Antidémarrage AUDI A4 B6

[sharatan]

Bonsoir tout le monde,

Voilà mon problème, j'ai une Audi A4 B6 de Mai 2003 qui n'a que 155000 km au compteur. J'ai voulu changer la batterie et les piles des deux télécommandes. ET depuis, je ne peux plus la démarrer: antidémarrage activé ! 

J'ai essayé alors avec le vag-com de le désactiver mais ça ne fonctionne pas. J'ai acheté aussi un boitier (drive box) mais ça ne fonctionne pas davantage. 

Alors est-ce que quelqu'un peut m'aider à trouver la solution ?

Merci d'avance 

Cordialement

[soldjah]

salut,

tu peux faire un screen du calculateur moteur dans vagcom?

 

il faut faire un off sinon ou re codé  les télécommandes

[sharatan]

il y a une heure, soldjah a dit :

salut,

tu peux faire un screen du calculateur moteur dans vagcom?

 

il faut faire un off sinon ou re codé  les télécommandes

Merci de m'avoir répondu si vite.

Excuses-moi mais je ne comprends pas bien ce qu tu veux dire par faire un "screen". 

Ensuite expliques-moi comment faire un "off".

Je ne suis pas un spécialiste. Peux-tu me donner des détails ?

Merci

[ToNy_Poisse]

Il voudrait un photo / capture d'écran (screen).

 

Par contre, c'est bizarre qu'en remplaçant la batterie tu ne puisses plus démarrer....

[WAUZZZ]

Salut,

 

Ce n'est manifestement pas un problème d'antidémarrage car les antidémarrages VAG permettent au moteur de démarrer mais de caler 1 seconde plus tard. Un transpondeur de clé ne se re-paramètre pas : cela fonctionne où c'est en panne. Les clés ne semblent manifestement pas en cause.

De plus, si tu as un défaut d'antidémarrage, tu auras obligatoirement le voyant "clé" qui clignote au porte instruments ainsi que le code défaut 17978 (calculateur moteur bloqué par antidémarrage). Ce défaut est enregistré dans la mémoire de défauts du calculateur moteur.

Pour un problème de non démarrage, je te suggère de vérifier si le volet de coupure qui est intégré à la vanne EGR (pièce rep 1 de l'éclaté suivant) s'ouvre bien avec le contact mis :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2002-249/1/131-131025/

Si ce volet reste fermé en permanence, l'air d'admission est bloqué : plus d'alimentation en comburant...ce qui empêche de démarrer (c'est arrivé tout récemment à un collègue sur sa Golf V).

Manœuvre le levier au niveau de la capsule noir pour voir s'il n'est pas bloqué et assure toi que la durite branchée sur cette capsule est intègre et bien branchée :

Vérifie aussi la présence d'eau dans le caisson batterie qui peut mettre un sacré bazar au niveau de la gestion moteur Diesel.

@+

[sharatan]

Merci de vos réponses,

Concernant la demande de soldjah, j'ai fait un scan général. En espérant que quelqu'un sache l'analyser et me l'expliquer.

Ensuite, pour répondre à ToNy_Poisse et WAUZZZ, je ne me suis peut-être pas bien expliqué, j'en suis désolé. En fait, J'ai trois clés de contact: 1 en plastique (de secours) et 2 classiques avec circuit électronique intégré. Ce sont ces 2 dernières qui ne sont plus reconnues. Car avec celle en plastique, la voiture démarre sans problème.

Alors si je vous dis tout, sachez que j'ai donc changé la batterie, les piles des 2 clés et j'avais aussi déposé la console de clim et l'autoradio pour une petite restauration des commandes. Alors est-ce qu'il y a une relation de cause à effet dans toutes ces manips, je suis incapable de répondre.

Peut-être que vous, saurez me le dire. En tout cas, je l'espère.

En attendant, bonne soirée !

 

ScanAudi.txt