[8P]astra GTC cdti150

[matthieu178]

Salut tout le monde,

J'aurais une petite question, quelqu'un aurait-il déjà fait un match A3 2.0 TDI contre GTC CDTI150.... et qu'en est-il?

Je pose cette question car je trouve que Audi fait payer de plus en plus cher des voitures qui ne le méritent pas forcément.

j'adore Audi mais le budget ne suit plus tout à fait...

 

[Danxter]

Je doute que l'astra mérite d'être plus cher quand même...

[OSR38]

Monte dans une Opel Astra, monte dans une Audi A3, et on en reparle

[AutoMat]

Niveau moteur je pense que l'Opel n'a pas a rougir face a l'Audi.

 

Pour avoir conduit un JTD 140 sur une Alfa 147 je peux vous dire que c'est un moteur tres agréable. Donc avec 10 cv de plus...

Sauf en 6 eme ou c'est une catastrophe (sur l'Alfa).

[hugo]

mise à part le concept du toit panoramique (en option), bof bof ! en fait tu rentres dedans ..... et tu n'as plus envie de l'acheter !

[Jin Roh]

Je la trouve très bien la gtc puis niveau tarifs c'est nettement plus abordable qu'audi. C'est clair que la qualité intérieure est mieux sur l'A3 mais bon encore faut-il en avoir les moyens.

 

[hugo]

concernant le budget superieur que demande une A3, il vaut mieux prendre une A3 de 6 mois plutot qu'une GTC neuve au meme prix .

[joebar10]

hop

 

http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=1260&Id2=36&

 

bah juste pour comparer les perfs, par contre, A3 130 cv !

[OSR38]

Ne perdez pas de vue que l'on achète plus qu'un moteur lorsque l'on achète une voiture. Si c'est pour avoir le super moulin mais un confort lamentable, des bruits aérodynamique à 110, tout le tableau qui grince sur un dos d'ane, ... Moi je préfère un moteur moins péchu mais une finition et une qualité digne de ce nom.

 

Enfin, c'est mon avis perso.

[fredtopaz]

Une autre comparaison avec le 2.0 TDI 140 ch ici

Modifié 1 septembre 2005 par fredtopaz

[Max]

Ne perdez pas de vue que l'on achète plus qu'un moteur lorsque l'on achète une voiture. Si c'est pour avoir le super moulin mais un confort lamentable, des bruits aérodynamique à 110, tout le tableau qui grince sur un dos d'ane, ... Moi je préfère un moteur moins péchu mais une finition et une qualité digne de ce nom.

 

Enfin, c'est mon avis perso.

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Entièrement d'accord avec toi

[placebo]

Salut à tous

 

Mon frère est mécanicien chez opel et roule toujours en A3(il en est à sa troisième). Il rencontre de nombreux problèmes sur les opel . DS l ensemble les moteurs CDTI sont fiables ms pr le reste(electronique...) Lui et ses collègues n ont pas de véhicules de cette marque. La plupart adore Audi.

[Danxter]

Une autre comparaison avec le 2.0 TDI 140 ch ici

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On voit bien que c'est le rapport poids/puissance qui pêche. Questions de matériaux je pense.

 

Sinon niveau moteur il n'y a rien à dire, Opel se fait achever.

[Sebcorsica]

Salut tout le monde,

J'aurais une petite question, quelqu'un aurait-il déjà fait un match A3 2.0 TDI contre GTC CDTI150.... et qu'en est-il?

Je pose cette question car je trouve que Audi fait payer de plus en plus cher des voitures qui ne le méritent pas forcément.

j'adore Audi mais le budget ne suit plus tout à fait...

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J'ai un pote qui vient de recevoir la sienne mais dans le nord

[Max]

Il est vrai que les nouveaux CDTI sont beaucoup plus fiable que les précédents

[fredaudison]

Vivement que le tdi 170 sorte pour mettre tous le monde d'accord

[AutoMat]

Il est vrai que les nouveaux CDTI sont beaucoup plus fiable que les précédents

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Ben oui se sont des moteur Fiat, précurseur dans le domaine des diesels a injection directe et a rampe commune...

[fred 21]

mouai... ça reste du fiat quand meme...(FIAT: Feraille Invendu A Turin)

[Max]

mouai...    ça reste du fiat quand meme...(FIAT: Feraille Invendu A Turin) 

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[fred 21]

[Max]

panda: panda:

[brush]

Vivement que le tdi 170 sorte pour mettre tous le monde d'accord 

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reste que toyota sera tjs devant (177)

[fred 21]

reste que toyota sera tjs devant (177) 

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c'est vrai...

dommage que leur voiture soit si laide...

[ah81]

reste que toyota sera tjs devant (177)

 

Pas forcément !

Audi annonce toujours des puissances inférieures à la puissance réelle !

Tu peux le vérifier facilement qans de nombreux posts sur le forum.

Je crois que ladifférence moyenne est de 13 cv.

Modifié 3 septembre 2005 par ah81

[fred 21]

reste que toyota sera tjs devant (177)

 

Pas forcément !

Audi annonce toujours des puissances inférieures à la puissance réelle !

Tu peux le vérifier facilement qans de nombreux posts sur le forum.

Je crois que ladifférence moyenne est de 13 cv.

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exact !!!

[brush]

exact !!! 

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ca peut etre le cas aussi pour toyota

 

tout ca c'est qu'une histoire de puissance par rapport aux taxes. (adaptation aux marchés)

[fred 21]

ca peut etre le cas aussi pour toyota 

 

tout ca c'est qu'une histoire de puissance par rapport aux taxes. (adaptation aux marchés)

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il n'empeche que toyota

[fred 21]

[Scorpion 1369]

Audi,toujours et encore,pas de comparaison,pour tout et tout....

[fred 21]

Audi,toujours et encore,pas de comparaison,pour tout et tout....

         

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on compare pas une audi a une toyota d'abord...

[Max]

reste que toyota sera tjs devant (177) 

274375[/snapback]

 

Avec le groupe VW il faut tjs ajouter 10% à la puissance annoncé

[Scorpion 1369]

on compare pas une audi a une toyota d'abord...     

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Je parlais pour l'Opel,quand à Toyota,dans l'ensemble de bons véhicules ainsi que mécaniquement....

 

[Max]

Je parlais pour l'Opel,quand à Toyota,dans l'ensemble de bons véhicules ainsi que mécaniquement....

 

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Ils sont très fiable

[fredaudison]

Hier je me suis rendu chez un concessionnaire opel pour voir cette fameuse GTC. Il en avait une, cdti 150 en finition cosmos avec JA en 18". C'est vrai que ça a une gueule d'enfer, d'exterieur ça en jette grave. Ensuite je suis monté dedans , c'est vraiment plus petit que l'a3, ça fait vraiment coupé. La finition est correcte, je dirais au niveau de la golf 5. Ce qui m'a interpellé, c'est le levier de vitesse court et puis il manque un accoudoir avant, ça fait un trou je trouve. La console centrale fait vraiment mastoc, par contre j'ai apprecié le grand écran au centre regroupant les info de l'ODB, de la clim et de l'autoradio. A l'arriere, on peut y mettre 2 personnes à l'aise mais pas plus. La maniement du siege pour l'acces à l'arriere est toujours aussi complexe avec la memoire qui se met kan elle veut, comme l'ancienne astra. Le coffre est dans la moyenne des compacte.

Je n'ai pas pu essayer ce moteur car il en avait que une en expo mais les perf. semble placer la barre haut 0->100 en 8.9s. Ce modele disposait d'un chassis sport avec une touche SPORT sur le tableau de bord qui permet de durcir la direction pour la rendre plus precise et de diminuer le temps de réponse l'accélérateur, pas mal comme idée. Disponible egalement en option, le chassis IDS plus, suspension à amortissement piloté qui d'apres "echappement" fait des merveilles.

Parlons peu mais parlons bien, combien ça vaut? Astra GTC Cosmo 1.9CDTI150: 24569E avec PM et Frais d'immat. Soit 3000E de moins qu'une a3 2.0 tdi ambition ou le même tarif qu'une golf 5 sport 2.0 tdi 140.

 

En conclusion, je dirais que c'est une super auto mais pas au niveau de l'A3 (sans part pris et en toute objectivité). Le tarif est également pas le même mais l'astra ne souffre pas trop face à la golf 5 qui semble à mon avis sa plus grande rivale. Reste à savoir ce que donne ce cdti 150 du groupe fiat.

 

[matthieu178]

Moi ce que je trouve décevant de la part d'audi c'est que l?a3 baisse en niveau de finition et augmente ses tarifs de façon déraisonnable.

Les moyens pour acheter une A3 TDI 140 S-Line quattro je les ai, ce n'est qu'une question de banque.

Mais ce qui me rend le plus dingue c'est que je ne trouve pas que cette voiture mérite un tel tarif.

Pour comparer, une Avensis D4D de 177 ch avec toutes les options coute 31000 € (sans remises et sans reprise)

Donc bon.

Je suis allé chez Opel samedi pour regarder cela d'un peu plus près et il est vrai qu'il y a une légère différence de finition.

Mais Audi n'a tout de même pas honte de facturer un A3 Plus de 5000€ de plus qu'une Léon pour une simple question de plastiques.

Les 4 anneaux font tout de même office de vente assurée, du coup les tarifs s'envollent.

C'est avant tout une image que l'on achète

[pascalf]

Moi ce que je trouve décevant de la part d'audi c'est que l?a3 baisse en niveau de finition et augmente ses tarifs de façon déraisonnable.

Les moyens pour acheter une A3 TDI 140 S-Line quattro je les ai, ce n'est qu'une question de banque.

Mais ce qui me rend le plus dingue c'est que je ne trouve pas que cette voiture mérite un tel tarif.

Pour comparer, une Avensis D4D de 177 ch avec toutes les options coute 31000 € (sans remises et sans reprise)

Donc bon.

Je suis allé chez Opel samedi pour regarder cela d'un peu plus près et il est vrai qu'il y a une légère différence de finition.

Mais Audi n'a tout de même pas honte de facturer un A3 Plus de 5000€ de plus qu'une Léon pour une simple question de plastiques.

Les 4 anneaux font tout de même office de vente assurée, du coup les tarifs s'envollent.

C'est avant tout une image que l'on achète

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Ca c'est sûr qu'en achetant une Audi t'achètes pas un SAV en tout cas. Mais c'est pareil pour tout, quand tu achètes un costard Boss il est un peu mieux coupé, mais le tissu n'est pas meilleur et il est fabriqué au même endroit qu'un costard 2x moins cher...