Theswede

+Uruk hai, je suis du nord de lyon vers Sathonay Village. Ah bah pour les pannes je suis roder maintenant :D Moi qui pensait la modifier j'en suis beaucoup moins sur maintenant. D'ailleurs ce forum ma été utile sur certaines pannes et démontage ( tuto ).

Bonjour ! Et Bienvenue :icon_biggrin:

Bonjour, Heureux de me joindre à votre communeauté, salutations. J'ai 24 ans, habitant du Rhone aux alentours de Lyon. Je posséde une A4 B5 Quattro 1.8t AEB de 1996 :a3: Grise metalisé 240 000 km. j'ai eu cette voiture 12 mois, depuis debut 2015 ,trés agréable, silencieuse et sure, par contre niveau fiabilité j'ai pris trés trés cher ! dans l'ordre: sous la garantie de six mois du garagiste : -thermostat montée à l'envers... ( précédent proprio ) suivi du décès prematuré de la pompe a eau -> courroie de distrib pompe à eau et vidange LDR. - Biéle coulé sur l'autoroute, suite a une panne de pompe a huile :/ -> remplacement du moteur par un d'occasion. aprés la garantie, à mes frais dans les six derniers mois : -perte de puissance moteur mou ,Turbo HS -> Turbo reconditionner -perte de la direction et durcisement ocasionel ->Pompe de DA occasion + liquide DA -perte de la clim et du chauffage -> controle de commande climatronic et potentiometre de chauffage - changement des 4 bougies pour du NGK OEM -> travaux fait par mes soins :) - fuite au niveau du joint de l'echangeur huile/eau aprés vidange :mur: -> travaux fait par mes soins :) Le garagiste et moi meme avont été fort embêter par cette voiture mais etant un peu tomber amoureux de celle-ci je m'obstine il ne reste plus grand chose qui peut tomber en panne de toute facon :) :icon_biggrin:. Et avant celle-ci une Honda Civic Ek 3 1.5 ls de 1996 160 000 km avant son décès, ont ma couper la route :bleble: du coup direction Audi :zoumzoumzeng:. Par contre elle etait super fiable ^^.