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Posté(e)

Bonjour,

Heureux de me joindre à votre communeauté, salutations.

J'ai 24 ans, habitant du Rhone aux alentours de Lyon.

Je posséde une A4 B5 Quattro 1.8t AEB de 1996 :a3: Grise metalisé 240 000 km.

j'ai eu cette voiture 12 mois, depuis debut 2015 ,trés agréable, silencieuse et sure, par contre niveau fiabilité j'ai pris trés trés cher !

dans l'ordre:

 

sous la garantie de six mois du garagiste :

 

-thermostat montée à l'envers... ( précédent proprio ) suivi du décès prematuré de la pompe a eau -> courroie de distrib pompe à eau et vidange LDR.
- Biéle coulé sur l'autoroute, suite a une panne de pompe a huile :/

-> remplacement du moteur par un d'occasion.

aprés la garantie, à mes frais dans les six derniers mois :

-perte de puissance moteur mou ,Turbo HS -> Turbo reconditionner

-perte de la direction et durcisement ocasionel ->Pompe de DA occasion + liquide DA
-perte de la clim et du chauffage -> controle de commande climatronic et potentiometre de chauffage
- changement des 4 bougies pour du NGK OEM -> travaux fait par mes soins :)
- fuite au niveau du joint de l'echangeur huile/eau aprés vidange :mur: -> travaux fait par mes soins :)

Le garagiste et moi meme avont été fort embêter par cette voiture mais etant un peu tomber amoureux de celle-ci je m'obstine il ne reste plus grand chose qui peut tomber en panne de toute facon :) :icon_biggrin:.



Et avant celle-ci une Honda Civic Ek 3 1.5 ls de 1996 160 000 km avant son décès, ont ma couper la route :bleble: du coup direction Audi :zoumzoumzeng:.
Par contre elle etait super fiable ^^.

Posté(e)

:bienvenue:

 

Eh bé, la poisse! En espérant que tu sois à l'abri d'une panne avant longtemps! ^^

 

Tu es d'où dans le Rhône? Par MP, si tu veux... ^^

Posté(e)

+Uruk hai, je suis du nord de lyon vers Sathonay Village.

Ah bah pour les pannes je suis roder maintenant :D

Moi qui pensait la modifier j'en suis beaucoup moins sur maintenant.

D'ailleurs ce forum ma été utile sur certaines pannes et démontage ( tuto ).

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