Tubes inox pour S6 plus & dérivées

[sopher]

Voilà, j'ai l'intention de me faire fabriquer des tubes inox pour schunter les catas sur le S6 plus. Je pense que c'est les mêmes cotes pour 100 S6 ou 100 S4 (si qq'un peut confirmer)

Si on est plusieurs intérréssées, on pourra négocier un meilleur tarif.

J'ai déjà un contact que je dois ller voir pour négocier mais si qq'un à des "tuyaux" dans l'inox, je prends.

 

A vous de jouer....

[Mamat]

Si c'est juste pour essayer de faire encore plus de bruit que Balsen...

[sopher]

Si c'est juste pour essayer de faire encore plus de bruit que Balsen...

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Tu ne perds pas de temps toi!!

Non,non, je n'aime pas quand ça fait du bruit et puis, le bruit, ça ne fait pas avancer

 

Mais le moteur est grandement soulagé de ce bouchon et respire beaucoup mieux.

[Mamat]

Si c'est pour raison médicale alors...

 

Mamat

[1455 XL]

Non,non, je n'aime pas quand ça fait du bruit et puis,

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J avais oublié a quel point la tienne etait tres silencieuse ! !

le bruit, ça ne fait pas avancer     

Ta raison....regarde par exemple une A4 V6 TDi....fait pas de bruit...pi ca avance... comme quoi !

[sopher]

1) Ca fait pas bcp + de bruit sans catas

2) Quand je pense aux subterfuges qu'a du employer l'A4 V6 TDI en question, je me marre

3) C'est pas fini de pourrir mon topic dès le 3ème message

4) Dis Mamat, je sens que je vais dire une connerie mais tant pis, je me lance: c'est quoi le BTQF team?

[Mamat]

4) Dis Mamat, je sens que je vais dire une connerie mais tant pis, je me lance: c'est quoi le BTQF team? 

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Ah voilà une bonne question !

C'est un club qui recense le nombre toujours plus important de gars qui ont leur Boite Tiptronic qui Fuit (BTQF) !

Je sais que je n'ai pas de tiptronic, mais j'en ai eu une et dieu sait qu'elle a fuit... Je suis même un des précurseurs...

[personne]

sopher se lance dans la plomberie

 

je me pose la question qu'en passant par un pro style profinox, cela ne te reviens pas plus cher ?

 

 

 

 

[sopher]

Et voila, je le savais. Le Sopher des montagnes va copier le balsounet. Et je parie que les tubes seront installes avant la sortie de Spa fin octobre ! ! !

 

Ne t'inquiete pas, je resterais sagement derriere toi dans l'aspiration le temps que tes freins lachent. Ce n'est qu'une question de tours ! ! ! !

 

Mr Balsen

 

PS: Par contre essaye de ne pas agoniser au bout de la ligne droite des stands comme l'annee derniere !!!!!

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Pornawak!!! Je ne copie pas, je fais selon mes possibilités

Et puis..... nul besoin de copier pour être devant toi:eldiablo:

et cette fois, il n'y aura pas d'agonie des freins..... je m'appuyerai sur le hayon du cachalot bleu poussif pour les économiser

[Burny]

eventuellement....

 

je pense que j'ai mes silencieux qui vont bientot etre perforés par la rouille et je pense m'orienter vers des gamelles en inox...

 

mais bon, je ne pense pas pouvoir mettre une ligne de V8 ...

[sopher]

Ben, je pense que sur le 5 pattes turbo, c'est la même ligne que le V8, puisque mon ancienne ligne est montée sur mon ancien 100 S4 (tu suis là?)

Par contre moi, je te parle de remplacer les catas donc avant les silencieux... ( tu suis toujours...)

[Burny]

Ben, je pense que sur le 5 pattes turbo, c'est la même ligne que le V8, puisque mon ancienne ligne est montée sur mon ancien 100 S4 (tu suis là?)

pas trop, non...

 

Par contre moi, je te parle de remplacer les catas donc avant les silencieux... ( tu suis toujours...) 

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dans ce cas je suis pas concerné ... ben voui, j'ai pas de cata

 

(les cata, c'est la cata !! )

[Burny]

a la reflexion, y'aurait eu un "couac" ..

 

le 5 pattes 10v n'a q'un tube, alors que les 20v en ont 2

[Daniel]

le 5 pattes 10v n'a q'un tube, alors que les 20v en ont 2 

 

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Et oui, Burny, rien à voir !

 

Daniel

 

[sopher]

a la reflexion, y'aurait eu un "couac" ..

 

le 5 pattes 10v n'a q'un tube, alors que les 20v en ont 2 

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Ah ben vi , là d'accord, y a 1 couac! ("couac!!)

Car sur ma 100 S4, c'était un 20V donc 2 tubes, et j'ai pu refiler ma ligne à mon pote qui a racheté la voiture, je pensais que c'était idem pour toi. ( et là? tu suis mieux?)

Sinon, t'as raison, les catas, c'est la cata!

[charlie140]

salut les amis

question supplémentaire à 100 balles (pour ceux qui suivent et les autres aussi) en virant les catas, pas de réglages particuliers, que fait on des connexions des sondes?, pas de conséquences sur la gestion moteur? (comme lorsque une sonde est en carafe par exemple).

 

 

[sopher]

Et non, car sur le S6 plus il n'y a que 2 sondes et elles sont placées avant les fameux catas et rien en aval.

[ur86]

et en accier ....non

 

c'est mieux!!!!

[sopher]

Ben pourquoi c'est mieux?

[GregV6]

Je peux venir discuter avec vous?

 

Bon alors moi je suis dans le flou...........

 

Mes catas sont également HS mais est-ce le même procédé que les S6???? Je ne pense pas que l'on joue dans la même cour.......m'enfin moi les mazout sont derrière au feu rouge

 

Pour être sérieux, c'est faisable pour la mienne, prix de groupe?

[sopher]

Faut voir si tu as des capteurs en aval des catas auquel cas je ne sais pas si tu peux le faire sinon le boitier va trouver une erreur en aval des catas et là.... que se passe t'il??????? qq'un sait.