Demarre plus 😭

[doogy91]

Bonsoir pour ce qui ne me connaisse pas j ai un à4 tdi v6 150 tiptronic.et donc suite à un changement de capteur n75 la voiture avait retrouvé sa puissance.mais aujourd'hui hui je décide de refaire la prise du capteur n75 au propre, qui était différent sur le nouveau (apparament ils ne font plus le mien...)et donc pour faire bien je débranche la batterie fait mon truc propre et remonte le tout.et la magie la voiture démarre plus😱😨😭. Quelques pourrait m aider svp

[dangi]

Pas trop d'idée sur le moment.

Tente un scan vagcom. Il nous en dira peut être un peu plus.

[doogy91]

Bonjour dangi,et déjà essayé mais rien.je v retenter le coup se week end.

[doogy91]

Le pire c que j ai touché à rien mit à part la n75 et sa prise que j ai refaite.et la batterie que j ai débrancher.mais même sans la n75 elle et censé démarrer,d ou mon étonnement qu'elle ne démarre plus.peu être le fait de débrancher la batterie?!coupure moteur?

[mick030118]

Salut,

 

As-tu le témoin d'anti-démarrage électronique qui clignote au tableau de bord ? La batterie est-elle suffisamment chargée ? Vu que même sans la N75 elle est censée démarrer et que tu as touché à cette prise, tente un démarrage en débranchant la fiche de la N75... Sinon, y a-t-il du gasoil dans le filtre ? Tu peux aussi essayer de la démarrer (il faut être deux) en pulvérisant du start pilot dans le conduit d'air que tu déconnectes de la boite à air... Un qui pulvérise et l'autre qui actionne le démarreur... Je sais que par réputation le V6 TDI 150 est capricieux, la moindre bulle d'air dans le circuit de carburant peut l'empêcher de démarrer parait-il... Si le VAGCOM ne ressort aucun défaut on n'est pas très avancés... :(

[doogy91]

Bonjour mick,et déjà essayé de démarrer sans la n75 branché et rien.batterie naze au bout d un moment mais raccorder à mon deuxième véhicule donc batterie ok.oui il y a une clef qui s allume et qui s éteint pour de bon au bout de quelque sec.je v essayer se week end plus sérieusement...et oui merci mick de me rappeler que cet motorisation c de la "merde"😉

[mick030118]

Salut,

 

C'est logique pour la clef... C'est elle l'anti-démarrage électronique, l'ennui serait qu'elle clignote au lieu de s'éteindre... Si elle s'éteint c'est ok de ce coté-là... Cette motorisation n'est pas de la merde je pense, c'est juste qu'il est volumineux (V6 oblige) donc dès qu'il faut y travailler y a pas de place... J'ai vu des gens sur le forum avoir des tas de soucis avec leur 1.9 que je n'ai jamais eus, mais ils étaient quatrième propriétaire et avaient repris l'auto à 250.000 bornes... Moi je suis deuxième propriétaire et je l'ai reprise à 75.000 km, aujourd'hui 288.368 et jamais eu de pannes...

[doogy91]

Non mais j avoue sa fait 2ans que je les et pas de problème depuis jusqu a ya 2 mois et se fameux problème de n75 et maintenant sa... Sa va encore pour le moment mais bon sa commence à me gonflé cas même mdr

[blacksamourai]

Essaie de faire toucher les 2 câbles qui vont a la batterie (aucun risque si tu les déconnecter) pendant quelques minutes pour éventuellement supprimer un défaut fantôme. Sinon la piste du manque de carburant n'est pas a exclure.

[doogy91]

Donc elle démarre avec du start pilote "rexona homme"Mdr mais elle cal au bout deux 2 sec...blacksamourai: j ai vcds donc les default je les efface direct du pc non?!

[doogy91]

http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/17/150717052754956946.jpg

Résultat du diagnostic

[audidriver]

Vérifie le fusible du calculateur ABS ainsi que sa grosse broche. Elle est située au bord de l'aile gauche, juste a coté du calculateur et de la centrale hydraulique ABS

[doogy91]

Bonjour audidriver,c quoi cet grosse broche?

[doogy91]

Donc relié le + et - c fait,fusible ok et grosse broche ok. Et toujours rien sauf le rexona qui fait démarrer mais caler ausitot....

[audidriver]

C'est la broche qui relie le calculateur (qui est sous le capot) au reste de la voiture. Peut-être as-tu tapé dedans en bricolant sous le capot, sait-on jamais....

 

Je crois que sur le V6 c'est exactement a la même place (a droite sur la photo)

 

 

De toute évidence le faisceau a du être débranché ou pincé à un endroit. Le plus simple étant donc de vérifier à partir du calculateur ABS...

[blacksamourai]

La broche c'est la prise sur l'aile côté conducteur

[mick030118]

Salut,

 

Si elle démarre au start pilot il y a très probablement un problème d'arrivée de carburant... Démonte ton filtre à gasoil et vérifie qu'il est bien plein de gasoil... Si oui remets-le sinon bourre le de gasoil frais jusqu'à la gueule avant de le remettre et de réessayer... Autre piste: l'air dans le circuit de gasoil... Pour purger, dévayisser les tuyaux d'arrivée de gasoil aux injecteurs... Actionner le démarreur jusqu'à ce que ca pisse bien le gasoil au premier injecteur, revisser. Faire de même avec les suivants... Je pense qu'arrivé au quatrième injecteur elle va démarrer. Attention: purger le circuit de gasoil du V6 implique qu'il faut une certaine quantité de gasoil dans le réservoir (un tiers si je me souviens bien) donc si jamais t'es sur la réserve tu devras remplir ton réservoir avec des jerricans... Je mettrais jusqu'à ce que le réservoir soit à moitié plein pour être tranquille...

Autre chose: méfie-toi des produits que tu injectes dans le moteur comme ca, le spray déo même si ca marche j'aurais évité... Le start pilot est prévu pour, sinon le nettoyant freins ca marche aussi mais ne pas en abuser...

Le calculateur ABS je ne crois pas que ca l'empêche de démarrer... Il n'y a aucun autre défaut ?

PS: t'es de quel coin de France toi ?

[doogy91]

Oui merci blacksamourai j ai vérifié fusible et la grosse broche à côté de l aile... Mais rien n y fait.

[doogy91]

Ok mick merci,de toute façon même si je pense que c pas sa,j ai pas le choix je v essayer sa se week end et on vera bien.merci pour votre aide

[audidriver]

Faut voir car notre ami a une automatique et je me demande si y'a pas un schéma de démarrage entre les trois calculos : moteur/boite/ABS

[blacksamourai]

Sinon ta essayer de tripoter ton selecteur de vitesse

[doogy91]

Pour le levier oui car il a fallu que je la déplace un ti peu.et j suis dans la région parisienne (91)et non comme tu voix j ai mit mon dernier diagnostic en photo et le seul default qui en ressort c mon voyant d abs...

[blacksamourai]

Tracte te la pour la faire demarer je crois qu'il y a une position pour ca.

[doogy91]

Euh la j suis pas sûr de sa.J ai jamais réussi à démarrer une boîte auto en la poussant...pas possible il me semble

[audidriver]

Normalement selecteur en N et pas plus de 50kms a 50 km/h. Et encore c'est valable pour la boite 4 mais pas sur pour la tiptro...

 

Il faut deja savoir si le defaut de communication abs peut bloquer electroniquement la boite.

 

Ensuite il faudra verifier l'environnement de travail autour de la N75.

[doogy91]

Non mais la voiture et dans mon garage je les juste poussé d 1m.et pour mon default d abs j ai jamais eu de problème sa fait 2 ans que je roule comme sa.C le même problème que tout le monde mais rien de grave et pas lui le coupable je pense.et pour le reste bas j y pige rien.elle démarré la veille ,le lendemain je refait les branchement propre sur la n75 et la plus rien.J ai touché à rien pourtant.

J ai chercher un peu et j ai vue qu' il y avait une capsule sur le filtre à gasoil.je v vérifier sa aussi

[mick030118]

Salut,

 

Alors à titre d'infos et c'est valable pour toutes les boites auto il me semblait... Je suis déjà très surpris par ce que nous dit Audidriver sur la boite auto 4 comme celle d'A4ba... Et c'est encore une des raisons de plus pour lesquelles je ne veux pas de ces salopperies de boites auto... On NE PEUT PAS LES TRACTER, et encore moins pour les faire démarrer... JAMAIS JAMAIS JAMAIS ou alors celui qui le fait casse la boite direct... Maintenant bien sur pousser le véhicule sur 1 mètre en position N c'est pas ca qui va la flinguer... Mais oubliez de la tirer même sur 1 Km et encore moins de la tracter pour la lancer... Le problème est le suivant si j'ai bonne mémoire (les experts de la boite auto pourront nous confirmer/infirmer): la lubrification d'une partie de la boite se fait au travers d'une pompe à huile entrainée... par le moteur. Pas de moteur qui tourne = pas de pompe à huile... donc pas de lubrification et la boite casse. Quand les véhicules en boite auto doivent être remorqués parce qu'ils sont en panne au bord de la route, ca doit obligatoirement être avec le train moteur roues en l'air... Donc une traction (comme nos Audi) faut laisser le train avant en l'air et seules les roues arrières touchent le sol. Les BMW (propulsions) faut soulever le cul... Et pour ceux qui ont un quattro là j'ai aucune idée priez pour qu'elle tombe jamais en panne loin de chez vous ou alors vous allez pleurer avec la quette en mains lol...

Pour en revenir au problème qui nous occupe ici, je suis très étonné de ne voir aucun défaut car théoriquement la quantité de gasoil insuffisante donne un défaut... Comme tout ce qui pourrait l'empêcher de démarrer il me semble... Mais bon le fait que le start pilot lance le moulin et qu'il se coupe direct quand on arrête d'injecter le produit signifie qu'elle brûle ce produit et qu'après elle se coupe quand il est brûlé parce qu'il y a plus rien à brûler d'autre... Donc manque de gasoil ou présence d'air dans le circuit, il faut commencer par vérifier que le filtre à gasoil est bien rempli, et ensuite purger en dévissant les tuyaux d'arrivée de gasoil aux injecteurs et lancer le démarreur jusqu'à ce que le gasoil pisse bien à l'injecteur concerné, revisser et passer au suivant... Et encore une fois, à faire avec un demi réservoir plein minimum... Il peut y avoir des soucis de pompe de gavage, pompe de transfert et autres mais il me semble que ca donnerait des défauts aussi... As-tu ajouté récemment du gasoil dans le réservoir ? Parce que je me demande si un gasoil pourri (mauvaise qualité) ne donnerait pas aussi ce genre de problèmes...

Sur ce, à bon entendeur salut lol...

[a4ba]

Salut.

 

Je confirme, on ne tracte pas une boite auto sous peine de gros problèmes !!!!

 

Pour ta panne malheureusement je n'ai pas les compétances pour aider.

 

Il n'y aurai pas un bouton (comme sur les Francaise) qui coupe le circuit sur le quelle tu aurai appuyé par mégarde ?

 

[doogy91]

bonjour mick:et ne vs inquiétez pas la voiture ne bougera pas,j ai pas besoin de la bougé...je savais déjà avant même de l acheter qu' une boîte auto sa ne se poussé pas,démarre pas à la poussette...mais je regrette pas la boîte auto.pour ceux qui et du gasoil sa fait 2 mois que le gasoil et dans le réservoir un peu en dessous de la moitie (j étai en panne et depuis j ai roulé que 30mn)mais elle a très bien roulé pendant cette demi heure.

A4ba:je pense pas qu' il y ai un bouton ou alors je ne le c pas...

[doogy91]

Une fois j ai eu besoin de purger les injecteur et je les fait (tenter de démarrer pendant 15sec après je coupe une min et après je recommence 10sec... Et la elle a démarrer,circuit purger et ok.J ai déjà eu à faire sa 2fois pour cause de démontage et à chaque fois j ai reamorcer ai démarreur et à chaque fois au deuxième coup de démarreur elle démarr.mais depuis cette nouvel panne elle veux pas.je v tenter une vrai purge mais sans grande conviction...

[a4ba]

A4ba:je pense pas qu' il y ai un bouton ou alors je ne le c pas...

 

En tout cas, il n'y est pas sur le 1.9 !

 

Tanpis, j'aurai apporté ma pierre, mon cailloux plutot :)

[doogy91]

Mdr 😉

[doogy91]

Bonjour à tous,donc voilà après essaye je n est pas une goutte de gasoil qui arrive au injecteur.enfin j ai tester que sur un seul mais je pense que c pareil pour les autres.je pense a un filtre à gasoil bouché ou un se fameux t au dessus du filtre?!?!

Une question me taraude,si j avais un problème de pompe à gasoil ou autre problème électrique au niveau du réservoir,j aurai du avoir un default au vagcom?

[mick030118]

Salut,

 

Je pense que tu aurais un défaut au vagcom effectivement... Première chose à vérifier: le filtre à gasoil est-il plein ou vide ? Tu peux essayer de le changer et de mettre un nouveau filtre pour être sur qu'il n'est pas bouché, ca coute pas des masses... Tu remplis le nouveau ras la gueule de gasoil frais tu le remontes et tu purges dans les règles de l'art en dévissant les durites d'arrrivée de gasoil aux injecteurs comme on t'a expliqué... Et tu nous tiens au jus ;)

[doogy91]

Bonjour et merci mick.effectivement c ceux que j avais prevut de faire,du coup sa va attendre un peu(vacances oblige😁)et je vs tien au jus t inquiète 😉

[blacksamourai]

Le filtre a gasoil sur le v6 coute plus de 40€ ca fait mal au cul

[doogy91]

Mdr mais non 28e sur oscaro et frais de port gratuit 😉

[blacksamourai]

Oui moi je l'avais pris chez AD, Oscaro je commence a en avoir marre de recevoir des mauvaises références.

[doogy91]

J avoue oscaro c pas des flèches,je me suis fait avoir aussi et maint je commande qu' avec les référence des pieces...

[blacksamourai]

même avec les bonnes ref, ils se sont gouré