aiguille temperature qui s ' affole

[tonioc79]

Bonjour j ' ai besoin de votre aide car mon aiguille de température qui pètes les plombs. Sa le fait quand elle commence a monter en température et a ce moment la l aiguille fais des allé retour en montant et descendant j ai déjà démonter le pi et fait jouer l' aiguille toute seule mais elle force pas. si vous avez déjà eu le même cas merci de vos réponse.

[80 B4]

Salut,

 

La seule fois où j'ai eu ce genre de problème c'était quand j'ai cramé un joint de culasse.

Les compressions qui passent dans l'eau.

T'as pas de problème de vase d'expansion avec le liquide qui monte et descend, et se met en surpression avec des grosses bulles ?

[Ikni]

Perso j'aurai simplement dit la sonde de temperature ... Symptome identique, aiguille qui fait du yoyo...

Profite en pour faire ton calorstat;)

[80 B4]

Une sonde qui fonctionne bien donne justement la T° instantanée qu'elle capte et peut donc faire yoyoter l'aiguille de T° s'il y a un problème.

 

Une sonde défaillante va par contre donner une t° stable mais qui ne correspond pas à la réalité.

 

Ex. envoyer un signal de 70 ° pour un moteur qui a bien atteint 90 ° ce qui aura pour effet une surconsommation car elle va continuer de demander au calculateur d'enrichir un moteur qui est pourtant à sa T° de fonctionnement et du fait le ralenti va rester trop élevé.

 

Pour moi le problème est ailleurs.

[Ikni]

Autant pour moi, mieu vaut tout dessuite se dirigié vers un joint de culasse....

 

J'ai pas dis ca par hasard une aiguille qui fait du yoyo est un symptome connu pour être une sonde defaillante.

Apres j'ai peut-être tort et toi raison, mais si pas de surpression dans le circuit (chose qu'il n'a pas precisé), ne croit tu pas qu'une sonde a 15 et une chose en tenté?

Parce que entre une sonde a 15 et un joint de culasse, c'est pas la meme histoire...

[80 B4]

T'as raison pour le prix , mais comme on a pas de retour sur une surpression...........

On verra bien mais comme ça n'a pas l'air de l'affoler plus que ça tonioc79, à quoi bon.

[Piston42]

Perso, ça me fait bien penser à la sonde de température qui est HS... ;)

[tonioc79]

bonjour et désolé de pas répondre avant pas eu le temps avec le travail. j' ai changer la sonde et non pa debut de join de culasse je pense plus sur le PI qui airait un problème.

j ai fais une vidéo de mon aiguille mais comment la postée ici ?

[replay69]

vid me

[tonioc79]

https://vid.me/dcqp

 

 

Je c est pas si sa fonctionne mais vous pouvez voir un peu ce que sa fait !

[Ikni]

Omg on a carrement sous-estimé la vitesse a laquele l'aiguille se deplace ! :icon23:

 

Elle fait une crise d'épilepsie en fait !

La y'as pas vraiment de retour sur ce defaut, j'ai tout simplement jamais vu ca. Soit c'est la sonde qui fait du caca a fond, soit ton P.I pars completement en c******

[Piston42]

Ah mais carrément ! C'est la première fois que je vois une aiguille faire ça, je pensais que ça faisait le yoyo lentement ! Du coup, je pense que tu as raison malheureusement, c'est sûrement le PI qui déconne...

[charles77]

Débranche ta sonde. Si ça continue quand même c'est surement le PI

[Flyman]

Woaaa l'aiguille sous cocaïne ^^

 

Y'a 2(/3) solutions :

Sonde

Calorstat (très peu probable)

PI

 

Je vois pas pourquoi avec un joint de culasse elle bougerait ausi vite ^^

[Abricot]

V'la le choc thermique passer de 60 à 120 en une fraction de seconde ^^

Jamais vu ça non plus..

[vladi6]

C'est certainement le micro moteur sur le PI qui est en fin de vie.

[tonioc79]

sa ce change le micro moteur ?

[gromsop]

C'est quasiment sûr que c'est le PI.

[tonioc79]

je dois changer le PI ?

[vladi6]

Pas forcément.

Tu peux également le faire réparer.

[Ikni]

Perso je commancerai par la sonde, c'est ce qui coute le moins cher et au pire meme si c'est pas ca, elle sera neuve.

 

Ensuite si ce n'est pas la sonde, il y a de grande chance que le P.I soit incriminé.

Comme le dit vladi tu peu le faire reparer (de nombreuse boites sont spécialisé la dedans) ou sinon passé chez audi et faire un echange standard mais là c'est beaucoup plus cher

[tonioc79]

sinon j ai un autre compteur mais le problème c' est pour l' immo si une personne du 17 ou alentour pouvez me le changer sans passé par audi sa m' arrangerais.

[Ikni]

Tu peu pas changer le compteur sans passer chez audi ou dumoins sans avoir le bon cable et logiciel...

 

Par contre tu peu recupere le micro moteur du compteur que tu as en rabe et le remplacer sur le tient !

[tonioc79]

sa c est une bonne idée je vais me pencher la dessus 0 :marcelpoire:

[Ikni]

Et je crois avoir lu quelque part qu'il ne sont pas soudé mais seuleument clipsé donc ca peut etre une bonne solution.

[tonioc79]

j ai demonter et j arrive sur ces deux pates blanche

[tonioc79]

 

[tonioc79]

j ai démonter le micro moteur de l autre et mis sur mon compteur mais sa me bloque a 70 mais pas effet yoyo

[charles77]

Tu dois avoir ton calorstat quu reste ouvert

[tonioc79]

comment savoir ?

[Ikni]

Le symptome est connu, il y a de grande chance que ca soit ca.

[replay69]

Climatronic la temp ?

[tonioc79]

Climatronic la temp ?

 

j ' ai pa compris

[vivian31]

Il doit surele t vouloir dire de regarder la température moteur sur la climatronique

[replay69]

Pour les options cachée de la clim tu vas sur http://www.s3-passion.com/ > tu cliques sur "astuces"> puis sur compteur digital...

 

C'est la base... pour voir si ton liquide de refroidissement est à 90 ou à 70... CANAL 49

[tonioc79]

sur un climatronic phase 2 moi c est la 1 et je regarde avec le vag

[vladi6]

Canal 49 également sur une phase 1.

[tonioc79]

comment tu rentre dans le mode je connais que pour phase 2

[replay69]

Pour les options cachée de la clim tu vas sur http://www.s3-passion.com/ > tu cliques sur "astuces"> puis sur compteur digital...

 

C'est la base... pour voir si ton liquide de refroidissement est à 90 ou à 70... CANAL 49

[tonioc79]

bonjour a tous et merci de votre aide j ai changer le micro moteur mais maintenant l aiguille reste bloqué