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Posté(e)

Bonjour à tous, :hello:

 

Suite à un soucis d'anti démarrage sur mon A4 b5 1.8t 150 de 1996 et suite aux nombreux montages et démontages des caches de la colonne de direction, les caches on fini par casser et sont actuellement scotchés! :mur:

 

Ayant cherché dans les casses pas trop loin de chez moi, (il s'avère que les audi en général sont rares en casses!) une seule a4 mais phase 2 de 2000 mais les caches comme les volants sont différents.

 

le cache de ma phase 1 est identique à celui-ci :

post-89320-0-82278100-1456764588.jpg

 

le cache de celle que j'ai vu a la casse est identique a celui-ci :

post-89320-0-81652400-1456764627.jpg

 

celui de la phase 1 est différent et a une encoche pour une pièce liée au volant alors que celui de la phase 2 ne l'a pas.

 

les questions maintenant ; :icon_confused:

est il possible de remplacer que le cache colonne? (... je ne pense pas a cause de la fameuse encoche)

est il possible de remplacer les caches colonne et le volant d'une phase 1 par ceux d'une phase 2?

les connectiques airbag et klaxon sont elles identiques?

 

En attendant de vous relire

Posté(e)

Salut,

 

 

est il possible de remplacer que le cache colonne?

 

Monter les caches d'une phase 2 sur une phase 1 sans modification est impossible !

 

est il possible de remplacer les caches colonne et le volant d'une phase 1 par ceux d'une phase 2?

 

Oui c'est possible, je l'ai fait sur ma brouette de 1997.

Il faut les pièces suivantes d'une phase 2 :

- volant

- caches supérieur et inférieur de la colonne de direction

- bague tournante qui se situe derrière le volant

- les faisceaux électrique qui se trouvent dans le volant (airbag et klaxon)

- entretoise d'adaptation de volant dont je ne retrouve pas la référence (elle est sur le forum c'est certain, je l'ai déjà indiqué)

- et pour bien faire, il faudrai les comodos bien que non obligatoire

 

 

les connectiques airbag et klaxon sont elles identiques?

 

Pour mon montage, je n'ai pas modifié de connecteur donc identique pour moi.

Posté(e)

Salut,

 

J'ai fait exactement la même modif que Soubish et en souvenir le connecteur d'airbag devait être adapté sur la mienne.

Connecteur rouge carré du véhicule a du être adapté au connecteur jaune.

Bon courage ! il y a pas mal de boulot.

Il faut récupérer absolument la partie basse de colonne avec le joint de cardan qui se raccorde à la crémaillère car ils sont différents.

@+

Posté(e)

salut Shoubish et WAUZZZ,

merci de vos réponses

concernant le boulot à faire :

 

Il faut les pièces suivantes d'une phase 2 :

- volant

- caches supérieur et inférieur de la colonne de direction

- bague tournante qui se situe derrière le volant

- les faisceaux électrique qui se trouvent dans le volant (airbag et klaxon)

- entretoise d'adaptation de volant dont je ne retrouve pas la référence (elle est sur le forum c'est certain, je l'ai déjà indiqué)

- et pour bien faire, il faudrai les comodos bien que non obligatoire

- volant ; pas de problème

- caches ; pas de problèmes

- bague tournante ; je crois voir ce que c'est!

- faisceaux ; pas de problèmes

- entretoise d'adaptation ; je ne vois pas ce que c'est ... je cherche sur le forum et pour le moment je trouve pas

- les comodos ; bah si je peux m'eviter un peu de travail, je garde les miens !!!

le connecteur d'airbag devait être adapté sur la mienne.
Connecteur rouge carré du véhicule a du être adapté au connecteur jaune.
...
Il faut récupérer absolument la partie basse de colonne avec le joint de cardan qui se raccorde à la crémaillère car ils sont différents.

- connecteur d'airbag ; si ce n'est que ça !!! ça devrait pas etre trop difficile à faire

- partie basse de la colonne et joint ; je vois pas ce que c'est !?

 

en gros je pense pouvoir le faire ... mais je ne vois pas a quoi ressemble l'entretoise d'adaptation et la partie basse de la colonne et le joint de cardan

 

merci de vos reponses et de votre patience ... comme vous avez pu le constater je suis novice et n'y connais pas grand chose!!!

 

En tout cas ça me fait plaisir de vous relire ...

 

bonne journée et @+

Posté(e)

re

 

merci pour les infos ... ça semble être quand même pas mal de boulot.

 

en discutant avec un mecano, il me dit qu'il en reçoit une accidenté sous peu et que je pourrais me servir. j'aviserais quand elle sera la!

 

sinon les liens des images sont inactifs pas facile de voir a quoi ressemble l'entretoise!!!

 

j'attends le a4 donneur avec impatience et vous tiens au courant ...

 

sinon vu mon vécu avec mon a4 il serait bien que j'investisse dans un vagcom ... gain de temps et d'argent

j'ai regardé sur ebay

il y en a qui vendent que les cables

d'autres les cables avec les logiciels

des prix de 5 a 260€!

je cherche juste à faire des diags basics et ne souhaite pas investir une fortune!

sachant que si le programme ne tourne que sur XP ce n'est pas un problème ... je ressusciterais un vieux pc portable!

je suis perdu et ne sait lequel prendre et s'ils sont compatibles avec mon a4 de decembre 1996

je ne suis pas limité a ebay si d'autre sites fiables proposent des vagcom fiables pas de problèmes

pourriez vous me conseiller svp?!

 

d'avance merci

Posté(e)

suite des recherches je suis tombé sur cette ref pour l'entrtoise 8G0419514 c'est ça?

Posté(e)

Si par mégarde tu faisais une mise à jour du logiciel, ne tente pas de te brancher sur la voiture, tu détruirais le câble.

Posté(e)

merci Fredmurphy.

 

de toute façon je compte le mettre sur un vieux coucou que je ré installerai en xp, le pc ne sera pas relié au net et sera uniquement dédié au diagnostic.

je pense donc ne pas avoir de soucis liés à la mise à jour du logiciel

et dire que je pensais que les vagcom etaient a plus de 200€ c'est pour ça que j'en ai toujours pas!

je le commande de ce pas

 

quant a la ref de l'entroise je l'ai trouvé je ne sais comment sur un autre forum impossible de la trouver sur ce forum et maintenant je n'arrive plus a mettre le main sur le premier forum qui n'etait pas dédié a nos A4 b5 mais à la 80!

 

trop fort... je vois que soubish ne la trouvait pas et que Wauzzz l'a trouvé je ne sais comment

 

en tout cas :thanks: à vous de vos reponses!

Posté(e)

petites questions concernant vagcom?

je ne pense pas que ça m'arrivera mais bon une fausse manip arrive vite. concernant le vagcom et le cable si je fais la mise à jour et que je branche, le cable est hs

- si je ne branche pas le cable, y a t'il moyen de revenir en arrière (d'annuler la MAJ)?

- si le cable est HS y a t'il moyen de ne se procurer que le cable?

- si le cable est HS risque t'il de mettre en erreur ma voiture?

Merci

Posté(e)

Salut,

 

Les mises à jour VCDS ne se font pas automatiquement : donc, si on refuse la mise à jour qui est proposée, il n'y aura aucun problème.

Un câble HS n'endommage rien au niveau du véhicule; On ne peut juste plus rien diagnostiquer.

Pour annuler une mise à jour involontaire, il faut désinstaller la version mise à jour et réinstaller la version qui va bien.

@+

Posté(e)

Sur VCDS

 

Pour qu'il ne propose pas de mise à jour :

 

Page de garde

 

- Option

- interface utilisateur et identification

- rechercher les mises à jour gratuites

- ne pas rechercher de mise à jour

Posté(e)

OK

Merci pour les infos.

Le PC portable est pret et vagcom commandé.

J attends de le recevoir et testerai ça des reception ; j ai le voyant airbag allumé depuis le probleme d anti demarrage!

@+

Posté(e)

Sur VCDS

 

Pour qu'il ne propose pas de mise à jour :

 

Page de garde

 

- Option

- interface utilisateur et identification

- rechercher les mises à jour gratuites

- ne pas rechercher de mise à jour

Salut Fredmurphy,

 

Merci pour l'info : nous allons enfin pouvoir inhiber une bonne fois pour toutes ce message systématique.

@+

Posté(e)

A chaque démarrage de VCDS il y a quand même un message disant : "version périmée".

Posté(e)

A chaque démarrage de VCDS il y a quand même un message disant : "version périmée".

C'est celui-là alors qui me casse les pieds !

@+

Posté(e)

salut

 

ma femme vient de me faire part d'un soucis sur mon a4 ... un soucis mineur!

 

Quand elle rentre dans la voiture elle a l'habitude de la fermer via le bouton qui se trouve sur la portiere.

ça ne marche plus (avec les clefs pas de problème) ... depuis quand je ne sais pas, il est vrai que je n'ai pas testé depuis que le a4 roule à nouveau!

La seule chose que j'ai fait qui pourrait en etre la cause c'est d'avoir enlevé il y a un an environ, une alarme de seconde monte qui avait une facheuse tendance a sonner tout le temps, à me casser les oreilles et surtout a vider la batterie.

n'etant pas un specialiste je me suis contenté de démonter l'alarme sans aller plus loin et de la jeter ...

est-ce qu'un fil correspondant au bouton aurait pu etre branché sur la précédente alarme? (l'alarme était dans le coffre coté droit)

 

sinon j'essaierais des reception du vagcom de programmer la fermeture auto des portes ... j'ai cru voir ça quelque part sur le forum!

 

sinon concernant vagcom et les MAJ c'etait juste au cas ou ... mon pc ne sera pas relié au net (d'ailleurs je lui ai enlevé la carte wifi pour eviter toute fausse manip!)... par la suite j’achèterais un opcom pour mon zafira ... les 2 sur le même pc qui servira uniquement aux diags... et ainsi de suite

Posté(e)

Salut.

 

J'ai reçu hier le vagcom, que j'ai installé sur le PC. Je vais la tester aujourd'hui.

Au programme ; suppression voyant airbag et si c'est possible activation du verrouillage centralisé en roulant (comme la mienne est de fin 96 je crains que ce dernier ne soit pas parametrable).

 

Sinon aucun d'entre vous n'a une idée concernant le bouton de verrouillage qui ne fonctionne pas.

 

@+

Posté(e)

Salut,

 

Si, si, la fonction verrouillage centralisé automatique à partir de 15KM/H fonctionne : il faut rajouter 32 (Verr auto a partir 15kmh) au codage logiciel comme expliqué ici :

http://www.vag.com.fr/audi35.htm

 

Pour ton bouton de verrouillage inopérant sur la portière : Est-ce que l'habillage intérieur de portière a été déposé et une prise mal reconnectée ?

@+

Posté(e)

Salut Wauzzz

 

Merci de ta réponse ... concernant le verrouillage j'ai trouvé la manip (pas encore fait) par contre je pensais que ce n'était pas possible sur les a4 b5 de première génération

 

Concernant le fichu bouton, je n'ai jamais démonté la portière.

Comme je l'ai dit plus haut cela coïncide avec la suppression de l'alarme qui m'apportait en plus la fermeture centralisée à distance que je regrette. Je l'ai débranché et jeté suite à des vidages de batteries ... Le boitier de l'alarme et la sirène étaient situés dans mon coffre coté droit. Ayant vu sur le forum que le boitier de la fermeture centralisée est au même endroit je pense qu'un câble lié à ce bouton a été branché a mon ancienne alarme et qu'en la supprimant, le câble doit pendouiller quelque part ... Possible ou pas!?

 

A moins que cela ne soit qu'une simple coïncidence et que le problème ne vienne vraiement d'une prise déconnectée dans la portière ... mais je reste sceptique!

 

Je n'ai pas encore eu le temps de tester le vagcom mais ça ne saurait tarder!

 

Je tiens à te remercier Wauzzz ; t'es partout, c'est impressionnant,(...) Bravo

 

Encore merci

@+

Posté(e)

Salut.

 

J'ai une erreur quand je lance le test port dans VCDS ; la dernière ligne du test m'affiche "Etat CAN : Non prêt" malgré cette erreur cela a fonctionné. Cette erreur est normale ou y a t'il un soucis?

Ce matin avant d'aller au boulot j'ai réussi à faire les manips avec Vagcom / VCDS ; :bien:

- Défaut relatif à l'airbag effacé

- Verrouillage centralisé en roulant ... trop cool ça fonctionne (madame va être contente!!!), Dans mon cas le codage existant était 00000 que j'ai remplacé par 00032.

 

Concernant le bouton Intérieur je verrais quand j'aurais un peu plus de temps. Mais petite question quand même, afin d'avoir accès au boitier. Les habillages du coffre coté droit sont ils facilement démontables? Comme mon ancienne alarme était dans le petit bac a droite j'ai rien démonté quand je l'ai supprimée!

 

:thanks:

@+

Posté(e)

Ca se démont etrès bien, c'est clipsé de mémoire, rien de spécifique ! Pour la télécommande à distance, le plus simple est de rajouter un kit seconde monte dispo pour une trentaine d'euros sur ebay, c'est vrai que c'est bien pratique ! ;)

Posté(e)

Merci audidriver

 

Si j'ai le temps et si le temps le permet, je fais ça ce week-end!

En effet j'y pense de plus en plus à la télécommande à distance ... tant que je suis motivé à tripatouiller sur mon A4 ce serait peut-être le moment, mais ce n'est pas la priorité ... quoi que!!!

 

 

@+

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