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je crois que le boulet a trouvé la réponse à sa question : http://i.ebayimg.com...JTQXcG/$_12.JPG

 

donc il faut bien faire un trou tout le long mais bon dans le plastique et avec la fixation plastique du bas ça doit être jouable : démontage porte, un coup de scie ? mise en place de la fixation et le tour est joué ?

 

 

 

Tant que j'y suis je vais essayé de mettre le pare soleil arrière (je sais un peu de poids en plus ; )) ) un truc comme ça semble allé sur berline mais vu que c'est électrique est ce que nos belles sont pré câblé et que c'est direct plut and play ?

 

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-8K-Sonnenrollo-elektrisches-Heckrollo-Rollo-8K5861325-nur-2020km-/121255603614?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3b65ad9e

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ou si pas envie de se prendre la tête : http://www.windesa.com/sonnen-und-hitzeschutz-fr.html?action=listProducts&model_category_id=49

 

 

Pour ceux qui souhaite je viens de commander une solution pour transporter des VTT sur RS4 berline ; )) je vous dirai si ça marche - je vais faire le cobaye pour une fois

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je crois que le boulet a trouvé la réponse à sa question : http://i.ebayimg.com...JTQXcG/$_12.JPG

 

donc il faut bien faire un trou tout le long mais bon dans le plastique et avec la fixation plastique du bas ça doit être jouable : démontage porte, un coup de scie ? mise en place de la fixation et le tour est joué ?

 

 

 

Tant que j'y suis je vais essayé de mettre le pare soleil arrière (je sais un peu de poids en plus ; )) ) un truc comme ça semble allé sur berline mais vu que c'est électrique est ce que nos belles sont pré câblé et que c'est direct plut and play ?

 

http://www.ebay.de/i...=item1c3b65ad9e

 

Sa fait un peu à la rache à la scie!!!

Franchement pour faire bien prend les panneaux de porte jers4 et donne lui les tiens car là sinon sa va faire horrible!

Et je confirme que la partie supérieure du panneau de porte ne se désolidarise pas du reste,c'est le panneau complet!

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Effectivement vu sous cet angle. Bon et bien Jé si jamais je passe vers Nice je t'appel, sinon en attendant je crois que je vais prendre des pare soleil robocop (ceux que je voulais quand j'étais petit) et ça sera top la classe :Forum82:

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ah donc tu as le même problème que moi... le premier qui descend sur Nice gagne ; ))

 

pour l'instant pas trouvé à moins de 275€ avec port sur la bay

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Bon il va falloir que je change les suspats d'ici 10 000 km (début de fuite du DRC ; )) ).

 

Bilstein à l'air d'être top, si l'un d'entre vous a un bon plan niveau tarif (avec un magasin qui livre ...) je suis preneur. D'ailleurs lesquels prendre ? B9 suffisant pour moi qui une fois réglé ne toucherait plus a rien.

 

Et autre que Bilstein ?

 

D'avance merci de votre aide. Achat pour cet été.

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tu as les Bilstein B14 aussi, qui ne sont pas reglable comme les PSS9 mais que certain du forum ont et qui en sont satisfait. En regardant un peu dans le forum, tu trouveras leurs avis.

 

Sinon tu as aussi les KW v3

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moi j ai mis du ap racing , prix imbatable !! seul petit defaut a mon gout , un peu trop souple ( leger ) ... mais beaucoup mieux que le drc ....

Un poils plus cher il existe les APx qui eux on le réglage de dureté en plus ..

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non j ai toujours mes panneaux percés:(

 

Dsl jers4 mais je ne comprend pas!

Tu as quoi exactement?

 

L'option d'origine avec store qui rentre dans le panneau de porte ou autres chose?

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http://forums.audipassion.com/topic/116333-le-rabaissement-sur-rs4-b7/

Pour ceux dont je me suis un peu renseigné :

Chez Bilstein : B14, B16, B16 ridecontrol (à vérifier sur B7 mais je crois que la fiabilité n'est pas top), Clubsport...

KW propose aussi plusieurs refs (V3, Clubsport)

Ohlins mais les prix sont plus élevés ça commence sur base de SL, Et ca va jusqu'au TTX (TTX36... Mais attention, ça pique!!)

 

Les versions Clubsports ou les Ohlins sont des 2 voies (réglages détente et compression separes). Sur les V3 et B16, uniquement réglages de lois combinées détente/compression, qu'on appelle vulgairement dureté (en fait, la dureté est lié au ressort)

 

L'avantage de KW : corps en inox

Avantage Ohlins : corps en alu. Tu as le choix du ressort

Alors que Bilstein, c'est de l'acier traité anti corrosion.

 

Les pays anglo-saxons montent pour bcp les V3. L'histoire d'accessibilité du réglage des lois d'amortissement, je n'y crois pas trop. Facile ou pas, un fois réglés, peu y touchent. Trop galère de démonter les roues. Si on veut vraiment du réglable facilement accessible et donc utilisable, il faut des bonbonnes séparées sous le capot moteur.

 

Pour les prix hors pose (arrondi hein, on chipote pas) :

-B14 : 1000€

- B16, V3 : 2000€

- Stasis Challenge sur base Ohlins SL, non réglable en amortissement (mais en hauteur) : 2500€ livrés depuis les USA (TTC)

- Stasis Motorsport sur base Ohlins 2 voies (avec bonbonne séparée): 3500€ livrés, depuis les USA (ttc). Je me renseigne en Europe.

- Ohlins TTX36 : a partir de 5500$ (voire 7500$) non livré. La, je ne me renseigne pas! lol

 

Perso, je suis intéressé par les Stasis. Si d'autres sont tentés, qu'ils se manifestent ;)

Modifié par Papyr6
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Merci à vous, Papy au top ; ))

 

3500 € pour des amortisseurs ça me fait un peu cher, je pense que B14 + changement embrayage quand celui-ci va me lâcher (d'ici 2 - 3 ans max)

 

à moins que miser Papy tombe sur une offre imbattable...

 

si non, si vous avez un vendeur de qualité pour des B14 à 1000€ (je crois avoir vu passé sur la bay l'autre jour des B16 neufs à 1400€ mais ce genre de pièce je me demande si une facture en bonne et due forme c'est pas mieux... comme pour les pneus)

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Attention juste pour Tcheck et Alix30.

Je sais pas quel intérieur vous avez d'origine. Mais quand on regarde de près il y a des références de contre porte différentes. Notamment entre intérieur F1 et confort. Notamment sur la couleur du cuir qui est noir pour le confort et noir métallisé pour l'intérieur F1.

Juste pour pas vous retrouver avec des panneaux de portes différents entre l'avant et l'arrière en terme de coloris...

Mais je sais pas si c'est flagrant comme différence.

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Ah d’où ma petite différence de teinte entre F1 neuf devant et banquette d'origine ar que j'avais avec le confort à la base!

 

Sur les panneaux ce n'est pas choquant mais sur les sièges avant arrière on voit un petit peu...!

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et H&R papy ? : http://www.ebay.de/i...=item19ebaf132e

 

Sinon pas moyen de garder le system du DRC mais en mettant des suspats qui ne fuiront pas ? Car ce système est quand même très bien pensé je trouve

Modifié par Tckeck
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  • 2 semaines plus tard...

après recherche, sur Oscaro les Bilstein ne sont pas trop chers : http://equipementier...4-16-190-47-egf

 

encore moins chers : http://www.car-optim...-2005-2008.html

 

et en allemagne : http://www.alufelgen...905_193907.html

 

Si l'un d'entre vous a un meilleur prix je ne suis pas contre.

 

 

Egalement, que dois je changer en même temps pour ne pas avoir à démonter à nouveau (butées, jambes...) ? D'avance merci des conseils

 

 

pour le system drc, ce que je trouve top c'est de compenser d'un coté. Si je ne dis pas de connerie c'est un peu façon xantia activa ? Pas moyen de garder le système en le viabilisant avec de vraies suspats sans fuites ?

Modifié par Tckeck
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Moi quand je les aient changé j'ai complétement zapé de faire les butées,du coup là j'ai un petit bruit sur l'arriére donc j'ai commandé mes butées et je les changerai surement la semaine prochaine!

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perso jamais eu de problème de qualité sur Oscaro

 

tu vas prendre quoi comme butées Alix pour aller avec les Bilstein ?

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  • 4 semaines plus tard...

Ce week end j'ai effectué une réduction des masses :race:

 

Bon ok je perds pas 10kg mais les pièces en vrai carbone moulé je trouve ça trop beau :oops: Ok ça sert à rien mais ça me plait :winner:

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=448718image357.jpg

 

Pour ceux qui voudraient faire pareil ou changer ces parties la, prendre un tournevis plat et enlever délicatement le cache du bas (il y a un petit teton qui rentre dans le trou du milieu, ne pas casser...) ensuite deux vis et on tire tout le montant vers le bas.

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=368306image840.jpg

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je suis en mode recherche active également mais il y a beaucoup de faux. Moi je veux que du vrai carbone moulé pas du covering ; )) le premier qui trouve passe un MP ?

 

Ca c'est du vrai mais très cher : http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A4-S4-8E-8H-B6-B7-01-08-CARBON-SPIEGELKAPPEN-SPIEGEL-ECHTCARBON-/181255694776?pt=DE_Autoteile&hash=item2a33ae69b8

Modifié par Tckeck
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Se sont mes photos de mes rétros,je lui avait fait faire!

Par contre c'est du covering véritable carbone!

Je l'ai aient revendu depuis!

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Si tu as les rétro classiques, des coques couvertes en carbone se trouvent sur la baie. Voici celles-que j'ai :

 

r4al.jpg

 

Par contre, je n'en ai jamais trouvé en véritable carbone. Mais l'intérêt est très limité vue le poids.

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je suis en mode recherche active également mais il y a beaucoup de faux. Moi je veux que du vrai carbone moulé pas du covering ; )) le premier qui trouve passe un MP ?

 

Ca c'est du vrai mais très cher : http://www.ebay.fr/i...=item2a33ae69b8

Oui mais ça c'est ceux de S4 pas les F1...

 

Se sont mes photos de mes rétros,je lui avait fait faire!

Par contre c'est du covering véritable carbone!

Je l'ai aient revendu depuis!

tarifs? Photos?

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