downpipe décata primaire 2.7 et 3.0tdi

[yannick82]

bonjour,

 

je ne sais pas si vous êtes au courant mais maintenant on le trouve en vente :

 

http://www.ebay.de/itm/212113-Downpipe-AUDI-A4-2-7-3-0-tdi-B7-8F-FWD-QUATTRO-2004-2008-63-5-mm-/262743389546?hash=item3d2cb9f56a:g:stkAAOSwA3dYQBmq

 

http://www.ebay.de/itm/212113-Downpipe-AUDI-A4-2-7-3-0-tdi-B7-8F-FWD-QUATTRO-2004-2008-63-5-mm/262743389546?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D38052%26meid%3Df0f1177959694de2bc3fd08ff1302cb1%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D262743423510

 

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xdownpipe+a4+b7+3.0tdi.TRS0&_nkw=downpipe+a4+b7+3.0tdi&_sacat=131090

[cyril1989]

Et dire que tu en as t'en chier pour le faire faire le tiens :mdrdevil:

[Tintin56r]

Merci pour l'info et bonne fête de fin d'année a tous

 

J'aurais peu etre un downpipe au pied du sapin

[A4V634]

Il étais temps!!! Mais la question est qu'en est il du controle technique?? Début 2017 nouvelles mesures apparemment?!?!

[Quattro30]

Euh même avec les mesures actuelles, je crois que ce n'est pas autorisé le downpipe qui supprime le cata primaire mais ca serait bien de se rafraichir la mémoire si quelqu'un peut faire un rappel de ce qui est autorisé ou pas ... :secret:

[A4V634]

Oui, aucune modif n'est censés passer au CT,mm des gamelle inox...jparle pas du "visuel" jparle des données calculateur qui pourront apparemment transmettre au contrôleur un défap électronique...

[germane76]

Dans ce cas les reprogrammation avec désactivation egr serin détectable alor j'ai un doute

[A4V634]

J'ai bien peur que si ils font sa pour le FAP,

L'EGR y passe aussi... A voir...

[Quattro30]

Je crois que je vais faire le contrôle technique avant la fin de l'année vu tout ce que je viens de lire :MdrDevil:

 

Edit : Je l'anticipe de 2 mois et j'ai rdv demain matin. Je vous tiens au courant de l'évolution mais le contrôleur que j'ai eu au téléphone n'a pas l'air au courant de tous les changements.

[yannick82]

https://www.youtube.com/results?search_query=d%C3%A9cata+a4+b7

[yannick82]

https://www.youtube.com/watch?v=l0hHrFzrOYE

[Quattro30]

Yannick cette vidéo j'en ai rêvé et si tu savais le nombre de fois ou je l'ai écouté avec cette petite voix qui disait vas y fais le vas y fonce on ne vit qu'une fois :malelovies:

 

Demain matin je lui demande au contrôleur car ce n'est pas compliqué non plus à démonter et remonter si c'est tous les deux ans :MdrDevil:

 

Et je me rappelle aussi que le son c'est le downpipe principalement, pas besoin de ligne complète et avoir les pots d'échappement pour libérer les gazs genre fox.

[Jean-marc-60]

Bonsoir à vous ayant passer ma golf au ct j'ai discuter à mon contrôleur (connaissance) , et je lui et parler de mon defapage physique mais apparemment pas au niveau gestion du calculateur , donc je lui parler que j'allais prendre rdv pour la défaper au niveau du calculateur car j'avais une fumer importante, et il m'a dit de ne surtout pas faire ça car en mai ils pourront voir la gestion du véhicule pour les defapage etc les contrôles seront plus strict

 

PS: du coup j'ai racheter un fap

[Tommy83]

Si il passe par là :

Je remercie de tout mon cœur la personne qui m'a fait ma reprog' et qui m'a conseillé à l’époque de garder le FAP et donc l'EGR :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :race:

[A4V634]

Après y'a toujour le moyen d'avoir deux calculateurs et de remettre le FAP pour le contrôle,mais bon....

[Quattro30]

Pour le FAP et l'EGR, c'est le premier effet kiss cool de la législation et le deuxième effet kiss cool sera en 2019 de ce que j'ai lu ...

 

Alors ce n'est pas sur non plus que même avec tout ce qu'il faut, nos voitures à mazout restent conformes en 2019 :mur:

 

De toute façon une vraie audi A4 B7 c'est avec le TFSI, ca c'est pour la version pauvre sinon c'est une RS4 B7 :je_sors:

[djo04]

Je suis pauvre en tfsi.....😆😆😉😉mais un pauvre heureux..........

[Quattro30]

Je suis pauvre en tfsi.....mais un pauvre heureux..........

 

 

:MdrDevil: Oui à refaire une voiture j'aurais bien aimé le TFSI plutôt que le moteur de tracteur :secret:

 

Bon ca y est le contrôle technique est passé comme une lettre à la poste pour ses 12 ans. Actuellement, c'est un contrôle d'opacité qui est réalisé avec la valeur max autorisée de 3 m^-1 pour les moteurs turbo.

 

La législation va évoluer suivant l'année du véhicule et non pas si d'origine le véhicule avait le FAP ou pas mais suivant son année de construction. Cela risque d'être 2008 l'année de transition pour le FAP suivant ma discussion avec le contrôleur et donc une valeur maximale qui serait de 1,5 voir 1,2 m^-1 à ne pas dépasser.

 

En conclusion si votre B7 date d'avant 2008, vous faites ce que vous voulez mais à confirmer suivant l'évolution de la règlementation et votre contrôleur n'ira pas regarder si le véhicule est doté ou pas du FAP d'origine.

 

Après le contrôle des 5 gazs serait en 2018 et pas avant. La ca sera la surprise mais toujours pareil, on regardera l'année de construction et la règlementation sera plus tolérante pour les véhicules anciens. On ne va pas rendre non conforme une partie du parc de véhicules en france à cause de leur moteur donc pour un véhicule bien entretenu, il n'y a pas de raisons de s'inquiéter toujours suivant les dires du contrôleur.

 

Pour ce qui me concerne, je n'avais pas le FAP d'origine. J'ai la vanne EGR condamnée en reprogrammation et j'ai obstrué le conduit. Ma titine est bien entretenue, reprogrammée, nettoyage admission, turbo récent, vidange et filtres réalisés récemment. Et bien sur, je suis arrivé avec le moteur chaud ...

 

Mon résultat d'opacité est : C1 : 0,76 m^-1 et C2 : 0,71 m^-1

 

Je passerais même les tests pour les véhicules après 2008 avec FAP sur le contrôle d'opacité. Voila en attendant la nouvelle règlementation sur les 5 gazs, vous n'avez pas d'inquiétude à avoir. Pour les résultats du freinage, voir mes modifications réalisées :secret:

 

[mike83340]

Hello,

 

Chapeau pour les valeurs de freinage, notamment le déséquilibre, quasi nul!!! :marcelpoire:

[yannick82]

c'est déjà valable à l'heure actuelle , sur les modèle avant 2008 il n'a aucune obligation pour le contrôleur de verifier la présence physique du FAP.

et ceci ne changera pas

seule les B8 seront emmerdées

 

 

 

Yannick cette vidéo j'en ai rêvé et si tu savais le nombre de fois ou je l'ai écouté avec cette petite voix qui disait vas y fais le vas y fonce on ne vit qu'une fois :malelovies:

 

Demain matin je lui demande au contrôleur car ce n'est pas compliqué non plus à démonter et remonter si c'est tous les deux ans :MdrDevil:

 

Et je me rappelle aussi que le son c'est le downpipe principalement, pas besoin de ligne complète et avoir les pots d'échappement pour libérer les gazs genre fox.

 

 

si tu veux que ça sonne un minimum il serait quand meme préférable de virer les deux silencieux et de les remplacer par un vulgaire tube.

il restera plus que le cata central qui pourra aussi etre remplacer par un tube plus tard si ça sonne pas .

[Quattro30]

Merci mike83340 :secret:

En fait j'ai rénové les 4 étriers avec joints neufs, polissage des pistons, graissage et j'ai mis 4 durites aviation. Ce n'est pas très compliqué et ca ne revient pas très cher même si ca fait un peu peur. L'avantage après est d'avoir quelque chose de quasi neuf et en même temps on peut vérifier si les pistons sont griffés. C'est vrai que le résultat est assez stupéfiant ... :icon_biggrin: Par contre pour la purge, j'y vais par bidon de 5 litres avec l'easybleed. Je n'arrive pas à faire moins sans bulle d'air :reflexion:

 

si tu veux que ça sonne un minimum il serait quand meme préférable de virer les deux silencieux et de les remplacer par un vulgaire tube.

il restera plus que le cata central qui pourra aussi etre remplacer par un tube plus tard si ça sonne pas .

 

 

Merci Yannick mais je suis une quiche sur l'échappement. :secret:

 

Si j'ai bien compris sur le 3.0 tdi sans FAP, on a le cata primaire que l'on peut remplacer par le downpipe. Ensuite le cata secondaire central et après on a les silencieux.

 

Ce que tu préconises et si je me rappelle bien est que c'est le downpipe qui fait la musique et que sans le downpipe, ca ne sert pas à grande chose de mettre une ligne inox.

 

Donc maintenant il existe le downpipe pour 200 euros et il faudrait à minima remplacer les deux silencieux arrières par des silencieux Fox par exemple ou des tubes ? Et si ca ne sonne pas encore assez, de mettre un tube à la place du cata secondaire ce qui doit être autorisé par le contrôle technique car de mémoire, c'est le cata primaire qui est obligatoire si tu pouvais me confirmer stp ? :marcelpoire:

 

 

Et pour le contrôle technique, il faudrait mettre le cata primaire à la place du downpipe tous les deux ans pour être conforme ? C'est bien ca ?

[yannick82]

t'as tout compris

par contre je te déconseille fortement les silencieux FOX , le son est complètement grave et étouffé , meme sur un 3.2 fsi

c'est ce que j'avais sur la mienne et malgré le downpipe (a la place du primaire) et le central milltek le son était tout pourri .

à refaire , ce serait un tube tout le long car beaucoup moins cher et beaucoup plus efficace

[yannick82]

sur la video ci dessous on voit qu'il n'y a pas de silencieux , c'est que du tube

 

https://www.youtube.com/watch?v=dfGMLSlExC0

[Quattro30]

sur la video ci dessous on voit qu'il n'y a pas de silencieux , c'est que du tube

 

 

Putain tu déconnes :mur: C'est de l'incitation grave à la débauche :ripeer: :MdrDevil:

 

Comme ca ronronne c'est trop bon :petard: :icon6:

 

Mais tu fais comment pour le contrôle technique ? Avec la valise de billets ou il faut tout remettre ? :think:

[mike83340]

Hello,

 

Pour le CT, depuis quelques années, il faut automatiquement passer un véhicule pour la pollution.

Donc, même avec la plus grosse valise de billets, si le contrôleur n'a pas sous la main un véhicule "équivalent" pour le test pollution, ce sera la tienne qui sera testée, et bien sûr, recalée...

En gros, le mieux est d'y aller à 2 caisses, l'une servant uniquement à passer la pollution... LOL

Après avoir donné le billet qui va bien (s'il accepte!!!)

 

Sinon, démontage/remontage tous les 2 ans...

[yannick82]

moi je suis passé au ct sans fap et sans cata et les valeurs d'opacité des gaz étaient encore largement dans la tolérance .

par contre je connais le controleur et il ne m'emmerde pas pour la suppression des cata

je parle pas du FAP puis qu'avant 2008 ils ne regarde meme pas

[Quattro30]

Ah oui ca c'est plutôt rassurant car moi aussi il est super sympa et je suis dans un petit village.

 

Et que penses tu Yannick de la ligne complète Milltek et d'un downpipe ? Car si je le fais, je pense que pour les tubes je vais galérer à trouver.

[yannick82]

ça peut etre sympa mais a mon avis un peu trop cher

il vaut mieux faire la ligne soit meme

les tubes s’enfoncent l'un dans l'autre , tu les coupes a la bonne longueur et tu fais des repères au marqueur , t'amènes ça a un soudeur et le tour est joué

 

https://www.bps-racing.com/pieces-auto/echappement-competition/echappements-adaptables/echappement-adaptable-diametre-63-5mm.html