Quid du malus ?

[Néotime]

Salut Tous,

 

J'envisage de remplacer ma bétaillère mazout de 2008 par une essence plus récente (encore que trouver une bétaillère essence pas trop kilométrée semble peu évident)  

mais bon imaginons que je trouve, il y a bien une berline essence qui semble correspondre à mes envies en annonce ...

 

2014 V6 20CV et d'après ce que j'ai retenu (mais je peux me tromper) 170 gr de Co2

la question est que je suis complètement largué au niveau des différents malus et Taxes ALC qui risquent de me tomber dessus

 

en gros, je paye au départ une CG à 43 euros X 20 (ok ça j'ai pigé)

et puis quoi d'autres ? un malus en même temps ?

une taxe annuelle ? en plus ?

 

j'avoue que je n'ai pas trouvé la réponse en ce qui concerne les règles du jeu actuelle en ce qui concerne les occasions.

 

 

[remi_rco]

Tu fais la simu du prix de la CG :

https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation#main

puis la simu de la taxe carbone :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

 

Deux écotaxes sanctionnent financièrement l'acquisition ou la location (sous conditions) d'un véhicule particulier (VP) particulièrement polluant : le malus pour les véhicules neufs et la taxe CO2 pour les véhicules d'occasion. À ces taxes s'ajoute, les années suivant l'achat ou la location, le paiement d'une taxe annuelle sur la détention des VP les plus polluants.

https://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

 

Avec tout ça, tu dois avoir fais le tour ...

 

[Néotime]

Merci effectivement ca m'éclaire ;)

 

en gros c'est prix de la carte grise + la taxe de 1000 euro diminuée  de 10% par an soit -40% = 600 €

 

et pas de taxe annuelle puisque la limite est de 190 gr... et que c'est le cas de cette voiture. 

 

 

 

 

[skwal31]

Néo, j'ai fait l'acquisition d'une essence en 2016, je n'ai payé que la carte grise. Le malus est payé lors de l'achat neuf ou importation ! 

Sauf si depuis cela a changé.

[Néotime]

Oui il est très probable que je n'ai pas tout compris 

 

 

 

Modifié 17 octobre 2018 par Néotime

[La Menace]

En Octobre 2017,j'ai acheté un 2.4 v6 170ch de 10 ans j'en ai eu pour 63€ de taxe

[Néotime]

Oui mais nous sommes en 2018

 

Pour avoir recouper différentes sources 

 

visiblement c'est bien pour 20 CV = 1000 €

moins 10% par an

 

donc une 2014 c'est 600 € en plus de la CG 

 

et  comme c'est 190 Gr c'est sans taxe annuelle

 

 

Modifié 17 octobre 2018 par Néotime

[RaphS3_64]

Bonjour

le malus véhicule d'occasion c'est à partir de 10 CV et plus = 1000 euros / moins 10% par an.

 

A partir de 191 grammes pour le malus annuel.

[Néotime]

Oui c'est ce que je viens d'écrire...

 

 

 

 

[RaphS3_64]

@Néotime Non tu as écris  20cv 

Peut être une faute de frappe c'est pour cela que je me suis permis de rectifier 

 

Les 20 chevaux porte à confusion c'est tout.

Modifié 17 octobre 2018 par RaphS3_64

[Néotime]

Oui effectivement mais ça revient au même...

 

et pour 2019 la règle du jeu change ou pas ? 

[RaphS3_64]

Elle change pour le malus écologique (neuf ou import) le seuil se déclenche plus bas qu'en 2018. Forcément les gens achètent des petites voitures donc il faut quand même qu'ils payent des taxes ; ils ratissent large au gouvernement pas cons les types .....

 

Le durcissement du malus en 2019 est confirmé. Le seuil de déclenchement passe de 120 à 117 g/km et les prix de chaque tranche augmentent (de 7 à 317 €). Pour ne rien arranger, le nouveau cycle d'homologation fait grimper les émissions de CO2.

"Source L'Argus"

 

Pour les occasions rien à l'horizon 2019 mais  ....

Modifié 17 octobre 2018 par RaphS3_64

[skwal31]

En fait mon véhicule n'est pas concerné, car sa date de mise en circulation est 2009 et le taux d'émission de co2 max avant la taxe est de 250 g/km.  Le taux du allroad tfsi est 225 g