Le TT-RS se profile....

[Rammst3in]

Sur le volant du R8 il y a le démarrage du moteur (çà ferait 2 boutons de démarrage?? ou un launch control peu-être?), le choix du système Drive Select et avec le pack Performance (en option) , deux molettes de réglage permettent de choisir le type de piste ainsi que la réponse de l’échappement sport (ouverture des clapets direct pour avoir un son 'sport' sur commande? :race: ). çà serait pas mal en effet! Mais j'y crois à moitié...

 

 

Donc pour avoir essayer la R8 V10 Plus avec ce volant voici les 4 satellites :

- Start & Stop (pas d'autre bouton dans la console centrale)

- Drive select

- En bas à gauche, le mode Performance, qui est encore au-delà du Dynamic (passages de vitesse encore plus rapides, désactivation des aides électroniques)

- En bas à droite l'échappement sport, pour basculer quel que soit le mode (par exemple l'activer en confort ou l'arrêter en Dynamic sans avoir à changer de mode)

[Chip'S]

Quelques photoshop sympas.

 

Vivement le vrai modèle de série !

 

[Kingpine91]

J'ai hâte en tout cas :malelovies:

[edge40]

Ah tu vois finalement...et puis en VU c'est pas mal vu la taille des siéges arrières :icon_lol:

[Kingpine91]

Ça fait des mois que j'attends le TT-RS c'est loin d'être nouveau mdr.

 

Et non impossible en VU

[edge40]

Bah RS3 y a pire quand même... :roi:

[Kingpine91]

Oui enfin on est deux dans la famille hihi !

 

Mais je t'avou que depuis la journée à Spa une autre voiture me fait de l'œil si tu vois ce que je veux dire

[steph power]

attends la R8 avec le 5 cylindres. Elle devrait arriver l'an prochain ;)

[edge40]

Oui enfin on est deux dans la famille hihi !

 

Mais je t'avou que depuis la journée à Spa une autre voiture me fait de l'œil si tu vois ce que je veux dire

Quoi la voiture du staff médical c'est ca? :out1:

[The Pretender]

[Kingpine91]

Très réussit comme ça je trouve

[Rammst3in]

+1 c'est superbe ainsi. Et ça doit pas être très loin du rendu final.

[Jean Seb en Corse]

[steph power]

:malelovies: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :malelovies: Magnifique

[The Pretender]

[Jean Seb en Corse]

ces jantes sont absolument sublimes.

[Rammst3in]

La jaune (le modèle pas la couleur) avec ces jantes ce serait ultime !

[Jean Seb en Corse]

l'avantage avec notre marque preferée c'est qu'a partir d'un modèle de base on sait à peu près ce que sera la version RS

[Rammst3in]

C'est totalement vrai pour les S, en revanche les RS y a un peu d'incertitude (et c'est cool !)

[Chip'S]

Moi c'est ce qui me dérange.

 

Avoir une S qui ressemble trop à une version de base en finition S-Line me gave...

 

Il me manque le côté exclusif !

 

Pour cela, la RS se distingue un peu plus et c'est tant mieux.

[Kingpine91]

Vivement une RS1 alors :p

[Rammst3in]

Tout à fait Chip'S. Après ça reste de superbes voitures, mais c'est dommage de ne pas se démarquer plus que cela. Et encore, avec le chrome c'est possible, mais avec un pack noir seul un œil très averti saura voir une S plutôt qu'une S line.

[Kingpine91]

C'est aussi la politique d'Audi une certaines discrétion :ripeer:

 

Sinon pour les plus extraverti il y a la civic type R

[Chip'S]

Vivement une RS1 alors :P

 

J'aurais sûrement opté pour une RS1 si elle avait existé.

 

Mais la prochaine sera sûrement une TT-S

 

C'est aussi la politique d'Audi une certaines discrétion :ripeer:

 

Sinon pour les plus extraverti il y a la civic type R

 

Oui je sais bien, c'est pour cela d'ailleurs que j'opte pour des couleur flashy ! :icon_razz:

 

Mais ce n'est pas la discrétion que je reproche (quoi que) mais la trop proche ressemblance entre un "simple modèle de base" et une version S.

[Kingpine91]

TT-S pourquoi pas RS tant qu'à faire lol

[Chip'S]

Oui bien sûr, mais le budget me rappel à la réalité !

[Kingpine91]

Ah oui j'avais oublié cette impératif excuse moi. Après à voir la différence de prix car si c'est comme S3 / RS3 c'est à peine 4000€ de différence à ce niveau de prix je sais plus si c'est significatif

[Rammst3in]

€4000 de différence en prix de base c'est pas forcément €4000 d'écart à l'arrivée une fois que tu as mis les options (dont certaines propres à la RS) et le malus probablement plus élevé...

[Kingpine91]

En général la RS est mieux ou aussi bien équipé que la S. Et je parlais une fois optionné j'avais 3000€ de différence entre une S3 et ma RS3 le choix a été vite fait.

[Jean Seb en Corse]

n'oubliez pas le cout d'entretien supérieur qui doit être integré à mon avis dans le prix. (du moins pour ceux qui roulent beaucoup, ce qui n'est pas mon cas)

[edge40]

Je confirme les jantes de la bleue sont superbes..

[Jean Seb en Corse]

si elles pouvaient exister un jour !

[Rammst3in]

Elles existent ! Elles sont présentées sur la RS6 Performance - voir ici !

 

 

[Jean Seb en Corse]

magnifique ! j'espere vraiment qu'on y aura droit je croise les doigts !

[Rammst3in]

Yes, ça ou celles de la R8 V10 Plus

 

[cvdh]

Tiens les valves electroniques font leur apparition sur la rs6

[Chip'S]

Je préfère ces jantes là, sur un Mk2

 

[Chip'S]

ou encore :

 

[Rammst3in]

Je ne parle pas un mot d'Espagnol, mais on appréciera les (nouvelles) photos

 

http://www.motor.es/noticias/audi-tt-rs-2016-201524360.html

 

En voyant ces photos je me demande si on ne va pas avoir droit à des sorties trapézoïdales plutôt qu'ovales

 

 

 

Ceci dit, en regardant les RS3, RS6 et RS7, les ovales sont encore là (alors que l'A6 et l'A7 ont maintenant ces trapèzes). On verra bien.

[Kingpine91]

super merci