Code défaut

[guitoudu33]

Bonsoir, Alors j'ai réussi a faire un diagnostique VCDS du véhicule je vous liste les code Defaults car il y a des codes erreurs que ne je comprend pas et que je voudrais réparez .

Quelle sont les réparations a effectuer sur le véhicule pour rouler sereinement et sans Default ? que j'en parle a mon mécano .

Je suis Novice Débutant c'est mon premier diagnostique .

Modele: a6 V6 3.0 TDI QUATTRO BVA Tiptronic 225cv

Kilométrage: 228570km

1) Volet tubulure admission a changer voyant moteur j'ai effacer le default avant l'auto bilan mais pendant le contrôle il c'est allumer donc contre visite j'ai les boules :(

2) activation uté code turbo 1 (AUCUNE IDÉES )

3) Capteur d'effleurement poignée porte AR G qui ne fonctionne pas ( pas grave les autres fonctionne)

4) Clé 1 : (AUCUNE IDÉES)

5) Batterie Courant de repos Vitesse 2,5,3,6 (AUCUNE IDÉES)

19591 - Volet de tub d´adm. pr cmde flux d´air butée inférieure non atteinte

P3135 - 001 -

Capture:

Tr/min: 0 /min

Couple: 167.7 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Tension: 11.55 V

Rapport cyclique: 88.8 %

Rapport cyclique: 20.5 %

Rapport cyclique: 20.5 %

Température: 75.6°C

19804 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique

P3348 - 008 - - Intermittent

Capture:

Tr/min: 0 /min

Couple: 167.7 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Rapport cyclique: 1.0 %

Tension: 11.63 V

Bits: 00101100

Press. Absolue: 999.6 mbar

Press. Absolue: 999.6 mbar

00192 - Capteur d´effleurement poignée porte ext. AR G (G417)

011 - Coupure

Capture:

Etat du défaut: 01111011

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 210

Kilométrage: 0 km

Heure: 0

00955 - Clé 1

002 - Limite inférieure non atteinte

Capture:

Etat du défaut: 01100010

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 2

Compteur de RAZ: 211

Kilométrage: 0 km

Heure: 0

02273 - Courant de repos Vitesse 2

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 2

Compteur de RAZ: 255

Heure: 0

Date: 2018.01.11

Temps: 18:46:10

02276 - Courant de repos Vitesse 5

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 255

Kilométrage: 228564 km

Heure: 0

Date: 2018.01.11

Temps: 18:48:03

02274 - Courant de repos Vitesse 3

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 255

Kilométrage: 228564 km

Heure: 0

Date: 2018.01.11

Temps: 18:48:13

02277 - Courant de repos Vitesse 6

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 255

Kilométrage: 228564 km

Heure: 0

Date: 2018.01.11

Temps: 18:48:23

Merci de votre aide.

[gte]

pour le code 19804, je l'ai eu. c'est l'actuateur du turbo qui commence a bloquer et va mettre ton turbo en defaut, d'ou perte de puissance.

 

j'ai changé le turbo complet.

[guitoune39]

Salut gte et guitoudu33, pour l'actuateur du turbo, il est possible de ne changer que lui, il faut juste que tu trouve un garage qui te le reprogramme.

J'ai un garage près de chez moi qui me la fait :icon_wink: .Cout de la pièce 287 roros HT.

Si tu ne le fais pas, tu risques de passer en mode dégradé avec le voyant de préchauffage qui clignote, j'ai eu le problème.

[guitoudu33]

Salut, Bizard cela me la fait que une fois je me suis aretez j'ai redémarré plus rien ....

[gte]

en ce qui me concerne, comme l'auto avait 230000 kms , j'ai preferé tout changer , bien sur pas chez audi (2500 euros), pour 700 euros. a ce prix, j'allais pas m'embeter a mettre un actuateur neuf sur un vieux turbo meme en bon etat.

 

qd tu redemarre, ca reinitialise l'actuateur mais ca recommencera de plus en plus.

[presidentrenato]

Pour la clé 1 ca doit etre la pile à changer

[guitoune39]

D'accord avec gte, ca va te le faire de plus en plus.

[helioman]

c'est les pales de la géométrie variable qui bloque l’actueur et qui ce met en defaut peu etre une pale cassé

[guitoudu33]

Je viens de remarquez que le problème venez que quand le véhicule est chaud

exemple: quand le véhicule est chaud est que je la laisse 1h 1h30 je redémarre j'ai ce témoins de préchauffage avec mode dégradez, je m'arete et redémarre elle fonctionne niquel.

Tandit que quand je la laisse au repos refroidir et quand je deboche pour repartir elle fonctionne niquel pas de voyant pas de mode degradé.

Un collègue m'a dit qu'il fallait changer les durites du turbo qui sont peut etre poreuse car le problème venez que quand le véhicule a chaud ...

[guitoune39]

Moi ça faisait comme toi, a froid aucun soucis puis des qu'elle était chaude, voyant+mode dégradé.

Après, ça ne te coute rien de vérifier si tu as une durite de percée ou poreuse mais cela te le ferait tout le temps.

[La Menace]

le défaut clé 1 je l'ai aussi je croyais que c'était les piles je les aient changées, et j'ai toujours ce défaut avec les 2 clés piles neuves !!