Traitement Deep crystal 3 étapes

[sylv11]

La cire du deep crystal est a base de Carnauba donc mieux adapté pour les peintures claires tandis que le Tech Wax et beaucoup plus adapté aux peintures sombres 

Ce sont toutes les deux de trés bonnes cires, le petit + de la tech wax est qu'elle s'applique plus facilement car il n'est pas necessaire de l'appliquer a l'ombre contrairement a une cire au carnauba 

 

Pour ta couleur la tech wax sera plus adapté

276867[/snapback]

 

Je me permet de confirmer !

 

Dernier conseil que j'ai reçu de M. Meguiard's pour les peintures sombres :

 

"Mon conseil serait d'appliquer uniquement la cire NXT Tech Wax dans un premier temps sur une partie de la carrosserie. Si tu es satisfait du résultat alors tu auras économisé un peu d'huile de coude !

 

Si des micro rayures et tourbillons sont toujours présents, alors il sera nécessaire de passer par les étapes 1 & 2 du système Deep Crystal.

Pour ce qui est de l'étape 3 de Deep Crystal, ça ne sert à rien de l'acheter si tu as déjà la cire NXT Tech Wax, ça ferait double emploi, les deux étant des cires de protection. "

 

 

Si ça peut servir...

[PP-S3]

ce ne sont pas les photos que j'ai mises sur mon annonce mais j'ai fait les etapes 1 1,5 et 3 de Deep Crystal et c'est terrible !!!

 

par contre moi en 3 heures j'avais pas fini et j'avais deja les bras et le dos en compotes !!! donc etape 1,5 car l'etape 2 n'a ete faite que pour certains elements de la carosserie...

 

pour le tourbillons, c'est tres efficace, mais bon, je pense que ca depend de comment fut entretenue la carosserie avant... la mienne a toujours ete lavee a la main le plus souvent par moi, et c'est tres bien parti !!!

[jms]

une petite question : j'ai une polisheuse orbiatle électrique, puis-je l'utiliser pour ce type de traitement ?

[btt]

une petite question : j'ai une polisheuse orbiatle électrique, puis-je l'utiliser pour ce type de traitement ?

287308[/snapback]

J'ai qu'à moitié confiance aux polisheuses...si on ne maîtrise pas l'outil, on fait plus de dégats qu'autre chose

[cedric1901]

une petite question : j'ai une polisheuse orbiatle électrique, puis-je l'utiliser pour ce type de traitement ?

287308[/snapback]

Oui, sans problème, mais il faut trouver les bons tampons et la machine avec une vitesse de rotation pas trop importante.

 

[peps]

Je me permet de confirmer ! 

 

Dernier conseil que j'ai reçu de M. Meguiard's pour les peintures sombres :

 

"Mon conseil serait d'appliquer uniquement la cire NXT Tech Wax dans un premier temps sur une partie de la carrosserie. Si tu es satisfait du résultat alors tu auras économisé un peu d'huile de coude !

 

Si des micro rayures et tourbillons sont toujours présents, alors il sera nécessaire de passer par les étapes 1 & 2 du système Deep Crystal.

Pour ce qui est de l'étape 3 de Deep Crystal, ça ne sert à rien de l'acheter si tu as déjà la cire NXT Tech Wax, ça ferait double emploi, les deux étant des cires de protection. "

Si ça peut servir...  

280802[/snapback]

 

Perso, sur la mienne, je n'arrive vraiment pas à faire disparaitre les tourbillons et micro rayures...

 

C'est vrai que je n'utilise que le NXT Tech Wax et pas les étapes 1 et 2. En plus, franchement j'ai du mal à faire une vraie difference avec les produits de grande surface...(pour le produit à jante par exemple)

 

Ce qui est galere avec les cires, c'est qu'il y a plein de petits endroits où il reste un peu de blanc (des recoins mais ça se voit sur une carosserie sombre). T'as vraiment l'impression de n'avoir jamais fini!!

[Oufmen]

une petite question : j'ai une polisheuse orbiatle électrique, puis-je l'utiliser pour ce type de traitement ?

287308[/snapback]

 

Tout a fait ca économise pas mal d'huile de coude principalement sur l'étape 1 qui est la plus éprouvante Par contre il ne faut pas s'endormir dessus car le reméde risque d'étre pire que le mal Pour l'étape 1 c'est idéal ! Pour les 2 autres étapes, je pense que ce n'est pas necessaire

[sylv11]

Perso, sur la mienne, je n'arrive vraiment pas à faire disparaitre les tourbillons et micro rayures...

288788[/snapback]

 

Peut-être un petit problème de méthode pour appliquer les produits ...

 

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne saurais mieux te dire que d'aller sur le forum du site Meguiard's et de leur faire part de tes résultats.

Tout le monde à l'air très satisfait de ce produit, ça serait dommage de passer à côté....

 

A+.

[Oufmen]

Perso, sur la mienne, je n'arrive vraiment pas à faire disparaitre les tourbillons et micro rayures...

 

288788[/snapback]

 

Tout simplement parce que la cire n'est en aucun cas un efface rayure/tourbillons

Le principe de la cire est de créer une couche protectrice sur la peinture et de ce fait, elle penetre aussi dans les rayures et tourbillons ce qui permet de les boucher et de donner l'illusion que ceux ci ont disparus. Mais ce n'est qu'une illusion, seuls un bon efface rayure ou l'étape 1 peuvent faire disparaitre ou atténuer les tourbillons/rayures. Aprés il y'a aussi le poncage trés leger en carroserie, peut étre un peu plus couteux mais surement bien efficace

 

Essaye deux/trois applications d'étape 1 a la suite, tu devrais avoir un résultat plutot satisfaisant

[Itoune]

@Oufmen, tu pourrais un peu nous détailler ton après-midi, avec par exemple le temps que tu as mis pour chaque étape, ton mode d'application, si tu as laissé 'reposer' (toi et le S3) entre 2 étapes, ...

 

Un truc un peu plus sérieux que ton compte-rendu à 2 balles quoi

[peps]

Tout simplement parce que la cire n'est en aucun cas un efface rayure/tourbillons 

Le principe de la cire est de créer une couche protectrice sur la peinture et de ce fait, elle penetre aussi dans les rayures et tourbillons ce qui permet de les boucher et de donner l'illusion que ceux ci ont disparus. Mais ce n'est qu'une illusion, seuls un bon efface rayure ou l'étape 1 peuvent faire disparaitre ou atténuer les tourbillons/rayures. Aprés il y'a aussi le poncage trés leger en carroserie, peut étre un peu plus couteux mais surement bien efficace 

 

Essaye deux/trois applications d'étape 1 a la suite, tu devrais avoir un résultat plutot satisfaisant 

288812[/snapback]

 

C'est ce que je me suis dis...

Mais bon, si je rajoute encore un produit à l'etagere, ma femme va encore me faire une remarque!

 

En plus, dans mon coin, je n'ai pas de distributeur de meguiar's donc, pas evident.

 

A nettoyer ta voiture ave l'etape 1, tu as quoi comme resultat sur ta voiture?

voiture toute douce qui n'accroche pas les saletés?

 

C'est l'avantage de la tech wax, ça ralenti la salissure. Sur les jantes, plus besoin de frotter comme un fou, juste un coup d'éponge et ça part.

[Oufmen]

@Oufmen, tu pourrais un peu nous détailler ton après-midi, avec par exemple le temps que tu as mis pour chaque étape, ton mode d'application, si tu as laissé 'reposer' (toi et le S3) entre 2 étapes, ...

 

Un truc un peu plus sérieux que ton compte-rendu à 2 balles quoi 

289081[/snapback]

 

Tu veux pas non plus que je vienne te polisher ta voiture avec deux superbes mannequins en bikini ?

 

Plus sérieusement, j'ai procédé comme suis :

 

1 ) Un bon lavage de la voiture avé le shampoing et le karcher a eau chaude qui va bien (3/4 d'heure environ, peut étre fait la veille )

 

2 ) Un bon séchage a la serviette éponge (10 mn)

 

3 ) Application de l'étape 1 avec une microfibre (ou ce que vous voulez qui raye pas) sur une partie (capot par exemple)

 

4 ) Essuyer avec une microfibre propre

 

5 ) recommencer 3) et 4) pour eliminer encore plus de tourbillons et de vilaines rayures !

 

6 ) Passer l'étape n° 2 toujours sur le capot

 

7 ) pendant que l'étape n° 2 agit sur le capot (il faut 1/4 d'heure pour que le produit pénetre), j'ai le temps de faire l'étape n° 1 sur les 2 ailes

 

8 ) Essuyer l'étape n°1 des deux ailes puis l'étape n°2 du capot

 

9 ) Passer le n°3 sur le capot et attendre encore 1/4 d'heure (le temps d'appliquer l'étape n°2 sur les ailes , ca suit toujours ???? )

 

Voila, j'ai procédé comme ça morceau par morceau car :

 

- Pas de temps mort et d'attente de séchage du produit.

 

- J'avais trés peu d'ombre donc j'ai été obligé de finir l'avant pour ensuite pouvoir l'exposer au soleil et ainsi faire l'arriére a l'ombre

 

- Moins monotone

 

Par contre ca necessite une certaine organisation pour jongler entre les produits et les chiffons propres / sales et un minimum de mémoire (mince j'en suis ou sur cet élement de carrosserie ???? )

 

BON COURAGE

[alexnofear]

ouahh quelle méthodolgie, un vrai rituelle avec toi, tout est calculé, une routine comme ton mêtier de facteur.....

[Oufmen]

ouahh quelle méthodolgie, un vrai rituelle avec toi, tout est calculé, une routine comme ton mêtier de facteur.....    

289705[/snapback]

 

 

J'ai oublié de préciser qu'il faut allumer des cierges et de l'encens (senteur bambou) pour chasser les mauvais esprits des crottes d'oiseaux ................et de la pluie !

[Itoune]

T'aurais pu nous dire que c'était réservé aux gens qui ont fait des études très très supérieures en organisation et logistique

 

Du coup, comme c'est pas mon cas, je retiens la solution des 2 mannequins.

D'ailleurs, le premier pourrait être le modèle photo de Troop, je te laisse le choix du second.

[Oufmen]

T'aurais pu nous dire que c'était réservé aux gens qui ont fait des études très très supérieures en organisation et logistique 

 

Du coup, comme c'est pas mon cas, je retiens la solution des 2 mannequins.

D'ailleurs, le premier pourrait être le modèle photo de Troop, je te laisse le choix du second.

289929[/snapback]

 

[megamanbass]

merci oufmen de tous ces renseignements

je me met à l'oeuvre juste après être rétabli c'est a dire 15 jours, 3 semaines.

et je ferais élément par élément sur ma voiture comme toi.

merci encore de l'info