ventilateur radiateur HS

[calvin117]

bonsoir ,messieurs ,

 

un énième problème sur ma voiture , je voyais que la température

 

de l'huile était proche de 90 et du coup je n'entendais jamais le ventile tourner , du coup je regarde sous le capot et je m'appercois que le ventilo ne tourne plus .

est ce que cela vous est déjà arriver ?de le remplacer ? y aurais t il un tuto ?

et si vous avez des liens pour acheter cette pièces a part chez Audi ( plus de 300 euros ttc )

merci messieurs pour vos infos

[mike83340]

Hello,

 

Tu veux parler de 90° pour le liquide de refroidissement?

C'est la température moteur idéale pour un bon fonctionnement.

[calvin117]

oui 90 pour l'eau de refroidissement

seulement le ventilo ne tourne plus

si quelqu'un a un tuto pour son remplacement je suis preneur

[A4V634]

Qd tu met la clim,il tourne???

[calvin117]

Ben en fait jai pas essayer la clim en ce moment mais je vais essayer

[calvin117]

non le ventilo ne tourne pas quand je met la clim

[mkl75]

c'est moche, vérifie les fusibles dans un premier temps.

[calvin117]

bonjour ,

 

non mais il essai de tourner, mais au niveau du moteur central ya des étincelles ...... en fait il patine , il est alimenté je le voie .

je veux juste savoir si quelqu'un à déjà remplacé ce ventilo ,et si il y a un tuto .

 

et si celui de chez oscaro convenait en lieu et place de celui que propose Audi ( très cher)

[djo04]

Faut surtout bien prendre le bon numéro du moteur...y a énormément de numéro et moteur différent..

[sylvainpect]

Bonsoir. Sur la mienne (B6 2.5 TDI) il y a 2 ventilateurs.

Le premier est entraîné par la courroie d'accessoires et un viscocoupleur. Il n'y a pas de moteur électrique.

Le deuxième est mis en route avec la climatisation. Il est commandé par un boîtier situé à proximité du ventilateur.

Le ventilateur électrique était mort. J'en ait trouvé un identique sur Oscaro. Pour le démonter il faut mettre la voiture en mode service (démonter le pare choc et avancer la face avant), démonter le ventilateur principal et enfin démonter le déflecteur d'air qui supporte le ventilateur électrique.

Après soudure des fils et remontage tout est rentré dans l'ordre.