Problème démarrage

[anons]

Bonjour, depuis un certains temps j'ai un problème à froid lorsque je démarre la voiture (A1 1.6 TDI 90ch), l'aiguille du compte tour ce met à sauter, avec un son comme si l'auto allez caller (mais en continu). A l'oreille on pourrais se dire que l'alternateur ne sait pas s'il doit ou pas charger la voiture au démarrage. Ce problème est extrêmement énervent. Le problème disparait dès lors que je roule 5min, éteint la voiture et la redémarre dans la fouler.

 

J'ai changer de batterie une première fois s'a tenue quelque temps (semaines) puis de nouveau, alors j'ai changer les bougies mais le problème persiste, l'alternateur charge la voiture la dessus aucun problème, j'ai charger à fond ma batterie à l'aide d'un chargeur batterie 12V/220V Bosh et c'est toujours pareil. Chaque fois quel démarre qu'il fasse chaud ou froid ça ne change pas parfois elle démarre nikel (de temps en temps) parfois non.

 

Auriez vous conseils ou avis sur le sujet car c'est vraiment hyper énervant.

 

Cordialement.

[lecler10]

A regarder du côté des bobines et des capteurs de pression.
Si tu avais un vag, ça pourrait t'aiguiller de voir s'il fait ressortir des erreurs!!

[Invité]

D'où es tu ?

 

L'année de ton A1 ? Et son kilométrage ?

[anons]

Merci pour vos réponses, la voiture est de Janvier 2012 avec 92.000KM, elle est exclusivement nourrit à l'exellium (je sais pas ci cela peut avoir une incidence), pour ma part je suis du 64.

 

Ce matin j'ai réaliser un diagnostique afin de voir les erreurs qui en sortaient, les modules en défauts sont les suivants :

 

15-Airbags -- Etat: Défaut 0010
17-Instruments -- Etat: Défaut 0010
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010
56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100

 

 

Pour le 15 - Airbags :

 

9443091 - Capt. collis. pour airbag latéral; côté cond.
B1017 13 [137] - Circuit ouvert
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 92161 km
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:08

 

La voiture n'a jamais été accidenté, le problème est survenue lors du changement des hauts parleurs avant il y'a fort longtemps (48.000Km) ....

 

 

17 - Instrument :

 

1048578 - Aucun réglage de base
B2010 00 [009] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:05

 

Pas compris le problème

 

 

19 - Gateway :

 

01304 - Autoradio
004 - Aucun(e) signal / communication
Capture:
Etat du défaut: 01100100
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Heure: 0
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:10

Capture:
Bits: 10111
Tension: 12.30 V
Décompte: 6
Bits: 10000

 

Le poste d'origine et son écran ont été retirés, pour y mettre un Pioneer 80PRS, l'écran a été remplacer par le vide poche classique plus utile à mon gout que l'écran.

 

 

01964 - AC de réglage du siège à mémoire/de colonne de direction (J136)
004 - Aucun(e) signal / communication
Capture:
Etat du défaut: 01100100
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Heure: 0
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:04

 

Pareil je ne vois pas d'ou vient l'erreur

 

 

56 - Radio, idem que pour le gateway tout le poste d'origine a été retiré donc normal qu'il n'y ai plus de communication.

[Invité]

Rien sur le moteur.

 

Mais d'après ce que tu décris je pense au radiateur egr qui va lâcher...

[anons]

Pour ce qui est des modifications mécaniques seuls ces éléments ont été modifié :

 

Pour l'EGR : j'ai mis ceci https://dynaparts.fr/kit-suppression-vanne-egr-vag/24093-plaque-pour-brider-vanne-egr-14-19-20-tdi.html

 

Pour la boite à air : https://dynaparts.fr/cda-carbon-airbox-bmc-audi/175429-kit-d-admission-bmc-ota-audi-a1-16-tdi-90-105hp-otasp-16.html

 

L'entretien est fait régulièrement changement de l'intégralité des filtres, liquides (même refroidissement et frein), toujours en garage.

 

Est il possible de tester le radiateur EGR ou d'analyser à l’œil d'éventuel défauts ou usure de celle ci. Le problème dure depuis bien plusieurs années, mais comme dès lors que le véhicule roule 3min le problème disparait, je ne m'en suis jamais soucier plus que ça . Je tenterai de faire une vidéo pour éclaircir l'explication.

 

 

Edit 1 : Je suis partis faire un saut à la voiture filmer le démarrage qui comme par hasard à fort bien fonctionner. Cela n'empêche j'ai résolue le code erreur de la porte passager et le module radio, cependant j'ai lancer un diag complet afin de voir ce qu'il en ressortait et j'ai eu ceci :

 

 

Version VCDS: FRM 12.12.1
Version données: 20131014

Samedi,30,Septembre,2017,14:41:26:00001

Type chassis: 8X (8U0)
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52

VIN: WAUZZZ8X6CB200115

01-Moteur -- Etat: OK 0000
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
04-Angle de direction -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: Défaut 0010
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: Défaut 0010
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
46-Module confort -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
No. pièce Log: 03L 906 023 KG Mat: 03L 906 023 KP
Pièce: 1,6l R4 CR td H63 8115
Révision: --H63--- No. de série:
Codage: 00114016032401080000
No. Atelier: WSC 00046 790 00000
Jeu de données ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023KG 003005
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023KG.rod
VCID: 75E0D948D4C137B6B7F-8020

Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 1110 1000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS (J104) Labels: 6R0-907-37x-ESP82.clb
No. pièce Log: 6R0 907 379 BB Mat: 6R0 907 379 AH
Pièce: ESP8.2i front H07 0001
Révision: --------
Codage: 310428E9416D00B28C2614E382D600520E00
No. Atelier: WSC 00046 123 12345
VCID: 7F0C3B60EAFD7DE6ED3-802A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: Aucun
No. pièce Log: 8X0 820 043 B Mat: 8X0 820 043 B
Pièce: Klima 1 Zone H12 0070
No. de série: 00000000091578
Codage: 3400080040
No. Atelier: WSC 00046 790 00000
Jeu de données ASAM: EV_AirCondiFrontAU210 006035
ROD: EV_AirCondiFrontAU210.rod
VCID: 336427509A35698659B-8066

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 8X0-907-063.clb
No. pièce Log: 8X0 907 063 G Mat: 8X0 907 063 G
Pièce: BCM PQ35 M 110 0655
Révision: 00110 AE
Codage: 06000A2CE8051A00201840E00100015443FB6C0A00AF4122DC0007830041
No. Atelier: WSC 00046 123 12345
VCID: 408E789CD383C21ED49-8015

Sous-système 1 - No. pièce Log: 8K0 955 559 Mat: 8K0 955 559
Pièce: RLS H04 0003
Codage: 02562D

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags (J234) Labels: 8X0-959-655.clb
No. pièce Log: 8X0 959 655 B Mat: 8X0 959 655 B
Pièce: Airbag10.41 H05 0009
Révision: -------- No. de série: 003KZ0004E0X
Codage: 30314539303330303036554A304C38583053
No. Atelier: WSC 00046 000 00000
Jeu de données ASAM: EV_Airba1041BPAAU210 001018
ROD: EV_Airba1041BPAAU210.rod
VCID: 499865B8E8B90356037-801C

Capt. collis. pr sac gonfl. latéral; côté cond.:
No. de série: 3554VRB405H6OBGCH93

Capteur de collision pour sac gonflable latéral; côté passager:
No. de série: 357 RB4000000000004

Capt. collis. pr sac gonfl. frontal; côté cond.:
No. de série: 3585HRB404V11FPK3OI7

Capteur de collision par l'arrière:
No. de série: 3515ZRB40530M5SO20KS

1 Code défaut trouvé:
9443091 - Capt. collis. pour airbag latéral; côté cond.
B1017 13 [137] - Circuit ouvert
Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilometrage: 92161 km
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:08


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. (J527) Labels: 8X0-953-569.clb
No. pièce Log: 8X0 953 501 E Mat: 5K0 953 569 H
Pièce: LENKS.MODUL 014 0140
Révision: FF010016 No. de série: 20111211300535
Codage: 5180204000
No. Atelier: WSC 00046 790 00000
Jeu de données ASAM: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 3C760C6CB76BA6FE881-8069

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments (J285) Labels: 8X0-920-xxx-17.clb
No. pièce Log: 8X0 920 930 D Mat: 8X0 920 930 D
Pièce: KOMBI_MEDIUM H03 0180
No. de série: 00000000000000
Codage: 115600
No. Atelier: WSC 00046 790 12345
Jeu de données ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_AU10 A04390
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_AU10.rod
VCID: 3B740F70B265A1C681B-806E

1 Code défaut trouvé:
1048578 - Aucun réglage de base
B2010 00 [009] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:05


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN (J533) Labels: 8X0-907-468.clb
No. pièce Log: 8U0 907 468 Mat: 8U0 907 468
Pièce: GAT 5CAN 1LIN H10 0044
Révision: 1Q040024 No. de série: 2441Q11B2880FF
Codage: FBCF005A000100010053
No. Atelier: WSC 00046 000 00000
VCID: FF0CBB606EFDFDE66D3-80AA

Sous-système 1 - No. pièce Log: 8K0 915 181 H Mat: 8K0 915 181 H
Pièce: J367-BDM H07 0171

Sous-système 2 - No. pièce Log: 8K0 959 663 Mat: 8K0 959 663
Pièce: J532_DCDCStab H17 0042

2 Codes défaut trouvés:
01304 - Autoradio
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 15
Kilometrage: 92161 km
Heure: 0
Date: 2017.09.25
Temps: 20:49:10

Capture:
Bits: 10111
Tension: 12.30 V
Décompte: 6
Bits: 10000

02256 - Courant de repos
001 - Valeur limite supérieure dépassée
Capture:
Etat du défaut: 01100001
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Heure: 0
Date: 2017.09.25
Temps: 23:13:01

Capture:
Bits: 10011
Tension: 0.00 V
Décompte: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
No. pièce Log: 8X0 920 930 D Mat: 8X0 920 930 D
Pièce: IMMO H03 0180
No. de série:
Codage: 000002
No. Atelier: WSC 00046 790 00000
Jeu de données ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_AU10 A04110
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_AU10.rod
VCID: 3B740F70B265A1C681B-806E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Porte conducteur (J386) Labels: 8X0-959-793.clb
No. pièce Log: 8X0 959 793 B Mat: 8X0 959 793 B
Pièce: TSG FA H09 0409
Révision: -------- No. de série: --------------
Codage: 011802205C00000100
No. Atelier: WSC 00046 123 12345
VCID: 4C965CACEFCB167E381-8019

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée Labels: 6Q0-423-156.clb
No. pièce: 6R0 423 156 B
Pièce: LenkhilfeTRW V277
Codage: 11251
No. Atelier: WSC 00046
VCID: 2F6C2B20EA1D4D663D3-807A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Porte passager (J387) Labels: 8X0-959-792.clb
No. pièce Log: 8X0 959 792 B Mat: 8X0 959 792 B
Pièce: TSG BF H09 0409
Révision: -------- No. de série: --------------
Codage: 011B00200100000100
No. Atelier: WSC 00046 123 12345
VCID: 4B945FB0EAC5114631B-801E

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------

 

Et y'a comme un pti quelque chose qui m'a titillé au niveau du Gateway à savoir ceci :

 

 

02256 - Courant de repos
001 - Valeur limite supérieure dépassée
Capture:
Etat du défaut: 01100001
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 230
Kilometrage: 92161 km
Heure: 0
Date: 2017.09.25
Temps: 23:13:01

Capture:
Bits: 10011
Tension: 0.00 V
Décompte: 0

 

Lorsque je vais dans le module 19 je ne voit que les petites case Bit 1, 2 3 4 ... cocher ou non mais pas les definitions / appartenance des bits, par conséquent la modification du gateway mais totalement impossible peut être que le problème est situer à ce niveau et a pour conséquence de provoquer une certaine "confusion" de l'alternateur au démarrage ..

[Invité]

Mon dieu tu as reduit l'egr avec un fap !! Tu vas l'user prématurément !

 

Non le radiateur seul moyen est de le remplacer complètement.

Et quand il lâche définitivement tu auras un voyant permanent.

 

Je ne suis pas convaincu pour l'alternateur, je laisse d'autres avis...

[anons]

C'est le seul moyen que j'ai trouver pour gruger l'EGR sans erreur ODB.

 

Il faudrait que j'arrive à régler les problèmes dans le Gateway pour voir si le problème persiste, mais pour ce faire il me faudrait une âme généreuse qui prenne des screenshot de chaque octet, afin que je puisse voir a quoi correspond les bit coché ou non sur mon vag.

[Invité]

Là je ne peux pas t'aider car tu es trop loin pour le diag ensemble et je n'ai pas d'A1 sous la main...

[lecler10]

As-tu un voyant qui s'allume, même une seconde (ou qui reste allumé), comme par exemple le voyant en forme de moteur??

[anons]

Lorsque le contact est enclanché j'ai sur le compte tour le voyant batterie rouge et un robinet orange, sur le compteur vitesse juste l'airbag et le frein a main.

 

Lorsque je lance le moteur je n'ai que l'airbag et le frein a main (qui disparait lorsque j’enlève le frein à main)

 

EDIT 1 : Voici une vidéo du phénomène :

 

 

Comme vous pourrez le voir le phénomène se stabilise assez vite mais c'est tout de même agaçant d'avoir se raffut.

[lecler10]

Ah ouais, quand même....

Ce qui est bizarre, c'est que ton aiguille se positionne tout de suite aux alentours des 800 tours/min alors que normalement, elle doit se mettre entre 1000 et 1200 t/min et redescendre ensuite aux 800....(je parle pour mon essence, mais je suppose que c'est la même chose pour les diesels).

Ce qui est bizarre aussi, c'est que ça ne le fasse qu'au démarrage, et pas après...
Tu n'as jamais fais attention à si ça le faisait aussi quand tu t'arrêtes, par exemple dans un embouteillage??

si c'était un capteur de pression défaillant, ça le ferait tout le temps et pas seulement au démarrage.
Je pense qu'il est temps d'aller au garage :(

[Invité]

Radiateur egr ou injecteurs !!

 

Mais je pense plus au radiateur egr...

[anons]

- Arf c'est pas donné le radiateur EGR 380€, ni les injecteurs cela dit ... et le pire c'est qui a aucun moyen de tester l'un ou l'autre :pleure2: Mais comment expliquer que ce problème dure depuis 2ans au moins, sa aurait du lâcher bien avant non ?

 

 

- Pour répondre à ta question lecler dès lors l'aiguille stabilisé au démarrage plus de soucis que se soit dans un bouchon ou pas 2min comme 2h après.

 

En tout cas merci à vous pour vos suggestions et intérêt porté à mon problème !!!

[lecler10]

Quand vous parlez de radiateur EGR, vous voulez dire la vanne EGR ou l'ensemble de refroidissement (je n'ai jamais entendu aucun membre devoir le changer)....une vraie saloperie ce truc, qui peut s'encrasser et se boucher, encore plus si tu as mis un réducteur non??
Beaucoup de membres l'obturent complètement d'ailleurs!!

[anons]

Et ben l'obturation complète de l'EGR normalement engendre des problème à l'ODB, c'est pourquoi j'ai opté pour une bride et protéger le FAP qui coute un bras à changer (8/900€ environs de mémoire) .

 

J'ignorai que l'EGR avait un système de refroidissement avant que Gendy en parle =)

[lecler10]

Tu dois avoir quelque chose d'encrassé, mais le problème est que ça ne fait ça qu'au démarrage!!

[Invité]

Ben j'ai eu le radiateur egr sur ma polo V, même bloc moteur que toi...c'est une grande faiblesse de ces moteurs...

 

Donc oui uniquement le radiateur en entier à changer...

Perso j'ai bataillé avec VW pour une prise en charge, réussi car 1800 pièces et MO !

Non pas moyen de le tester, c'est bien le problème de cette pièce.

[anons]

Moi j'était persuadé que mon problème est électrique et non mécanique.

 

Lecler serait il possible de me faire des screens du module 19-Gateway (plus précisement de l'octet 0 - 1 - 3 - 5 - 7 ) afin que je résolve les problèmes de tension car je ne voit que ceci :

 

 

 

 

 

 

Gendy la concession t'a pris à combien de % en charge ? C'est une auto que j'ai acheter d'occasion chez eux avec 30.000Km le problème est survenu très vite après l'achat si j'avais su ....

[lecler10]

@ Anons, si j'ai bien compris ta question, ça ne sera pas possible car je n'ai pas de Vag lol!!

[Invité]

100% et heureusement ma polo avait 66 000 km ! Et le radiateur HS (problème très bien connu chez VAG) ! C'était invivable et dangereux, car après elle calait n'importe quand, du mal à démarrer voir pas du tout, fumée...ça se dégradait de plus en plus.

[TchiiV]

Salut !

 

Javais une A1 90cv de 2015, et jai eu un peu ce soucis la, je devais redémarrer trois quatre fois ma voiture ok aurait dit quelle caler...

je lai amener pour mon accident chez audi. Et le mec avait du mal à démarrer... Je ny pensais même plus cetait Une habitude pour moi...

Au final ils ont trouver ce que cetzit !

 

Un défaut dusine dune pièce fournisseur !

Y avait 3 000 de reparation à peu près dessus mais comme la voiture été garantie je nai rien payer, après a voir si en dehors de la garantie il le prennent en charge ?

Il avait changer de mémoires larbre de pont (me demander pas je sais pas ce que sait mdr !) lembrayage et je sais plus quoi !

 

Bon courage à toi !

[anons]

Bonjour, j'ai effectuer la MaJ anti pollution et depuis plus de souci de démarrage, plus d'aiguille qui saute ni de ralenti. Mais voila maintenant c'est la clim qui ne fonctionne plus, je n'ai plus d'air chaud la poisse :mur: J'ai Aussitôt appeler audi pensant que leur reprogrammation avait affecter la clim car en déposant la voiture ça fonctionner en repartant ça ne marche plus bref, on m'a gentiment envoyer paitre et que ça n'étais pas de leur faute si la clim été tomber en panne à ce moment la, m'a t-on dit "Monsieur vous auriez aussi bien pu avoir creuver". Fort mécontent mais dans le doute j'ai pris rendez vous, et l'on m'a annoncer l'heureuse nouvelle je cite "Le diagnostique vous sera facturé 185€ et il faudra compter 124€ de l'heure". Voila une fin d'année qui promet d'être riche en émotions !!!