Voyant frein

[Foonzy]

Bonsoir a tous,

 

Le voyant de freins + trois bips a chaque contact se manifestent depuis peu.

Je viens de passer le vagcom = RAS après reset des codes erreur.

Niveau liquide de frein sur le max.

Rien qui fuit au niveau des pédales.

Quatre roues retirées, flexibles a l'avant légèrement craquelés aux coudes mais rien d'autre.

Je viens de faire 3 gros freinages et ca marche impec.

 

J'ai acheté cette voiture avec les fils électriques de témoin d'usure de plaquettes sectionnés et soigneusement scotchés au bout.

 

Je précise que je n'ai pas d'ordi de bord donc voyant ABS séparé.

 

Une idée ?

[Burny]

voyant jaune ou rouge ?

[Foonzy]

Salut Burny,

C'est le rouge, j'ai pas de jaune.

A6 2.5 AEL fevrier 1997

[Burny]

ah oui, si tu n'as pas d'ordi de bord...

 

dans ce cas, je dirais que c'est le voyant de plaquettes usées

[Foonzy]

ca se tient étant donné que les fils sont sectionnés (depuis le début)

Mais rien au vagcom et de toutes facon mon systeme de frein est quasi neuf ( moins de deux ans )

[Foonzy]

Précision = ce voyant rouge continu de clignoter en permanence

[Burny]

Oui

Mais dans ce cas ce n'est pas nouveau les 3 bip, si?

 

Je confirme que cette fonction (plaquettes usées) n'est pas surveillée, et vu au vagcom

[Foonzy]

Si les bips sont nouveaux.

Etant donné que cette auto avant moi est une premiere main toujours entretenue chez Audi c'est probablement eux qui ont coupé les fils et que c'est peut-etre ca l'origine de mon probleme. Reste a comprendre comment on retire ce signal sonore et voyant (et je ne compte pas retirer l'ampoule, y a forcement un truc).

[Burny]

Les bips apparaissent tout de suite après le lancement du moteur ?

 

Et plutôt quand tu as du préchauffage ?

[Foonzy]

Avant de démarrer quand le contact est mit = trois bips

Apres plus de bips, je démarre, le voyant quant à lui il clignote en permanence même après démarrage.

[Burny]

ca peut etre aussi une batterie un peu faiblarde. tu as moyen de mesurer la tension ?

[Foonzy]

pas de moyens la mais c'est une qui a 3 ans et j'ai un 12 volt a chaque démarrage.

Merci Burny pour ta patiente :)

[nico a6]

J'ai eu ce problème la sur monA6 AAT ! Clé dans le contact 3bips +voyant rouge , après démarrage il restait le voyant tjrs clignotant! Des fois je redémarrai et le voyant s'éteignait! Jusqu'au jour où j'ai eu une fuite de liquide de frein sous la pédale d'embrayage et là le voyant ne s'éteignait plus du tout ! Le pb était le capteur dans le bocal de liquide de frein ou le connecteur dessous qui faisait des faux contact j'ai nettoyer le connecteur sous le bocal et le capteur de le bocal (vérifier si il flotte bien qd tt est rempli !) voila j'espère que ca va t'aider!

[Foonzy]

Merci pour la piste, peux-tu détailler la méthode de nettoyage du capteur ?

[Burny]

effectivement, ca peut etre une piste.

 

c'est ce connecteur, en dessous du bocal

 

tu peux essayer de le debrancher et de shunter les 2 fils pour ecarter ou confirmer ce defaut

[nico a6]

Pr le capteur juste vérifier qu'il flotte bien ! Amon avis qd le niveau est au min le flotteur ne bouge plus et dois fermer un contact au niveau du connecteur en dessous qui fait clignoter le voyant rouge ! Moi ce que j'ai fait j'ai ôté le p'tit filtre en plastique et mis mon doigt ds le bocal pr vérifier le bon flottement du capteur. On ne peut pas le sortir du bocal a mon avis ! Et après j'avais nettoyer le connecteur en dessous qui était tout vert d'oxydation ! J'ai refais le plein du bocal et plus de pb !

[Foonzy]

Ok vu

merci a vous

[martinet]

La mienne a toujours fait les 3 bip depuis que je l'ai,c'est normal ou pas??, par contre pas de voyant qui s'allume apres.

[Burny]

Non, ce n'est pas normal, c'est une alarme.

 

Après c'est peut-être pas grave, comme une batterie un peu fatiguée

[martinet]

Comment je peut savoir d'où sa vient???,desoler pour le hs foonzy

[dodom]

si vous trouvez, tant mieux , et merci de le dire et décrire.

 

moi j'ai cherché, et cherché (témoins plaquettes / sondes ABS / bocal / connecteur / pontage / ...), mais pas trouvé.

 

donc ca fait qq années qu'elle roule sans bip(peur) et sans ampoule de freins. mais roule comme un charme, avec ses CT haut la main.

[dodom]

PS : je la passe régulièrement au VAG COM , et rien - en relation directe - n'apparait ...

[Foonzy]

@Dodom =Oui comme dit Burny ca ça n'apparait pas au vagcom.

 

Alors je viens de nettoyer les cosses de la plug et elle est était déjà propre...

Par contre je n'arrives pas a retirer le filtre du bocal pour tâter le flotteur = il tourne sur lui même mais c'est tout...

Je viens de me rappeler que l'année j'ai confié la purge frein et embrayage a un mécano, celui-ci m'avait confié qu'il avait du retirer le filtre du bocal et que cela n'avait pas été facile... Je le contacte cet aprem.

[eurorepar77]

J ai le même soucis sur la mienne ,j ai débranché les capteurs de plaquettes pour essayer et pareil,j ai contrôle le capteur du bocal de freins (nettoyé contrôle la continuité a l ohm mètre ) il est correct mais pareil ,mais je me suis aperçu que c était à l humidité que ca revenait régulièrement et que porte conducteur ouverte il ne se déclenchait pas (porte fermée ça se rallume immédiatement ) et depuis 2 ans je cherche par épisode pluvieux et rien a faire

[ericbonnet31]

Salut,

c'est marrant ce sujet, car j'ai aussi les 3 bips quand je met le contact... mais pas de voyants allumés ni d'erreur au VAG COM...

Problème jamais résolu sur ce forum?

[dodom]

ericbonnet,

 

tu dois donc avoir des ampoules HS ou démontées dans ton TDB. les 3 bips ne sont pas gratuits :) pour dire "bonjour", dans la langage en C des années 80 :D

[Foonzy]

Bon ben j'ai passé encore 2 heures dessus ce soir et toujours pas trouvé le pourquoi...

 

J'ai réussi à enlever le filtre du bocal frein = le flotteur n'est pas coincé, il va de haut en bas sans souci.

J'ai même débranché la batterie 30min et pas plus...

me reste la piste des fils coupés mais pourquoi ca ferait ca que maintenant alors que ca fait 3 ans que c'est comme ca...?

 

Et avec cette histoire de voiture qui prend feu (cf topic a ce sujet) j'ai commencé à flipper en voyant que aucune protection n'était présente entre l'armature du siège et les cosses (elle est haute en plus cette batterie), j'ai bricolé avec un bidon et un cutter une protection :)

 

[A6 1994 TDI]

Les 3 bips au démarrage signale aussi une tension faible.

[Foonzy]

Alors ce w-end le probleme a disparu a deux reprise (voyant et bips en meme temps).

La piste de la batterie faible pourrait être plausible mais j'ai toujours mon 12V au préchauffage et ça ne force pas au démarrage...

[eurorepar77]

Elles sont possédées ces chariotes du diable!!

[audidriver]

pas de moyens la mais c'est une qui a 3 ans et j'ai un 12 volt a chaque démarrage.

Merci Burny pour ta patiente :)

 

Tu as juste 12 V ou 12.5 V ? Car a 12 V j'ai testé en décembre ça suffit à démarrer relativement bien mais cela est déja une tension faible pour le calculo !

[Foonzy]

En fait j'ai toujours eu pile 12V (et j'ai une 70A)

[Burny]

Et des qu'on tire sur le démarreur, ça a vite fait de chuter sous les 10v et de faire bipper

[fenouil]

Bonsoir a tous,mon A6 140cv 370Mkm fait ses 3 bips (avec ou sans voyant selon son humeur) et ce depuis +2ans

j'ai vérifié; témoins plaquettes / sondes ABS / changer le bocal avec connecteur/batterie 85ah neuve/ connexion des fiches du tableaux bord selon les conseils du garage Audi

Le problème disparait lorsque :je débranche la batterie 1h, ou démarrage la portière ouverte!!! mais au bout 200km d’autoroute....bip bip bip +voyant

Il disparait aussi lorsqu’il fait beau et très sec

Sont elles possédées :mur:

A+

[audidriver]

Par hasard : ton bac a batterie est bien débouché ?

[Foonzy]

Burny les bips + voyant au moment de mettre le contact, apres avoir démarré j'ai que le voyant.

Perso bac sec et eau déminéralisée au niveau.

[pat2chi1]

ericbonnet,

 

tu dois donc avoir des ampoules HS ou démontées dans ton TDB. les 3 bips ne sont pas gratuits :) pour dire "bonjour", dans la langage en C des années 80 :D

Ah bon, je croyais (il me semblait même avoir reconnu mon prénom) !!! :MdrDevil:

 

 

Pour ma part, batterie neuve et souvent (mais pas toujours) les 3 bips aussi au démarrage qu'elle soit chaude, tiède, froide ou entre les 3. Je n'ai pas essayé portière ouverte, le hayon orienté vers Lourdes ou avec un doigt dans le c*l et je n'y penserai sûrement jamais (quoique :rolleyes: ) car elle démarre bien, tout fonctionne alors, je laisse uriner... :nixweiss: Quand je suis avec quelqu'un qui ne connait pas, je lui dit que vu l'âge de la voiture, les freins ça marche quand ça veut et je me marre à chaque fois :vert: :vert: :vert:

 

Allez, je me casse au lit, j'ai épuisé ma réserve de portenawak... ;)