Compteur Audi 80 de 1977

[Itineris]

Bonjour,

Nous avons hérité d'une Audi 80 de 1977 en tres bon etat car quasiment jamais roulé (29 000 km). Le probleme que nous avons aujourdhui est que le compteur kilometrique fonctionne une fois sur deux... Un coup les numero tourne et un coup non...nous ne savons pas trop quoi faire car peu de garage autour de nous sont spécialisé dans les vielles voitures. Avez vous une idee du Probleme ? Doit on démonter ou verifier quelque chose?

Merci d'avance pour vos réponses

[80 B4]

29000 kms ! c'est plutôt rare. Faut regarder si le compteur est à 5 ou 6 chiffre.

A 5 chiffre il repasse à zéro après 99999 kms.

C'est important pour la suite des entretiens.

 

Pour ton compteur il devrait être relié par cable flexible à la boite de vitesses.

Vérifie qu'il est bien fixé ou vissé sur la boite et le porte instrument.

Sinon tu démontes le cable pour voir s'il n'est pas usé et le porte instrument pour vérifier que le compteur tourne normalement, rouages etc.

Tu peux faire une recherche avec le moteur de recherche en haut à droite du forum.

[Itineris]

Merci pour votre reponse. Le compteur est à 6 chiffres. Par contre comment effectuer les opérations que vous citez dans votre reponse? Pour acceder à ce cable que dois je démonter? Merci

[80 B4]

Super collection que tu as là !!

 

Le cable est d'un coté vissé sur la boite de vitesse et de l'autre sur le compteur derrière le porte instruments.

Pour le porte instrument si c'est comme sur ma 80 de 93 il tient par deux vis dans le bas, qui sont derrière le cache volant qu'il faut enlever d'abord.

Ensuite tu le tires vers toi.

Je t'envoie un MP, regarde sur ta messagerie du forum

[Papy42]

Le compteur kilométrique qui fonctionne par intermittence est un problème connu sur beaucoup de ces modèles. Il s'agit de petits engrenages en plastique que ce décollent et/ou cassent.

Il faut démonter le bloc instrument pour accéder au compteur.

D'où est tu Itineris?

[phoenix-dr]

On trouve encore le petit engrenage ?

[Itineris]

Bonjour,

Merci pour vos différentes réponses et desolé pour mon retour tardif.

J'ai donc tout démonté:) volant ect pour enfin comprendre comment enlever le compteur que j'ai ouvert et j'ai trouvé les petites roues il y en a effectivement une qui ne tournait pas mais je n'ai pas osé touché trop car peur de faire encore plus de casse j'ai mis du déprimant et J'ai tout refermé..

Papy 42 nous sommes dans les Pyrénées orientales:).

[phoenix-dr]

Tu as des gens spécialisés dans la réparation de compteur, ce sera plus simple, tu l'envoies, ils te le réparent et plus de souci !

[memphis]

Ouais, ou tu peux le réparer toi même aussi, y'a rien de sorcier.

[Papy42]

Pas de détail pour les engrenages, faut changer le bloc complet (ou réparer/recoller).

Pyrénées orientales, c'est pas mon coin désolé, sinon j'aurai pu jeter un coup d'oeil.

[Itineris]

Pour changer le bloc complet j'imagine qu'il faut le trouver quelques part... Une idee de l'endroit où cela s'achète? Merci

[phoenix-dr]

Mais non, on trouve la petite roue, y'en a même qui se sont spécialisés à les fabriquer !

 

Faudrait chercher en allemand sur le net, j'avais vu tout un sujet à l'époque où mon compteur de RS2 ne fonctionnait plus, mais ce n'est pas du tout le même genre de bloc compteur !

[memphis]

Oui on trouve la roue dentée... mais pas chez Audi c'est clair

[phoenix-dr]

Même à l'époque de l'auto, audi ne vendrait jamais un composant d'un élément, ils vendent l'élément complet et c'est tout !