le premium audi !

[joel]

bonjour à tous,

la " deutsche qualität" ce n'est plus ce que c'était. Que ne fut pas ma surprise de voir sous mon Q3 ( de 2800 km) une grosse tache d'huile sous la roue à l'arrière droit.

Donc immersion sous la voiture et constatation fuite d'huile de l'amortisseur ar (voir photos).

Donc photos à l'appui direction la CC.

Il y aurait une lettre AUDI qui dit que un léger suintement est toléré, BEN voyons...

Moi plus de suintement puisque plus d'huile dans l'amortisseur. Échange standard du "bébé" et envoi en expertise.

Je me demande si je ne vais pas demander à changer d'immatriculation car ma plaque se termine par "HS"

Non ce n'est pas un blague....

pour info j'ai eu une audi 2.2 E ( 1988) pendant 14 ans , pas un problème. Là la deutsche qualität était présente.

Joël

 

[Thierry-13]

Ils n'ont pas oublié d'enlever les cales d'amortisseurs ces demeurés ... ?

[DOMIB85]

Je ne veux pas me faire l'avocat du diable, mais un jour un garagiste (pas Audi) m'avait fait une réponse que j'avais trouvée pertinente, car moi aussi j'avais un amortisseur qui avait lâché. Pourtant, pas de pris de nid de poule ou de gros choc.

Je lui fait aussi la remarque sur la qualité des amortisseurs. Et bien il m'a répondu : "c'est comme une jambe, c'est pas normal qu'elle casse, mais malheureusement ça arrive".

 

Je ne sais pas dans ton cas ce qui s'est passé au bout de 2800 km, et peut être que comme tu le dis c'est lié à de la mauvaise qualité, mais sans remettre tout en cause, ça peut aussi être un défaut, un choc important, etc.

 

Bonne route à toi :race:

[Alacorde]

la " deutsche qualität" ce n'est plus ce que c'était.

 

On ne peut pas tirer d'un cas isolé (regrettable certes) un jugement aussi péremptoire.

Ce serait le cas si tu étais le 50ème cas recensé ici.

Mais il n'en reste pas moins intéressant de connaître la cause de cette fuite.

[Thierry-13]

Sincèrement il y a longtemps que je me suis fait une raison comme quoi Audi n'est pas plus exempt de pannes que les autres.

 

Sur mon SQ5, déjà 3 interventions en concession avec immo du véhicule pour des pannes qui n'en étaient pas (seuil de tolérance des défauts trop bas donc mise en sécurité du moteur alors que ça n'était pas nécessaire) ou qui n'auraient jamais dû arriver aussi tôt (système AFS en panne avec les 2 lampes grillées, à tel point que je n'ai même pas payé la réparation).

 

J'achète Audi pour la "gueule" et les performances, pas pour me dire que je ne serai jamais ennuyé avec.

[joel]

il semblerait au dernière nouvelle qu'il s'agisse d'un joint mal monté par le sous traitant et qui se serait retourné.

j’essaierai d'avoir le rapport final d'expertise mais ce n'est pas gagné, top secret....

[Christo90]

[...]

J'achète Audi pour la "gueule" et les performances, pas pour me dire que je ne serai jamais ennuyé avec.

Bien dit ! C'est surtout cela Audi, une voiture qui a de la "gueule", de l'allure. Une marque typée sport avec un moteur performant, qui a de la puissance et de la reprise en un mot du punch :sportif:

 

J'ai acheté le Q3 parce que j'aime beaucoup son allure globale. Son moteur ("petit" TDI 150) est performant et très dynamique. Je ne dirai pas "sport" pour ne pas "choquer" (faire rigoler dans les chaumières :bleble: ) vu que ce n'est qu'un 150PS. Mais vraiment il me donne grande satisfaction et me procure beaucoup de plaisir au quotidien.

 

Côté fiabilité globale, pour l'instant aucun problème d'aucune sorte après 15 mois et 26000 km. J'attends évidemment le même niveau de fiabilité du Q3 que de mes précédentes voitures (Renault, Peugeot). Autrement dit, au moins 5 ans sans panne ou pb d'aucune sorte. On verra...

[Alacorde]

A ma connaissance, tous les constructeurs sous-traitent les éléments accessoires, et en contrôlent la qualité avec plus ou moins de bonheur.

Un petit tour sur le site Fiches-Auto.fr permet de constater quel sont les bons et moins bons, sur de très nombreux points (ça n'a pas valeur scientifique, mais ça parle quand même).

C'est ainsi qu'on peut faire le classement suivant en matière de fiabilité "suspension/amortisseurs" par Marque et % de pannes :

 

1/ Dacia : 1,42%

2/ Toyota : 1,79%

3/ Audi : 3,28%

4/ Peugeot : 3,36%

5/ VW : 3.53%

6/ BMW : 3,69%

7/ Renault : 3,98%

8/ Nissan : 4,24%

9/ Mercedes : 6,40%

10/ Citroën : 7,13%

 

L'essentiel est de ne pas rencontrer de pannes coûteuses et/ou qui immobilisent le véhicule longtemps.

Quant à la qualité Premium, elle est pour moi à dissocier dans une certaine mesure.

On est logiquement d'autant plus frustré quand l'ensemble des qualités avérées d'une voiture est perturbé temporairement par un petit ou gros pépin.

Elle se retrouve cependant dans un autre critère qui s'éprouve dans le temps : les bruits parasites

 

1/ Audi : 0,69%

2/ Toyota : 0,69%

3/ Mercedes : 0,72%

4/ VW : 0,89%

5/ Peugeot : 0,93%

6/ BMW : 0,94%

7/ Citroën : 1,23%

8/ Nissan : 1,32%

9/ Renault : 1,69%

10/ Dacia : 2,76%

 

Etonnant non ? Vous ne regarderez plus le Duster comme avant... :ripeer:

[Thierry-13]

Ca ne m'étonne pas que Dacia soit en tête du palmarès des voitures ayant le moins de tracas, ce sont des moteurs éprouvés depuis longtemps, et dont la puissance est plus que modeste.

 

Il me semble normal qu'un 1.6 Dci développant 75 chevaux ne tombe pas souvent en rade, ils en vendent des millions sur les clio / megane, etc ... et point de vue mécanique c'est rudimentaire.

 

Après quand on s'attaque à la précision d'assemblage / qualité des matériaux curieusement la courbe s'inverse :roi:

[Alacorde]

Thierry, sur ce que j'ai rapporté, il n'est pas question de moteurs...

 

Après quand on s'attaque à la précision d'assemblage / qualité des matériaux curieusement la courbe s'inverse :roi:

 

C'est bien là que la notion de premium reprend ses droits...

[Christo90]

Vive le Duster ! :ph34r:

[MaximusMinimus]

Suzuki : zero panne pour deux véhicules qui ont eu 10 ans...

[Kiki du 33]

Dans le cas de Joel un amortisseur HS à 2800 vient évidement d'un défaut de fabrication ; ça peut arriver à tous les fabricants et tous les équipementiers

C'est sûr ça agace un peu ( ça m'est arrivé il y a quelques années avec une Peugeot , compresseur de clim cassé en vacances en pleine canicule sur une auto de 3 mois ...) mais le remplacement sera bien sûr pris en charge par audi ; Dans ce cas isolé c'est juste pas de chance , ça ne remets pas en cause la qualité audi pour preuve la voiture précédente de Joel a tenu vaillamment sans soucis 14 ans , age ou bien d'autres marques sont déjà à la casse ...

[GEORGES]

 

Elle se retrouve cependant dans un autre critère qui s'éprouve dans le temps : les bruits parasites

 

1/ Audi : 0,69%

 

 

Pourtant le Q3 souffre d'un bruit parasite moulte fois signalé, connu du réseau AUDI. Je parle du grognement AVG à 1100/1400 tours et jamais "officiellement" identifié et donc jamais solutionné.

[Thierry-13]

Dans le cas de Joel un amortisseur HS à 2800 vient évidement d'un défaut de fabrication ; ça peut arriver à tous les fabricants et tous les équipementiers

C'est sûr ça agace un peu ( ça m'est arrivé il y a quelques années avec une Peugeot , compresseur de clim cassé en vacances en pleine canicule sur une auto de 3 mois ...) mais le remplacement sera bien sûr pris en charge par audi ; Dans ce cas isolé c'est juste pas de chance , ça ne remets pas en cause la qualité audi pour preuve la voiture précédente de Joel a tenu vaillamment sans soucis 14 ans , age ou bien d'autres marques sont déjà à la casse ...

Je tempèrerai en disant qu'il existe une procédure dit de contrôle qualité, et je vois mal comment un tel défait a pu leur échapper ....

[Alacorde]

Pourtant le Q3 souffre d'un bruit parasite moulte fois signalé, connu du réseau AUDI. Je parle du grognement AVG à 1100/1400 tours et jamais "officiellement" identifié et donc jamais solutionné.

 

... sur les diesels BVA je crois.

[Christo90]

 

Pourtant le Q3 souffre d'un bruit parasite moulte fois signalé, connu du réseau AUDI. Je parle du grognement AVG à 1100/1400 tours et jamais "officiellement" identifié et donc jamais solutionné.

Le feulement du tigre sans aucun doute :-)

[Thierry-13]

J'opte pour des morceaux de duster fraichement pulvérisés

[Christo90]

"Mettez un tigre dans votre moteur" disait le slogan.

Audi l'a fait :-)

[Kiki du 33]

 

Pourtant le Q3 souffre d'un bruit parasite moulte fois signalé, connu du réseau AUDI. Je parle du grognement AVG à 1100/1400 tours et jamais "officiellement" identifié et donc jamais solutionné.

Etant comme alacorde un inconditionnel de l'essence je pense que le diesel est en lui même un bruit parasite :ck1: Vais me faire des amis sur le forum moi :icon_biggrin:

[Alacorde]

Quoiqu'il en soit, versons une larme.

Dans le classement de l'Automobile Magazine en terme de fiabilité dans la catégorie SUV, le Q3 est passé de la première place en 2014 à la huitième en 2015.

Il y a donc deux solutions :

- soit on demande à Audi de remettre de l'ordre chez ses sous-traitants.

- soit on arrête d'ouvrir des sujets qui parlent de menus problèmes sur nos Q3 adorés (je parle des diesel bien sûr...) :roi:

J'ai lu également que le Q3 commercialisé en Europe pourrait être produit dès 2017 en Belgique, l'usine Seat compensant ce vide par la fabrication de l'A1...

Cette décision serait soumise à la validation de la maison-mère V.A.G

Si cela se fait, il faudra donc juste surveiller les taches de gras sur le tableau de bord et les poignées des voitures livrées (heu... les moules-frites). :ripeer:

[Citation2]

Vive le TFSI.....😛👍✋

[Alacorde]

Bon, c'est vrai qu'un amortisseur naze, ça peut arriver même sur un TFSi

[Thierry-13]

Pas sur un duster, il a des amortos à lattes, comme les simca 1000 ou plus vieux encore les Juva !

[Erick69]

Si cela se fait, il faudra donc juste surveiller les taches de gras sur le tableau de bord et les poignées des voitures livrées (heu... les moules-frites). :ripeer:

tsss, tsss... la Végétaline ne graisse pas les doigts (même les surgelées McCain ne le font plus ! Sinon c'est que tu ne les fais pas assez dorer ou que tu ne les égouttes pas assez à la fin de la cuisson !)

Ah, c'est Pablo68 qui va être content : il y a aussi une rubrique "cuisine" dans le forum Q3 :icon_lol:.

Et puis c'est toujours mieux que des traces d'huile d'olive d'un amortisseur hispanique dans le garage (!) :icon_biggrin:

 

"Mettez un tigre dans votre moteur" disait le slogan. Audi l'a fait :-)

Citation du jour :

Blague du jour : Un paysan se traîne sur toute la largeur de la route avec son gros tracteur Duster, ce qui énerve prodigieusement un jeune homme qui le suit dans une superbe voiture de sport Audi. Il finit par doubler le tracteur en trombe en hurlant au paysan, montrant son capot : "hé, péquenot, ‘y a 200 chevaux là-dessous !". Il accélère si fort qu'il loupe le virage suivant et tombe dans un étang. Quelques minutes plus tard, le paysan arrive à sa hauteur et lui lance : "alors, gamin, on fait boire les bêtes ?". Moralité... (Thierry, fais attention...)

Je vous salue mes amis.

:out1:

[Thierry-13]

D'abord je ne crie pas en carbonisant les dusters, je tire la langue, puis j'ai beaucoup plus que 200 cv !

 

:ripeer: