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Posté(e)

Bonjour je suis nouveau sur le forum, cela fait maintenant deux semaines que je le parcours, et j'y ai trouvé beaucoup d'infos utiles et interessantes.... smile.gif

Aujourd'hui, j'ai un problème, j'espère que vous pourrez y répondre.... bien.gif

J'ai un TT 180 cv, de 99, il a 87000 kms, et j'ai un gros problème de carrossage sur le train arrière. J'ai fais faire une géométrie complète, et le gars m'a dit qu'il ne pouvait pas faire mieux: voici les valeurs:

 

Carrossage: AR G : -1.9°

AR D : -2.3°

 

Para AR G : -0.6°

AR D : -5.5°

 

J'ai changé les pneux (235*40*18), j'ai fais 200 kms et ils commencent à s'user a l'interieur..... mad.gif

 

A vous de jouer, je compte sur vous pour me donner quelques infos.....

Merci

Posté(e)

Le carrossage a l'arriere n'est pas reglable,mais je crois tu peux le modifier si tu changes quelques pieces.

Pkoa du 235 en pneu?

Les 180 ont toutes les roues un peu inclinés,c normal.

Posté(e)

sad.gif Le carrossage ???? sad.gif

J'ai besoin du contrôle te du réglage de la géométrie,résultat.... ange.gif

Dans ce cas je pourrais te dire si cela est normal.... biggthumpup.gif

 

Pourquoi as-tu fait un réglage de la géométrie ????

 

Effectué dans une concession,ou centres autos,ou encore spécialiste du pneu ????

 

En attente de ta réponse.... coucou.gif

 

wink.gif

 

Posté(e)

Les valeurs de carrossage et parallelisme de ton demi train ar gauche sont dans les tolérances , par contre , le para ar droit , ca va pas du tout ! sad.gif

Là je pense qu'il y a quelquechose de tordu blink.gif

Quand on sait qu'en théorie ,- 1° sur l'appareil de lecture avec une jante de 17 pouces , ca fait environ 7,5 mm de pince ... Alors 5.5° !??

Soit l'appareil dit n'importe quoi , soit le mec qui s'en sert ne sait pas l'utiliser ( dévoilage des têtes electroniques mal fait ) soit ton auto à eut un vrai choc latéral au niveau du demi train dry.gif

Quoi qu'il en soit , ca devrait drolement se sentir , surtout sur le mouillé , le train arrière doit être très joueur ?... blink.gif

 

 

Posté(e)

Et tes roulement il n'y a pas de jeux, lève la roue, tu essayes de la faire bouger avec une à 6h00 et 9h15, et tu vérifie bien que ton roulement est ok.

 

Alain F

 

Posté(e)

sur un pb de roulement, il y aurai un bruit en roulant non???

Pas de bruit, donc pas de prb de roulement.....enfin j'espère dry.gif

Posté(e)
Merci à atous, voici la feuille de valeur en piece jointe

288273[/snapback]

 

D'après le rapport....

 

Mauvaise entrée du type du véhicule,à voir....

Têtes non alignée au niveau au banc....par rapport au véhicule....

Le gars,forte consommation de...................... bongsmi.gifbiere.gif

Est-ce que leur logiciel est à jour ????

Ta voiture roule en crabe,pas bien tout cela,subit un choc,train arriere à revoir,il n'y à pas que le carrossage à revoir,également le parrallélisme....

 

A mon avis,ta voiture a un gros soucis,elle est hors côte....

 

sad.gifsad.gifsad.gifsad.gif

 

Posté(e)

Il y en a un qui va mal dormir cette nuit sad.gif

 

Question, pour ma culture perso : Le carossage se règle-t-il ? Il me semblait que non, en tous cas, c'est ce qui m'avait été dit je crois il y a de ça quelques années, quand j'avais fait régler mon parallélisme... unsure.gif

Posté(e)

pas cool tout ca!!!!

Si elle roule en crabe, je dois le sentir ds la direction, elle devrait tirér à droite au à gauche, elle devrait trembler et encore plein d'autres choses désagréables....????? blink.gif

Posté(e)
pas cool tout ca!!!!

Si elle roule en crabe, je dois le sentir ds la direction, elle devrait tirér à droite au à gauche, elle devrait trembler et encore plein d'autres choses désagréables....????? blink.gif

288307[/snapback]

 

Pas forcémment car la correction,la direction se trouve devant donc se fait de l'avant à l'arrière,tu as plus de résistance à l'avant sans que te le constate biggthumpup.gif

A titre d'info,le rouge sur un rapport de géométrie,c'est jamais bon !!!!

 

unsure.gifblink.gifdry.gifsad.gif

Posté(e)
ouai et bien pas cool du tout alors colere.gif

mauvaise nuit..... hot.gif

288336[/snapback]

 

Tu pourras mieux comprendre et mieux dormir avec des dessins simples et explications,bonne nuit malgré tout.... dodo.gif

 

Car tu veux savoir,tu auras la réponse.... bien.gif

 

Nous sommes là pour te donner un coup de main à ton problème....dans nos possibilités.

 

Cen'est peut être pas une référence ce site(Vulco)mais simple pour un renseignement concernant la géométrie.... bien.gif

 

Concession est le plus sûr,mon avis personnel,car outillage spécifique et logiciel à jour.... coucou.gif

 

My Webpage wink.gif

 

Posté(e)

j'avais bcp de carossage a l'ar, mais j'ai un combiné KW, j'ai inversé les barres inf et sup, carrossage enlevé! en 6000km avec un gros carrossage pas de pneu de bouffé

 

comme di turbo max regarde plus ton parra... c plus ça qui fait qu'on tue les pneu a vue d'oeil

 

j'avais un ptit defaut de parra a l'avant resultat 3500km mon premier train de pneu a l'av... biggthumpup.gif je peux veut dire le pauvre garage comment j'ai crié bien.gif

Posté(e)

Salut, petit comparatif avec le mien sur un TT180 de 99

 

Le train arrière n'est pas réglable.

 

Résultat: changement du train arrière complet. mad.gif

post-3836-1126651294_thumb.jpg

Posté(e)

Merci pour vos réponses, pour info, un train arrière, ca coute combien???

Pomme 5, tu as fais faire le train chez audi??

Posté(e)

Salut, j'ai fais changer le train arrière mad.gif

 

Facture chez Audi 2200€ dont 2 pneus (complètement lissent a l'intérieur) 405€HT furious.gif

Posté(e)
Merci pour vos réponses, pour info, un train arrière, ca coute combien???

Pomme 5, tu as fais faire le train chez audi??

288750[/snapback]

 

regarde t'as peut etre juste un demie train a changer!!!

te lance pas n'importe comment la dedans! rolleyes.gif

Posté(e)
regarde t'as peut etre juste un demie train a changer!!!

te lance pas n'importe comment la dedans! rolleyes.gif

288970[/snapback]

 

 

Un demi train si c'est un quattro, mais pour une 2 RM, pas le choix, train arriere complet.

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