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Salut les pilotes, qui possède des plan de l admission tunetec pour RS4 B7 ou des photos de l admission démonté ??? Car sur le net on trouve rien 🤔

Bonne année à vous et bonne route

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À mon avis cette boîte à air est sur le principe de la rs246 façon améliorer

Comme celle que avais CCH76

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C mon projet 🤣🤣🤣 mais j'aimerais voir quand même la tunetec

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:MdrDevil:

 

Rien de spécial, la spécial DEVINCY avec l'écope en carbon de RS22 et un débitmètre neuf...

 

Mais vous le saviez déjà tout ça :race:

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Celle de Cricri étais plus une admission dynamique forcé

Le boa prend beaucoup moins d air que celle de Cricri, par contre le principe de fonctionnement est presque identique

J ai ma petite idée sur la tunetec, il me faut juste une photo où un plan pour valider

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Non une écope qui prenais toute la grille situer à côté de l antibrouillard

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OK pour l'écope, mais elle ne communiquait pas directement avec la BAA en haut... il doit forcément avoir 1 conduit pour faire le lien/cheminement du flux d'air vers l'admission...

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Oui il y a forcément un boa ou une conduite/tuyau sur une admission dynamique pour relier l écope à la boîte à air.

Pour moi le principe de la tunetec

Est une grosse prise d air en façade avec les 2 entrées supérieurs bouches.pour créer un mode dynamique/forcé en roulant

Un gros filtre type origine en sport dans la boîte à air d origine(pour limiter les pertes de charges)

Mais il me faudrait un plan/photo pour valider

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Il y a un risque effectivement, après si tu laisse la prise d air supérieur ouverte

Le risque disparaît, car l air prendras tjr le plus simple. Par contre tu perd le côté air forcé

Personne à d info sur la tunetec?

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https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=809451image317.jpg

 

Pour mémoire

 

http://forums.audipassion.com/topic/167976-nouvelle-rs4-en-bretagne-rs22/page-20

 

j'avais le même boa Pombal et après en plus les écopes...

 

et en tout cas niveau look c'est top :malelovies:

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Dommage j ai vide toutes mes photos de recherche, pour mon projet (qui est resté en stand by d ailleurs):

The BIG AIRBOX

 

Si mes souvenirs sont bons la tunetec etait tres tres optimiste....

 

Regarde les forums des Civic y a pas mal d infos à prendre sur la conception d une boite.

 

J avais aussi trouvé un mec en Angleterre qui avait un S4 ou rs4 B5 et qui avait fait pas mal d essais sur soufflerie pour trouver le bon compromis, (facilement retrouvable sur Google)

 

 

Pour l eau dans la boite à air d origine équipée du BOA il y a un petit trou (diam 6/8) pour l écoulement en cas de fortes pluies.

 

Pour ce qui est des autres orifices dans la boite d origine du B7 si l on rajoute un BOA, il faut impérativement boucher celle qui se trouve dans l aile pour avoir une meilleur efficacité.

Essais réalisés sur banc, sinon il y a trop de perturbations.

( mon premier essais avait été de mettre du scotch alu (tres résistant)dans l aile a l intérieur de la boite, celui ci à vite explosé)

Remplacé ensuite par une plaque en fibre collée.

 

 

L écope que j avais réalisé etait mon sens deja une bonne évolution.

Un préparateur anglais l avait copié et optenait 18ch (je crois) rien que en mettant l écope sur le BOA,

Si cricri tu passe par la, j avais du t envoyé le lien......

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Côté passager oui.

Le gain de 18ch C était tunetec (retrouvé sur FB) la rs4 jaune.

Valeur réelle ou pas?????

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Oui dommage ...pour ton projet de boîte à air

ta prise d air je la trouver top

Si bien sûr accompagné d un filtre sport avec les 2 entrées supérieurs bouché, ainsi que le papillon de la boîte à air condamné

Car la tu reuni toutes les conditions pour une admission dynamique performante

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Merci rs22 j ai retrouvé les liens que tu parler et effectivement la tunetec est comme je le pensais .....et très proche de l écope que tu as fait.....

Donc c mon projet pour 2018

Une admission performante et esthétique

PS: 18cv c énorme pour juste une admission

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Daniel la rs246 a déjà fait ses preuves, la c que une amélioration dynamique de la rs246

Donc cela peut que fonctionner

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