbo grippé ou au FAP, (j'ai contrôlé et nettoyé la vanne EGR). La voiture ne se lance pas tout de suite je n'ai pas de puissance du tout et parfois ça revient puis ça s’arrête de nouveau.

Quand je coupe le moteur et que je redémarre, à la toute première accélération pas de soucis, mais ensuite la voiture se "bloque" elle se met en mode dégradé.

J'ai essayé de l'a décrasser, depuis quelque temps je pousse dans les tours et je fais pas mal d'autoroute. Je fais mes pleins avec du gazole excellium mais rien n'y fait...

 

J'ai toujours ce voyant orange au tableau de bord : 

 

Que faire ?

L'utilisation de produits pour nettoyer le turbo type Bardhall, additif  à mettre dans le gazole est-il efficace ? Y a t'il d'autres produits ou d'autres moyens ?

 

Merci pour vos réponses  

Modifié 12 janvier 2019 par dt

[Micka01]

Salut

 

Je pense à la géométrie variable qui doit être grippé 

 

Bon courage 

[A4V634]

Slt,

 

Premiere re chose à faire = VCDS.

 

C’est quoi comme motorisation?

 

[dt]

Salut, c'est un 2L TDI 

 

Tu connais de bons appareils de diagnostics pas trop cher (30-50 euros) multimarques si possible et qui permet d'effacer les défaults ?

 

Merci 

 

 

[Chef chaudard]

Salut bah le vcds

[dt]

Merci ! 

 

Et pour les additifs de nettoyage turbo/egr/FAP vous en pensez quoi, c'est efficace en curatif ?

Quelqu'un en a déjà utilisé ? 

[dt]

Bonsoir ! 

J'ai démonté la durite d'arrivée d'air du turbo et il y a un peu d'huile c'est normal ? Il y a une coulée du reniflard jusqu'à l'entrée du turbo. mais pas à la sortie (cf les photos) 

De plus il n'y a pas de jeu au niveau des ailettes donc je ne pense pas que l'huile vienne du turbo mais plutôt du reniflard. 

 

Vous en pensez quoi ? Il y a quoi comme solution(s) ? 

 

Entrée d'air du turbo :

 

Sortie d'air du turbo :

 

 

[A4V634]

Slt,

 

c’est normal d’avoir un peu d’huile là, par contre,perso j’ai moins d’huile,jdois avoir 1/4 par rapport à toi après j’ai pas le même moteur,à voir avec les proprios de 2.0TDI...

[dt]

Ca marche merci, mais ça me semble bizarre quand même cette tache d'huile 

[dt]

Hello, j'ai reçu la valise de diag et elle me donne le code erreur 0404 qui correspond à la vanne EGR.

 

Je l'ai donc démontée, nettoyée et en y regardant de plus prêt je constate que l'engrenage qui actionne le petit clapet est abîmé : les 2 premières dents sont usées et donc il ne s'actionnent plus (cf photo)

 

Quelqu'un sait-il si je peux trouver la pièce sur le net (ou autre) et si oui ou ? Merci  

 

[LeSteff]

Salut si ça peut aider , mais faut une imprimante 3D , envoi un mp si tu veux les fichiers 

Modifié 27 janvier 2019 par LeSteff

[dt]

Merci LeSteff t'es au top mais ce n'est pas cette pièce, c'est l'autre engrenage : pour ouvrir le petit clapet de sortie des gaz et elle est différente malheureusement ça ne s'adapte pas...

[kAyL012]

Regardez dans bricoler soi même son A4 B7 il me semble qu'il y a la réponse.