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Posté(e)

Bonsoir à tous !

 

Meilleurs vœux à tous les Audistes :race: et aux autres aussi !

 

Je viens demander conseil car environ 2/3 semaines après être passé chez Br Perf pour mon stage 1 je m'aperçois que les vitesses sont difficiles à passer, surtout 1 à 4, elles semblent "rugueuses"...

 

A chaud ça redevient normal (ou presque).

 

Audi me dit que sur une boite méca ça n'a rien à voir avec une vidange de boite, est-ce mon embrayage qui fatigue ? Avez vous d'autres idées ? :icon21:

 

 

 

 

Posté(e)

Salut, ta S à combiens de km?

Depuis que ta as la reprog tu as roulé fort très souvent ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

J'ai bientôt 86 000, j'ai reprog à +/- 85 000. Après les 500km de rodage oui il m'est arrivé de rouler fort (sur de courtes distances) .

 

Pas tous les jours non plus mais ça arrive souvent de taper un petit coup dedans après le taff ou quand un tdi se colle derrière moi...

Posté(e)

86000 sa fait un peu tôt pour que ton embrayage soit fatigué je penses. Vois pour une vidange de boîte, si c'est pas mieux un réglage de la tringlerie.

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ok. Je la pose chez Audi le 26/01, ils sont sceptiques en ce qui concerne la vidange mais je vais insister alors, si ça ne change rien je me pencherais sur l'embrayage...

Posté(e)

Je suis aussi sceptique pour la vidage de boite...

 

Ma S3 a plus de borne et n'a pas de problème pour passer les vitesses :/

Posté(e)

Les constructeurs ne le préconise jamais la vidange de boîte. Sauf que l'huile c'est pas éternel. Je pense que tu aura du mieux. Elle a fait 86000km ton huile c'est pas rien

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Je prends note pollux, j'ai fais une vidage de boite, ça à bien aidé mais quand il fait froid c'est toujours un peu difficile sur les 2/3 premières vitesses, je pense que l'embrayage commence doucement à fatiguer ^^

Posté(e)

De principe une voiture que je rachetais avait droit à:

filtre essence

vidange de tous les fluides: liquide freins, refroidissement, boîte et HALDEX pour les AUDI.

bougies.

filtre à air et habitacle

Sauf si l'entretien était fait rigoureusement par l'ancien prorio.

 

Mais vous en connaissez beaucoup qui font tout ça?

 

* J'avais utilisé un additif pour la boite de la 306 S16, c'était mieux!

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