Prepa s3 8l

[Kakou28]

Voilà je ai un budget de 6000 euro à peut prêt mai je butte sur le turbo je sais pas trop quoi prendre

Sinon pour le reste

 

 

Ses piston forge la marque j hésite encore

Bielle je connais pas trop les marque je ai peur de pas prendre les bonne bielle sinon wossner.

Collecteur gros conduit

Cullasse agu

Joint cullasse renforce

Vis de culasse apr

Vis de bielle apr

Ligne et decata milltek

Echangeur frontal avec durite silicone

J ai déjà un kit gros frein pour le freinage ses OK

 

J aimerai des conseil je veut pas prendre note importe quoi et dans 1 ans le moteur casse.

[soldjah]

salut,

 

tu veux atteindre quoi comme puissance et surtout utiliser ta voiture comment?

c'est ce qui t'orientera vers tel ou tel turbo

[BAM-power]

Salut.

 

Tu souhaite titillé les 300cv ou plus ? Car en fonction de ce que tu veux il y aura des pièces inutile dans la liste ou inversement.

 

Dans tout les cas n'oublie pas

- Pompe essence gros débit

- Injecteurs

- Le tarif de la remap

- Des durites silicone la ou il en faut

 

 

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[Kakou28]

Bas ses plus en loisir allez bosse promène 300 400max serai bien mai vue que mon moteur à 200 000 km je ai lu qui faut sûrement des piston en côté réparation

En faite je les acheter la voiture et je souhaite repartir à neuf en mettent des cv

J ai dans le idée segmentation

Coussinet de bielle et vélo

Joint de culasse renforcé

Turbo injecteur pompe et ligne échangeur

[king26]

Pour les pistons y a pas 15000 marques, dans tout les cas faut rectifier le bloc.

Y a une marque qui demande au moins 0.1 de jeu , du coup tu fumes bleu un peu a froid il me semble.

[Teddybear76]

Je procéderai par étape déjà.

Ton moteur à 200000km, comment par me refaire avec la culasse et compagnie.

Ensuite pour 400cv, pas besoin de partir sur des pistons forgés mais bielles forgées obligatoire.

Ensuite l'état du turbo, si il est bon tu peux compter sur un bon 260cv.

Si tu veux plus bah faut le changer, un bon hybride coûte minimum 1200 euros.

Après le collecteur, faut connaître son état si il faut le changer soit tu pars sur du inox mais là c'est la roulette russe avec tous les modèles vendu car ils peuvent fissuré facilement.

Ou sinon tu as les moulé directement en fonte, mais faut retravailler les conduits.

Si après tout ça, il te reste du budget tu peux y ajouter une downpipe, un échangeur, un bonne pompe à essence, et un embrayage plus solide.

Et pour finaliser le tout une bonne reprog.

Donc en fonction de tes choix les 6000 euros peut être juste.

[Kakou28]

Ok merci une marque précise et site pour le turbo.

j ouvre le moteur demain pour tout contrôle les côte les piston on vera en fonction de sa

[Kakou28]

Ok merci une marque précise et site pour le turbo.

j ouvre le moteur demain pour tout contrôle les côte les piston on vera en fonction de sa

[BAM-power]

Pour les pistons reprend de l'origine côte réparation,la marque c'est : Mahle.

 

Les bielles. Du forgé obligatoire. Les K1 technologie sont à 510€ et ont une bonne réputation.

 

Contrôle de la culasse, si tout est OK tu refais un bon rodage soupape puis éprouvage.

 

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[Teddybear76]

Pour les bielles, tu as tout les prix.

Les miennes m'ont coûté 230 euros.

À l'heure actuelle, je n'ai pas entendu de casse ou de souci avec.

 

C'est celles-ci :

 

 

 

Et pour les turbos, tout dépend ce que tu cherches.

[Kakou28]

Hier déposé du moteur et démontage de tout les accessoires

Mise à nu du moteur complet

Arrive la surprise collecteur fissure

Volant moteur simple sa bonne nouvelle.

Du coup me reste plus qu a de cullasse et dépossé le carter bielle piston.

je pense partir sur bielle forge

Turbo hybride pompe injecteur echangeur ligne complete.

[Kakou28]

Donc je revient vers vous j ai démonter tout le moteur piston bielle vilo la total fait mesure mes cylindre il on tous une cote de 82.200 et pas déformé ( merci mamie de la avoir ménager 😃) je aurai voulu savoir quel piston mettre dedans du moins la taille

Après je hésite entre du je ou wossner

Avec des bielle k1 technologie vous en pensez quoi.

[king26]

T es sur de ta mesure ??? Car la t es plus que hors cote, ta mesuré avec quoi ?

[BAM-power]

Pas possible, tu aurais pas 1 mm en trop la ? Pour te donner un ordre d'idée moi je suis en 2nd côte de réparation à 81.51mm

[Kakou28]

Ses pas moi qui la fait un pro moi aussi sa me parrain enorme

[Kakou28]

Ses un triangle avec 3 calle dessu mes piston d origine font 80.86 à peut prêt tous de la même taille y avait un peut de jeux mai pas de ouf

[king26]

Ah mon avis il a pas mesurer avec un appareil adapté ou alors il s est planté sur la lecture.

Pas possible que tes pistons fasse cette mesure ou alors pas d origine.

Apres 2mm de jeu c pas possible faut 0.06 en moyenne.

[king26]

Piston origine 80.95

[Kakou28]

A sa commence a me faire peur je referai contrôle par quelqu'un d'autre autre alors.le piston monte à beaucoup et de jeu ou pas si on on appui pour le faire bouge

[BAM-power]

Oui refait contrôler la c'est pas possible 82.2 je sais même pas si sa existe en côté réparation. Puis c'est le genre de truc qu'il faut faire au petit oignons