Q3 S line 120 ou 150 ch

[cricri51100]

Bonjour,

Sur le point d'acheter un Q3 sline qui est en précommande par le garage et qui doit arriver pendant la 1ere quinzaine d'avril, j'ai le choix entre un 120 et un 150 ch.

Est ce que quelqu'un pourrait me donner sona vis sur ces 2 motorisations, car le garage n'a pas de 120 en démonstration et je ne tiens pas à faire une betise en prenant cela. Car ce n'est quand meme pas un petit investissement.

 

Autre petite question, étant en société en nom propre, profession libérale, est ce que quelqu'un a une idée de la remise commerciale faite par audi sur ce genre de véhicule.

 

Merci de votre aide.

[Kiki du 33]

En tant que profession liberale j'ai eu 8.5 % sur mon Q3 , commandé en avril dernier (livré en novembre)

Concernant la puissance je ne peux pas te dire car j'ai un essence mais 120 ch me paraissent bien légers

[hugo]

concernant la motorisation tout dépend de ton utilisation et ton profil de conduite , possedant un tdi 140 depuis 4 ans je trouve que c'est suffisant sans plus , pour moi le 120 doit etre trop juste .

[Macfly_fr]

Même avis, j'ai le 150 et je pense que c'est un minimum pour déplacer correctement le bestiau

[den7412]

+1

Choisis le 150 :icon_smile:

[Thierry-13]

Un Q3 pèse 1T6, alors les 120 cv vont vraiment être à la peine pour le faire avancer.

 

C'est aberrant de vendre des véhicules de ce poids et gabarit avec de tels moteurs .....

[cricri51100]

Merci pour vos réponses. En ce qui concerne la remise, je peux espérer quoi?

[ditche]

Un pote vient d'acheter un Tiguan avec un 2.0 TDI 110, c'est pas un foudre de guerre mais il est quand même bien content du moteur. Je ne sais pas le poids du vieux Tiguan mais cela doit être sensiblement la même chose. Il vient d'une Megane Break 1.5 dci. Le ressenti dépend aussi d'où on vient. :)

[cricri51100]

Un pote vient d'acheter un Tiguan avec un 2.0 TDI 110, c'est pas un foudre de guerre mais il est quand même bien content du moteur. Je ne sais pas le poids du vieux Tiguan mais cela doit être sensiblement la même chose. Il vient d'une Megane Break 1.5 dci. Le ressenti dépend aussi d'où on vient. :)

Il faudrait pouvoir tester mais malheureusement ce n'est pas possible... C'est bien dommage

[lorsi]

Merci pour vos réponses. En ce qui concerne la remise, je peux espérer quoi?

En libérale, avec un véhicule classé "push", en ce moment, tu peux taper 9 ou 10%.

[cricri51100]

En libérale, avec un véhicule classé "push", en ce moment, tu peux taper 9 ou 10%.

Et sur une A5? Car mon coeur balance...

[Citation2]

LE 120 cv sert juste pour avoir un prix d'attaque relativement bas, mais visiblement, à ce que j'ai pu lire, il est à la peine !

[ditche]

Test du Q3 120 cv ;

bon, le moteur est évoqué pendant dix secondes, lol

[lorsi]

Et sur une A5? Car mon coeur balance...

Idem, par contre, j'ai du mal à comprendre que tu puisses être en balance entre un Q3 et une A5 même en fin de vie, y.a pas photo.

Entre un Duster et un Q3, je comprendrais, mais là ??

[Sodrakkar]

Moi Perso j'ai le 120cv et sa me suffit largement pour ce que je fais avec, la plus part du temps je suis seul à bord, après je pense que c'est beaucoup de marketing ces chevaux, celui qui a le 150 vas dire 120 pas assez, celui à 184 vas dire 150 pas assez etc etc... Je viens d'un tiguan tdi 140 et je sens à peine si ce n'est aucune différence, mais bon chacun ses opinions à ce sujet !

[Kiki du 33]

Et sur une A5? Car mon coeur balance...

Erreur de ma part c'est 9,5 % de remis que j'ai eu sur mon Q3 (en fait celui de ma femme) en tant que liberal ; je pense que tu auras mieux sur une A 5 qui se vend moins que le Q3

Pour info 6 mois avant le Q3 j'ai acheté une A3(pour moi ce coup ci) avec 13% de remise

[cricri51100]

Moi Perso j'ai le 120cv et sa me suffit largement pour ce que je fais avec, la plus part du temps je suis seul à bord, après je pense que c'est beaucoup de marketing ces chevaux, celui qui a le 150 vas dire 120 pas assez, celui à 184 vas dire 150 pas assez etc etc... Je viens d'un tiguan tdi 140 et je sens à peine si ce n'est aucune différence, mais bon chacun ses opinions à ce sujet !

Et tu en es content ?

Car tout les gens à qui je parle me dise que ça ne sera pas assez...

C'est compliqué !

Et quel est ta consommation ?

[Alacorde]

lorsi a raison, il est incongru d'hésiter entre son A5 à bout de souffle et un Q3 relooké.

Sérieusement, ce n'est absolument pas la même approche.

Quant au moteur, d'accord avec tout le monde. 120 CV c'est juste pour avancer sans plaisir.

[dc31]

Merci pour vos réponses. En ce qui concerne la remise, je peux espérer quoi?

 

8% pour ma part en profession libérale, sans aucune négociation.

[Macfly_fr]

Si ils n'ont pas de 120 à te faire essayer, essaie le 150 et tu verras que ce n'est pas de trop !

[Sodrakkar]

oui je suis satisfait, et pour la conso perso j'en sais rien, je regarde pas ça, je vais à Paris ce week-end, je regarderai si vous voulez, mais bon j'ai plutôt une conduite tranquille, entre le 120 et 150 il y a 1600/1700euros d'écart je crois, pour la différence j'ai préféré mettre le toit ouvrant, jai pris l'ambition luxe noir mythic avec full led et park assist, intérieur cuir milano noir

Cordialement,

[hugo]

la différence de couple entre le 120 et le 150 respectivement 290nm vs 340 nm est beaucoup plus parlante pour les reprises , car deja le 140/150 n'est pas un foudre de guerre sur cette exercice

[Sodrakkar]

dans ces cas là si vous voulez de la puissance, alors partez sur un 3.0 V6 ou RS sur un autre modèle, car le Q3 est tout sauf sportif !

[dc31]

et le RS Q3 alors ? :)

[Thierry-13]

Il est tellement exclusif point de vue ventes que personne ne peut en parler.

 

Un sympathique membre en a eu un brièvement, je crois qu'il l'a revendu pour prendre un TTS.

[Macfly_fr]

C'est clair que le Q3 incite davantage à la conduite pépère, même sur le 150... ma femme me reproche de me traîner avec :nanana: , mais le fait d'être plus haut perché (que sur l'A3) accentue cette sensation de "non vitesse" :race:

[sebastien62223]

Je confirme tous les messages, le 150 Cv est light. Je cherche même une solution pour gagner 40 Cv , sur autoroute aucun problème mais les reprises et les accélérations sont décevantes .

[Thierry-13]

Regarde sur

 

http://www.racechip.fr/chiptuning/audi/q3/8u/2-0-tdi-110kw/index.php

 

solution utilisée par quelques membres de confiance du forum Q5 et qui semble les ravir, surtout par rapport au ratio qualité / prix (129€ )

[Alacorde]

Tu fais de la pub pour ça, Thierry ?

[Thierry-13]

Non Alain un membre pose une question et je réponds, avec une solution non intrusive, efficace et surtout validée par 3 ou 4 membres du forum Q5 dont l'avis est fiable.

 

Nous sommes tous 2 (voire plus) d'accord pour dire que de modifier un véhicule sans en avertir l'assurance est illégal, etc ....

 

Un forum est fait pour partager, je ne fais pas de prosélytisme je "renseigne" c'est tout :roi:

[sebastien62223]

Regarde sur

 

http://www.racechip.fr/chiptuning/audi/q3/8u/2-0-tdi-110kw/index.php

 

solution utilisée par quelques membres de confiance du forum Q5 et qui semble les ravir, surtout par rapport au ratio qualité / prix (129€ )

Merci Thierry je me pose vraiment la question, j'attends toutefois une réponse de ma CC qui soit disant proposerait une augmentation de la puissance avec maintien de la garantie puisque fait chez eux. Je n'y croit pas du tout mais j'attends quand même leur appel . J'ai déjà réglé le problème de l'assurance qui m'indique être ok pour valider ma nouvelle puissance si fait en CC. BMW et Mercedes le propose bien aux clients , alors pourquoi pas Audi.

[Thierry-13]

Oui bien sûr qu'Audi le fait, par reprogrammation.

 

Bien sûr ça va coûter 2 fois le prix comme toujours, mais au moins si Audi le valide et l'assurance aussi, tu peux rouler tranquile.

 

Je pense même qu'ils vont le faire faire à un spécialiste.

[Alacorde]

Si Audi le fait, et en assure le maintien d'une révision à l'autre, et si l'assurance est OK, dans ce cas il n'y a pas à hésiter.

[Macfly_fr]

Et ils greffent un réservoir supplémentaire avec ? ;)

[ditche]

C'est 1.000 euros pour reprogrammer la mienne chez Audi, mais je ne sais pas à combien de chevaux.

[Thierry-13]

Et ils greffent un réservoir supplémentaire avec ? ;)

Tu le sais que de reprogrammer fait en général baisser la consommation.

 

C'est normal car à la différence de la grande époque des R5 Alpine turbo où on pinçait les durit pour monter la pression du turbo (et niquait la culasse forcément), les reprogrammation actuelles optimisent le rendement des moteurs, sans pour autant augmenter la consommation.

 

Pour un 120 compte + 30 Cv.

 

Ce qui est odieux est que je suis persuadé qu'Audi va le faire faire à un reprogrammateur fiable et partenaire, et qu'ils vont se goinfrer au moins 700€ de marge (ça ne coûte pas plus de 400€ pour le particulier, donc moins pour eux) pour porter le Q3 et le ramener 2 h après.

[Alacorde]

C'est le prix de la tranquillité.

[Thierry-13]

Allez on va dire ça :roi:

[ditche]

Et il faut refaire les papiers ? Quid des taxes ?

[Thierry-13]

Non à priori tu dois en aviser ton assurance rien d'autre.

 

La modification n'est pas assez importante pour justifier un passage aux mines (genre monter le V6 3.0 dans un Q3 :ripeer: )