Bruit de fluide habitacle

[Brice37]

Bonsoir cher collègues, me revoilà en train de re-créer un topic car j'ai un sérieux doute avec ma belle :reflexion: (a6 3.0 tdi 233ch de 2006). En effet j'entend des bruits de fluides à l'intérieur de l'habitacle, comme un radiateur mal purgé à la maison et qui fait glouglou...Je note qu'une réparation a été faite par l'ancien proprio en 2013 je cite : "remplacement vanne de chauffage et purge" (366€ tout de même ça pique). Il y a un circuit indépendant au système de chauffage ? Si oui comment le purger ? Ou sinon elle font toutes ce bruit et je me fais des films tout seul... :nixweiss: Merci d'avance ;)

[Jamo]

Bonjour Brice

tu n'es pas du 06 ( Brice de Nice :MdrDevil: ) ? je plaisante ;)

normalement on entend pas le bruit dont tu parles, enlève le joint et le cache en dessous le pare brise , il va trouver la fameuse vanne de répartition , tu vas voir deux cylindres, mets ta main sur une durite moteur en marche , s'il y a de l'air tu dois le sentir .sinon y a une vis de purge à droite du bocal de liquide de frein , prends un Gros tournevis plat en cas de purge , ne sers pas comme un cinglé .

PS: si avant tu n'entendais pas ce bruit , je dirai que le circuit est ouvert quelque part . et qu'avant de faire ce que je dis plus haut il faudra peut être chercher la cause . perds tu du liquide ?

[Brice37]

Je passerai outre cette blague que l'on me fait à chaque fois....^^ Bon plus sérieusement j'ai essayé de purger avec la fameuse vis et la sans surprise des petites bubulles plein de bulles mais un truc me choque le jet arrive par à-coups et donc pas moyen de purger correctement. Y a t-il une manipulation particulière pour purger ? Chauffage à fond ? Bocal de LR ouvert ou fermé ? Fin cette histoire d'à-coups me préoccupe du coup j'ai branché le VCDS, deux codes défauts climatronic:

 

2 Codes défaut trouvés

00256 - Transmetteur de pression/de température du réfrigérant (G395)

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 115

Kilometrage: 126603 km

Heure: 0

Date: 2006.03.15

Temps: 18:36:24

00739 - Pompe de circulation du liquide de refroidissement (V50)

001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 5

Compteur de RAZ: 118

Kilometrage: 126623 km

Heure: 0

Date: 2015.03.01

Temps: 17:57:54

Capture:

Température: 92.0°C

Autre chose qui me choc à force de trifouiller avec le chaud froid chaud froid je m’aperçois que pour le froid pas de problème mais pour le chaud j'ai que du chaud coté droit qui sort.... :mur: Vous avez dit bizarre... :reflexion:

[Jamo]

si je t'ai vexé je suis désolé et pourtant j'ai bien écrit que je plaisantais .pour la purge j'ai demandé la méthode sur un autre sujet , des que notre Ami Helioman l'aura posté tu y jetteras un coup d’œil(http://forums.audipassion.com/topic/173400-procedure-atelier-audi/).

je réitère ma question tu ajoutes du Ldr ou pas ?

[Brice37]

Ne t’inquiète pas Jamo j'ai bien sur pris ça à la rigolade ;) He bien moi j'ai un peu avancé, j'ai purgé moteur éteint, contact mis donc la pompe de chauffage en route. Résultat toujours pareil par à coups :mur: J'ai lu sur le fofo qu'il y à pas mal de problème avec cette pompe et la cause sont les deux cylindres alu au dessus de la pièce en question, certes c'est plus lié au problème d'air chaud qui sort d'un coté et pas de l'autre. Fin bon j'ai donc pris l'initiative de débrancher la fiche des deux bobines (cylindres) et re-purger et la miracle, flux continu et plus d'à-coups. Tout content de moi je rebranche ensuite la fiche des deux bobines et m’empresse de retourner dans l'habitacle voir si on entend toujours le fluide circuler, et la....au début rien mais ça reviens petit à petit à force de tricoter le chaud froid grrrrr J’accuse le coups avec ces deux bobines qui pourrais donc faire fonctionner la pompe par intermittent et ainsi faire en sorte que de l'air s'infiltre dans le circuit, à voir. La prochaine étape et je pense donc de démonter les deux cylindre et les nettoyer comme préconisé sur un autre sujet du fofo...

 

Pour répondre à ta question Jamo, non pas de perte de LDR, c'est déjà pas mal :)

[SamZ-69]

Tu vas certainement résoudre ton probleme en nettoyant tes deux électrovannes...

J'ai eu un probleme similaire au tien, et j'ai démonté et nettoyé l'ensemble et depuis plus de souci...

[Jamo]

Bonjour Brice

figure toi que je viens de changer cette fameuse pièce car la mienne fuyait .j'ai constaté le même phénomène que toi pour la purge. en plus j'ai une perte de ldr je crois que c'est en dessous le vase mais il faut que je le démonte . pour le ldr ,Helioman a posté ça merci à lui :

https://www.dropbox.com/s/t9rmahnah9dupv6/liquide%20de%20refroidissement.pdf?dl=0

Ps: quand tu démonteras les deux cylindresvas y mollo pour dévisser et au remontage idem ; les vis peuvent casser .

[Brice37]

Oui merci à Helioman, et la doc confirme bien ma dernière manipulation, purger contact sur ON mais moteur éteint. J'ai actuellement le bras en écharpe et je peux bricoler que à moitié. Dès que je peux je nettoie les électrovannes et je vous tiens au jus ;) Oui merci du conseil Jamo, j'ai cru comprendre que plusieurs y on laissés quelques têtes de vis :sweat:

[Brice37]

Bon apparemment les pièces sont garanties 2ans chez audi donc je vais pas me gêner pour leur amener l'auto :)