Qu'est ce donc que cette fiche ?

[titoutek]

Bonjour , voila je me présente je suis l'heureux propriétaire une A8 3.7l de 1996 et dernièrement l'on m'a arraché le pare choc que j'ai donc fait remplacer chez audi et en voulant changer mes ampoules je me suis aperçu qu'une fiche n’était pas brancher mais le problème c'est que ne voit pas du tout ou elle pourrait ce branché, c'est sur le faisceau du phare avant droitmais je ne vois rien sur le phare. Auriez vous une idée ?

[Burny]

desolé, pas d'idee...

[titoutek]

Bon je crois que je vais retourner chez audi

[uruk haï d2]

Pas mieux, pas d'idée...

[ROGIRARD]

si ce n'est pas vraiment sur le faisceau du phare, je ne vois pas bien, peut être pour la sonde de température extérieure, il y en a une devant et une derrière, sur la mienne il passe devant le bas du radiateur derrière la petite calandre du bas du PAre choc et est clipsé sur celui ci, A+??

[titoutek]

et bien je reviens de chez audi et mystere et boule de gomme ils n'en savent rien. C'est bien sur le faisceau du phare mais a droite car la sonde de temperature est a gauche. ROGIRARD tu dit qu'il y en a deux donc je vois bien celle de la petite calandre d'on tu parle , mais ou est l'autre ?

[Burny]

Tu vois la couleur des fils qui arrivent dessus ?

[titoutek]

alors les fils sont un orange liseré bleu, un orange liseré jaune et un dernier plutot marron

[titoutek]

bon donc je recherche avec ekta mais c'est loin d'etre facile ce qui pourrait correspondre mais il me dise qu'il y a 6 poles alors que la fiche n'a que trois fil et dise que soit c'est le boitier a fiche plate piece de raccord de combiné d'instrument soit commutation pour chauffage auxiliaire mais je suis sur de rien

[ROGIRARD]

Hello il y a,me semble t' il 2 sondes mais la deuxième est a l'arrière quelque part sous le pare choc, donc pas bon, bon courage.

[Burny]

Ça ressemble à un connecteur de thermocontact pour radiateur, qui commande le déclenchement des ventilo...

 

Peut-être pour une autre motorisation ?

[Burny]

Oui c'est ça, ça colle.

 

Tu es boîte auto ou mécanique ?

Tu as un ventilo électrique ?

 

Quel est ton code moteur ?

[titoutek]

alors la si c'est une deuxieme sonde qu'audi ne ma pas mis .... grrr

[Burny]

Non ça peut dépendre des équipements (attelage,...) et le faisceau peut être standard pour plusieurs modèles d'a8

[titoutek]

ok car je vous avoue j'adore cette voiture mais elle commence a me faire peter les plomb je m'xplique c'est une voiture que l'on ou a donné en cadeau c'est la voiture ma femme de son pere mais en deux mois j'ai fait vidange changement des durites reniflard , joint cache culbuteurs joint de carter d'huile et maintenant il faut vidange de la tiptronic + pare choc sa fait beaucoup surtout que ce n'est pas la seule voiture a entrenir

et je parle pas des bougies que je vais faire ainsi que 4 disques + plaquettes etc...

[titoutek]

donc je cogite je cogite mais comment savoir si audi a oubliais de me remettre une sonde presente sur l'ancien pare choc autrement dit je suis dans le caca

[Burny]

Non cette sonde est sur le radiateur.

 

Si tu n'as pas cette sonde, tu vides ton liquide de refroidissement...

 

Donc si elle manquait tu le saurais déjà je pense

[vevebm]

Si tu veux, pour t'éviter tout ces tracas, tu peux me la donner.

 

Ça t'évitera de te prendre la tête :-) :-) :-)

[titoutek]

c'est la que je vais posé une question certain dise qu'il y a deux sondes mais ou celle du pare choc et t'elle placé que je verifie ?

as ça nom vevebm je suis fou mais pas tarer et j'aime trop les voitures enfin les vrais

[Burny]

La seule sonde que je vois dans le parechoc, C'est pour la température extérieure

[titoutek]

oui je le saurais mais il est est vrai que j'ai fait confiance a audi carrosserie et j'étais avec ma fille de 5 ans donc je suis pas passer sous la voiture mais ce qui m'interpelle c'est que la fiche est nikel sans trace d'huile comme neuve alors que le reste est a nettoyé du a la fuite flexible reniflard

[Burny]

Regarde voir sur le radiateur, si tu n'as pas une sonde à 3 fiche qui serait débranchée

[titoutek]

oui j'ai une sonde branché sous la gille centrale mais ce n'est pas du tout la meme fiche

[Burny]

Plutôt côté moteur, que côté parechoc

[titoutek]

ok je re-regarde sur le radiateur demain quand il ferra jour

et bien lorsque je l'ai trouvé elle etait plutot coté filtre a huile

[Burny]

Je pense à la sonde 2à sur cette vue

http://www.vagcat.com/p/B119/919750.png

[Burny]

Pour être certain que c'est cette sonde, tu peux shunter 2 à 2 les pôles du connecteur.

Le ventilo électrique doit se mettre à tourner...

[titoutek]

ok burny je regarde demain je vous tiens au jus des la première heure et oui vacances ou plutot nounou mais bon sa me laisse du temps libre pour mes passion donc on va pas ce plaindre

il n'y a a que trois fil sur la fiche

[titoutek]

aie je ne suis pas expert en elec mais tu veux dire un et deux puis deux et trois

[Burny]

Oui, donc en shuntant les plots 1 avec 3, et 2 avec 3, le ventilo devrait tourner à 2 vitesses différentes.

 

 

Il faut certainement le contact allumé pour faire ce test

[titoutek]

ok sa roule la suite demain je tiens au courant si je puis dire, par contre j'ai aucun defaut sur l'odb et ma temperature est a 70 a 90

[Burny]

Oui oui, rien à voir, c'est un thermocontact [=interrupteur] de déclenchement de ventilo, pas une sonde pour affichage au TDB ou information au calculateur

[vevebm]

c'est la que je vais posé une question certain dise qu'il y a deux sondes mais ou celle du pare choc et t'elle placé que je verifie ?

 

as ça nom vevebm je suis fou mais pas tarer et j'aime trop les voitures enfin les vrais

C'était pour t'aider !

Gaffe quand même de ne pas brancher n'importe comment.

 

Souvent il existe des prises supplémentaires qui servent par exemple lorsque tu indiques vouloir tracter une caravane.

La prise servant à en remplacer une autre pour gérer différemment les ventilateurs.

 

Si tu donnes un coup de vag-com, un organe débranché envoi obligatoirement un code défaut. Dans ton cas si code défaut existe, il n'est pas suffisamment important pour être répercuté sur une alarme. C'est déjà bon signe et ça devrait te rassurer...

[Burny]

 

Si tu donnes un coup de vag-com, un organe débranché envoi obligatoirement un code défaut. Dans ton cas si code défaut existe, il n'est pas suffisamment important pour être répercuté sur une alarme. C'est déjà bon signe et ça devrait te rassurer...

A condition que l'organe en question soit contrôlé par un calculateur.

Ce qui n'est pas le cas sur l'a8 D2 ;-)

[titoutek]

alors j;ai vagcom je peux passer sa un coup pour voir mais ne le prend pas mal vevebm je rigole mais je ne donnerais mon a8 pour rien au monde bien que c'est pas la mienne... oups...

[vevebm]

J'avais bien compris.

Cela me fait juste plaisir de te taquiner un peu ;-)

 

Passe donc un coup de vag-com, ça ne coûte rien, puisque tu en as un...

[titoutek]

et bien ce n'est pas la fiche 2a , et plus le cable est bien trop court c'est a l'avant droit coté passagers cela par du faisceau phare et ne peu allez guere plus loin que le filtre a huile

[Burny]

Donc peut être pour une autre motorisation...

[Burny]

tu as fait l'essai de shunter la prise pour voir ce qu'il se passe ?

as tu un ventilo elec sur ta voiture ?

[Burny]

en tout cas, je maintiens que c'est pour un thermocontacteur, meme si c'est dans le faisceau phare

 

voir cette planche, et la description de la piece n°6

http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A8/1996/152/57/1663496/#6