TT Quattro broute et cale

[Dupire Davy]

Salut à tous,

 

Je n'arrive pas à récupérer la courbe mais les informations données par Scanmaster me disent que même à 6000 trs/min en roulant à 110 km/h, mon débitmètre n'indique pas plus que 90g/s avec un pic à 120 g/s (très ponctuel) lors du passage de rapport.

Pour la pression, je n'ai pas réussi à faire apparaître la courbe.

 

Une idée ?

Merci.

[Sm18]

Salut

Ben on est bien loin de 180g/s

Soit ton débitmètre est HS, ou alors toute l'air admise ne passe pas par le débitmètre.

@+

[Dupire Davy]

Salut Sm18,

 

J'espère que ça va ?

Comment ça, l'air admise ne passe pas par le débitmètre ? :reflexion:

Je ne comprends pas? :nixweiss:

Je change le débitmètre ou faut il contrôler autre chose avant ?

Le filtre à air est neuf et bien serré, la durite d'induction aussi, je viens de contrôler.

Autre chose à contrôler ?

 

Merci

[Sm18]

Si tu as une durite de percée sur l'admission, et Dieu sait si il y en a de raccordé sur la durite d'induction, l'air passe par là sans être mesurée par le débitmètre.

Dans ce sujet, il y a un schéma de la suralimentation du tt225:

http://forums.audipassion.com/topic/142079-gros-manque-de-puissance-tt-quattro-225/

Tu as fait un test de pression à 1 bar?

@+

[Dupire Davy]

Non, je n'ai pas fait le test.

Comme je l'ai dit auparavant, l'air s'échappe de la DV.

Je dois la recevoir cette semaine (j'espère) et ferait le test ensuite.

Je vais aussi voir pour essayé un autre débitmètre pour voir s'il y a une différence (voir si celle d'un pote (S3) correspond ?)

Je penche pour le débitmètre mais autant être sûr.

Merci.

[Sm18]

Pour le débitmètre, il faut être sûr, si il n'est pas mort, çà ne sert à rien de le changer.

@+

[bk56190]

Salut, seules les valeurs de débit mètre en pleines charges sont à prendre en compte. Si à 6000tr/min tu n'étais pas en pleine charge, tu ne peux pas en déduire un débitmetre hs du coup.

[Dupire Davy]

Ok, merci à vous,

 

Je teste et vous tiens au courant.

 

Merci encore !

 

A+.

[Dupire Davy]

Bonsoir,

 

Test avec autre débitmètre effectué.

Résultat : entre 180 et 190g/s mais toujours cette "p...." de surconsommation (17,3l/100 en moyenne)

Je dois faire le test de mise sous pression dès que possible ("p......" de Dump Valve qui n'arrive pas)

Je désespère !

J'espère y arriver bientôt car je suis perspicace mais là, ça commence à me saouler !

[Dupire Davy]

Au fait, mon débitmètre est à changer ou pas, d'après vous, du coup ?

[Sm18]

C'est bon pour ton débitmètre.

Pour ta surconsommation je ne sais pas.

Attends de recevoir ta dump valve, faire un test d’étanchéité, et voir si tu as encore des défauts.

[Dupire Davy]

Salut Sm18,

 

Ca va ?

Comment ça, c'est bon pour ton débitmètre ? Il est à changer ou pas ?

Pour la dump valve, c'est clair, j'attends avec impatience !

Des défauts, j'espère pas ! En tout cas, rien au VAG actuellement!

 

Merci.

[Dupire Davy]

Bonjour à tous,

 

Désolé pour cette longue absence mais la voiture était au garage (embrayage et distribution)

Ils ont passé la voiture au VAG et là, défaut dump valve.

J'ai changé la DV mais le défaut est toujours présent.

J'ai cherché un peu sur le net et j'ai lu de tout.

Défaut N249

Défaut N75

Waste Gate

etc...

 

J'ai effectué le test de mise sous pression et pas de fuite

Par contre, j'ai pu observé que mon manomètre de pression installé dans la voiture variait de 0 à -0.5 au ralenti (il ne m'indique jamais la même chose : je roule et m'arrête : -0.1, une autre fois : -0.3, etc...)

 

J'ai toujours cette odeur et cette surconsommation malgré tous les frais effectués.

Quelqu'un aurait une idée, s'il vous plaît ?

 

Merci.

[bk56190]

Salut,

 

Tu devrais avoir -0,6bar environ à chaque fois. Je vote pour une fuite d'air sur la pipe d'admission (qui empêche la dépression au ralenti du coup).

[king26]

Ou le mano pas tres precis.

[Dupire Davy]

Bonjour,

 

Ok mais j'ai fait un test de mise sous pression et aucune fuite apparente et si le mano n'est pas précis OK mais la valeur affichée serait toujours la même , non ?

[bk56190]

Je pense oui, teste en dépression avec ta bouche pour voir.

[Dupire Davy]

Bonsoir à tous après une longue absence,

 

A priori ,pas de souci de mano.

Quelqu'un saurait me dire si la N75, la N249 ou le boitier de papillon peut générer ce souci de surconsommation, s'il est défecteux ?

Je ne sais pas vers quoi m'orienter (test, changement de pièce)

En attendant, la voiture n'est pas passée au CT suite à cette surconso et à la pollution.

 

Merci à vous.

[Sm18]

Bonjour

En faisant des logs sur route, tu vas forcement trouver le problème:

http://forums.audipassion.com/topic/181790-log-tt225/

clique sur le premier lien:

http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/

@+

[Dupire Davy]

Salut Sm18, ça va ?

 

Pour faire des logs, il faudrait que je change mon VAG car ScanmasterELM, c'est pas pareil et je ne suis pas convaincu.

Aurais tu un lien pour un bon VAG.COM en Wifi et pas cher :-) ?

 

Merci

[Sm18]

Salut,

oui çà va ! :sol:

Pour le câble je t'ai envoyé un mp. Il ne faut surtout pas faire de mise à jour, sinon le câble est HS.

Il faut un ordinateur portable, ou un netbook. J'ai une rallonge de câble USB pour poser le PC côté passager.

@+

[Dupire Davy]

Bonjour à tous,

 

Voilà les tests effectués avec le VAG

 

Les options possibles sont :

03 Système Carburant

04 Charge Calculée

05 Température liquide refroidissement

06 Adaptation Court Terme Banc 1

07 Adaptation Long Terme Banc 1

12 Régime moteur

13 Vitesse Véhicule

14 Avance à l'allumage Cylindre 1

15 Température Air Admission

16 Débit Massique

17 Capteur Position Papillon

19 Localisation sonde lambda

21 Etat Banc 1 Sonde 2

28 Norme OBD satisafaisante

52 Etat Banc 1 Sonde1

 

Y a-t'il d'autres options et comment fait-on ?

 

Pour le moment, j'ai fait 12 / 16 / 17 /06

Samedi;03;Septembre;2016;15:22:55:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

OBD --- --- --;

Marqueur;Repère;PID A - 012;Repère;PID B - 016;Repère;PID C - 017;Repère;PID D - 006

;temps;Régime moteur ( /min);temps;Débit massique ( g/s);temps;Capteur position papillon ( %);temps;Adaptation court terme - Banc 1 ( %);

;0,22;2825;0,48;50,00;0,73;32,5;0,99;0,0

;1,24;3145;1,50;64,25;1,74;46,3;2,00;0,0

;2,26;3235;2,52;7,25;2,76;65,9;3,02;14,8

;3,27;2684;3,53;66,75;3,76;97,6;4,01;14,8

;4,27;2887;4,52;104,25;4,78;100,0;5,02;14,8

;5,28;3197;5,55;113,50;5,80;100,0;6,03;14,8

;6,27;3497;6,53;108,50;6,79;100,0;7,04;14,8

;7,28;3784;7,52;49,25;7,78;4,3;8,03;20,3

;8,29;2968;8,52;5,25;8,76;14,1;9,02;19,5

;9,28;2949;9,54;23,25;9,78;4,7;10,04;24,2

;10,30;2947;10,55;6,75;10,78;5,1;11,03;0,0

;11,29;2894;11,55;7,25;11,80;5,5;12,03;0,0

;12,27;2841;12,54;7,00;12,79;5,1;13,05;0,0

;13,28;2791;13,52;6,75;13,78;5,1;14,03;0,0

;14,29;2745;14,54;6,75;14,80;5,1;15,05;0,0

;15,31;2701;15,54;6,75;15,78;5,1;16,05;0,0

;16,30;2651;16,56;6,50;16,80;4,7;17,06;0,0

;17,32;2590;17,57;6,50;17,81;17,3;18,05;0,0

;18,31;2600;18,57;39,75;18,82;22,7;19,05;0,0

;19,29;2657;19,56;37,25;19,81;18,8;20,07;0,0

;20,30;2698;20,54;8,00;20,80;4,7;21,05;0,0

;21,28;2636;21,52;6,00;21,76;5,1;22,02;0,0

;22,27;2607;22,53;38,00;22,77;24,7;23,03;0,8

;23,30;2646;23,55;39,50;23,78;17,3;24,02;0,8

;24,28;2652;24,53;4,75;24,80;4,7;25,04;0,0

;25,30;2595;25,56;6,00;25,81;5,1;26,04;0,0

;26,28;2535;26,55;17,00;26,81;18,8;27,06;5,5

;27,29;2552;27,53;36,00;27,79;20,4;28,04;5,5

;28,31;2602;28,54;40,25;28,78;22,4;29,04;5,5

;29,29;2664;29,55;41,00;29,79;22,7;30,06;5,5

;30,32;2740;30,57;41,25;30,80;23,1;31,04;5,5

;31,30;2799;31,55;42,00;31,81;21,2;32,06;5,5

;32,32;2850;32,58;38,50;32,83;17,3;33,06;5,5

;33,30;2885;33,57;5,25;33,83;4,3;34,08;21,1

;34,31;2362;34,55;34,00;34,81;18,0;35,06;19,5

;35,33;2377;35,56;5,00;35,80;7,1;36,06;20,3

;36,31;2304;36,57;24,25;36,81;18,0;37,07;20,3

;37,34;2267;37,59;30,00;37,82;20,0;38,06;20,3

;38,32;2276;38,58;46,00;38,83;54,5;39,07;20,3

;39,31;2288;39,57;43,50;39,82;9,0;40,08;20,3

;40,32;2238;40,59;3,50;40,85;3,5;41,10;0,0

;41,33;2159;41,57;4,75;41,83;3,9;42,08;0,0

;42,35;2084;42,58;5,00;42,82;3,9;43,08;0,0

;43,33;1988;43,59;5,00;43,83;3,5;44,09;0,0

;44,36;1895;44,61;4,75;44,84;3,5;45,08;0,0

;45,34;1845;45,59;4,50;45,86;3,1;46,09;0,0

;46,33;1792;46,59;7,25;46,84;9,8;47,10;1,6

;47,33;1794;47,58;22,75;47,84;25,1;48,09;3,1

;48,34;1836;48,59;31,75;48,85;81,2;49,10;3,1

;49,37;1894;49,60;34,75;49,84;31,0;50,10;3,1

;50,35;1943;50,61;20,00;50,85;13,7;51,11;3,1

;51,38;1980;51,63;22,00;51,86;14,1;52,10;3,1

;52,36;2014;52,61;25,00;52,87;16,5;53,13;3,1

;53,38;2040;53,63;4,00;53,89;3,5;54,14;0,0

;54,40;2020;54,64;4,50;54,88;3,5;55,14;0,0

;55,39;1985;55,65;5,00;55,89;3,5;56,15;0,0

;56,42;1964;56,67;4,75;56,90;3,5;57,14;0,0

;57,40;1934;57,66;4,50;57,91;3,5;58,14;0,0

;58,39;1905;58,65;4,75;58,90;3,5;59,16;0,0

;59,39;1867;59,63;4,50;59,89;3,5;60,15;0,0

;60,40;1833;60,65;4,25;60,91;3,1;61,16;0,0

;61,42;1791;61,67;4,50;61,93;3,1;62,19;0,0

;62,44;1752;62,70;23,25;62,95;19,6;63,20;0,0

;63,46;1771;63,72;27,75;63,97;43,9;64,22;0,0

;64,47;1807;64,73;17,75;64,99;3,9;65,24;0,0

;65,49;1811;65,75;23,75;66,01;21,2;66,26;0,0

;66,49;1819;66,73;2,25;66,99;2,7;67,26;0,0

;67,51;2352;67,74;27,00;67,98;17,6;68,24;-0,8

;68,49;2202;68,76;29,75;68,99;19,2;69,23;-0,8

;69,49;2253;69,74;30,25;70,00;20,8;70,24;-0,8

;70,51;2328;70,77;42,50;71,02;25,9;71,25;0,0

;71,49;2365;71,75;5,25;72,01;3,9;72,26;0,0

;72,50;2311;72,74;5,50;73,00;7,8;73,25;0,0

;73,51;2297;73,74;23,00;73,98;18,0;74,25;0,0

;74,50;2329;74,76;28,75;75,00;17,3;75,26;0,0

;75,51;2362;75,78;19,00;76,01;7,1;76,25;0,0

;76,51;2341;76,78;4,75;77,02;3,9;77,26;0,0

;77,53;2278;77,79;11,50;78,04;17,3;78,27;0,0

;78,51;2272;78,77;29,75;79,03;20,0;79,28;0,0

;79,52;2308;79,76;33,75;80,02;21,6;80,27;0,0

;80,53;2345;80,76;41,25;81,00;27,8;81,27;0,0

;81,52;2390;81,78;35,50;82,02;20,4;82,28;0,0

;82,54;2434;82,80;30,00;83,03;16,1;83,27;0,0

;83,53;2446;83,78;28,75;84,04;12,5;84,29;0,0

;84,55;2436;84,80;18,75;85,06;12,2;85,31;0,0

;85,57;2415;85,80;18,00;86,04;16,5;86,31;0,0

;86,56;2406;86,82;27,75;87,06;5,1;87,32;0,0

;87,57;2364;87,83;4,75;88,06;3,9;88,31;0,0

;88,57;2236;88,82;5,00;89,08;3,9;89,32;0,0

;89,58;1996;89,85;4,75;90,10;3,5;90,33;0,0

;90,57;1780;90,83;3,75;91,09;2,7;91,34;0,0

;91,58;1840;91,82;5,50;92,08;7,1;92,33;0,8

;92,59;2044;92,82;10,50;93,06;5,9;93,33;3,9

;93,58;2009;93,84;5,00;94,08;3,9;94,34;0,0

;94,59;1966;94,85;16,25;95,09;11,0;95,33;0,0

ÿÿ

Puis 12 / 04 / 14 / 21

Samedi;03;Septembre;2016;16:15:00:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

OBD --- --- --;

Marqueur;Repère;PID A - 012;Repère;PID B - 004;Repère;PID C - 014;Repère;PID D - 021

;temps;Régime moteur ( /min);temps;Charge calculée ( %);temps;Avance à l'allumage cylindre 1 ( Degrés);temps;Etat Banc 1 Sonde 2 ( V);

;0,93;3166;0,15;36,1;0,41;-5,5;0,67;0,860

;1,91;3052;1,16;24,7;1,40;21,0;1,66;0,920

;2,91;3498;2,17;43,9;2,40;9,0;2,65;0,915

;3,92;4067;3,18;67,8;3,42;6,5;3,66;0,900

;4,94;4645;4,18;80,4;4,44;10,5;4,68;0,900

;5,94;5171;5,20;87,5;5,45;11,0;5,68;0,890

;6,95;5002;6,20;92,5;6,44;9,5;6,70;0,910

;7,95;4178;7,21;5,5;7,44;36,0;7,69;0,860

;8,96;4312;8,20;42,0;8,45;27,0;8,70;0,935

;9,98;4349;9,22;42,4;9,47;26,0;9,72;0,935

;10,96;3309;10,24;5,9;10,49;3,0;10,72;0,860

;12,01;3370;11,22;4,3;11,49;0,0;11,74;0,860

;13,05;3353;12,27;4,7;12,52;33,5;12,78;0,860

;14,03;3363;13,30;18,0;13,53;32,0;13,77;0,925

;15,02;3309;14,28;7,1;14,54;12,0;14,78;0,885

;16,03;3242;15,28;4,3;15,53;2,0;15,78;0,730

;17,04;3227;16,29;4,3;16,55;12,5;16,81;0,210

;18,05;3209;17,28;11,0;17,54;33,5;17,79;0,920

;19,07;3211;18,30;8,6;18,56;33,5;18,82;0,915

;20,07;3223;19,30;12,5;19,54;33,5;19,80;0,910

;21,05;3228;20,32;12,9;20,55;33,0;20,79;0,905

;22,04;3260;21,31;18,4;21,56;30,0;21,80;0,905

;23,05;3298;22,30;18,0;22,55;30,5;22,80;0,900

;24,06;3397;23,31;26,7;23,58;24,5;23,83;0,895

;25,08;3558;24,30;51,8;24,56;12,0;24,81;0,885

;26,09;3734;25,32;58,4;25,58;10,5;25,84;0,890

;27,09;3900;26,32;62,4;26,56;12,0;26,83;0,890

;28,07;4057;27,34;62,4;27,57;13,5;27,81;0,895

;29,06;4159;28,33;61,6;28,58;18,5;28,82;0,900

;30,07;3410;29,32;10,6;29,57;11,0;29,82;0,865

;31,08;3372;30,33;4,7;30,60;2,0;30,85;0,835

;32,09;3325;31,32;4,3;31,58;2,0;31,83;0,015

;33,11;3275;32,34;4,3;32,60;2,0;32,86;0,005

;34,13;3233;33,37;4,3;33,62;17,0;33,88;0,130

;35,14;3176;34,39;4,3;34,64;2,0;34,89;0,880

;36,16;3117;35,40;3,9;35,65;2,0;35,92;0,005

;37,19;3072;36,42;3,9;36,68;2,0;36,93;0,005

;38,18;3025;37,44;3,9;37,68;2,0;37,92;0,000

;39,19;2973;38,43;3,9;38,68;1,5;38,93;0,000

;40,21;2990;39,46;8,2;39,71;14,0;39,95;0,800

;41,20;2976;40,47;20,4;40,72;27,0;40,96;0,910

;42,20;2923;41,46;3,9;41,72;1,5;41,97;0,920

;43,22;2876;42,44;3,5;42,71;1,5;42,97;0,015

;44,21;2836;43,45;3,5;43,69;1,5;43,95;0,005

;45,20;2794;44,46;3,5;44,70;1,5;44,94;0,000

;46,22;2785;45,45;3,5;45,70;33,0;45,95;0,040

;47,20;2819;46,48;16,5;46,73;24,5;46,96;0,895

;48,21;2870;47,46;22,4;47,71;24,0;47,98;0,890

;49,22;2940;48,45;28,6;48,71;21,5;48,96;0,890

;50,21;2946;49,45;30,2;49,69;25,5;49,96;0,915

;51,23;2905;50,47;3,9;50,71;1,5;50,97;0,895

;52,22;2869;51,48;3,5;51,72;1,5;51,96;0,010

;53,24;2827;52,47;3,5;52,72;1,5;52,98;0,005

;55,55;2730;54,82;3,5;55,07;0,5;55,31;0,000

;56,55;2734;55,81;4,7;56,07;11,0;56,32;0,830

;57,57;2748;56,79;13,3;57,06;29,0;57,32;0,915

;58,57;2760;57,80;12,9;58,04;29,0;58,31;0,915

;59,55;2719;58,82;12,9;59,05;30,0;59,29;0,915

;60,54;2727;59,80;3,9;60,06;0,5;60,30;0,915

;61,55;2688;60,80;3,5;61,05;0,5;61,30;0,485

;62,56;2645;61,81;3,5;62,07;0,5;62,33;0,005

;63,57;2680;62,80;12,9;63,06;24,5;63,31;0,825

;64,59;2652;63,82;22,0;64,08;23,0;64,34;0,895

;65,59;2674;64,82;3,9;65,06;0,5;65,32;0,925

;66,57;2637;65,84;3,1;66,07;0,5;66,31;0,040

;67,59;2603;66,82;3,1;67,08;0,5;67,33;0,015

;68,61;2571;67,85;3,5;68,10;0,5;68,35;0,140

;69,63;2546;68,85;3,5;69,12;12,5;69,38;0,100

;70,62;2508;69,86;3,1;70,10;0,5;70,36;0,795

;71,61;2470;70,88;3,1;71,11;0,0;71,35;0,005

;72,63;2434;71,86;3,1;72,12;0,0;72,36;0,005

;73,61;2397;72,89;3,1;73,14;-1,0;73,37;0,000

;74,62;1910;73,87;3,1;74,12;-1,0;74,39;0,005

;75,63;1135;74,86;2,0;75,12;11,0;75,37;0,000

;76,65;2704;75,87;1,6;76,14;-7,5;76,40;0,050

ÿÿ

Faut il faire d'autres tests ?

Comprenez vous quelque chose ?

Voyez vous un souci ?

Je n'y comprends rien pour ma part et ne sais quel souci , il pourrais y avoir

Je vous remercie d'avance.

Davy.

 

 

[king26]

Tu dois faire tes logs en 3 jusqu a 6500tr/min la on comprend rien.

[Sm18]

Salut

Tu n'as pas lu ceci:

http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/

 

et ceci:

http://forums.audipassion.com/topic/181790-log-tt225/

 

Il faut faire le test en 3 eme de 2000tr/min, jusqu'au 6500 tr/min.

Tu fait le 002, puis 115 puis 114+115 , puis 002+031, puis 010+115, et enfin 002+115+020.

[Dupire Davy]

Salut Les gars !

 

Désolé, j'suis un babache comme on dit chez moi.

 

Est ce que ceci est mieux ?

 

Mercredi;07;Septembre;2016;19:48:19:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:; Non actif;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;;;;;;;;;

;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;;;;;Repère;;;;

Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;;temps;;;;

;0,00;2000;82,7;13,26;34,14;;;;;;;;;;

;0,30;2040;89,5;13,94;37,56;;;;;;;;;;

;0,60;2120;94,0;14,62;40,19;;;;;;;;;;

;0,90;2200;99,2;15,30;44,69;;;;;;;;;;

;1,21;2320;105,3;16,32;49,44;;;;;;;;;;

;1,51;2400;115,0;17,68;56,58;;;;;;;;;;

;1,81;2520;123,3;18,70;62,33;;;;;;;;;;

;2,11;2640;131,6;20,06;69,81;;;;;;;;;;

;2,41;2720;142,9;21,42;80,56;;;;;;;;;;

;2,71;2880;156,4;23,46;93,19;;;;;;;;;;

;3,02;3000;173,7;25,84;108,94;;;;;;;;;;

;3,32;3160;189,5;28,22;116,89;;;;;;;;;;

;3,62;3320;187,2;27,88;118,78;;;;;;;;;;

;3,92;3520;186,5;27,54;122,19;;;;;;;;;;

;4,22;3680;182,7;27,20;128,42;;;;;;;;;;

;4,52;3840;183,5;27,20;134,78;;;;;;;;;;

;4,83;4000;185,0;27,54;142,31;;;;;;;;;;

;5,13;4160;185,0;27,20;148,36;;;;;;;;;;

;5,43;4320;184,2;26,86;152,58;;;;;;;;;;

;5,73;4480;182,0;26,52;157,64;;;;;;;;;;

;6,04;4680;182,7;26,52;163,17;;;;;;;;;;

;6,35;4840;182,0;26,52;166,64;;;;;;;;;;

;6,64;5000;178,9;25,84;169,75;;;;;;;;;;

;6,95;5160;175,9;25,50;173,58;;;;;;;;;;

;7,24;5280;175,2;25,50;176,44;;;;;;;;;;

;7,55;5440;172,2;25,16;179,69;;;;;;;;;;

;7,85;5600;172,9;25,16;184,36;;;;;;;;;;

;8,16;5720;171,4;25,16;185,61;;;;;;;;;;

;8,46;5880;164,7;24,14;185,92;;;;;;;;;;

;8,76;6000;160,2;23,46;185,64;;;;;;;;;;

;9,06;6120;155,6;22,78;185,31;;;;;;;;;;

;9,36;6240;156,4;22,78;187,75;;;;;;;;;;

;9,66;6360;152,6;22,44;188,36;;;;;;;;;;

;9,97;6440;151,9;22,44;188,28;;;;;;;;;;

;10,27;6560;152,6;23,12;190,83;;;;;;;;;;

;10,57;6680;148,1;23,12;191,00;;;;;;;;;;

;10,87;6760;147,4;23,12;193,33;;;;;;;;;;

;11,17;6640;91,0;11,56;124,17;;;;;;;;;;

ÿÿ

Mercredi;07;Septembre;2016;19:52:05:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'115;;;;Groupe B:; Non actif;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;;;;;;;

;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;;;Repère;;;;

Marqueur;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;;;temps;;;;

;0,00;2000;90,2;1880,0;1210,0;;;;;;;;;;

;0,31;2040;97,0;2010,0;1260,0;;;;;;;;;;

;0,60;2120;103,0;2180,0;1320,0;;;;;;;;;;

;0,90;2200;107,5;2310,0;1380,0;;;;;;;;;;

;1,21;2280;114,3;2330,0;1430,0;;;;;;;;;;

;1,51;2360;121,1;2350,0;1510,0;;;;;;;;;;

;1,81;2480;128,6;2400,0;1600,0;;;;;;;;;;

;2,11;2560;136,8;2400,0;1690,0;;;;;;;;;;

;2,41;2680;146,6;2400,0;1810,0;;;;;;;;;;

;2,72;2800;157,9;2390,0;1960,0;;;;;;;;;;

;3,02;2920;173,7;2350,0;2150,0;;;;;;;;;;

;3,32;3080;188,7;2350,0;2330,0;;;;;;;;;;

;3,62;3240;186,5;2340,0;2330,0;;;;;;;;;;

;3,92;3400;187,2;2330,0;2310,0;;;;;;;;;;

;4,22;3560;183,5;2320,0;2280,0;;;;;;;;;;

;4,53;3720;185,7;2310,0;2290,0;;;;;;;;;;

;4,83;3880;185,0;2310,0;2290,0;;;;;;;;;;

;5,13;4040;184,2;2300,0;2280,0;;;;;;;;;;

;5,43;4200;183,5;2290,0;2270,0;;;;;;;;;;

;5,73;4360;182,7;2280,0;2270,0;;;;;;;;;;

;6,04;4560;183,5;2260,0;2260,0;;;;;;;;;;

;6,34;4720;184,2;2230,0;2200,0;;;;;;;;;;

;6,65;4880;182,0;2230,0;2190,0;;;;;;;;;;

;6,95;5040;176,7;2220,0;2170,0;;;;;;;;;;

;7,25;5200;175,9;2230,0;2120,0;;;;;;;;;;

;7,55;5360;172,2;2220,0;2130,0;;;;;;;;;;

;7,85;5480;169,2;2220,0;2100,0;;;;;;;;;;

;8,16;5640;170,7;2240,0;2080,0;;;;;;;;;;

;8,46;5760;166,9;2250,0;2120,0;;;;;;;;;;

;8,76;5920;165,4;2260,0;2060,0;;;;;;;;;;

;9,06;6040;163,2;2250,0;1990,0;;;;;;;;;;

;9,36;6160;160,2;2240,0;2070,0;;;;;;;;;;

;9,66;6240;164,7;2240,0;1950,0;;;;;;;;;;

;9,97;6360;156,4;2220,0;2020,0;;;;;;;;;;

;10,27;6480;150,4;2220,0;2060,0;;;;;;;;;;

;10,57;6560;150,4;2210,0;2010,0;;;;;;;;;;

;10,87;6680;151,9;2180,0;1990,0;;;;;;;;;;

;11,17;6760;142,9;2160,0;2070,0;;;;;;;;;;

ÿÿ

Mercredi;07;Septembre;2016;19:54:49:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'114;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Load;Engine Load;Engine Load;Boost Pressure;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;;

;Repère;(specified);(spec, corrected);(actual Value);Control (N75);Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;;

Marqueur;temps; %; %; %; %;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;;

;0,00;163,2;162,7;106,0;94,5;0,30;2240;112,0;2320,0;1400,0;;;;;

;0,60;172,9;173,1;116,5;94,5;0,90;2400;124,1;2370,0;1550,0;;;;;

;1,21;178,9;179,1;132,3;94,5;1,51;2600;141,4;2400,0;1730,0;;;;;

;1,81;179,7;179,1;150,4;94,5;2,11;2840;163,9;2370,0;2030,0;;;;;

;2,41;180,5;179,1;181,2;85,1;2,71;3120;187,2;2340,0;2330,0;;;;;

;3,02;180,5;179,1;186,5;83,1;3,32;3440;185,0;2320,0;2320,0;;;;;

;3,62;180,5;179,1;184,2;83,1;3,92;3720;181,2;2310,0;2260,0;;;;;

;4,22;181,2;179,1;182,0;82,7;4,52;4040;185,7;2290,0;2270,0;;;;;

;4,83;180,5;179,1;188,0;84,3;5,14;4360;184,2;2280,0;2240,0;;;;;

;5,44;179,7;179,1;182,7;84,7;5,74;4720;185,0;2230,0;2200,0;;;;;

;6,04;178,9;177,6;180,5;85,5;6,35;5000;179,7;2220,0;2160,0;;;;;

;6,65;177,4;177,6;175,9;87,5;6,95;5280;172,9;2230,0;2120,0;;;;;

;7,25;176,7;176,1;169,9;87,5;7,55;5560;169,2;2230,0;2100,0;;;;;

;7,85;175,2;174,6;168,4;90,6;8,16;5840;166,2;2250,0;2070,0;;;;;

;8,46;173,7;171,6;160,9;94,5;8,76;6080;155,6;2250,0;2090,0;;;;;

;9,06;172,2;170,1;160,2;93,7;9,36;6240;156,4;2230,0;2050,0;;;;;

;9,66;169,2;167,2;155,6;94,5;9,97;6480;148,9;2230,0;2050,0;;;;;

;10,27;166,9;165,7;151,9;94,5;10,57;6680;146,6;2180,0;2020,0;;;;;

;10,87;165,4;164,2;151,1;91,4;11,17;6480;54,1;990,0;2080,0;;;;;

;11,47;174,4;173,1;12,0;0,0;11,78;5000;12,8;990,0;1200,0;;;;;

ÿÿ

Mercredi;07;Septembre;2016;19:58:33:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:;'031;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;Lambda Control;Lambda Control;Bits;Bits;;;;;

;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;Bank 1 (actual);Bank 1 (specified);;;Repère;;;;

Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps;;;;;temps;;;;

;0,28;2360;102,3;15,30;49,78;0,58;0,750;0,649; ; ;;;;;

;0,88;2520;121,1;17,68;62,14;1,18;0,750;0,649; ; ;;;;;

;1,48;2760;140,6;20,40;80,00;1,78;0,750;0,649; ; ;;;;;

;2,09;3040;172,2;24,82;109,17;2,39;0,750;0,649; ; ;;;;;

;2,69;3360;188,7;26,86;120,06;2,99;0,750;0,649; ; ;;;;;

;3,30;3720;182,0;25,84;128,33;3,60;0,750;0,649; ; ;;;;;

;3,90;4040;187,2;26,52;144,28;4,21;0,750;0,649; ; ;;;;;

;4,50;4400;186,5;26,18;155,94;4,81;0,750;0,649; ; ;;;;;

;5,11;4720;184,2;25,84;165,94;5,42;0,750;0,649; ; ;;;;;

;5,71;5040;176,7;24,82;171,92;6,02;0,750;0,649; ; ;;;;;

;6,32;5360;172,9;24,14;175,31;6,61;0,766;0,649; ; ;;;;;

;6,92;5640;169,9;23,80;182,61;7,23;0,782;0,649; ; ;;;;;

;7,53;5920;163,2;22,78;185,92;7,83;0,782;0,649; ; ;;;;;

;8,13;6160;161,7;22,78;192,17;8,43;0,797;0,649; ; ;;;;;

;8,73;6360;151,9;22,44;191,00;9,04;0,805;0,649; ; ;;;;;

;9,34;6600;146,6;21,76;188,36;9,64;0,797;0,649; ; ;;;;;

ÿÿ

Mercredi;07;Septembre;2016;20:02:11:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'010;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:; Non actif

;;Engine Speed;Engine Load;Throttle Valve Angle;Ignition;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;;;;

;Repère;(G28);;;Timing Angle;Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;;;;

Marqueur;temps; /min; %; %; °AvPMH;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;;;;

;0,01;2120;96,2;88,6;14,3;0,30;2200;101,5;2310,0;1310,0;;;;;

;0,60;2280;109,0;91,0;13,5;0,90;2400;118,8;2380,0;1460,0;;;;;

;1,21;2480;126,3;94,1;12,0;1,51;2600;134,6;2400,0;1650,0;;;;;

;1,81;2720;144,4;97,3;10,5;2,11;2840;158,6;2390,0;1940,0;;;;;

;2,41;2960;173,7;100,0;3,0;2,71;3120;191,0;2350,0;2330,0;;;;;

;3,02;3240;191,0;100,0;4,5;3,32;3440;191,0;2330,0;2320,0;;;;;

;3,62;3560;189,5;100,0;6,8;3,92;3720;182,7;2310,0;2270,0;;;;;

;4,22;3920;184,2;100,0;9,0;4,53;4080;184,2;2300,0;2270,0;;;;;

;4,84;4240;185,7;100,0;12,0;5,14;4400;184,2;2270,0;2230,0;;;;;

;5,44;4560;184,2;100,0;9,8;5,73;4760;184,2;2230,0;2220,0;;;;;

;6,04;4920;181,2;100,0;9,8;6,34;5080;177,4;2220,0;2160,0;;;;;

;6,65;5240;177,4;99,2;12,8;6,95;5400;171,4;2230,0;2110,0;;;;;

;7,25;5520;169,2;100,0;11,3;7,55;5680;168,4;2260,0;2050,0;;;;;

;7,85;5800;164,7;100,0;18,0;8,16;5960;162,4;2250,0;2090,0;;;;;

;8,46;6120;158,6;100,0;13,5;8,76;6160;160,2;2250,0;2060,0;;;;;

;9,06;6240;161,7;100,0;20,3;9,36;6400;161,7;2220,0;1960,0;;;;;

;9,66;6480;151,9;100,0;17,3;9,97;6600;151,1;2210,0;1990,0;;;;;

;10,27;6680;149,6;100,0;12,8;10,57;6720;137,6;1000,0;1940,0;;;;;

ÿÿ

Mercredi;07;Septembre;2016;20:05:08:30835;Version VCDS: FRM 12,12,1;Version données: 20131014

8N0 906 018 H;;1,8L R4/MPE 0004;

;Groupe A:;'002;;;;Groupe B:;'115;;;;Groupe C:;'020

;;Engine Speed;Engine Load;Injection Timing;Mass Air Flow;;Engine Speed;Engine Load;Boost Pressure;Boost Pressure;;Timing Retardation;Timing Retardation;Timing Retardation;Timing Retardation

;Repère;(G28);;;Sensor (G70);Repère;(G28);;(specified);(actual);Repère;Cylinder 1;Cylinder 2;Cylinder 3;Cylinder 4

Marqueur;temps; /min; %; ms; g/s;temps; /min; %; mbar; mbar;temps;°KW;°KW;°KW;°KW

1;0,30;2320;117,3;19,38;54,36;0,60;2400;124,1;2380,0;1540,0;0,01;0,0;0,0;0,0;0,0

;1,21;2600;141,4;22,78;74,56;1,51;2720;151,1;2420,0;1880,0;0,90;0,0;0,0;0,0;0,0

;2,11;2920;188,7;30,60;111,56;2,41;3080;191,7;2350,0;2370,0;1,81;0,0;0,0;0,0;0,0

;3,02;3360;191,7;31,28;122,86;3,32;3520;190,2;2330,0;2320,0;2,71;0,0;0,0;0,0;0,0

;3,92;3800;185,7;29,92;134,78;4,22;3960;187,2;2310,0;2290,0;3,63;0,0;0,0;5,3;0,0

;4,84;4320;185,7;29,58;151,67;5,13;4440;183,5;2270,0;2230,0;4,52;0,0;0,0;5,3;0,0

;5,74;4800;182,7;28,90;166,39;6,04;4960;182,0;2220,0;2150,0;5,44;0,0;0,0;5,3;0,0

;6,65;5240;175,9;27,88;173,83;6,95;5400;172,9;2240,0;2100,0;6,34;3,0;3,0;5,3;0,0

;7,55;5680;169,2;26,86;182,61;7,85;5800;166,2;2250,0;2070,0;7,25;3,0;3,0;5,3;3,0

;8,46;6040;161,7;25,50;185,03;8,76;6080;160,9;2250,0;2090,0;8,15;2,3;2,3;8,3;3,0

;9,36;6240;157,9;24,82;186,83;9,66;6360;157,9;2220,0;1970,0;9,06;2,3;5,3;9,0;2,3

;10,27;6600;148,9;23,12;189,06;10,57;6680;149,6;2170,0;1990,0;9,97;2,3;5,3;10,5;8,3

ÿÿ

Si vous comprenez quelque chose, n'hésitez pas à me faire signe !

Merci les gars !

[king26]

Deja tu es remap,un peu faible côté debimetre et ta pression qui a du mal dans les tours.

Je laisse les cadors du 1.8t commenter tes resultats.

[Dupire Davy]

Salut et merci pour ta réponse King26.

Effectivement, quand j'ai acheté le véhicule, on m'a dit qu'elle était à 270 cv !

[king26]

Tu as une carto soft plutot 250ch je pense au vue de ta pression.

[Dupire Davy]

Ok, merci

 

Moi, j'avoue, je n'y connais rien !

[Jess85]

Tu as une ligne d'échappement + admission différent de l'origine ?

[Dupire Davy]

Salut,

 

Mon filtre à air ainsi que l'échappement sont d'origine.

J'ai une ligne inox mais je l'ai démonté pour le contrôle technique.

 

Pourquoi ?

Merci

[Jess85]

Je ne pense pas que l'on puisse monter à 270ch en stage 1, pour moi c'est 260ch max.

 

Ensuite en stage 2 (admission + ligne avec descente du turbo) c'est 285ch max.

[Dupire Davy]

Ok, j'ai bien compris ,le gars qui m'a vendu la voiture m'a baratiné lol merci :icon_wink:

Je suis novice :MdrDevil: et n'y connais rien lol

 

Cependant, mon souci n'est pas ma puissance mais ma consommation (18,8l/100 km).

Auriez vous vu quelque chose de particulier sur mes relevés VAG , s'il vous plaît?

 

Merci

[Sm18]

Non hélas

Maintenant que tu as un câble tu peux faire un scan complet.

@+

[Dupire Davy]

Salut Sm18,

 

Merci mais comment fait-on un scan complet?

S'il faut ramener la voiture au garage, n'hésite pas à me le dire ?

 

Merci encore

A+.

[Sm18]

Non pas la peine.

Tu mets le contac, et tu branche le câble sur le TT

Clique sur Auto-scan

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php

 

puis sélectionne audi TT 8N

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/autoscan.php

 

puis start.

VCDS va scanner tous les calculateurs et renvoyer les défauts.

Quand c'est fini de scanner, il faut sauvegarder les défauts (save). Il sont stocker dans le répertoire Ross tech.

C'est un fichier TXT qui ressemble à çà:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3050279

Tu le copie, et tu le poste sur le forum.

 

Ensuite tu pourra supprimer les défauts (clear), rouler un peu (50km) et refaire un auto-scan

[Dupire Davy]

Salut Sm18,

 

Autoscan effectué (facile) :race: grâce à toi

Y a-t-il quelque chose de particulier ?

 

Vendredi,09,Septembre,2016,20:08:39:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

VIN: TRUZZZ8NZ11045981 Plaque d'immat.:

Kilometrage: 169920km Ordre réparation::

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Type chassis: 8N (8N - Audi TT (1999 > 2007))

Scanner: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77

VIN: TRUZZZ8NZ11045981 Kilometrage: 169920km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl

No. pièce: 8N0 906 018 H

Pièce: 1.8L R4/MPE 0004

Codage: 10710

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 3663D031123F0EAE7E5-5072

TRUZZZ8NZ11045981 AUZ5Z0A4153191

1 Code défaut trouvé:

17769 - Excitation d´allumage Cylindre 3 Coupure

P1361 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl

No. pièce: 8N0 907 379 E

Pièce: ESP 20 CAN V005

Codage: 18446

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 3E73C8113A0FC6EEA65-4A9C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8N0-820-043.lbl

No. pièce: 8N0 820 043 A

Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03

Codage: 00040

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 285F0E49C88B685EFC9-254E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: Aucun

No. pièce: 8N8 109 601

Pièce: Airbag Front+Seite 2008

Codage: 10102

No. Atelier: WSC 01236

VCID: EFEDA555ADE5FF66FD3-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8Nx-920-xxx-17.lbl

No. pièce: 8N1 920 880 H

Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56

Codage: 05144

No. Atelier: WSC 01773

VCID: 3A7BC4012627EACE9AD-4A9C

TRUZZZ8NZ11045981 AUZ5Z0A4153191

1 Code défaut trouvé:

00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G

30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl

No. pièce: 02D 900 554 B

Pièce: HALDEX LSC ECC 0006

VCID: 1F4D15959DC5AFE68D3-4A9C

1 Code défaut trouvé:

00526 - Contacteur de feux stop -F

27-10 - Signal implausible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8Nx-962-267.lbl

No. pièce: 8N8 962 267

Pièce: Zentralverrieg. D05

Codage: 06752

No. Atelier: WSC 00632

VCID: FEF38811FA8F86EE665-4DD6

2 Codes défaut trouvés:

00956 - Clé 2

09-10 - Limite d'adaptation dépassée - Intermittent

01559 - Porte du conducteur

60-00 - n´enclenche pas le dispositif «Safe»

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl

No. pièce: 4B0 907 357

Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D004

Codage: 00010

No. Atelier: WSC 01236

VCID: E5C1C77D7F19353687F-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl

No. pièce: 4B0 035 186 D

Pièce: Radio 0001

Codage: 00517

No. Atelier: WSC 01236

VCID: 2149136DABB19916BB7-4A3A

1 Code défaut trouvé:

00852 - Haut-parleurs AV

36-00 - Coupure

Merci.

@+.

[king26]

Efface tout ,roule et refais un scan.

[Dupire Davy]

Ok King26,

 

Je fais ça demain matin, 50km , c'est ça ?

Et je vous refait un scan .

 

Merci.

@+.

[king26]

Grosso merdo c ca.

La tu auras les "vrais defauts"