demande info sur reprog stage 1 et 2 et vos courbes !

[reno69200]

salut tout le monde d'ici quelque temps je vais me commander un cata sport et par la suite je voudrais faire reprog la voiture en stage 2 .

 

donc j'aimerai que vous postier vos courbe et chez qui sa a était fait et vos probleme après reprog,si il y en a .

comme sa je pourrait me décider plus facilement selon la geulle de la courbe et votre précieuse expérience

 

merci d'avance .

[toplads]

la gueule de la courbe n'a pas de rapport avec le préparateur qui te la fera mais avec l'état de santé de ta caisse,que tu ailles chez pierre,paul ou jacques,un programme générique est a peu de chose pres,le meme,mais selon la forme de l'auto ça varie....

[reno69200]

oui mais sa donne une idée sur comment arrive la pmax et le couple et comment elle et maintenu ou pas si ces pour avoir des pic c'est pas la peine genre 350nm a 3500 t et entre c'est comme d'origine cest pas la peine .

 

entre les préparateur il doit bien avoir des différences et je pensé qu’un stage 2 c’était du sur mesure

[geoffroy 67]

Je pense que le plus important est le ressenti sur la route ....

[toplads]

le stage 2,ils affinent légerement ta courbe histoire que ta ligne et décata te fasse gagner quelque chose mais j'appele pas ça du sur mesure...apres,juste avec une carto générique,tu vas sentir une sacré différence,sur tous les rapports,à tous les tours..

[geoffroy 67]

Oui mais on reste dans les petites reprog

Un stage 2 c'est une ligne un filtre et une reprog ....

Ils améliore la carte et basta

 

Après comme toi toplads avec culasse, arbre à cam , collecteur , turbo , injecteur etc... C'est autre chose et beaucoup plus pointu à régler

 

Moi je pense qu'un stage 2 à 260 voir 270 CV en étant optimiste c'est le résultat obtenue avec un moteur/turbo sain

[toplads]

déja un bon 260 en stage 2 a une pression correcte, ta voiture doit etre au top de sa forme pour les sortir...

[reno69200]

je pense qu'avec tout ce que j'ai changer la voiture a la forme (185 g/s au debimetre ) donc je pense que sa devrait passé

[toplads]

le but n'est pas d'avoir un chiffre,je l'ai appris à mes dépends,mais une courbe bien remplie qui fera la différence.Si c'est pour avoir 260cv a 5000 tours et 210 a 6000 (j'exagere),pas d'interet...

 

 

enfin,chacun vois ça comme il veut..

[reno69200]

je suis d'accord avec toi d'ailleur j'ai deja vue une courbe comme sa a peut de chose pres (stage 2 270 ch entre 4700et 5200 pour terminé a a 250 a 6500 et chute libre normale )et ces pas ce que je recherche je prefere une puissance moin eléve plus stable q'un pic comme sa sur la courbe

[toplads]

avec un turbo d'origine,tu auras quoiqu'il arrive une chute,et finir a 250cv a 6500 c'est tres bien déja (bien que ça me paraisse optimiste)c'est certain,mais apres tu peux effectivement demander peut etre un peu moins de watts mais maintenues le plus longtemps possible...

 

apres si tu vas chez des mappeurs "lambda"tu auras une carto semblable aux autres

[reno69200]

en rhone aples ya un peu de tout mais je vais me tourner vers le garage vincy (prepa mrc) je pense mais la chose qui me bute c'est qu'il n 'y a pas de banc

 

autrement la a4 et reparé? et les barres tu sens bien la diff?

[toplads]

la A4 ca sent la fin la,j'ai hate car rouler en s3 en ville chaque jour,c'est juste horrible.les barres stab pas trop testé mais ça a l'air sympa,et des que je récup l'a4,je la dépose direct pour la carto finale,et vu déja la comment elle envoie,j'espere etre vraiment heureux au ressenti final

[reno69200]

et bien disons que ta s3 et trop raide pour tout les jours . la a4 et bien plus confortable au quotidien il n'y a pas photo .

mais comptant pour toi que ton probleme soit résolu

[Clemdu0169]

voila les courbes de la mienne, il y a deux passages au banc sur la feuille, le deuxième tire effectuer directement après le premier avec moins de cv logique.

 

 

[reno69200]

merci .elle est génial ta courbe 265ch 432nm de couple siftech a fait du bon boulot ta les 220ch d'origine a 3700t c'est une tuerie

[Clemdu0169]

oui j'en suis bien content, pour rappel j'ai turbo/collecteur neuf, n75j, embrayage monomasse neuf, ligne sans inter milltek avec

 

décata supersprint, filtre kn dans la boite a air.

[toplads]

oui la courbe de clem est bien pleine,on voit bien que son S est super forme,et surtout toujours au moins 250cv de 4000 a 6500 tours c'est vraiment bien

[reno69200]

oki tu est decata donc avec un cata sport le resultat doit etre plus faible

[reno69200]

et juste pour info est ce que la vmax de la s3 change avec la reprog ? si oui de combien ?

c'est juste par curiosité

[Clemdu0169]

la vitesse max ne changera absolument pas car ce sont les rapports de boite qui la "fond" par contre avec plus de cv on a plus de facilités a atteindre la Vmax .

[reno69200]

oki donc toujours pareil la mienne va bien jusqu'a 230 apres c'est dure donc elle prendra un petit peut plus alors genre 240 sans peiné

[Clemdu0169]

crois moi un s3 en pleine forme dépasse les 250km/h gps :derape:

[AurelS4-R]

:d tu as pas de bride d'origine

[reno69200]

et bien faut du temps alors...

 

bon la mienne doit pas être au top alors faut que clem l'essai pour me dire lol

 

la mienne accéléré comme celle la disons un petit peu mieux

 

[Rom@in]

C'est quoi se silencieux ,sa se monte sur S3 ? (Photo prise de la vidéo)

 

herbergeur d image

[reno69200]

je sais pas jamais vue moi j'ai un milltek

[Rom@in]

je sais pas jamais vue moi j'ai un milltek

Idem.

[Clemdu0169]

très surement une chinoiserie adaptable :d

[Rom@in]

Pourquoi pas,lol.

 

En regardant bien,on ne voit pas le tube d'entrée,donc certainement un montage perso.

[reno69200]

voici des logs de débitmètre prit sur plusieurs rapport hier

 

,77.82,3760,21.1,2.38,15.56,,,,,,,,,,
,78.12,3760,20.3,2.38,15.08,,,,,,,,,,
,78.43,3800,20.3,2.38,15.36,,,,,,,,,,
,78.73,3800,23.3,2.72,18.56,,,,,,,,,,
,79.03,3800,31.6,3.40,23.83,,,,,,,,,,
,79.33,3920,90.2,8.50,79.89,,,,,,,,,,
,79.63,4000,129.3,12.24,120.69,,,,,,,,,,
,79.93,4200,175.2,15.64,150.36,,,,,,,,,,
,80.24,4360,178.2,16.32,145.83,,,,,,,,,,
,80.54,4520,173.7,16.32,150.56,,,,,,,,,,
,80.84,4720,173.7,16.32,154.22,,,,,,,,,,
,81.14,4880,169.9,15.98,159.53,,,,,,,,,,
,81.44,5040,167.7,15.98,161.67,,,,,,,,,,
,81.74,5240,168.4,16.66,168.14,,,,,,,,,,
,82.05,5400,168.4,16.66,173.56,,,,,,,,,,
,82.35,5560,167.7,16.66,180.22,,,,,,,,,,
,82.65,5720,167.7,17.00,184.42,,,,,,,,,,
,82.95,5880,165.4,16.66,187.75,,,,,,,,,,
,83.25,6040,163.9,16.66,190.53,,,,,,,,,,
,83.56,6040,124.8,9.52,191.14,,,,,,,,,,
,83.86,5800,11.3,1.36,2.69,,,,,,,,,,
,84.17,5320,83.5,8.16,104.31,,,,,,,,,,
,84.46,4720,145.1,13.60,151.92,,,,,,,,,,
,84.76,4760,156.4,14.28,142.58,,,,,,,,,,
,85.06,4640,15.0,1.70,1.97,,,,,,,,,,
,85.36,4640,12.8,1.70,1.67,,,,,,,,,,

408.82,1160,56.4,5.78,12.89,,,,,,,,,,
,409.12,1240,56.4,5.44,13.61,,,,,,,,,,
,409.42,1320,55.6,5.44,14.67,,,,,,,,,,
,409.72,1440,53.4,5.44,15.25,,,,,,,,,,
,410.02,1520,56.4,6.46,21.08,,,,,,,,,,
,410.31,1640,75.2,7.82,26.22,,,,,,,,,,
,410.62,1840,79.7,8.16,29.31,,,,,,,,,,
,410.93,2000,85.7,8.16,35.36,,,,,,,,,,
,411.23,2200,94.7,8.84,43.64,,,,,,,,,,
,411.53,2400,105.3,9.86,52.61,,,,,,,,,,
,411.83,2640,118.0,11.22,65.44,,,,,,,,,,
,412.13,2920,135.3,12.58,83.72,,,,,,,,,,
,412.44,3200,157.9,14.28,105.44,,,,,,,,,,
,412.74,3520,164.7,14.62,113.53,,,,,,,,,,
,413.04,3840,162.4,14.62,117.08,,,,,,,,,,
,413.34,4160,161.7,14.28,128.58,,,,,,,,,,
,413.64,4440,163.2,14.62,139.36,,,,,,,,,,
,413.95,4760,163.2,14.96,150.56,,,,,,,,,,
,414.25,5080,160.9,14.96,156.06,,,,,,,,,,
,414.55,5400,162.4,15.98,169.08,,,,,,,,,,
,414.85,5680,169.2,17.00,182.89,,,,,,,,,,
,415.15,5960,167.7,17.34,188.36,,,,,,,,,,
,415.46,5960,23.3,2.04,2.50,,,,,,,,,

,485.45,2640,107.5,10.20,60.97,,,,,,,,,,
,485.76,2680,124.8,11.56,70.89,,,,,,,,,,
,486.06,2760,141.4,12.58,82.22,,,,,,,,,,
,486.36,2840,158.6,13.94,91.39,,,,,,,,,,
,486.66,2880,163.2,13.94,90.53,,,,,,,,,,
,486.96,3000,160.9,13.94,91.50,,,,,,,,,,
,487.26,3080,161.7,13.94,94.44,,,,,,,,,,
,487.57,3160,162.4,14.28,97.14,,,,,,,,,,
,487.87,3200,160.9,14.28,97.36,,,,,,,,,,
,488.17,3280,159.4,14.28,99.89,,,,,,,,,,
,488.47,3360,157.1,13.94,102.50,,,,,,,,,,
,488.77,3440,157.9,13.94,103.86,,,,,,,,,,
,489.08,3520,157.1,13.94,105.31,,,,,,,,,,
,489.38,3600,156.4,13.94,106.50,,,,,,,,,,
,489.68,3680,157.1,13.94,111.03,,,,,,,,,,
,489.98,3760,157.1,14.28,114.14,,,,,,,,,,
,490.28,3840,157.9,14.28,114.53,,,,,,,,,,
,490.58,3920,157.9,14.28,117.47,,,,,,,,,,
,490.89,4000,157.9,14.28,121.08,,,,,,,,,,
,491.19,4080,158.6,14.28,123.97,,,,,,,,,,
,491.49,4160,157.1,13.94,126.64,,,,,,,,,,
,491.79,4200,158.6,14.28,128.56,,,,,,,,,,
,492.09,4280,158.6,14.28,130.50,,,,,,,,,,
,492.39,4360,159.4,14.28,133.28,,,,,,,,,,
,492.70,4440,158.6,14.28,135.78,,,,,,,,,,
,493.00,4520,159.4,14.62,139.36,,,,,,,,,,
,493.30,4600,157.9,14.28,137.36,,,,,,,,,,
,493.60,4680,157.9,14.28,143.00,,,,,,,,,,
,493.90,4760,158.6,14.28,142.58,,,,,,,,,,
,494.20,4840,157.1,14.28,146.33,,,,,,,,,,
,494.51,4880,157.9,14.28,146.11,,,,,,,,,,
,494.81,4960,159.4,14.62,152.92,,,,,,,,,,
,495.11,5040,157.1,14.62,151.92,,,,,,,,,,
,495.41,5120,158.6,14.96,153.64,,,,,,,,,,
,495.71,5160,160.2,14.96,158.53,,,,,,,,,,
,496.02,5240,160.2,15.30,162.14,,,,,,,,,,
,496.32,5320,160.2,15.30,161.00,,,,,,,,,,
,496.62,5360,158.6,15.30,166.47,,,,,,,,,,
,496.92,5440,163.2,16.32,168.97,,,,,,,,,,
,497.22,5520,161.7,15.98,170.33,,,,,,,,,,
,497.52,5560,163.2,15.98,174.97,,,,,,,,,,
,497.83,5640,164.7,16.32,176.44,,,,,,,,,,
,498.13,5680,163.2,16.32,178.75,,,,,,,,,,
,498.43,5760,163.9,16.66,183.50,,,,,,,,,,
,498.73,5840,166.2,17.00,186.11,,,,,,,,,,
,499.03,5880,167.7,17.34,188.67,,,,,,,,,,
,499.33,5960,163.2,17.00,187.14,,,,,,,,,,
,499.64,6000,161.7,16.66,185.00,,,,,,,,,,
,499.94,6080,160.2,17.00,186.53,,,,,,,,,,
,500.24,6120,155.6,17.00,183.50,,,,,,,,,,
,500.54,6040,33.1,2.72,0.00,,,,,,,,,,

vous trouvez qui lui manque de la peche a la s3 de la video ?

[toplads]

tes logs sont bons,surtout pour une voiture d'origine,tu as tes 225cv voire plus mais je serais curieux que tu me fasses un log du canal 115 stp,la pression de turbo car j'ai comme une petite idée derriere la tete....

[Yaz01]

Je pense comme toplads ,elle est deja repro

[Rom@in]

J'ai un doute ,c'est bien la colonne de droite les valeurs du DM ?

[reno69200]

oui rom@in ces bien la colonne de droite

 

 

 

2.04,2080,91.7,1860.0,1210.0,,,,,,,,,,

,2.33,2160,100.0,1930.0,1290.0,,,,,,,,,,
,2.64,2280,111.3,1950.0,1380.0,,,,,,,,,,
,2.95,2440,122.6,1950.0,1500.0,,,,,,,,,,
,3.24,2560,133.8,1940.0,1610.0,,,,,,,,,,
,3.55,2720,149.6,1950.0,1780.0,,,,,,,,,,
,3.85,2880,167.7,1940.0,1930.0,,,,,,,,,,
,4.15,3080,172.9,1950.0,1990.0,,,,,,,,,,
,4.45,3240,172.9,1950.0,1990.0,,,,,,,,,,
,4.76,3400,169.9,1960.0,1950.0,,,,,,,,,,
,5.06,3600,168.4,1960.0,1950.0,,,,,,,,,,
,5.36,3760,169.2,1970.0,1950.0,,,,,,,,,,
,5.66,3920,167.7,1980.0,1940.0,,,,,,,,,,
,5.96,4080,166.9,1990.0,1920.0,,,,,,,,,,
,6.26,4280,166.2,1990.0,1950.0,,,,,,,,,,
,6.57,4440,165.4,2000.0,1940.0,,,,,,,,,,
,6.87,4640,166.9,1990.0,1970.0,,,,,,,,,,
,7.17,4800,161.7,1980.0,1970.0,,,,,,,,,,
,7.47,4960,161.7,1970.0,1910.0,,,,,,,,,,
,7.77,5120,156.4,1970.0,1930.0,,,,,,,,,,
,8.08,5280,157.1,1970.0,1910.0,,,,,,,,,,
,8.39,5440,157.1,1970.0,1920.0,,,,,,,,,,
,8.68,5600,156.4,1970.0,1930.0,,,,,,,,,,
,8.98,5720,154.9,1980.0,1920.0,,,,,,,,,,
,9.28,5880,151.1,1980.0,1900.0,,,,,,,,,,
,9.58,6000,148.9,1960.0,1910.0,,,,,,,,,,
,9.89,6160,144.4,1900.0,1910.0,,,,,,,,,,
,10.19,6280,141.4,1870.0,1800.0,,,,,,,,,,
,10.50,6440,136.1,1830.0,1850.0,,,,,,,,,,
,10.79,6520,138.3,1780.0,1740.0,,,,,,,,,,
,11.09,6640,128.6,1740.0,1810.0,,,,,,,,,,

[Yaz01]

La pression de turbo dit le contraire

[Dan69quattro]

Pas reprog cette S vu la consigne du turbo à 0,9bar ;)

[reno69200]

elle est juste dans les clous tout est neuf quand on regarde sur s3 passion il le dit bien entre 180 et 190g/s pour une s3 origine

 

avant le changement de toute les pieces je plafonner a 175g/s

[geoffroy 67]

Elle est en pleine forme cette S3

[reno69200]

Elle est en pleine forme cette S3

 

 

oui je pense aussi mais apparemment pas d'equerre tu prend combien en vmax avec la tienne ? tu est toujours d'origine a par le décata?

d'ailleurs tu a senti un gain juste avec le décata ?