Avis sur A4 ... Urgent !

[PhilOOOO]

J'ai repéré une A4 V6 TDI 155cv Multitronic !

 

Elle a l'aire bien cette bête là ... mais est elle vraiment aussi bien qu'elle en a l'air ?

[NSI27]

Avec une telle foule de détails nous allons avoir du mal à te répondre

[Fredbbs]

Avec une telle foule de détails nous allons avoir du mal à te répondre   

39189[/snapback]

 

dis nous en plus c'est un peu light la c'est vrai...

[PhilOOOO]

c'est plus la motorisation et la boite qui m'intéresse...pas la voiture...en gros, ma question est la suivante : Est-ce bien le V6 Tdi 155cv accouplé à la multitronic ?

[titi10000]

c'est plus la motorisation et la boite qui m'intéresse...pas la voiture...en gros, ma question est la suivante : Est-ce bien le V6 Tdi 155cv accouplé à la multitronic ?

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Salut -- le probleme ds ta question c'est "est-ce bien" .. .. bah oui - c'est pas facile car pierre te dira un truc, paul te dira autre chose etc etc ..

Bref.. qu'attends tu de ta voiture . ??? (Sport / agrement / confort etc etc etc ..)

 

Globalement, c'est un ensemble homogene - rien de plus - ca marche correctement ....

La multitronic .. un conseil, essaye si ce n'est pas fait .. tu aimes ou tu aimes pas .. etc etc etc

 

Bref.. dis nous en un peu plus !!

 

Titi10000

 

[dav555]

J'ai eu cette auto (version break). Le bilan est mitigé...

 

Certains jours j'appreciais la douceur de la transmission, et d'autre je trouvais la voiture vraiment lourde et manquant de dynamisme. Faut s'habituer au fait que le bruit du moteur n'est pas en rapport avec ce que fait la voiture. Par exemple, la voiture peut accelerer alors que le regime diminue. C'est special et finalement mon cervelet ne s'y est jamais fait. De meme au demarrage si on appuie un peu trop la voiture met du temps a bouger car elle monte d'abord dans le tours. Deroutant...

 

Aujourd'hui j'ai une boite DSG et pour moi il n'y a pas photo, elle est au dessus de toutes les autres. Mais bon elle n'existe pas pou les v6 en TDI.

 

En tout cas pour rouler pepere la multitronic est parfaite. Pour rouler dynamique c'est pas le pied. Faut quand meme que je precise que j'ai eu une S3 en 2nd voiture, et c'est surtout a partir dela que l'A4 m'a moins seduit...

[mcr]

Le V6 TDI avec la multitronic, c'est super. J'ai commandé ma deuxième que j'aurai en février.

Il faut s'habituer pendant 2 à 3 système car l'ensemble ne réagit pas comme une boîte à rapports mais après quel plaisir.

Attention toutefois, sur les premières multitronic (monté jusqu'en septembre 2004 environ) il y a eu relativement beaucoup de problèmes d'usure et casse prématurés (j'en fais partie). C'est un problème connu en concession et d'après les dires du chef mécano le système de transmisison a été renforcé.

[PhilOOOO]

Je préfère me "rabattre" sur une A4 quattro V6 180cv en TDI ... je pense rechercher plus les perfs, un peu de sport et du confort...et le quattro

[allroadusa]

Je préfère me "rabattre" sur une A4 quattro V6 180cv en TDI ... je pense rechercher plus les perfs, un peu de sport et du confort...et le quattro 

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Il y a 2 arguments de juste dans ta phrase : QUATTRO et dans une moindre mesure PERFS...

Pour le reste ?

[A4V6TurboQuattro]

Je préfère me "rabattre" sur une A4 quattro V6 180cv en TDI ... je pense rechercher plus les perfs, un peu de sport et du confort...et le quattro 

40161[/snapback]

 

Ca tombe bien je vends mon A4 V6 180 Pack Plus +Full options, fais moi signe si tu es intéressé

 

Eric

[NSI27]

J'ai une A4 Avant V6 TDI 163 Multitronic et je la trouve parfaite pour mon utilisation et mon style de conduite. Mais c'est avant tout en fonction de ces 2 éléments que tu dois rechercher. En 180 CV cela doit être très bon mais je ne l'ai pas choisie car après avoir eu un Tiptronic je voulais tester la Multitronic. Elle est effectivement un peu déroutante au début mais s'adapte assez bien à une conduite un peu sportive. Rien à voir cependant avec une DSG apparemment (qui n'est pas une boite auto rappelons-le). en 180 tu n'auras le choix qu'entre la manuelle et la Tiptronic.

[kspksp69]

j'ai eu une A4 full option Multitronic 130 et mon opinion c'est que l'on fini par s'ennuyer à ne rien faire avec la boite auto, je te conseille de prendre une A4 TDI 180 quattro méca full options dans la mesure où tu ne veux pas la nouvelle calandre....ces voitures font 12 CV et sont complètement bradées en ce moment donc si ça t'interresse c'est ça qu'il te faut..