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Posté(e)

Bon la série continue

Ma vibration du Debut a confirmé mes craintes

Vendredi soir une vielle a fais toc toc

Le vendeur du moteur me propose un bloc agu

Si quelqu un a un moteur BAM De côté n hésitez pas MP

 

 

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Bon la série continue

Ma vibration du Debut a confirmé mes craintes

Vendredi soir une bielle a fais toc toc

Le vendeur du moteur me propose un bloc agu

Si quelqu un a un moteur BAM De côté n hésitez pas MP

 

 

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Posté(e)

arf une bielle de morte du coup, et eux ils essaient pas le moteur avant de le vendre, ils te remboursent?

 

un AGU le rigolo

Posté(e)

Merci elle a transpercé le bloc je pense repartir sur un moulin complet peu de borne et je La vends

 

 

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Posté(e)

J avais acheté a un particulier y a des recourt sinon?

 

 

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Posté(e)

alors là je sais pas du tout, je pensé que c'était un pro

 

et le bloc que tu as eu avec la voiture il avait quoi?

Posté(e)

Décidément tu as pas de chance avec les S3

 

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Posté(e)

Piston fondue

 

 

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Posté(e)

a oui cliquetis y'a quand même un peu de taf pour le remettre en route

Posté(e)

Désolé pour toi mais en regardant le post un peu plus haut tu avais la lambda 1 en défaut si pas d'info de la sonde dur d'appauvrir ou d'enrichir pour le calculo.

Posté(e)

c'était sur son ancien moteur le cliquetis ;) justement il avait réglé le souci de lambda pour pas avoir le même souci

 

et là un moteur acheter avec bielle morte <_<

Posté(e)

Oui plus de pbl à ce niveau tout capteur changé ainsi que calculo et l ancien moteur n avais plus de déphaseur

 

 

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Posté(e)

Vous avez un tuyau pour un moteur ?

 

 

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Posté(e)

Bon j ai trouvé un moteur BAM chez pro facture kilométrage certifié garantie 98000km

Je l aurai semaine prochaine

Sinon j ai reçu mes vis pour mes Bras

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Démontage prévu cette semaine

 

 

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Posté(e)

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Trappe de visite

 

 

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Posté(e)

ce sera mieux chez un pro ;)

 

une belle trappe dis donc :icon_lol:

 

tu as beaucoup de carossage?

Posté(e)

Oui elle est rabaisse

Un pote ca me faire ca

 

 

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Posté(e)

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8c3c10615abaff05bbd152b3a324fccb.jpg

 

 

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Posté(e)

Toujours et encore la bielle 1! Tout les 1.8T qui pètent c'est ici

 

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Posté(e)

La cause ?

 

 

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Posté(e)

Très bonne question. As tu retrouvé des morceaux de coussinets ? Ils sont fondus ?

Posté(e)

J ai déjà pas retrouve la bielle

0fa856869ea26a59d1434963dfa17efe.jpg

 

 

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Posté(e)

En tout cas pas de défaut au vcds

 

 

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Posté(e)

déjà commencé par arrêté de mettre des turbo chinois sa éliminera des soucis !

Posté(e)

C est pas mon cas.

 

 

ben désolé mais si, et je l'avais déjà dis dans la première page :icon_lol:

Posté(e)

Moteur reçu j ai changé divers joint dont cache culbu

J ai un doute sur le calage des 2 arbre à came entre eux

Quelqu un aurai de la doc ou tuyau ?

Posté(e)

J ai trouver sa

 

149134camlines1.png

 

454743images1.png

 

 

Posté(e)

Merci

Obliger de faire sauter la Distri pour les caler?

Posté(e)

Non pas forcément, si aac d'échappement et vilebrequin callé, il ne faut toucher qu'à l'aac d'admission.

Posté(e)

Non pas forcément, si aac d'échappement et vilebrequin callé, il ne faut toucher qu'à l'aac d'admission.

Oui autant pour moi si que admission décalé pas besoins de tout démonter.

 

Par contre code défaut normalement Bk si décalé ?!

Posté(e)

vous avez le couple de serrage des paliers?

parcontre impossible de virer l arbre a came car la chaine bande faut virer le dephaseur?

Posté(e)

Salut Manu

Oui il faut comprimer le tendeur.

J'ai mis un PDF qui devrait bien t'aider.

Bon courage

distribution.pdf

Posté(e)

Merci super

 

 

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