Probleme a3 tdi tremble !!!!

[chab0007]

Salut !!!

voila mon prob. (audi a3 tdi 110 - 12.2001)

de temps en temps, qd je suis en train de rouler, la voiture se met à "brouter", comme si elle tournait sur 3 cylindres, alors je m'arrete et redemarre et parfois, elle remarche, je dis bien parfois. Elle tremble énormément, on ose meme pas accélérer, mais on peut qd meme monter en régime, on ne perd pas tant de puissance que ça.

Ce probleme survient souvent arriver vers les 90°, mais c'est pas à tout les coups.

L'autre matin, ça me l'a fait dès le démarrage. Au début ça ma le fesait 1 fois par mois puis 1 fois par semaine et maintenant à chaque fois.

J'ai changé le filtre à gas-oil ainsi que son clapet.

J'ai débranché le débitmètre qd ça le fesait et ça n'a rien fait.

j'ai même installé une genre de poire (comme il y avait sur les anciennes voitures pour réamorçer ) pour réamorçait au coup ou la pompe a gasoil déconnerait (d'ailleur cette "poire" est bien sous pression ).

Je sais plus quoi penser à part aller chez audi mais ça me fait bien chier !!

Si qqun connait une solution ?

Merci à tous

 

 

[granphilou]

j'ai un souci un peu semblable sur mon a 3 td1 130 !

voir mon post sur la rubrique a3: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=19566

 

desoler de ne pouvoir t'aider

a+

[Morgan]

Regarde du côté des bougies de préchauffages ou des bobines (ou rampes d'allumage - je ne sais plus quel type rampe ou bobine crayon).

 

Si ce n'est aucun de ces éléments, il y a autre chose. En effet, j'ai un ami qui a une golf 4 Tdi 115ch et il avait le même problème avec en prime une belle fumée noire. Bilan: un faisceau d'allumage défectueux!

 

Bon courage

[chab0007]

Merci, je vais essayer de faire voir ça par mon mécano !!

je vous tiens au courant

[chab0007]

up

[chab0007]

Salut , apres coup de valise chez mon garagiste, 2 defaults,

- probleme faisceau élec

- injecteur n°1

 

Après demontage du cache culbuteur, et vérification du faisceau (qui baigne dans l'huile !!!!! ). Un soucis sur une fiche élec clipsée à l'injecteur n°1, un coup ça passe et un coup non.

On a changé le bout de faisceau et nikek, ça roule .

Total : 60€ le faisceau et 60€ de MO , moins cher que chez VAG qd meme

Aller, @+ et que ça roule !!

[Tophe]

super que ça termine comme ça