Problème bizarre S3 8L

[S3.8L]

Salut,

Je vous expose mon problème.....

Seulement le matin à froid au démarrage elle tourne comme une patate pendant 5s un peu pret, et à chaud de temps en temps elle démarre et cale direct et redémarre parfaitement aprés....

et mon 2ème souci 1 fois sur 2 la pédale est trés sensible elle a toute sa puissance, tu lache et tu appuis à nouveau et là un manque de puissance énorme et dans les tours elle a l air de marcher correctement.

- Moteur AMK

- Kit admission

- échangeur frontale

- reprogrammé

- N249 supprimé

- Capteur position d'arbre à cames neuf

j'espère que vous allez pouvoir m'aider

[Fred]

T'as moyen de la passer au vag?

 

Fred

[Clemdu0169]

elle consomme de l'eau ?

[geoffroy 67]

Bobine remplacer ?

[S3.8L]

j'ai un Vag com "ebay" il me trouve rien, mais je sais pas trop m'en servir je viens de l'avoir , j'ai roulé avec ce soir je la passerai demain au Vag com voir se qu'il me dis....

 

Pas de consommation d'eau

Bobines neuve (prise en charge Audi)

Bougies + tous les filtres fais

 

j'avais commandé un débimètre sur oscaro mais une fois monté elle déconnait plein pot, j'ai donc remis l'ancien fais un test débimètre débranché, elle marchait parfaitement.

alors qu'il me semble quel devrais etre en sécurité ??

[geoffroy 67]

Je pense que pour un debimetre faut mettre un bon et pas de chez oscaro

 

Sinon N75 et DV sont de quand ?

[S3.8L]

j'essai une N75 qui est sur la TT 225 d'un ami demain avant dans acheter une, le DV ??? c'est quoi.....???

[tony-S3]

dump valve ;)

je pense que le debitmetre y es pour beaucoup

[geoffroy 67]

Comme dis Tony DV=dump valve

 

Mais je pense pas que ton souci vient de lui

 

Plutôt le debimetre .....

 

Si le reste est neuf et OEM

[S3.8L]

la dump est changé mais je vais tester une Forge demain que j'ai dans le garage

 

je vais faire quelques test demain et je vous tien au jus ;-)

 

merci pour votre aide ;-)

[S3.8L]

bon, j'ai fais un diag ce matin avant de la mettre en route voilà le résultat: