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Posté(e)

Salut les gars je met un peu de News car il y’a eu du changement notamment la prepa en cours avec quelques souci comme d’autres on pu le voir sur ma pompe mais on est dessus merci Seb cedric et batiste de votre soutien c cool de savoir qu’on trouvera le problème dc quelques cliché pour le fun chez Seb journée trop cool moins pour ma chérie mdrrrr 7eb603e535d76d4b071a4d0af1e3ea83.jpgd1c6007e5c68716c62336c02968d7694.jpgn249 supprimer plus cache fil bobine d’ailleurs pas très facile à mettre pour le coup jatends les durites aujourd’hui

-démontage pipe d’admission si vous avez des conseils pour éviter les bêtises je suis preneur merci d’avance 8912ccf44dfa6928ea60e1540f4df6ea.jpg9cd806e71b410569b95e427973498161.jpga6af3b4e8f7916e08499ae7afb98de19.jpg5e9c22d28863945a6b7301fd2020f674.jpg

-carlostat

-bocal liquide de refroidissement

-g13 et changement durite suralimentation

-vérification pompe à carburant car elle ne tourne plus comme il faut ça fou la rage

 

 

 

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Posté(e)

Tout viens à point à qui sait se montrer patient....

merci cool ca remarche peut dormir serein lolll

 

 

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Posté(e)

a ba oui quand on branche pas les tuyaux ça fonctionne pas :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

envoi moi des logs pour vérifier que la pompe est pas pris une claque avec la colle ;)

Posté(e)

Salut,

 

Du bon travail par ici ! Ca rend bien les bobines R8 avec le cache pour le faisceau qui va avec !

Posté(e)

Ce S3 est MAGNIFIQUE....

merci c gentil j’essaye de la rendre à mon goût

 

 

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Salut,

 

Du bon travail par ici ! Ca rend bien les bobines R8 avec le cache pour le faisceau qui va avec !

merci il me manque justement les bobine r8 lolll

 

 

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  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Un peu de news par ici alors suite à mes problème de pompe qui sont mtn réglé avec un peu de patiente dc du coup je suis retourné chez Seb pour faire quelques log pour envoyer à Cedric qui a pu me régler au mieux pour l’instant le pikachu mais on est limite par la fissure du turbo ou collecteur mais je suis déjà très satisfait de la différence avec le moteur stock le jour et la nuit merci encore à Cedric et Seb pour leur soutien

mon portefeuille aussi par la même occasion est content (éthanol)

dc vu les finance après les fêtes un peu sèche je vais poser tous ce que j’avais en stock en attente (rnse mànometre durite. Renforce etc et courant l’année mettre toute les pièces pour les stage 3 ou au moins les 340 cv voilà quelques cliché du travail qui m’attend cb5f30f04197fef3ccd60b02507d617b.jpg00c674d23dc233a26fee52cf96d6025a.jpg7dd4b27be8e58fdb69493cace84b2ee8.jpg80aa52b787d81bd663d4cb4dc1505506.jpg

Posté(e)

Trop gentil papa Noël il a retrouver ta maison Filou de la belle pièces sa va vraiment finir de l’embellir

Posté(e)

y'a quelques durites que tu aurais pu supprimer ;)

 

en tout cas elle sera pret pour l'hybride, plus que les bielles, l'hybride et des injos plus gros

Posté(e)

Oui Cedric tu parle du dégazage mais je vais faire ta modification mais j’avais déjà commander c pour ça j’ai une grosse de 19mm

Oui pour l’instant je me penche un peu sur l’intérieur et ds l’Anne je fait peter tout ça

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

j'avais loupé cette S3 imola ! la CONFIG PARFAITE ! imola + les bonnes options ! un collector dans un sublime état !

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut les gars merci et oui Seb je vais revenir sur le forum au beaux jour car là la s est au repos plein de poussière heureusement j’ai mon a3 pour combler un peu mdrrr mais l’Anne prochaine ca va pas rigoler il me fait mes 360 cv


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Posté(e)

ça sera le nouveau record du 20V du forum

Posté(e)

les records sont faits pour être battus 500 oui ce sera nickel on attend celle de richie aussi qui devrait être dans les 700 a mon avis

Mais bon je réalèse pour ma part donc je triche un peu pour passer à 2l

  • 5 ans plus tard...
Posté(e) (modifié)

salut les amis, la S3 de Filou a connu une longue periode d'hibernation et est tombée entre de mauvaise main pour à la base faire une pseudo préparation moteur de fortune. La voiture est désormais plus proche de l'épave. Filou m'a contacté pour reprendre les choses en main. Désormais je suis en charge de la préparation complete de la voiture et nous allons faire de belles choses, voici le projet dans les grandes lignes  :

 

Moteur converti en 2L

gros AAC

girdle kit et autre renforcement maison

Turbo derniere génération Twinscroll G30-660

collecteur echap maison 

préparation culasse

circuit essence maison 

ligne echappement maison 

circuit de suralimentation maison 

boite de vitesse renforcé maison 

trains roulants amélioré

freinage revue 

révison du haldex/pont

gestion multimap sur calculateur origine 

 

J'ai attaquer le projet depuis peu, tout le moteur à été mis à nue pour le moment a fin de controler et sauver ce qui est encore sauvable. toutes les soupapes tordues quasiment, vilebrequin completement poncé et vriller de 12centiemes, coussinets HS, cylindres tres fatigués...

 

actuellement nous avons déja commandé beaucoup de pieces avec filou et de mon coté j'ai décapé et repeins le bloc. dès reception des pistons il partira en usinage pour alésage des cylindres et surfacage, d'autres travaux d'usinage seront aussi réalisés pour la boite et la culasse.

 

Je suis tres content de m'occuper de cette S3, etant un fan de cette voiture cela me tenais a coeur de remettre cette EVO en route et de rencontrer Filou. Vous pourrez suivre l'avancement de ce projet sur cette page mais aussi sous forme d'épisode video sur ma chaine Youtube https://www.youtube.com/@BAM-Power.

 

A tres bientot pour la suite les amis !

 

 

 

 

filou.JPEG

IMG_4746.JPEG

Modifié par BAM-power

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