Aller au contenu

calvin117

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    40
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par calvin117

  1. bonjour , le retroviseur de mon audi A4 B7 à été cassé dans mon emplacemen.t de parking gratuitement . bref j'ai acheté sur oscaro un autre retro . quelqu'un aurais des infos pour le remplacement du retrtoviseur avec quelque photo . il me semble qu'il faut démonter l'habillage de la portière . merci pour vos informations a tous .
  2. bonjour , non mais il essai de tourner, mais au niveau du moteur central ya des étincelles ...... en fait il patine , il est alimenté je le voie . je veux juste savoir si quelqu'un à déjà remplacé ce ventilo ,et si il y a un tuto . et si celui de chez oscaro convenait en lieu et place de celui que propose Audi ( très cher)
  3. non le ventilo ne tourne pas quand je met la clim
  4. Ben en fait jai pas essayer la clim en ce moment mais je vais essayer
  5. oui 90 pour l'eau de refroidissement seulement le ventilo ne tourne plus si quelqu'un a un tuto pour son remplacement je suis preneur
  6. bonsoir ,messieurs , un énième problème sur ma voiture , je voyais que la température de l'huile était proche de 90 et du coup je n'entendais jamais le ventile tourner , du coup je regarde sous le capot et je m'appercois que le ventilo ne tourne plus . est ce que cela vous est déjà arriver ?de le remplacer ? y aurais t il un tuto ? et si vous avez des liens pour acheter cette pièces a part chez Audi ( plus de 300 euros ttc ) merci messieurs pour vos infos
  7. bonsoir avec le Crick étant un peu compliquer et peu de place entre les voitures dans mon garage du coup j'ai préférer louer un pont ( 10 euros de l'heure ) j'ai lever les capots sous le moteur et ensuite j'ai dévisser ce capteur clé plate de 22 et mis le neuf . ca fonctionne tres bien maintenant . Merci les gars pour vos infos très précieuse :thanks:
  8. Oui mais faut un pont pour aller sous la voiture ou bien juste avec le crick ça suffit ? Après faut lever le cache moteur Cest pas évident sous la voiture Non? Oui évidement je vous tiens au courant
  9. Merci pour tes infos Je me lance ce week end
  10. Tu peux sil te plaît mexpliquer Ou il se trouve ? Et sil existe un tuto pour le remplacer ?
  11. non c'est un échange standard mais y a eu analyse au banc d'essaie de mon turbo , apres analyse par un specialiste le turbo presenter des pièces bleue ( due a une surcahuffe ) et la cause c'est le reniflard , qui est sur le capot et lié au capot cache culbuteur (280 euros ht la pièces ) .
  12. bonjour , je pensais avoir terminé avec mes soucis mécanique ( turbo et fumé noir ) et bien non . :mur: ce matin en démarrant la voiture j'entend le bip de la marche arrière alors que je suis au point mort , les feux de recul allummé et deplus les capteurs qui bip dés qu'une voiture s'approche de moi . je suis prenneur d'info , là je suis perdu pas trop bricoleur et pas de vag com ,j'en est vraiment marre de cette voiture trop de problème qui s'enchaine çà s'arrête pas . merci si vous avez un tuto ou info , par avance merci pour votre aide :marcelpoire:
  13. bonsoir , malgrer le remplacement du turbo , je me suis un peu emballer , j'ai toujours un peu de fumer noir a l'acceleration moins qu'avant mais touours presente par contre le garagiste ma dit que ralenti est un peu haut , du coup je dois faire Controller mais injecteurs selon lui . on va un peu attendre , avec la facture du turbo :reflexion:.
  14. Fin de lhistoire Jai fait changer le turbo en échange standard ( Garett) Plus remplacement du reniflard qui est soudé au capot cache culbuteur il faut changer lensemble . La voiture roule mieux plus de fumer noire à lacceleration Pour partager avec vous cette expériences
  15. merci pour tes infos je vais chercher voir si c'est pas plutôt le vanne egr qui à un soucis
  16. Je suis allé chez un diéséliste , à effectuer un diagnostique , et me dit que cest sûrement un problème de turbo et quil fallait le contrôler pour être sur
  17. Bonjour Je viens vers vous car je suis vraiment embêté avec mon Audi Modèle A4 avant B7 de 2007 ( 250 000 km). A chaque accélération jai une grosse fumer noire à larriere Et je me demande quel serais la cause , déplus je trouve que jai perdu en accélération et reprise , et si jessaie de forcer laccélération Le moteur se met en sécurité . Je nai pas de vac com du coup je men remet à votre expérience . Bien étendue je me rapprocherais rapidement dun garagiste , je voulais avoir votre avis . Dernièrement jai changer plusieurs pièces et je pensais être tranquille pendant un certain temps . Remplacement vanne EGR ya deux ans Remplacement du refroidisseur et dune autre pièces électronique qui est en amont de la vanne EGR ( je ne me rappelle plus le nom) , qui dailleurs mettait le moteur en sécurité et le voyant Orange gaz dechappement Sallumer , voilà les pièces que jai Changer , si vous avez une petite idée je suis preneur , Merci pour votre aide Cordialement
  18. Merci pour ces informations Comment faire contrôler cette vanne Avec un vac com sur Marseille ? Connaîtriez vous des personnes pas très loin de Marseille qui possède cette valise ? Est ce que le remplacement de cette vanne peux ce faire sois même ? Je veux éviter de passer chez Audi Merci par avance pour vos retour
  19. Au fait c'est quoi la vanne N75 Désolé je sui novice en mécanique
  20. Merci pour vos infos les gars , je vais chercher un vag com sur Marseille
  21. Bonjour , J'ai plusieurs soucis sur mon A4 b7 140 cv En effet des que je démarre et que je mets ma ceinture de sécurité , celle ci sonne alors qu'elle est verrouillé , auriez vous une idée de ce que je pourrais faire pour réparer ce pb . Le deuxième soucis est plus grave , dans la mesure ou mon moteur se met en sécurité surtout quand la voiture est froide et que j'accélère . Jje n'est plus de solutions que de couper le contact et ça repart normalement J'ai remplacer la vanne egr y a 2 ans , peux être qu'elle est encore encrasser ? Je trouve qu'elle consomme plus que d'habitude , et je sens que j'ai moins de puissance et de reprise . Pourriez vous me donner quelque conseils , merci par avance pour votre aide
  22. bonjour , je tenais a vous donner le resultat des courses : la vanne EGR à donc été remplacé par mon garagiste : vanne neuve ET nettoyage pipe d'admission et circuit autour . resultat : j'ai l'impression d'avoir une nouvelles voiture avec un moteur neuf , c'est allucinant la reprise avec une vanne neuve . n'hesitez pas si vous trouvez votre belles a4 moins puissantes ( quand c'est L'EGR bien sur ) merci a vous pour votre partage
×
×
  • Créer...