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Posté(e)
il y a 2 minutes, philass a dit :

c'est le plus courant!!!

mais j'aime la symétrie!! alors si déjà je sacrifie une grille je fais pareil a coté! mais pour y mettre quoi?

Tu peux y mettre la pression d huile par exemple

c est toujours utile 

Posté(e)
il y a 2 minutes, Cedric16 a dit :

j'avais vu un tuto comment l'installer mais ça me fait chier pour la grille!

j'avais hésiter a mettre des diamètre plus petit dans la boite a gant .....

mais bon pareil ça fait perdre la boite a gant! bien qu'elle est vide! mais pour le prochain .....

il y a 1 minute, Cedric16 a dit :

Tu peux y mettre la pression d huile par exemple

c est toujours utile 

ouais mais c'est galère a installer l'huile d’après s'que j'avais vu? 

Posté(e)
à l’instant, philass a dit :

j'avais vu un tuto comment l'installer mais ça me fait chier pour la grille!

j'avais hésiter a mettre des diamètre plus petit dans la boite a gant .....

mais bon pareil ça fait perdre la boite a gant! bien qu'elle est vide! mais pour le prochain .....

ouais mais c'est galère a installer l'huile d’après s'que j'avais vu? 

Pour la pression d huile faut mettre une plaque sandwich sous ton filtre à huile

Posté(e)

ouais voila c’était ça!!!!!

bon je verrai vais étudier ça encore!!! mais ça me motive bien!

Posté(e)

C est rien à faire à installer je pense

y a juste à le mettre avant ton filtre

le plus chiant c est de passer les fils vers l habitacle

Posté(e)

Ok je vais commander ça ^^ 

Il bouge pas dans ta buse d’aération? 

moi je veut juste mettre la pression de turbo. sinon il va falloir tout mettre pression d’huile, voltage de la batterie etc il y aura pas assez de buse d’aération 😂😂😂 

Posté(e)
Il y a 1 heure, Cedric16 a dit :

C est rien à faire à installer je pense

y a juste à le mettre avant ton filtre

le plus chiant c est de passer les fils vers l habitacle

ouais bon je verrai ça plus tard cause je sais pas encore ou mettre comme dit

;)

il y a 15 minutes, Naadji a dit :

Ok je vais commander ça ^^ 

Il bouge pas dans ta buse d’aération? 

moi je veut juste mettre la pression de turbo. sinon il va falloir tout mettre pression d’huile, voltage de la batterie etc il y aura pas assez de buse d’aération 😂😂😂 

:AP-Smiles_u1F602:

Posté(e) (modifié)

@Naadji Il faut un adaptateur

jte trouve le liens

sinon tu mets un mano multiaffichage

il donne pression de turbo

pression et temperature d huile et voltmetre

 

Modifié par Cedric16
Posté(e)

Merci pour le lien du support. 
je vais mettre un truc simple pour commencer 😂

Posté(e)

photos de toute ton installation!!!!

quand tu fera bien sur!

;)

Posté(e)

C est le mano que j ai installé et il va tres bien et il parait juste 

Posté(e)
il y a 1 minute, philass a dit :

photos de toute ton installation!!!!

quand tu fera bien sur!

;)


ca veut dire une future installation ca 😉

Posté(e)
il y a 6 minutes, Cedric16 a dit :

C est le mano que j ai installé et il va tres bien et il parait juste 

le multi fonction?

Posté(e) (modifié)
il y a 1 minute, philass a dit :

le multi fonction?

Non le normal que j ai montré plus haut

le multifonctions j y pense 😉

Modifié par Cedric16
Posté(e)
il y a 24 minutes, philass a dit :

photos de toute ton installation!!!!

quand tu fera bien sur!

;)

Je ferai quelques photos 😉👍

Posté(e)

ok!

je crois y'avait un Tuto sur l'forum pour l'installation .....

Posté(e)
il y a 41 minutes, philass a dit :

ok!

doit être chaud a brancher tout ça!

Pas plus qu un mano standard en fait

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut à tous j’ai bricoler un petit peu cette aprem sur le tt. 
j’ai changer les bagues en plastique ou viennent se poser les injecteurs 

Petit conseil à ce qui veulent le faire, chauffer un petit peu la pipe d’admission pour les dévisser sinon ça casse. 
 

j’ai tester mes injecteurs et les 4 pisse pareil sauf que j’ai que 2 jets au lieu de 4 par injecteur 😫😫😫

 

et les 3 vis de fixation du turbo sur le collecteur de desserre. Est ce que quelqu’un sais quoi mettre pour ne pas que ça se desserre ??

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Posté(e)

normalement du "frein filet" il ,existe plusieurs genre le bleu le rouge je connais pas!

au taf on utilise Loctite en général

après avec les grosse chaleur je sais pas?!

Posté(e)
Il y a 2 heures, philass a dit :

normalement du "frein filet" il ,existe plusieurs genre le bleu le rouge je connais pas!

au taf on utilise Loctite en général

après avec les grosse chaleur je sais pas?!

Je sais pas non plus si ça résiste au grosse chaleur. Il faut que je me renseigne. 

Posté(e)

Le loctite 603 tient bien à la chaleur

on en utilise sur les boites et les moteurs

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Si elles se devissent a cause de la pression faut mettre une plaque. Le loctite risque de ne pas suffire.

Sinon tu les changes ;) 

c’est a changer à chaque demontage aussi normalement.

Posté(e)
il y a 19 minutes, jejesasuke a dit :

Si elles se devissent a cause de la pression faut mettre une plaque. Le loctite risque de ne pas suffire.

Sinon tu les changes ;) 

c’est a changer à chaque demontage aussi normalement.

Elles sont neuves. Mais peut être pas prévu pour. Je ne sais pas ce que c’est comme matière. 
elle était pas fournie avec mon collecteur gros conduit. 
net vu qu’elles sont plus longue que celle d’origine je peut pas aller chez audi en acheter. 
j’y ai penser à la plaque mais j’arrive plus à retrouver le site où j’en avais vu. 

Posté(e)

 

 

Le 15/05/2020 à 23:37, Naadji a dit :

et les 3 vis de fixation du turbo sur le collecteur de desserre. Est ce que quelqu’un sais quoi mettre pour ne pas que ça se desserre ??

Bonsoir, je me glisse ici car j'ai une ID.

Tu as la rondelle grower qui est en monte d'origine sur pas mal de modèles, les rondelles et écrous Nord-Mock si la portée est saine ou les écrous spécial anti-desserrage pour échappement qui est une vrai ME... à démonter après de longues années.

Posté(e)
Le 04/06/2020 à 22:05, CatMc a dit :

 

 

Bonsoir, je me glisse ici car j'ai une ID.

Tu as la rondelle grower qui est en monte d'origine sur pas mal de modèles, les rondelles et écrous Nord-Mock si la portée est saine ou les écrous spécial anti-desserrage pour échappement qui est une vrai ME... à démonter après de longues années.

Les rondelles n’ont pas l’air trop mal. Après j’ai pas vu si ça passe avec les hautes température j’ai pas encore eu le temp de voir. 
 

après le problème c’est qu’il y a une des 3 vis que ne pourras pas sortir de mémoire. Celle qui est côté culasse est trop longue et elle touche quand on veut la sortir. 

Posté(e)

Ca touche quoi?

Posté(e)

En le levant pour le retirer il touche à la culasse. 

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

On dirais qu’elle est d’origine 😁

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Posté(e)

propre nickel!

t'as fait peindre les coques rétros?

Posté(e) (modifié)
il y a 12 minutes, philass a dit :

propre nickel!

t'as fait peindre les coques rétros?

Oui j’ai fait peindre les coques de retro la trappe le bequet et toute les grilles quand j’ai monter mon pc de 3.2

Modifié par Naadji
Posté(e)
il y a 4 minutes, Cedric16 a dit :

Ben voilà c est ce pc qu il me faut 😂😂😂

Celui là n’est pas à vendre 😂😂😂

Posté(e) (modifié)
il y a une heure, Naadji a dit :

Celui là n’est pas à vendre 😂😂😂

😂😂😂

j ai trouvé une autre solution 😉

Modifié par Cedric16
  • 2 mois plus tard...

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